315/80 R22.5 Aufine PREMIUM LINE A 160/157J Рульова шина

315/80 r22.5 Aufine PREMIUM LINE A 160/157J Рульова вантажна шина — оптимальний вибір для передньої осі вантажівок, стабільність курсу на високій швидкості та рівномірний знос. Риб-орієнтований рисунок з прямими канавками гарантує точне кермування на мокрому та сухому асфальті. Оберіть рульову вантажну гуму для магістралі та регіональних маршрутів, яка поєднує витривалий каркас, надійне зчеплення й економну витрату пального.

Опис виробника та перевага його вибору

Aufine Tire — міжнародний виробник шин із виробничими потужностями та інженерним центром у Китаї. Компанія спеціалізується на вантажних та автобусних шинах для магістральних, регіональних і будівельних перевезень, впроваджуючи контроль якості на кожному етапі: від відбору сировини до фінішних випробувань готової продукції.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: компаунди кап-бейс для контролю температури, 3D-ламелі в ребрах для стабілізації плями контакту, комп’ютерна оптимізація кроку протектора для зниження шуму, багатошарові сталеві брекери з нейлоновим кап-плі для міцності каркасу, дизайн плечової зони з розвантажувальною канавкою для рівномірного зношування.
• Призначення шин: важкі тягачі, сідлові автопоїзди, бортові вантажівки, автобуси міжміського та туристичного класів; робота на асфальті, бетоні, міських магістралях і регіональних дорогах.
• Рейтинг бренду: стабільний середній плюс у сегменті економ та мід-прайс із сильною репутацією за співвідношенням ціна до ресурсу; за надійністю каркасу й можливістю відновлення корпусу бренду дихають у спину визнані світові імена, зберігаючи при цьому привабливу ціну володіння.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова вісь для магістральних і регіональних перевезень, акцент на рівномірний знос та комфорт.
• 315/70 r22.5 — рульова і ведуча осі у магістралі з обмеженням по висоті, вищий індекс маневреності та паливна ефективність.
• 295/60 r22.5 — рульова вісь для автопоїздів з низькою посадкою, стабільність на високих швидкостях.
• 385/65 r22.5 — причіпна та інколи рульова для важких напівпричепів, підвищений ресурс та рівномірність зносу на довгих плечах.
• 385/55 r22.5 — причіпна для магістральних шосе, знижений опір коченню та контроль зношування на рівних покриттях.
• 315/80 r22.5 — ведуча вісь у регіональних і будівельних завданнях, посилені шашки протектора для тяги.
• 275/70 r22.5 — міські автобуси та дистрибуція, універсальні рішення для щоденних рейсів.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Aufine PREMIUM LINE A

• Виробник шини: Aufine
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: рульова вантажна гума для магістральних та регіональних перевезень на тягачах, вантажівках і автобусах
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: PREMIUM LINE A
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: 1076 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 160/157 — гранична маса 4500 кг (одиночно) / 4125 кг (спарено) на колесо
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• Тип конструкції: Радіальна TL — безкамерна конструкція з радіальним розташуванням ниток каркасу
• Малюнок протектора шини: ненапрямний риб-тип із чотирма прямими поздовжніми канавками, глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: приблизно 61 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею, сіркою та функціональними оліями; багатошаровий сталевий корд у брекері, текстильний каркас, нейлоновий кап-плі
• Паливна ефективність: знижений опір коченню завдяки вузьким ребрам, оптимізованому профілю та компаунду кап-бейс
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 180 000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена спеціально для важких вантажів і великих пробігів, забезпечує надійне тримання курсу в міських та міжміських рейсах.
• Ресурсний потенціал підвищений: зносостійкий компаунд дозволяє безпечну роботу на довгій дистанції з прогнозованим зношуванням.
• Відмінний контакт з покриттям у дощ і спеку завдяки стабільній плямі контакту та дренажним каналам.
• Несучий корпус укріплений багатошаровими матеріалами, що підвищують опір механічним впливам.
• Спеціально налаштований рисунок: для кермової осі — прямолінійні канавки, для ведучої — шашкові блоки, для причіпної — гладкіші доріжки для рівномірного стирання.
• Можливість повторного життя корпусу: каркас підходить для відновлення протектора за якісної підготовки.
• Термостабільна робота під навантаженням — стійкість до перегріву на довгих спусках і при літніх температурах.
• Багатошаровий пиріг матеріалів гарантує структурну стабільність під час ударних навантажень.
• Контроль зносу спрощено індикаторами, що точно показують залишкову глибину.
• Використано перевірені компоненти: каучуки, техвуглець, смоли, присадки, сталеві та текстильні підсилювачі.
• Посилені боки для кращої поперечної стійкості на маневрах і вітрових поривах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок рульової вантажної гуми виконаний у форматі риб: п’ять поздовжніх ребер з чотирма відкритими канавками. Центральне ребро має безперервну доріжку для прямолінійної стабільності, бічні ребра сегментовані тонкими хвилястими прорізами для мікро-зчеплення на вологому асфальті. Геометрія каналів прямого профілю оптимізує відведення води, знижуючи ризик плаваючого ефекту. Змінний крок елементів розподіляє ударні хвилі по частотах, зменшуючи шум.

