315/80 R22.5 Bridgestone MSV1 156/150K Універсальна шина

315/80 r22.5 Bridgestone MSV1 156/150K Універсальна вантажна шина — надійне рішення для магістралі та регіональних маршрутів, з акцентом на ресурс, керованість і стабільну роботу у змінних умовах

Універсальна вантажна гума для всіх осей комерційної техніки, створена для інтенсивної експлуатації на далекобійних і регіональних перевезеннях. Стабільність курсової, рівномірний знос та прогнозована поведінка на мокрому покритті забезпечують упевнене керування упродовж всього життєвого циклу. Обирайте повний контроль і економічну ефективність без компромісів — встановлюйте перевірену часом модель від одного з лідерів індустрії.

Опис виробника та перевага його вибору

Bridgestone — глобальний лідер у шинній галузі з 1931 року, чия інженерна школа відома бездоганною репутацією, ресурсом продукції та розвиненою мережею сервісу і відновлення протектора Bandag. Комерційний напрям зосереджується на практичній користі для автопарків: зниженні витрат на кілометр, контрольованій керованості та передбачуваній зносостійкості в реальних умовах доріг.

• Країна виробництва: Японія — штаб-квартира бренду; виробничі майданчики для вантажних шин розташовані в Європі та світі, включно з заводами ЄС
• Технології бренду: компаунди NanoPro-Tech для зниження втрат енергії, 3D-ламелі для стабілізації блоків, Stone Ejectors для виштовхування камінців, оптимізовані бортові зони з поліпшеним тепловідведенням, сумісність з відновленням протектора Bandag
• Призначення шин: важкі вантажні автомобілі, автопоїзди, сідельні тягачі, шасі для спецнадбудов, міжміські автобуси; застосування на магістралях, регіональних та змішаних маршрутах
• Рейтинг бренду: стабільно входить у першу трійку світових шинних виробників за обсягом і технологічним рівнем, орієнтир для багатьох конкурентів у сегменті комерційних шин

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — кермова вісь, для магістралі та регіональних перевезень з фокусом на точність керування
• 315/70 r22.5 — кермова або універсальна установка, економічне рішення для далекобійних рейсів із меншим опором коченню
• 11r22.5 — всепозиційне застосування для тягачів і шасі, які працюють на змішаних маршрутах
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь, висока вантажомісткість і стабільність автопоїзда на трасі
• 385/55 r22.5 — причіпна вісь, знижений центр ваги і поліпшена аеродинаміка автопоїзда
• 13r22.5 — провідна або універсальна, для змішаних умов із підвищеною міцністю протектора
• 275/70 r22.5 — кермова/причіпна для міських автобусних і приміських маршрутів
• 315/60 r22.5 — кермова для автопоїздів із вимогами до висоти платформи та економічності
• 12r22.5 — універсальна, для шасі з надбудовами та регіонального експлуатаційного профілю

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5

• Виробник шини: Bridgestone
• Країна виробник шини: Європейський Союз або інші майданчики бренду, залежно від партії
• Призначення шини: вантажні автомобілі, автопоїзди, автобуси; всепозиційна установка
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: MSV1
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: близько 1075 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000/3350 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання для спрощеного обслуговування
• Малюнок протектора шини: всепозиційний риб-патерн зі зламом доріжок і ламелізацією; глибина близько 16–17 мм
• Вісь установки шини: всепозиційна — рульова, проміжна, причіпна
• Вага, маса шини: приблизно 69–71 кг
• Матеріал: суміші натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею, смолами та оліями; металокорд у каркасі та брекері, текстильні шари в боковинах
• Паливна ефективність: низький опір коченню у класі економічних всепозиційних рішень бренду
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Оптимізована для важкої вантажної техніки, гарантує стабільність ресурсу на магістралі та регіональних дорогах з різною якістю покриття
• Тривалий пробіг: ресурсний компаунд і збалансований рельєф розраховані на великі пробігові показники без прискореного стирання
• Ретельно налаштоване зчеплення
• Міцний каркас із багатошаровим кордом, стійкий до ударних навантажень
• Рельєф під завдання осі: рульова — стабільність курсу; провідна — тяга; причіпна — плавний знос
• Корпус придатний до багаторазового відновлення протектора з використанням технологій Bandag
• Стійкість до нагріву завдяки рецептурі та ефективному тепловідведенню
• Багатошарові пояси для підвищеної несучої здатності
• Індикатори зносу для точного контролю глибини протектора
• Збалансований рецептурний пакет: каучуки, сажева фаза, сірка, смоли, олії, металокорд і текстильний корд, а також пластифікатори та модифікатори
• Потовщені боковини забезпечують кращу стійкість до бокових деформацій і контактів із бордюром

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Всепозиційний риб-профіль зі спрямованою системою поздовжніх доріжок і поперечних канавок працює як жорстка, але еластична решітка. Крок блоків підібраний так, щоб уникнути хвилеподібного зносу на кермовій осі і зберегти рівномірний тиск у плямі контакту. Зигзагоподібні кромки формують додаткові точки зачепу на вологому асфальті, а ламелі в центральній зоні підсилюють мікроребра, покращуючи гальмування без втрати жорсткості суцільних ребер.

