315/80 R22.5 Aplus D288 157/154M Ведуча шина

315/80 r22.5 Aplus D288 157/154M ведуча вантажна гума — призначення та використання, ключові особливості моделі, огляд переваг

315/80 r22.5 Aplus D288 157/154M ведуча вантажна гума створена для тягової осі магістральних тягачів і важких вантажівок, які працюють на трасах, міських маршрутах і змішаних дорогах. Малюнок протектора типу lug забезпечує ефективний розгін і коротку гальмівну дистанцію на сухому та мокрому покритті, а посилений каркас стабільно тримає високе навантаження у режимі щоденних перевезень. Збалансований компаунд стримує перегрів і мінімізує стирання на асфальті, зберігаючи еластичність у прохолодну пору. Дизайн з відкритими плечима сприяє самоочищенню у сльоті та на укатаному ґрунті. Оберіть надійну шину для ведучої осі — підвищуйте ефективність рейсів уже сьогодні.

Опис виробника та перевага його вибору

Aplus — міжнародний шинний бренд компанії Shandong Haohua Tire Co., Ltd, що спеціалізується на легкових, SUV, комерційних та вантажних шинах. Виробничі лінії сертифіковані за ISO та IATF, а контроль якості запроваджено на всіх етапах — від відбору сировини до фінального рентген-контролю каркасу. Сильні сторони бренду — стабільна геометрія, відтворюваність характеристик у партіях і вигідне співвідношення ціна до ресурсу.

• Країна виробництва та компанія: Китай, Shandong Haohua Tire Co., Ltd
• Технології бренду: компаунди зі зниженим тепловиділенням, сталевий брекер із повним обхватом, багатошаровий корд, камневиштовхувачі у міжблочних канавках, оптимізоване крокування блоків протектора для зменшення шуму
• Призначення шин: вантажні магістральні та регіональні перевезення, комерційний транспорт для далекобійних маршрутів і змішаних умов; шини для кермової, ведучої та причіпної осей
• Рейтинг бренду: відноситься до впевненого середнього сегмента серед азійських виробників, конкурує з Sailun, Longmarch, Doublestar за ресурс та вартість володіння

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — ведуча вісь для регіональних і магістральних маршрутів, акцент на тязі та пробігу
• 315/70 r22.5 — ведуча або кермова осі для високошвидкісних трас з низьким профілем і стабільністю на поворотах
• 12r22.5 — універсальна для регіональних доріг, підходить на ведучу або причіпну залежно від малюнка
• 13r22.5 — переважно причіпна для рівномірного зносу та стабільності фури
• 385/65 r22.5 — рульова або напівпричіпна для великої вантажопідйомності та рівномірного контакту
• 315/60 r22.5 — кермова для міських і приміських маршрутів з обмеженням габариту
• 275/70 r22.5 — міське та приміське сполучення, кермова або ведуча в парку автобусів
• 11r22.5 — універсальний розмір для регіональних перевезень, варіації під різні осі
• 295/60 r22.5 — кермова для автошляхів з частими розворотами, підвищена поперечна стійкість

