315/80 R22.5 Bridgestone Duravis R-Steer 002 154/150M Рульова шина

315/80 r22.5 Bridgestone Duravis R-Steer 002 рульова вантажна шина — надійне рішення для магістралей і регіональних маршрутів, стабільність кермування та ресурс пробігу

Опис виробника та перевага його вибору

Bridgestone — глобальний виробник шин преміального класу з розробницькими центрами у Європі, Японії та США. Лінійка Duravis створена для комерційного транспорту, де головні критерії — міцність каркаса, паливна ощадливість і повна придатність до відновлення протектора. Бренд інвестує у зниження опору коченню та покращення зчеплення у дощ, підтримуючи сертифікацію M+S і 3PMSF для всесезонної придатності у Європі.

• Країна виробництва: Японія (корпорація), виробничі майданчики в ЄС та по всьому світу
• Технології бренду: нанополімерні суміші NanoPro-Tech, оптимізовані ребра із 3D-ламелями, посилений брекер зі сталевих поясів, термостабільний компаунд для довгих пробігів, можливість регрофування та відновлення
• Призначення шин: комерційні автомобілі, магістральні та регіональні перевезення, міські дистрибуції, інтенсивні вантажні маршрути з різною якістю покриття
• Рейтинг бренду: входить до провідної трійки виробників світу за часткою ринку та інноваційністю, регулярно отримує відзнаки від міжнародних автопарків за пробіг і економічність

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова вісь, регіональні та міжміські перевезення
• 315/70 r22.5 — рульова вісь, магістральні рейси з акцентом на економію палива
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь, стабільність та рівномірне зношування на далекі відстані
• 385/55 r22.5 — причіпна вісь, низький профіль для стійкості на високих швидкостях
• 275/70 r22.5 — міська дистрибуція, рульова вісь
• 315/60 r22.5 — магістральні автопоїзди, рульова вісь
• 295/60 r22.5 — низькопрофільні автопоїзди, рульова вісь
• 265/70 r19.5 — середньотонажні вантажівки, рульова вісь
• 245/70 r19.5 — міські розвози, рульова вісь
• 235/75 r17.5 — регіональна дистрибуція, рульова вісь
• 445/45 r19.5 — причіпна вісь, максимальна вантажомісткість при низькій висоті платформи
• 425/65 r22.5 — передня вісь важких шасі, змішані умови

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Bridgestone Duravis R-Steer 002

• Виробник шини: Bridgestone
• Країна виробник шини: Європейські виробничі майданчики Bridgestone
• Призначення шини: рульова вісь вантажних автомобілів і тягачів для регіональних та магістральних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна, маркування M+S та 3PMSF
• Модель шини: Duravis R-Steer 002
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: 1076 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 154/150 — гранична маса 3750 кг (одинарно) / 3350 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з радіальним розташуванням ниток корду
• Малюнок протектора шини: реберний, неспрямований, глибина блочок близько 16 мм, кілька широких поздовжніх каналів
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: 64 кг
• Матеріал: багатокомпонентний компаунд на базі натурального та синтетичного каучуку з нанополімерними добавками; сталеві брекерні пояси; нейлоновий кап-плай; посилені бортові кільця
• Паливна ефективність: знижений опір коченню; показники залежать від артикула та партії виробництва
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для комерційних вантажівок, гарантує витривалість покриття протектора в широкому діапазоні умов роботи.
• Довгий ресурс пробігу: зносостійкі суміші, розраховані на великі кілометражі без втрати керованості.
• Надійне тримання траєкторії на сухому та мокрому асфальті.
• Посилений каркас із багатошаровим кордом підвищує витримку до навантажень.
• Цільовий дизайн протектора: рульові — прямі поздовжні канавки для стабільності, ведучі — масивні шашки для тяги, причіпні — профіль для рівномірного стирання.
• Корпус під відновлення: допускає регенерацію та повторну експлуатацію після холодного чи гарячого відновлення протектора.
• Стійкість до перегріву завдяки термостабільному компаунду.
• Багатошарова побудова для розподілу навантажень.
• Наявні індикатори зносу дають змогу контролювати залишкову глибину рисунка.
• У складі — натуральний та синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталеві нитки брекера, текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи й функціональні присадки.
• Зміцнені боковини для кращої стійкості у поворотах і при маневрах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Реберна геометрія з чотирма широкими поздовжніми дренажними каналами та суцільними центральними ребрами забезпечує точність курсового утримання. Крок елементів оптимізовано для рівномірної плями контакту: вузькі ламелі у плечовій зоні підвищують мікрозчеплення на вологому покритті, зменшуючи гідропланування. Стійкість блоків жорсткості підібрана так, щоб уникати хвильового зношування та низькочастотного гулу.

