315/80 R22.5 Bridgestone M-Drive 001 154/150M Ведуча шина

315/80 r22.5 Bridgestone M-Drive 001 154/150M Ведуча вантажна шина — професійне рішення для тягової осі на далекі та регіональні перевезення

Ведуча вантажна гума для магістральних та змішаних маршрутів із акцентом на довгий ресурс, рівномірне зношування та надійну роботу в усі пори року. Модель розроблена для стабільної тяги під навантаженням, економічної витрати палива та безпечної поведінки на мокрому покритті й снігу. Оптимальний вибір для автопарків, де важливі прогнозований пробіг і придатність до відновлення протектора.

Опис виробника та перевага його вибору

Bridgestone — глобальний лідер шинної індустрії з інженерною ДНК Японії та розгалуженими європейськими центрами R&D. Компанія створює вантажні рішення, що поєднують витривалість каркаса, інтелектуальні гумові суміші та ефективні протекторні малюнки для тягових осей. Завдяки суворим випробуванням на реальних маршрутах і сертифікації за європейськими стандартами, шини бренду вирізняються стабільними показниками у складних умовах експлуатації.

• Країна виробництва: Японія (бренд), виробничі майданчики для європейського ринку — Польща, Іспанія
• Технології бренду: компаунд із NanoPro-Tech для нижчого опору коченню, 3D-ламелі для зчеплення на снігу, камневиштовхувачі, захист бортової зони, кап-плай з нейлону для стабільності на швидкості, оптимізоване розподілення жорсткості блоків
• Призначення шин: для вантажних тягачів і сідельних автопоїздів, регіональних та магістральних перевезень, експлуатації у змішаному циклі з виїздами на укочений ґрунт та бетон
• Рейтинг бренду: входить до топ-3 світових виробників вантажних шин за часткою ринку та інноваційністю рішень; стабільно конкурує з преміум-виробниками першого ешелону

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова; магістраль і регіон: пріоритет курсової стійкості, низький знос плечових зон
• 315/70 r22.5 — ведуча; для автострад з підвищеними швидкостями, оптимізація економії пального
• 315/60 r22.5 — рульова; низькопрофільний формат під автопоїзди з вимогами до висоти
• 385/65 r22.5 — причіпна; для напівпричепів із рівномірним зношуванням і підвищеним ресурсом
• 385/55 r22.5 — рульова/причіпна; міські та регіональні маршрути з частими маневрами
• 12 r22.5 — ведуча; змішані умови з виїздом на укочений ґрунт, посилений протектор
• 13 r22.5 — причіпна; вантажні напівпричепи з високою вантажомісткістю
• 275/70 r22.5 — міська/регіональна; автобуси та дистрибуція, акцент на маневровість
• 245/70 r19.5 — рульова/задня для середньотонажних; міська логістика з частими зупинками
• 265/70 r19.5 — ведуча; розвізні вантажівки, місько-міжміські маршрути

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Bridgestone M-Drive 001

• Виробник шини: Bridgestone
• Країна виробник шини: Польща (для європейського ринку)
• Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів і сідельних тягачів для магістральних і регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна, маркування M+S та 3PMSF
• Модель шини: M-Drive 001
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1075–1080 мм (типово для 315/80 r22.5)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 154/150 — гранична маса 3750 кг (одиночне встановлення) / 3350 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: не застосовується (вантажний сегмент, дорожнє використання)
• Тип конструкції: радіальна, TL (безкамерна)
• Малюнок протектора шини: блочно-реберний, ненаправлений; глибина до 20 мм
• Вісь установки шини: провідна (ведуча)
• Вага, маса шини: близько 66 кг
• Матеріал: суміш натурального й синтетичного каучуку з використанням NanoPro-Tech, стальний брекер, сталевий корд каркаса, нейлоновий кап-плай
• Паливна ефективність: оптимізований низький опір коченню; євромаркування зазвичай у діапазоні C (залежить від партії/гомологації)
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Розрахована на тягачі та важкі вантажівки, зберігає міцність протектора та країв блоків навіть під високими навантаженнями і на різних покриттях.
• Подовжений ресурс: спеціально підібрані суміші гарантують тривалий пробіг без прискореного стирання.
• Впевнене зчеплення на асфальті й бетоні в суху та дощову погоду, у тому числі на ущільненому снігу.
• Укріплений каркас: багатошарові сталеві елементи підвищують витривалість корпусу.
• Профіль бігової доріжки адаптований під функцію осі: блоки тягової осі мають значну глибину і кромки для вгризання.
• Корпус, придатний до відновлення: можливе нарізання та подальший навар протектора відповідно до регламенту.
• Стабільність при нагріванні: відведення тепла зменшує ризик перегріву на тривалих дистанціях.
• Багатокомпонентна конструкція: поєднання декількох шарів забезпечує баланс міцності та комфорту.
• Індикатори зносу: допомагають коректно оцінити момент для перестановки чи відновлення.
• Матеріали преміум-класу: каучуки, сажа, сірка, смоли та масла в оптимальних пропорціях плюс сталеві та текстильні корди для довговічності.
• Підсилена бічна зона: додаткові елементи проти абразивного стирання, краще тримає бічні навантаження.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор M-Drive 001 — це чітко структурований блочно-реберний малюнок без спрямованості з масивними шашками в центральній зоні та відкритішими плечима. Кромки блоків мають ламелі й мікроканавки, що формують додаткові точки зачепу на вологому асфальті та укатаному снігу. Поздовжні дренажні канали середньої ширини з’єднуються поперечними прорізами під змінними кутами, завдяки чому вода та крижана каша швидко відводяться з плями контакту навіть під завантаженою віссю. Крок блоків варіюється, що зменшує гармоніки шуму та сприяє рівномірному розподіленню тиску по всій ширині бігової доріжки. Жорсткість центральних елементів підібрана так, щоб при розгоні забезпечувати тягу без зминання, а під гальмуванням — стабільність і короткий шлях зупинки.