Дренажні канавки мають розширення до периферії для швидкого відведення води і шламу. Плечові зони виконані з масивних елементів із перемичками між блоками, що знижує деформації при маневрах і зберігає рівність контакту. Висота рельєфу та геометрія кромок сприяють самоочищенню у мокрому ґрунті та швидкому відновленню тяги при виїзді на твердий настил. Доступні взаємозамінні виконання в межах профілю 315/80 r22.5 для різних осей у лінійці бренду.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на основі міцного металокорду з підвищеною стійкістю до циклічних навантажень. Брекерний пакет із сталевих поясів стабілізує пляму контакту при великій масі і швидкості, зменшуючи деформації у зоні протектора. Бортові кільця виконані з посиленого дроту, що підвищує фіксацію на диску та знижує ризик мікропідкочувань у бортовій ділянці під час різких маневрів.

Боковини мають амортизуючі гумові шари з додатковим текстильним підсиленням, завдяки чому шина краще тримає форму при боковому навантаженні і поглинає дрібні удари. Тепловідведення покращене за рахунок оптимізованої товщини гумових шарів у плечовій і бортовій області та застосування компаунду зі зниженими внутрішніми втратами енергії. Поєднання цих рішень підвищує надійність каркаса і забезпечує сумісність із кількома циклами відновлення протектора.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення на далекі відстані і регіональні маршрути з частими зупинками та маневрами, робота у змішаних умовах із виїздом на промислові майданчики та логістичні хаби
• Сумісне встановлення на кермову, проміжну та причіпну осі; відрізняється підвищеною довговічністю та стійкістю до нерівномірного стирання на твердому покритті

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Actros
• Volvo Trucks — FH
• Scania — R-series
• MAN — TGX
• DAF — XF
• Iveco — S-Way
• Renault Trucks — T
• Krone — Profi Liner
• Schmitz Cargobull — S.CS
• Kögel — Cargo
• MAZ — 5440
• KrAZ — тягачі для магістралі, що допускають 22.5-дюймові диски
• Neoplan — міжміські автобуси відповідних модифікацій
• Setra — туристичні автобуси з осьовим навантаженням під 315/80 r22.5
• Van Hool — магістральні автобуси та шасі

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi – більш щільна центральна зона рельєфу MSV1 сприяє стабільності курсу на кермовій осі у регіональному циклі
• Continental Hybrid – міцніші плечові блоки MSV1 зменшують ризик пилкоподібного зносу в умовах частих поворотів і паркувальних маневрів
• Goodyear Kmax – корпус MSV1 орієнтований на багаторазове відновлення, що дає ширший простір для оптимізації витрат автопарку

Каркас MSV1 виділяється жорстким металокордом і надійним брекерним пакетом, що покращує стабільність у плямі контакту на високих навантаженнях. У порівнюваних моделях конкурентів акцент зроблено на різних аспектах — від максимальної економії палива до підвищеної зимової тяги, тоді як протектор MSV1 балансує між чітким веденням на кермовій осі та прогнозованим зносом на причіпній. Боковини MSV1 мають підвищену опірність до бічних навантажень, а геометрія поздовжніх канавок із кам’невиштовхувачами знижує ризик пошкодження брекера від застряглих камінців.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональне співвідношення вартості та ресурсу: корпус, сумісний із декількома колами відновлення, знижує вартість кілометра
• Посилена несуча база каркаса забезпечує витривалість у тривалих рейсах і зберігає цілісність під час регрувінгу
• Оптимізований компаунд і рельєф знижують опір коченню, сприяючи нижчій витраті пального

Металокордова основа рівномірно розподіляє навантаження по всій площі контакту. Сталеві брекерні пояси стабілізують рельєф, а амортизуючі шари в боковинах глушать удари та вібрації. Плечові ділянки мають підвищену жорсткість для протидії зсувним деформаціям під час поворотів. Профіль протектора сформований для міцного кістяка несучих елементів і швидкого відведення води через поздовжні канали.

Ключові переваги шини

• Довготривала робота без передчасного стирання: ресурсні суміші забезпечують великий пробіг у магістральному і регіональному циклах
• Надійне зчеплення на сухому та мокрому покритті завдяки багатокромковій геометрії та ламелізації
• Каркас підвищеної міцності з багатошаровим металокордом тримає навантаження та удари без деформацій
• Спеціально підібраний рельєф для завдань осей: стабільність ведення, тяга і рівний знос залежно від позиції в автопоїзді
• Корпус придатний до відновлення: можливість кількох циклів наділяє шину додатковими тисячами кілометрів
• Контроль залишку рельєфу спрощує планування ТО і своєчасну ротацію
• Висока тяга та значна вантажомісткість підвищують продуктивність рейсів

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск, рекомендований виробником техніки і шин, залежно від осьового навантаження: для розміру 315/80 r22.5 у більшості випадків це діапазон близько 7.5–9.0 бар на холодній шині. Регулярно перевіряйте тиск щонайменше раз на тиждень, а також перед кожним далеким рейсом. Виконуйте ротацію між лівою та правою сторонами для нівелювання асиметрії зносу. Дотримуйтесь кута встановлення коліс і геометрії ходової, щоб уникнути пилкоподібного стирання.