Форма канавок має конічні фаски для спрямованого відведення води та бруду. Синусоїдні 3D-перемички між ребрами утримують блоки від зсувів під поперечними навантаженнями, а радіальне рознесення кромок створює додаткові точки зачепу на гладкому і мокрому асфальті. На твердому покритті це дає коротший гальмівний шлях, а на вологому ґрунті — швидке самоочищення без налипання.

Взаємозамінність за геометрією колеса: радіальні аналоги — 12r22.5 та 295/80 r22.5 (з урахуванням навантажень і кліренсу), умовні діагональні попередники — 12.00-20. Перехід між типорозмірами допустимий лише після звіряння з технічними допусками виробника шасі.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на базі сталевого корду з високоміцною ниткою, що формує жорстку, але еластичну основу для роботи на великій масі та в довгих рейсах. Брекерний пакет із двох сталевих поясів і нейлонового кап-плая стабілізує пляму контакту на високих швидкостях, знижує деформації та нагрів. Посилені бортові кільця рівномірно передають навантаження на обід, зменшують ризик підрізу бортів при ударних навантаженнях на ямах.

Боковини мають додаткові гумові накладки з термостійким компаундом для гасіння вібрацій і протистояння зсувним деформаціям під час маневрів, паркування біля бордюрів та розворотів під кутом. Тепловідведення покращено завдяки складу з оптимізованою дисперсією наповнювачів: це зменшує внутрішні втрати на гістерезис і тримає робочу температуру в безпечному діапазоні навіть у спеку.

Основні сфери застосування

• Магістральні та регіональні перевезення на тягачах і вантажних шасі, інтенсивні маршрути з частими маневрами та зупинками. Встановлюється на рульову вісь, вирізняється витримкою до стирання на твердих покриттях, стабільною курсовою і рівномірним зношуванням.

Список техніки:

• DAF — XF/CF
• Volvo — FH/FM
• Scania — R-Serier/G-Serier
• Mercedes-Benz — Actros/Antos
• MAN — TGX/TGS
• Renault Trucks — T/Range C
• Iveco — S-Way/Stralis
• MAZ — 5440/6430
• KrAZ — тягачі шосейні серії
• Ford Trucks — F-MAX
• KamAZ — 5490/65206 (європейська колісна база)
• Tatra — Phoenix дорожні версії
• Isuzu — F-серія європейська колісна формула
• Foton — Auman GTL
• Hyundai — Xcient

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – вища передбачуваність у кермуванні на мокрому завдяки жорсткішим центральним ребрам і 3D-ламелюванню Duravis R-Steer 002
• Continental Hybrid HS3 – краща стійкість до хвильового зношування на рульовій осі через оптимізований крок ребер і стабілізатори блоків у Bridgestone
• Goodyear KMAX S – відчутно нижчі втрати на гістерезис у компаунді Duravis, що зменшує опір коченню в магістральному режимі

Каркас Duravis використовує щільніший сталевий корд і еластичний кап-плай, що краще тримає форму плями контакту на швидкості. Боковини мають підвищену опірність до мікротріщин від бордюрів завдяки модифікованому компаунду. Реберний протектор Bridgestone з чотирма каналами та перемичками забезпечує рівномірний розподіл тиску, тоді як частина аналогів покладається на ширші плечі, що інколи прискорює локальний знос у крайових зонах.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Корпус із сталевого корду сформований так, щоб витримувати великі статичні й динамічні навантаження без надмірної деформації. Брекери з перекриттям під кутом розносять напруги по всій ширині плями контакту, а кап-плай зменшує нагрів на швидкості. Бортові кільця мають підвищену жорсткість для точного центрування на ободі, а плечові зони протектора отримали додатковий шар гуми для захисту від підрізів.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для рульової осі дотримуйтеся робочого тиску відповідно до навантаження: в магістральному режимі зазвичай 8.0–8.5 бар для 315/80 r22.5, але остаточні значення коригуються за фактичною масою на вісь, швидкісним режимом та рекомендаціями виробника авто. Регулярно перевіряйте тиск у холодному стані — не рідше разу на тиждень; різниця між парними колесами у спарці не повинна перевищувати 0.2 бар. Слідкуйте за кутами розвалу-сходження, балансуванням і станом ступичних підшипників, аби уникнути хвильового зношування на кермовій осі.