Глибина зачепів дозволяє тривалий час зберігати ефективну геометрію канавок, а самозачищення працює завдяки поперечним каналам-акселераторам: під час обертання вони витискають дрібні камінці та грязь, не даючи їм застрягати. На твердому покритті масивні плечі з гранованими кромками підтримують бічну стійкість у поворотах, а на мокрих ділянках зигзагоподібні канавки розбивають водяну плівку, підсилюючи контакт шини з дорогою. Взаємозамінних розмірів у діагональному виконанні для цієї моделі немає; для радіального формату застосовується гамма на 22.5-дюймових дисках із різною шириною профілю.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини побудований на базі сталевого корду з високою щільністю переплетення для підвищеної міцності під навантаженням. Брекерний пакет із декількох шарів стальних стрічок укладений з перекриттям, що стабілізує пляму контакту та зменшує деформації під тяговими зусиллями. Кап-плай із нейлону накриває брекер, протидіючи центробіжному розкриттю протектора на швидкості. Бортова зона посилена жорсткими кільцями та додатковими гумовими наповнювачами, завдяки чому шина впевнено тримається на полиці диска та менше нагрівається при тривалій їзді. Боковини отримали додатковий шар гумової суміші з підвищеною стійкістю до стирання від бордюрів і каменів, а внутрішня конструкція спроєктована для ефективного відведення тепла від найбільш навантажених зон.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення — встановлення на ведучі осі сідельних тягачів, стабільний хід на високих швидкостях і економічний витрата палива на рівному асфальті.
• Регіональна логістика — робота з частими зупинками та перезапусками на змішаних дорогах, збереження протектора при маневрах і розворотах.
• Змішані маршрути — виїзди на бетон, твердий ґрунт, промзони; надійне вчеплення на зволожених покриттях та шляхах із дрібним щебенем.
• Зимові напрямки — допустима експлуатація на укатаному снігу та льодовій каші завдяки 3PMSF і густим ламелям.
• Автопоїзди з високим навантаженням — витримує масу та тягові навантаження у спарці, зберігаючи геометрію плечей.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Actros
• Volvo Trucks — FH/FH16
• Scania — R-series
• DAF — XF/XG
• MAN — TGX
• Renault Trucks — T High
• Iveco — S-Way
• KAMAZ — 5490 Neo
• MAZ — 5440
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• International (для імпортованих) — ProStar
• Tatra — Phoenix (шосейні модифікації)
• Ural Next (шосейні комплектації) — тягачі під напівпричіп
• Sitrak/Howo — тягачі для міжнародних перевезень

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – M-Drive 001 забезпечує дуже стабільну тягу на вологому асфальті завдяки 3D-ламелям і щільному блочному крою.
• Continental Hybrid HD3 – відзначається передбачуваною поведінкою у поворотах та довгим рівномірним зношуванням при змішаному рельєфі маршрутів.
• Goodyear KMAX D – виграє в придатності до багаторазового відновлення корпуса та стабільності плечових зон під великим крутним моментом.

Каркас Bridgestone демонструє високу стійкість до втоми металокорду, що важливо для ретридингу, а боковини мають додатковий гумовий шар проти абразивного зносу. Брекер із щільним перекриттям зменшує мікропереміщення блоків, тому протектор зношується повільніше та рівномірніше. За рахунок комбінованих поздовжніх і поперечних канавок із різними кутами прорізів малюнок ефективно відводить воду, зберігаючи кромки зачепу на пізніх стадіях ресурсу.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Основа шини — багатошаровий сталевий каркас, поверх якого укладено брекерний пакет зі сталевих поясів; зверху — нейлоновий кап-плай для фіксації форми при обертанні. Боковини виконані зі зносостійкої суміші з локальними підсиленнями, борти містять жорсткі кільця та гумові наповнювачі, що гарантують щільну посадку на диску. Протектор має глибину й геометрію, розраховані на тягу та рівномірне стирання при спареному монтажі.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для довгого ресурсу тримайте тиск відповідно до навантаження: для типових магістральних тягачів зі спаркою на ведучій осі практичні значення знаходяться в діапазоні 8.5–9.0 бар, але остаточні параметри визначайте за таблицями навантаження/тиску виробника та фактичною масою на вісь. Регулярно контролюйте зведення-сходження та геометрію рами — неправильний кут призводить до пилкоподібного зносу блоків і підвищує витрати палива. Дотримуйтеся регламенту ротації між внутрішнім і зовнішнім колесом спарки, а також перестановок між лівою і правою сторонами, щоб стабілізувати стирання плечей. Взимку, при роботі в умовах снігу, не занижуйте тиск нижче рекомендованого — це погіршує керованість і провокує нагрів боковин. Шина придатна до нарізання протектора відповідно до допуску; залишайте мінімально допустиму глибину на плечах згідно з нормами. Ретридинг дозволений на неушкодженому каркасі з дотриманням технології виробника ретрид-матеріалів.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Bridgestone M-Drive 001

