315/80R22.5 Armstrong ADM11 156/150K Ведуча вантажна шина

315/80 r22.5 Armstrong ADM11 156/150K Ведуча вантажна шина — надійний вибір для ведучої осі важких тягачів і самоскидів, що працюють на трасі та в регіональних перевезеннях. Модель забезпечує впевнену тягу, контроль прогнозованого зношування і стабільність на мокрому покритті. Оптимальна для змішаних умов, коли потрібні міцність каркаса і висока довговічність за розумною вартістю.

Опис виробника та перевага його вибору

Armstrong — історичний шинний бренд з витоками у промислових США, нині керований міжнародною групою Omni United. Вантажні шини виробляються на сучасних потужностях із жорстким контролем якості та повною відповідністю європейським нормам. В асортименті є рішення для рульової, ведучої та причіпної осей, орієнтовані на стабільний пробіг і можливість відновлення протектора.

• Країна виробництва: Таїланд
• Технології бренду: компаунди із підвищеною стійкістю до стирання, система відведення тепла в плечових зонах, протектор з камневиштовхувачами, 3D-ламелі для блокування шашок, покращена геометрія бортового кільця та металокорд підвищеної міцності
• Призначення шин: магістральні та регіональні перевезення, будівельна та комунальна техніка, міжнародні автоперевезення для тягачів, сідельних локомотивів, самоскидів, сідельних автопоїздів і вантажних шасі
• Рейтинг бренду: впевнена середня ліга серед світових виробників вантажних шин з сильним співвідношенням ціна та якість; вище типової бюджетної групи, поступається лише вузькому колу преміальних

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/70 r22.5 — рульова та ведуча осі для магістральних перевезень з акцентом на економічність
• 295/80 r22.5 — рульова та ведуча для регіональних маршрутів і змішаних трас
• 295/75 r22.5 — універсальні рішення для міжміських перевезень, рульова та ведуча
• 11r22.5 — рульова, ведуча і причіпна для змішаних умов і будівництва
• 12r22.5 — ведуча та причіпна для комунальної і кар’єрно-будівельної техніки
• 13r22.5 — причіпна для важких напівпричепів, рівномірне зношування
• 275/70 r22.5 — міські перевезення, автобусні парки, рульова
• 385/65 r22.5 — передня вісь і причепи, підвищена вантажність та стабільність
• 385/55 r22.5 — тягачі і напівпричепи з низькою платформою, акцент на рівномірність зносу

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Armstrong ADM11

• Виробник шини: Armstrong
• Країна виробник шини: Таїланд
• Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів для регіональних і магістральних перевезень, будівельної логістики
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: ADM11
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: 1076 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000 кг у одинарному та 3350 кг у здвоєному виконанні
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL, безкамерна будова для зручного монтажу та кращого тепловідведення
• Малюнок протектора шини: симетричний, ненаправлений блоковий тип з глибиною близько 22 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: близько 68 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з підвищеним вмістом сажі; металокорд у каркасі та брекері; еластомери, смоли, пластифікатори; антипероксидні та антиозонові добавки
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для свого класу, сприяє економії пального на далеких плечах
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 180000–250000 км за умови дотримання тиску, розвал-сходження, ротації та умов покриття

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: TIS Таїланд; UNECE ECE R54 та R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для важких вантажівок і тягачів, зберігає стабільність параметрів під час інтенсивної експлуатації на трасі та в місті.
• Посилена довговічність: компаунд розрахований на тривалий пробіг, що у реальних умовах сягає сотень тисяч кілометрів.
• Надійне зчеплення на мокрому і сухому асфальті, а також на ущільненому грунті та бруківці.
• Міцний каркас із багатошаровим металокордом для максимального запасу міцності.
• Профіль протектора підібраний під свою вісь: масивні шашки та відкриті канавки для тягового зусилля без зриву зчеплення.
• Корпус придатний до відновлення: якісний брекер та бортове кільце дозволяють проводити кілька циклів нарізки й наварювання.
• Стійкість до перегріву під навантаженням завдяки оптимізованому складу та ребрам охолодження у плечах.
• Багатошарова структура з надійною адгезією шарів для стабільної форми плями контакту.
• Індикатори зношування дають змогу точно оцінювати залишкову глибину і планувати сервіс.
• Продуманий матеріальний склад: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, сталева та текстильна арматура, пластифікатори та функціональні смоли.
• Плечові зони укріплені для стійкості при маневрах і протидії бічним зусиллям.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор Armstrong ADM11 у розмірі 315/80 r22.5 — це симетричний блоковий дизайн для ведучої осі з поперечно-поздовжньою сіткою канавок. Масивні шашки розташовані у кілька рядів, мають оптимізований крок, що знижує шум і покращує розподіл тиску у плямі контакту. Поперечні канали під кутом до напрямку руху підсилюють тягове зусилля та допомагають долати слизькі ділянки без пробуксовки. Центрові блоки підвищеної жорсткості працюють на прямолінійність курсу, плечові блоки мають фаски для контрольованого зрізу води.