Дозволено регровінг (дозрізка) при достатній залишковій товщині шару, як правило — 3 мм поглиблення по схемі виробника; після цього можливе відновлення протектора сертифікованим способом. Мінімізуйте різкі удари об бордюри, паркуйтесь під мінімальним кутом, контролюйте температуру шин на стоянках у спеку. У дощ і при низьких температурах скоригуйте швидкість відповідно до умов — M+S та 3PMSF покращують всесезонність, але не замінюють уважне кермування.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5

Підходить для якісних магістралей, регіональних доріг із середнім станом покриття, міських маршрутів із частими зупинками. На вологому ґрунті реберний рисунок ефективно відводить воду і сльоту, запобігаючи зриву зчеплення; на твердому ґрунті забезпечує стабільність і точність кермування. У прохолодний сезон 3PMSF додає можливості безпечної експлуатації на холодному мокрому асфальті та укоченому снігу, зберігаючи курсову стійкість.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте лише на чисті та справні диски рекомендованої ширини для 315/80 r22.5. Використовуйте монтажні пасти, не допускайте перекосу борту та защемлення камери (для TL камери не застосовується). Після накачування виконайте контроль герметичності, перевірте биття та балансування. Тиск виставляйте за таблицями навантаження-випробувань виробника шасі та Bridgestone; після перших 100–200 км обов’язково проведіть контроль підтягання кріплень і повторну перевірку тиску. Демонтаж здійснюйте лише після повного стравлення повітря; не використовуйте гострі інструменти біля борта.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: низький опір коченню компаунду Duravis допомагає зменшити витрати пального автопарку в магістральному режимі без шкоди зчепленню.
• Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення зменшує пробуксовки під дощем, що дає змогу підтримувати рівномірну середню швидкість рейсу.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас допускає регровінг і відновлення, продовжуючи життєвий цикл шини та скорочуючи частоту замін.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Bridgestone Duravis R-Steer 002 рульова вантажна шина у нашому магазині за вигідними умовами. Оформлюйте замовлення зараз — надамо професійну консультацію та швидко відправимо по всій Україні.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер уточнить наявність, вартість і терміни відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно, у відділення або за адресою, міста та села.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, оперативне відвантаження, консультація технічних спеціалістів, надійна логістика. Працюємо з автопарками та приватними перевізниками, надаємо документи та індивідуальні умови.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.5 Bridgestone Duravis R-Steer 002 рульова вантажна гума — правильний вибір для тягачів і важких вантажівок, що щоденно долають великі відстані. Реберний рисунок гарантує акуратну реакцію на кермо та короткий гальмівний шлях у дощ, а міцний каркас витримує високі статичні та динамічні навантаження. Модель поєднує довгий ресурс, можливість регровінгу та відновлення, зниження витрат пального і стійкість у складних погодних умовах. Для автопарків це означає меншу собівартість кілометра, вищу безпеку екіпажу та стабільність графіка. Обирайте перевірене рішення та підвищуйте ефективність рейсів уже сьогодні.

Часті питання про шину

• Чи має шина маркування 3PMSF і M+S? – Так, Duravis R-Steer 002 сертифікована для роботи в холодний період із позначеннями M+S і 3PMSF для європейських доріг.
• Чи допускається регровінг та відновлення протектора? – Так, конструкція каркаса Bridgestone розрахована на дозрізку та подальше відновлення за стандартними методиками.
• Яка максимальна швидкість для індексу M? – Індекс M відповідає безпечній експлуатації до 130 км/год за умови дотримання навантажень і тиску.
• На яку вісь встановлюється ця модель? – Це рульова вантажна шина для передньої осі тягачів і вантажівок у магістральних та регіональних перевезеннях.
• Який рекомендований тиск у шині? – Орієнтуйтесь на 8.0–8.5 бар для 315/80 r22.5 у магістральному режимі, але точні значення встановлюються за таблицями навантаження та рекомендаціями виробника автомобіля.

Замовляйте зараз — діє гарантія виробника та чесна ціна. Оформлюйте покупку сьогодні — доставимо у стислі терміни по всій Україні. Звертайтесь — надамо знижки автопаркам і підприємствам.