Дороги з якісним асфальтом, бетонні ділянки, регіональні траси із латками, вологий асфальт, укочений сніг та зимова каша, твердий ґрунт і промислові під’їзди зі щебенем дрібної фракції. У змішаному циклі з періодичними розворотами та маневрами малюнок зберігає кромки зачепу, а корпус витримує циклічні навантаження без прискореної втоми.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте на рекомендований диск 9.00x22.5 (допускається 8.25x22.5 за нормами для 315/80). Перед установленням перевіряйте чистоту полиць диска, застосовуйте мастило, сумісне з безкамерними системами. Під час накачування використовуйте клітку безпеки та дистанційний манометр; первинна посадка має відбуватися при контрольованому підвищенні тиску, не перевищуючи ліміти з інструкції. Після монтажу проведіть балансування — це зменшить вібрації і нерівномірне стирання. Перевіряйте момент затяжки гайок згідно з рекомендацією виробника автомобіля. Контролюйте тиск у холодному стані, корегуйте його залежно від фактичної маси на вісь і швидкісного режиму.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: за рахунок компаунду з низькими втратами на деформацію та оптимізованого профілю опір коченню нижчий — до 5–6% відносно попередніх поколінь у схожих умовах.
• Скорочення часу робіт: потужне зчеплення ведучої осі зменшує пробуксовування та покращує розгін, що прискорює операції навантаження/розвантаження і вихід на крейсерську швидкість.
• Менше витрат на обслуговування: витривалий корпус дозволяє нарізку і подальший навар, продовжуючи життєвий цикл шини та знижуючи вартість кілометра.

Оплата та доставка

Замовляйте 315/80 r22.5 Bridgestone M-Drive 001 154/150M — ведучу вантажну гуму — у нашому магазині за привабливою ціною: надаємо професійну консультацію, оперативно формуємо відвантаження та доставляємо по всій Україні. Оформіть покупку зараз і отримайте детальний підбір під ваш автопарк та графік роботи.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте — узгодимо наявність, ціну, строки комплектації замовлення.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; відправляємо щоденно у міста та села, у відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, банківська карта, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційні поставки, заводська гарантія, швидке відвантаження, технічний супровід на етапі підбору і після продажу. Пропонуємо індивідуальні умови для автопарків і сервісну підтримку з питань експлуатації та відновлення.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.5 Bridgestone M-Drive 001 154/150M — це стратегічно вдалий вибір для тягачів, яким потрібні надійна тяга, велике напрацювання та готовність до ретридингу. Поєднання міцного каркаса, збалансованого компаунду та продуманого блочного малюнка забезпечує ефективну роботу протягом року, стабільну поведінку в дощ і на укоченому снігу та помірну витрату палива. Рекомендуємо для магістральних і регіональних перевезень, де важливі безпека, прогнозований ресурс і мінімальні простої. Обираючи цю ведучу вантажну шину, ви отримуєте стійкість у важких умовах і контроль витрат на кожному кілометрі.

Часті питання про шину

• Чи має шина зимове маркування 3PMSF? – Так, у цієї моделі є M+S і 3PMSF, що підтверджує придатність до експлуатації в умовах снігу згідно з євростандартами.
• На який диск монтувати 315/80 r22.5? – Рекомендований обід 9.00x22.5; допускається 8.25x22.5 за умов дотримання тиску та навантаження з таблиць виробника.
• Чи дозволена нарізка протектора? – Так, M-Drive 001 передбачає професійну нарізку відповідно до інструкцій і габаритів залишкової гуми на плечах і в центральній зоні.
• Чи підтримує корпус багаторазовий ретридинг? – За умови відсутності критичних пошкоджень каркаса та дотримання технології ретридинг можливі кілька циклів відновлення.
• Який типовий тиск для ведучої осі у спарці? – У практиці магістральних тягачів часто застосовують 8.5–9.0 бар у холодному стані, але точне значення визначається масою на вісь і таблицями навантаження/тиску від виробника.

Замовте зараз — заводська гарантія та чесна ціна. Оформіть покупку і скористайтеся швидкою доставкою по Україні. Зверніться до нас — підготували вигідні умови для підприємств і великих автопарків, а також персональні знижки на партії.