Геометрія дренажних канавок з відкритими виходами сприяє інтенсивному самоочищенню — камені і дрібний щебінь виштовхуються, зберігається робоча кромка для зчеплення. Кути ламелей у шашках підібрані так, щоб створювати додаткові мікрокромки на вологому асфальті, без надмірного розм’якшення блоків. На твердому покритті шина демонструє рівномірний знос завдяки збалансованій жорсткості блоків, а на ущільненому грунті забезпечує стабільну тягу за рахунок ребристого профілю і глибини рисунку.

Конструктивні особливості шини

Каркас радіальної будови з багатошаровим металокордом витримує ударні навантаження і зберігає геометрію під великими масами. Брекерна зона з двох сталевих поясів рівномірно розподіляє навантаження і знижує ризик локального перегріву. Бортові кільця посилені сталевим дротом з антикорозійним покриттям, що зменшує мікропросідання на диску і підвищує стабільність при низькій частоті обертання під час старту.

Боковини мають додаткові гумові шари з підвищеною стійкістю до порізів і стирання об бордюри, а також теплообмінні ребра, які відводять надлишкове тепло із плечових зон. Внутрішній герметизуючий шар у безкамерній конструкції підтримує стабільний тиск і зменшує просочування повітря. Адгезійні прошарки між кордом та гумою поліпшують зв’язок шарів, що важливо для подальшої регенерації корпусу.

Основні сфери застосування

• Ведуча вісь магістральних та регіональних тягачів, шасі для будівельних робіт, самоскидів і сортиментовозів у змішаних умовах покриття. Установлюється на вантажні тягачі, сідельні автопоїзди, самоскиди з підвищеною вантажністю. Відрізняється витривалістю на асфальті й бруківці, стійкістю до стирання на твердій дорозі та передбачуваним зношуванням у плечах.

Список техніки:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• MAN — TGX, TGS
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• DAF — XF, CF
• Iveco — Stralis, S-Way
• Renault Trucks — T, C
• KamAZ — 6520, 65201
• MAZ — 5440, 6501
• Krone — тягач у складі автопоїзда з напівпричепом Krone Profi Liner
• Schmitz Cargobull — автопоїзд з напівпричепами серій S.KO, S.CS
• Tatra — Phoenix у дорожній конфігурації
• Ford Trucks — F-MAX
• Isuzu — Giga європейської специфікації

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – перевага у вартості володіння за рахунок доступнішої ціни при збереженні ресурсу корпусу під ретред
• Continental Hybrid HD3 – краща ремонтопридатність завдяки міцному бортовому кільцю і стійкій адгезії шарів
• Goodyear KMAX D GEN-2 – більш невибаглива до умов покриття в регіоні, впевнена робота на змішаних дорогах

Каркас Armstrong орієнтований на повторне відновлення: щільний металокорд і рівномірне напруження в брекері зменшують ризики міжшарових відшарувань. Боковини товстіші у нижній частині, що знижує пошкодження при торканні бордюрів. Блоковий протектор з камневиштовхувачами спрацьовує краще на щебені, тоді як у частини преміальних моделей акцент зроблений на гладший профіль для чистого асфальту.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас формують стальні кордові нитки з антикорозійним покриттям, брекер розподіляє навантаження у зоні протектора, боковини мають еластичний, але міцний шар для гасіння вібрацій. Плечові ділянки розсіюють тепло, протекторні блоки спираються на жорстку основу, що зберігає форму під тиском. Комплекс цих рішень гарантує міцність у важких режимах і придатність до відновлення.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте робочий тиск відповідно до навантаження: для 315/80 r22.5 у більшості випадків це 7.5–8.5 бар для одинарної конфігурації на ведучій осі. Перевіряйте тиск у холодному стані не рідше ніж раз на тиждень, а перед далекими рейсами — обов’язково. Дотримуйтесь допустимої швидкості до 110 км/год за індексом K.