Плечова зона містить розвантажувальні канавки, які знімають напруги в крайній частині плями контакту. Розподіл тиску по доріжках вирівняний, тому шина не утворює хвильового зносу та зберігає прямолінійну поведінку при гальмуванні. На мокрому дорожньому покритті вертикальні та похилі мікрокромки підвищують силу тертя, а на твердому сухому покритті суцільні ребра гарантують ясний зворотний зв’язок на кермі. Для сумісності зі змішаними парками доступні взаємозамінні розміри 295/80 r22.5 і 315/70 r22.5 для рульових позицій, а також 385/65 r22.5 для причіпної осі.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на основі текстильних шарів радіальної орієнтації, які забезпечують гнучкість у вертикальній площині та стабільність у поперечній. Брекерний пакет — багатошаровий сталевий, що формує жорстку платформу під протектором, мінімізуючи деформації плями контакту під час маневрування. Поверх брекера розміщений нейлоновий кап-плі, який зв’язує крайові зони та обмежує теплове розширення на високих швидкостях.

Бортові кільця з посиленим металокордом рівномірно передають навантаження з диска на боковини, тоді як каучукова суміш у зоні борта доповнена протизношувальною кромкою для роботи з жорсткими ободами. Боковини мають антирезонансну архітектуру з еластомерами, стійкими до озону, що знижує ризик мікротріщин і відшарувань. Тепловідведення покращено завдяки кап-бейс-компаунду: верхній шар відповідає за зчеплення та знос, нижній — за відведення тепла від брекера до боковин.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення — передня вісь тягачів на швидкісних трасах, ключовий акцент на курсовій стійкості та рівномірному зношуванні.
• Регіональна логістика — маршрути зі змішаним покриттям і частими зупинками, важливі надійність гальмування та міцність плечових зон.
• Міська дистрибуція — автобуси та середньотонажні авто з інтенсивними маневрами, пріоритет — контроль керування та стійкість боковин.
• Туристичні перевезення — автобуси дальнього сполучення, вимога до комфорту та низького шуму під час руху.

Список техніки:

• Volvo — FH/FM
• Mercedes-Benz — Actros/Antos
• MAN — TGX/TGS
• Scania — R-series/G-series
• DAF — XF 105/XF 106
• Renault Trucks — T/C
• Iveco — Stralis/S-Way
• MAZ — 5440/6430
• KamAZ — 5490 Neo
• Tatra — Phoenix
• Ford Trucks — F-MAX
• Setra — серія S 400
• Neoplan — Cityliner
• Mercedes-Benz — Tourismo
• Van Hool — TX16 Astron

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – вигідніша вартість за кілометр пробігу завдяки нижчій ціні корпусу при збереженні прогнозованого зносу.
• Goodyear KMAX S – міцні плечові зони з розвантажувальною канавкою допомагають довше втримувати правильну геометрію плями контакту на розбитих дорогах.
• Continental Hybrid HS3 – стабільність кермування на мокрому покритті завдяки широким поздовжнім каналам та мікро-кромкам у центральній зоні.