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Aplus D288

• Виробник шини: Aplus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь тягачів і вантажівок для магістральних та регіональних доріг
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: D288
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1076 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 157/154 — гранична маса 4125 кг на одиночному/3750 кг на здвоєному колесі
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна, безкамерна TL
• Малюнок протектора шини: спрямований lug, глибокі тягові блоки, відкриті плечі; глибина до 21 мм
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: близько 63 кг
• Матеріал: багатокомпонентний каучуковий компаунд з натурального та синтетичного каучуку, вуглецева сажа; сталеві брекерні пояси, сталевий корд, нейлоновий кап-плай
• Паливна ефективність: знижений опір коченню в класі економічних TBR-шин
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Спрямована на роботу під високим навантаженням у комерційних перевезеннях, стабільно тримає курс і тяглове зусилля у різних погодних умовах.
• Підвищений ресурс і довга служба: склад сумішей підібраний для великого пробігу, здатен відпрацювати 100 000 км і більше за правильної експлуатації.
• Упевнене зчеплення з покриттям завдяки тяговим шашкам і багатокромочній зоні контакту.
• Посилений силовий каркас із багатошаровим кордом витримує удари та часті навантажувальні цикли.
• Протектор за призначенням: кермові — з прямими ребрами для курсової стабільності; ведучі — з глибоким блоковим дизайном для тяги; причіпні — з симетричним малюнком для рівного стирання.
• Корпус придатний до відновлення: якісний каркас дозволяє кілька циклів наварювання, що зменшує вартість кілометра.
• Стійкість до температурних навантажень, збереження властивостей під час тривалих поїздок.
• Багатошарова структура матеріалів із продуманою послідовністю шарів.
• Індикатори зносу допомагають контролювати залишкову глибину канавок.
• Складові шини: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталевий корд, текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи та функціональні добавки.
• Посилена бічна частина утримує форму під бічними навантаженнями і захищає від порізів.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Малюнок протектора D288 — глибокий блочний lug з вираженими поперечними і діагональними канавками. Великі тягові шашки мають змінний крок і різноспрямовані фаски, що формують багатокромочну контактну зону для збільшення зачеплення при розгоні та гальмуванні. Відкриті плечові зони спрощують вихід води, сніжної каші та дрібного щебеню, знижуючи ризик замилювання. Крокування блоків оптимізовано для рівномірного розподілу тиску по плямі контакту, що зменшує пилкоподібний знос. Камневиштовхувачі у донній частині канавок перешкоджають застряганню каміння та захищають брекер від пробоїн. Жорсткість центральних блоків підтримує стабільність курсу, а зубчасті кромки плечей додають тяги на сирому асфальті та укатаному ґрунті.

Взаємозамінні типорозміри для аналогічних завдань: 12r22.5 як числовий еквівалент у тій же радіальній архітектурі; альтернативний профіль 295/80 r22.5 для парків з уніфікованими шинами на різних осях.

Конструктивні особливості шини

Силовий каркас виконаний на сталевому корді з щільним плетінням для витримування високих осьових і радіальних навантажень. Брекерна група з двох сталевих поясів і нейлонового кап-плаю забезпечує стабільність плями контакту на швидкості та захист від проколів з боку протектора. Бортові кільця посилено дротом високої міцності, що гарантує щільну посадку на обід і збереження герметизації в режимі інтенсивної експлуатації. Боковини мають додатковий демпфуючий шар для відведення тепла та гасіння ударних навантажень, що зменшує ризик утворення гриж. Конструкція розрахована на багаторазову відновлюваність корпуса після контрольованої експлуатації.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення, регіональні маршрути, змішані дороги з частками асфальту, бетонки та укатаного ґрунту.
Встановлюється на ведучу вісь сідельних тягачів і шасі вантажівок, вирізняється довговічністю на твердому покритті та стійкістю до нерівномірного стирання при високих навантаженнях.

Список техніки:

• Volvo — FH, FMX
• Scania — R-series, G-series
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• MAN — TGX, TGS
• DAF — XF, XG
• Iveco — S-Way, Stralis
• Renault Trucks — T, C
• KamAZ — 5490, 6520
• MAZ — 5440, 6516
• KrAZ — 6446, 65055
• Hyundai — Xcient
• Sitrak — C7H
• FAW — JH6
• HOWO — T7H
• Foton — Auman EST

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun – Aplus D288 пропонує вигіднішу ціну за кілометр ресурсу у змішаних умовах завдяки стійкості до пилкоподібного зносу на ведучій осі
• Linglong – краще самоочищення за рахунок відкритіших плечей і агресивнішого кроку шашок у центральній зоні
• Triangle – більш жорсткі центральні блоки забезпечують стабільнішу курсову на вологому покритті

Каркас у D288 має щільну сталеву основу та нейлоновий кап-плай, що стримує розшарування на високій швидкості. Боковини розраховані на інтенсивне маневрування з вантажем, уникаючи надмірних деформацій. Протектор з довгими поперечними канавками і камневиштовхувачами мінімізує пошкодження брекера, тоді як у низці бюджетних аналогів часто застосовуються вужчі канавки, схильні до забивання дрібною фракцією щебеню.