Своєчасно видаляйте застряглі камінці з канавок. Слідкуйте за температурним режимом: тривала робота з перевантаженням або недостатнім тиском призводить до перегріву каркаса. Використовуйте якісні диски 22.5 і відповідні безкамерні вентилі. Рекомендовано планово оглядати боковини на предмет порізів і потертостей, особливо в міських умовах з активними паркувальними маневрами.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5

Шина впевнено працює на асфальті та бетоні, витримує регіональні маршрути з ділянками гравію та укоченого ґрунту. На вологому покритті система поздовжніх каналів ефективно відводить воду, зберігаючи адгезію. На твердому сухому настилі протектор рівномірно розподіляє навантаження, мінімізуючи локальні перегріви, тоді як на мокрому ґрунті ламелізація і поперечні кромки допомагають швидше відновити тягу.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чистий, оглянутий диск із підтвердженим розміром 22.5, застосовуючи безкамерний вентиль, рекомендований виробником. Використовуйте змазку для посадки борта і дотримуйтесь граничного монтажного тиску, вказаного на боковині або в техдокументації. Після накачування до робочого тиску виконайте балансування колеса та перевірте герметичність бортів. Демонтаж здійснюйте лише на спеціалізованому обладнанні з дотриманням техніки безпеки. Після кожного сервісного втручання проводьте повторний контроль тиску на холодній шині.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: компаунд зі зниженими внутрішніми втратами та оптимізований рельєф зменшують опір коченню — до кількох відсотків за підсумком автопарку при правильному тиску
• Скорочення часу робіт: стабільна тяга і нижча схильність до пробуксовок прискорюють виконання рейсів у дощову погоду та на змішаному покритті
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас і придатність до повторного нарізання та відновлення продовжують строк служби і знижують витрати на кілометр

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Bridgestone MSV1 156/150K універсальна вантажна гума у нашому інтернет-магазині за привабливою ціною. Оформіть замовлення зараз — надамо професійну консультацію та забезпечимо оперативне відвантаження по всіх регіонах України.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну вартість і терміни відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденні відправки у міста та громади, у відділення чи кур’єром.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата перевізнику.

Переваги покупки шини

Офіційна продукція, гарантійні зобов’язання виробника, швидка логістика зі складу, консультації профільних фахівців щодо підбору тиску, ротації та регрувінгу. Працюємо з автопарками та надаємо індивідуальні рішення під ваш маршрут.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.5 Bridgestone MSV1 156/150K — універсальна вантажна шина для автопарків, яким потрібні передбачувана керованість, великий пробіг і можливість подовження ресурсу через повторну нарізку та відновлення. Модель поєднує міцний каркас, збалансований протектор і ефективне відведення води, що підвищує безпеку на вологих дорогах та покращує економіку рейсів. Оптимальний вибір для сідельних тягачів, шасі з надбудовами та міжміських автобусів, де важливі стабільність, витривалість і економічне споживання палива. Оберіть перевірену вантажну гуму — підвищте ефективність автопарку і зменште експлуатаційні витрати вже з першого кілометра.

Часті питання про шину

• Чи підходить модель для всіх осей? – Так, це всепозиційна вантажна гума. Її можна встановлювати на кермові, проміжні та причіпні осі відповідно до рекомендацій виробника техніки.
• Який рекомендований робочий тиск? – Тиск залежить від осьового навантаження і конфігурації. Зазвичай для 315/80 r22.5 використовується діапазон близько 7.5–9.0 бар на холодній шині. Уточнюйте в мануалі автомобіля і техдокументації на шину.
• Чи допускається повторна нарізка рельєфу? – Так, за умови дотримання інструкцій і контрольної глибини. Корпус розрахований на регрувінг і подальше відновлення протектора.
• Яка максимальна швидкість для індексу K? – До 110 км/год за умови правильно підібраного тиску і навантаження у межах індексів.
• Чи можна відновлювати цю шину у системі Bandag? – Так, каркас сумісний із відновленням протектора в мережі Bandag за регламентами виробника.

Оформивши замовлення вже сьогодні, ви зафіксуєте вигідну пропозицію та отримаєте професійний підбір під ваші маршрути. Забезпечимо швидку доставку по Україні та консультаційну підтримку. Пишіть або телефонуйте — корпоративним клієнтам діють спеціальні умови.

Готові перейти на ефективні рейси без зайвих витрат? Замовляйте зараз — виробнича гарантія і чесна ціна; організуємо швидку доставку по всій країні; оформлюйте покупку — надаємо знижки автопаркам і підприємствам.