Корпус Aufine з багатошаровим сталевим брекером і нейлоновим кап-плі демонструє високу придатність до відновлення протектора, зберігаючи цілісність борта і боковин після першого циклу експлуатації. Протектор із п’ятьма ребрами та чотирма глибокими дренажними каналами краще протистоїть хвильовому зносу на кермовій осі, тоді як у багатьох аналогів плечові зони агресивніше стираються на маршрутах із частими поворотами.

Опис характеристик моделі та бренду

• 1. Рульова вантажна гума лінійки Premium Line для вантажівок і автобусів, орієнтована на великі пробіги в магістральних та регіональних умовах.
• 2. Застосовується на передній осі тяглових сідельних тягачів, бортових вантажівок і туристичних автобусів на асфальті та бетоні з періодичними заїздами на складські майданчики.
• 3. Радіальна конструкція, багатошаровий брекер зі сталевого корду та кап-плі з термостійкого нейлону для контролю відцентрових деформацій.
• 4. Боковини з підсиленням у зоні переходу протектор-бік зменшують ризик порізів і гриж при контакті з бордюрами; бортова група стійка до мікропровертання на диску.
• 5. Компаунд із балансом техвуглецю та еластомерів забезпечує опір стиранню, стійкість до старіння і відсутність передчасної тріщинуватості.
• 6. Протектор риб-типу з глибиною близько 16 мм і хвилястими мікропрорізами в ребрах формує водовідвідні канали та стабілізує блоки.
• 7. Керованість на високій швидкості, коротша гальмівна відстань на вологому покритті та чіткий зворотний зв’язок на кермі під час маневрування.
• 8. Зниження витрат автопарку за рахунок довшого міжсервісного інтервалу, відновлюваності корпусу та меншої витрати пального.
• 9. Підходить для змішаних маршрутів, різних стилів водіння і режимів завантаження, зберігаючи однаково прогнозований характер зносу.

Конструктивні особливості шини

• Раціональне співвідношення ціни та ресурсу — інженерні рішення з сегмента старших брендів у поєднанні з доступною вартістю придбання.
• Перевага у живучості каркасу — посилені бортові кільця і багатошаровий брекер зменшують ризик внутрішніх пошкоджень.
• Нижчий опір коченню — оптимізований профіль протектора та кап-бейс-компаунд зменшують витрати палива в рейсі.

Каркас із текстильного корду радіального напрямку працює разом зі сталевими брекерними поясами, формуючи стабільний майданчик під протектор. Потовщена боковина з озонорезистентними добавками краще переносить бокові навантаження при різкому маневруванні, а бортова зона з металевими кільцями надійно фіксує шину на диску. Протекторний шар, з’єднаний з базовим теплопровідним шаром, утримує температуру у межах безпечних значень під час довгої роботи на трасі.

Ключові переваги шини

• Тривалий строк експлуатації — тверді суміші витримують великі пробіги без прискореного стирання.
• Впевнене тримання дороги — реберна геометрія забезпечує точне кермування у будь-яку пору року.
• Міцний несучий корпус — багатошарові матеріали підвищують опір порізам і ударам.
• Цільовий рисунок для позиції — на кермовій осі прямі канавки гарантують стабільність; інші позиції мають відповідні власні дизайни для тяги чи рівномірного зносу.
• Відновлюваність — якісний каркас допускає повторне наварювання протектора.
• Індикатори в протекторі — контроль залишкової глибини без спецінструменту.
• Тягові та вантажні можливості — конструкція розрахована на високі маси та динамічні режими, що пришвидшує виконання рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь та швидкісного режиму. Для розміру 315/80 r22.5 у більшості рульових застосувань робочий діапазон зазвичай становить 7.5–9.0 бар; точні значення беріть із таблиць виробника транспортного засобу та шин. Регулярно перевіряйте та коригуйте тиск на холодній шині, при зміні температури навколишнього середовища — частіше.