Опис характеристик моделі та бренду

• 1. Модель D288 належить до вантажної лінійки Aplus для ведучої осі, орієнтованої на магістраль і регіональні дороги комерційних авто.
• 2. Використовується у перевезеннях на далекі відстані, регіональній логістиці, у змішаних умовах з частими розгонами та гальмуваннями.
• 3. Радіальна конструкція з багатошаровим силовим каркасом і сталевим брекером підвищує витривалість під навантаженням.
• 4. Бокові зони мають посилену структуру, що допомагає протистояти порізам і ударам під час заїздів на рампи та бордюри.
• 5. Компаунд стійкий до стирання і термоокиснення, уповільнює появу мікротріщин і забезпечує стабільний ресурс.
• 6. Протектор типу lug з глибиною до 21 мм, змінний крок блоків і фаски для ефективного самоочищення та рівномірного тиску.
• 7. На дорозі забезпечує впевнене зчеплення, а на ущільненому ґрунті — добру тягу без надмірного проковзування.
• 8. Завдяки довгому пробігу та відновлюваності корпусу знижується вартість кілометра і витрати на парк.
• 9. Підходить для різних маршрутів і типів вантажів, що спрощує уніфікацію коліс у автопарках.

Конструктивні особливості шини

• Розумний баланс вартості та ресурсу, що дає перевагу в загальній економіці володіння автопарком.
• Посилена довговічність каркасу: витримує цикли навантаження, придатний до наварювання протектора.
• Поліпшена паливна ощадність завдяки компаунду зі зниженими втратами на деформацію та оптимальному профілюванню блоків.

Серцевина шини — багатошаровий сталевий корд, що формує основу каркасу і рівно розподіляє навантаження. Брекерні пояси фіксують протекторну частину, зменшуючи деформації на швидкості та захищаючи від проникнення гострих предметів. Боковини мають підсилюючі пояси, які амортизують удари та відводять тепло від зони контакту. Протектор накладений на термостійку підкладку, яка знижує нагрівання при тривалому коченні під великою вагою.

Ключові переваги шини

• Стійкий до стирання компаунд і тривалий термін служби — за належної експлуатації ресурс перевищує 100 000 км.
• Відмінна здатність чіплятися за покриття завдяки геометрії багатокромочних блоків.
• Міцний корпус з багатошаровим кордом тримає форму під піковими навантаженнями.
• Малюнок адаптований до ролі: для ведучої осі — глибокі шашки, що збільшують тягу; для інших осей є свої варіанти дизайну.
• Корпус допускає відновлення протектора, що подовжує життєвий цикл і знижує витрати парку.
• Індикатори зносу дозволяють швидко оцінити залишок і спланувати заміну або регрувінг.
• Висока тяга та значна вантажопідйомність прискорюють виконання рейсів і скорочують простої.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтесь рекомендованого тиску, який визначає виробник автомобіля та враховує навантаження на вісь. Для ведучої осі у цьому розмірі типові значення знаходяться у діапазоні 7.5–9.0 бар залежно від маси та режиму руху. Регулярно перевіряйте тиск на холодній шині щонайменше раз на тиждень. Балансуйте колеса при кожній заміні або відновленні протектора. Проводьте ротацію пар коліс за регламентом парку, щоб вирівняти зношування між внутрішніми та зовнішніми позиціями на здвоєних установках. Уникайте тривалої стоянки з перевантаженням на одному борту — це знижує ризик деформацій. Слідкуйте за сходженням і геометрією моста, щоб не спровокувати пилкоподібний знос. При експлуатації на розбитих ділянках зменшуйте швидкість, аби захистити каркас і боковини від ударів.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5