Виконуйте ротацію між правим та лівим бортами ведучої осі кожні 30–40 тис. км, щоб вирівняти знос плечей. Слідкуйте за станом розвал-сходження і зазорів у підвісці — неправильна геометрія пришвидшує знос внутрішнього чи зовнішнього плеча. Уникайте тривалих пробуксовок на сипких поверхнях, адже це підвищує температуру протектора.

Для продовження ресурсу очищуйте протектор від застряглого щебеню, своєчасно ремонтуйте проколи у спеціалізованих центрах, не експлуатуйте шину зі зношенням нижче індикаторів. Корпус зберігайте для ретреду, якщо відсутні глибокі порізи, розшарування та деформації.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Armstrong ADM11

Шина демонструє стабільну роботу на асфальті різної якості, бетоні, бруківці, укатаному грунті та на ділянках з вологим пилом і дрібним щебенем. На мокрому покритті канавки ефективно відводять воду, на твердому грунті блоки формують додаткові кромки, що знижують ризик прослизання. У змішаних маршрутах типу склад — об’їзна — промзона забезпечує прогнозоване керування та рівномірний знос.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте вантажну гуму лише на чисті диски рекомендованої ширини з використанням монтажної пасти. Дотримуйтесь безпечних процедур на стенді: фіксація у клітці, поетапна подача повітря, перевірка посадки борта. Після монтажу виставляйте тиск, відповідний фактичному навантаженню осі та умовам маршруту; для ведучої осі зазвичай 8.0 бар у одинарі, для здвоєних — відповідно до таблиць ETRTO.

Демонтаж виконуйте після повного стравлювання повітря. Не допускайте пошкоджень бортового кільця інструментом. Після пробігу 50–100 км проведіть контроль тиску і стану борта, повторіть перевірку кріплення коліс.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: за рахунок оптимізованого протектора і компаунду опір коченню знижений до показників, типових для економічних регіональних моделей, що дає помітне зменшення витрат пального на довгих плечах.
• Скорочення часу робіт: впевнена тяга зменшує пробуксовки на розворотних майданчиках та рампах, поліпшує динаміку трогання з місця.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус витримує кілька циклів відновлення, продовжуючи строк служби та зменшуючи частоту купівлі нових шин.

Оплата та доставка

Замовляйте 315/80 r22.5 Armstrong ADM11 156/150K ведучу вантажну гуму у нас та отримуйте фахову консультацію і оперативну відправку по всій країні. Оформіть покупку зараз, щоб забронювати актуальну ціну та наявність на складі.

• Як купити: оформлення через сайт або телефоном; підтверджуємо наявність, ціну і терміни відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ чи самовивіз зі складу. Відправляємо щодня у міста і селища, до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Працюємо офіційно, гарантія виробника, швидке відвантаження, компетентна підтримка щодо підбору, тиску і режимів експлуатації. Допоможемо оптимізувати витрати автопарку завдяки правильній конфігурації осей і ротації.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.5 Armstrong ADM11 156/150K — практичне рішення для ведучої осі тягачів і самоскидів, що поєднує міцний каркас, довгий пробіг і надійну тягу на різному покритті. Ця вантажна шина підходить для європейських та вітчизняних вантажівок, гарантує стабільність керування, зменшує витрату пального та підвищує безпеку в складних умовах. Для автопарків, які цінують ресурс і ремонтопридатність, модель стане інструментом економії без компромісів у надійності.

Часті питання про шину

• Чи підходить Armstrong ADM11 для ведучої осі? – Так, це спеціалізована ведуча вантажна шина з блоковим протектором для тяги.
• Чи можна відновлювати корпус цієї моделі? – Так, каркас розрахований на кілька циклів ретреду за умови відсутності критичних пошкоджень.
• Який максимальний тиск рекомендується? – Дотримуйтесь таблиць виробника та ETRTO; як правило, для одинарної установки 7.5–8.5 бар залежно від навантаження осі.
• Який індекс швидкості у 315/80 r22.5 ADM11? – Позначення K, що відповідає до 110 км/год.
• Для яких умов призначена? – Для магістральних та регіональних перевезень, у тому числі змішаних маршрутів із заїздами на проммайданчики та склади.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та вигідні умови; Оформіть купівлю сьогодні і отримайте швидку доставку по Україні; Звертайтеся за персональною пропозицією — спеціальні ціни для автопарків та підприємств