Виконуйте балансування коліс після монтажу та після кожної ротації. Контролюйте геометрію передньої осі і розвал-сходження — це прямо впливає на рівномірність зносу центрального ребра та плечей. Дотримуйтеся максимально допустимих швидкостей відповідно до індексу J, уникайте перевантаження та різких контактів з бордюрами. Для подовження ресурсу очищайте канавки від камінців і бруду, контролюйте індикатори зносу, плануйте ротації за графіком автопарку.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Aufine PREMIUM LINE A

Дороги загального користування, магістралі та об’їзні з інтенсивним трафіком, міські вулиці з частими зупинками, складські майданчики з твердим покриттям. На вологому асфальті відкриті канавки пришвидшують відведення води, на сухому бетоні суцільні ребра забезпечують чіткий контроль керма. Допускаються короткі заїзди по щільному ґрунту на низькій швидкості, якщо дотримується рекомендований тиск і відсутні гострі камені.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте шину лише на чисті та неушкоджені диски відповідного типорозміру. Використовуйте професійні мастила для бортів, не застосовуйте агресивні речовини, що роз’їдають каучук. Після посадки борта перевірте відсутність витоків, виконайте балансування. Затягування колісних гайок проведіть динамометричним ключем хрест-навхрест з контролем моменту згідно з регламентом виробника техніки. Тиск встановлюйте за таблицями вантажності, перевіряйте на холодній шині до виїзду в рейс. Після перших 50–100 км постмонтажний огляд — обов’язковий.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки реберній геометрії і компаунду кап-бейс досягається помітне зменшення опору коченню — орієнтовно до 5% порівняно з типовими рішеннями класу.
• Скорочення часу робіт: передбачувана керованість і менше пробуксовок рульової осі в дощ підвищують середню швидкість маршруту без втрати безпеки.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас і рівномірний знос сповільнюють потребу у позапланових замінах і спрощують подальше відновлення протектора.

Оплата та доставка

Придбайте рульову вантажну гуму 315/80 r22.5 Aufine PREMIUM LINE A 160/157J у нашому магазині за конкурентною ціною. Оформлюйте замовлення вже зараз — надамо експертну консультацію та оперативно відвантажимо по всій Україні.

• Як купити: залиште замовлення на сайті або зв’яжіться телефоном. Менеджер підтвердить наявність, вартість і строк відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу. Відправляємо щоденно до відділення чи кур’єром за адресою.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, перевірена логістика без затримок, консультації фахівців із підбору та експлуатації, гнучкі умови для автопарків і корпоративних клієнтів.

Висновок по шині та рекомендації

Рульова вантажна гума 315/80 r22.5 Aufine PREMIUM LINE A 160/157J поєднує витривалий каркас, рівномірний знос і стабільну керованість у будь-яку погоду. Це практичне рішення для тягачів і автобусів, що забезпечує безпечний рух, відчутну економію палива та довгий пробіг. Для магістральних і регіональних перевезень шина додає ефективності, знижує витрати автопарку і гарантує передбачувану поведінку на кермовій осі. Обирайте надійність і стабільність — замовляйте комплект сьогодні, щоб завтра працювати без простоїв.

Часті питання про шину

• Чи підходить ця шина для передньої осі магістральних тягачів? – Так, це рульова модель, спроєктована саме для передньої осі тягачів і вантажівок у магістральних та регіональних умовах.
• Який індекс швидкості відповідає позначенню J? – Позначення J означає допустиму експлуатаційну швидкість до 100 км/год за умови дотримання навантажень і тиску.
• Чи допускає каркас відновлення протектора? – Конструкція каркасу передбачає можливість ретредингу за умови відсутності критичних пошкоджень і правильної підготовки корпусу.
• Який рекомендований тиск у шині на рульовій осі? – Значення залежать від фактичного навантаження та специфікації виробника авто; орієнтовно 7.5–9.0 бар, точний тиск беріть із таблиць навантажень.
• Це безкамерна чи камерна шина? – Модель має конструкцію TL, тобто безкамерна. За необхідності може використовуватися з камерою і фліпером на сумісному диску, якщо це дозволено виробником техніки.

Зробіть замовлення вже зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Організуємо швидку доставку по Україні. Оформлюйте заявку — надамо знижки для автопарків і підприємств.