Оптимальна для асфальту і бетону, впевнено працює на вологому покритті завдяки відкритим канавкам. На ущільненому ґрунті зберігає тягу без інтенсивного замилювання. На твердому ґрунті демонструє рівномірний контакт і стабільну гальмівну ефективність. У холодну міжсезонну погоду компаунд тримає еластичність, що підтримує зчеплення на сирій дорозі. Для глибокого бездоріжжя рекомендується спеціалізований позашляховий протектор.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чисті диски рекомендованої ширини з використанням монтажної пасти. Перевіряйте бортові кільця на відсутність задирів і дефектів. Дотримуйтесь техніки безпеки: використовуйте огорожу для накачування і манометр зі справною калібровкою. Після посадки борта і накачування до робочого тиску виконайте перевірку герметичності. Не перевищуйте максимальні значення тиску для посадки на обід. Під час демонтажу повністю стравіть повітря і застосовуйте інструмент, що не пошкоджує борти. Після ремонтів проводьте балансування та контрольну поїздку з подальшою перевіркою тиску.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки зниженому опору коченню та стабільній плямі контакту споживання може зменшитися до 3% у магістральному циклі.
• Скорочення часу робіт: впевнена тяга на старті та менше пробуксовок прискорюють маневри на рампах і виїзди з майданчиків.
• Менше витрат на обслуговування: витривалий каркас придатний до наварювання, що продовжує життєвий цикл і знижує витрати на закупівлю нових шин.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Aplus D288 157/154M ведучу вантажну гуму вигідно у нашому магазині. Оформлюйте замовлення зараз — підкажемо сумісність, підберемо кращий тиск під ваші осі та оперативно відвантажимо по всій країні. Забезпечуємо швидкий зв’язок і професійну підтримку на кожному етапі покупки.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, ціну й дату відправлення.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня на відділення або адресно в місто і село.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, посвідчене походження, оперативне відвантаження зі складу. Консультації фахівців допоможуть підібрати тиск, схему ротації та план обслуговування під ваш парк, щоб продовжити ресурс і знизити витрати.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.5 Aplus D288 157/154M — виважений вибір для ведучої осі вантажівок, що працюють на трасах і регіональних напрямках. Поєднання міцного каркасу, глибокого блочного протектора і термостійкого компаунду гарантує впевнену тягу, стабільне гальмування та рівномірний знос. Гума допомагає знизити витрати пального, підвищує безпеку і продуктивність рейсів, а можливість відновлення корпуса зменшує вартість кілометра. Для власників автопарків це оптимальний баланс ціни та ресурсу з надійністю у важких умовах і прогнозованою поведінкою на вологих дорогах. Обирайте рішення, що працює на ваш дохід — оформлюйте замовлення сьогодні.

Часті питання про шину

• Чи підходить D288 для всесезонного використання на магістралі – Так, модель розроблена як всесезонна для доріг з твердим покриттям і змішаних умов, з урахуванням дощових періодів і помірного холоду міжсезоння.
• Чи допускається регрувінг протектора – Для вантажних радіальних шин з глибоким протектором зазвичай дозволений контрольований доріз, якщо залишкова глибина і стан каркасу відповідають вимогам виробника та законодавства. Перевіряйте позначення на боковині та дотримуйтеся технічного бюлетеня.
• Яким має бути робочий тиск – Тиск визначається навантаженням на вісь і рекомендаціями виробника автомобіля. Для 315/80 r22.5 на ведучій осі типові значення в межах 7.5–9.0 бар, але остаточний параметр задається під конкретну масу.
• Скільки важить шина – Маса близько 63 кг, можливі незначні відхилення залежно від партії.
• Чи можна наварювати протектор – Каркас придатний до наварювання за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання регламенту відновлення на сертифікованому підприємстві.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та вигідна вартість. Одержуйте відправлення в короткі строки по Україні. Оформлюйте оптом — передбачені спеціальні умови для підприємств.