315/80 R22.5 Bridgestone R249 Ecopia 154/150M Рульова шина

315/80 r22.5 Bridgestone R249 Ecopia 154/150M Рульова вантажна шина — професійне рішення для магістралей і регіональних маршрутів, що знижує витрати пального та забезпечує стабільність керування. Вантажна гума для передньої осі гарантує точну реакцію на кермо, рівномірне зношування та безпечну роботу у великому пробігу. Оберіть надійність і ресурс, які працюють на вашу логістику щодня.

Опис виробника та перевага його вибору

Bridgestone — японський лідер світового шинобудування, відомий інноваційним підходом до конструкції каркаса, гумових сумішей і енергозберігаючих технологій. Лінійка Ecopia створена для зменшення опору коченню без компромісів у керованості та гальмуванні, що підтверджено багаторічним використанням у комерційних автопарках Європи.

• Країна виробництва: Японія (глобальне виробництво: ЄС, Туреччина, Японія — залежно від конкретної партії)
• Технології бренду: запатентовані полімери NanoPro-Tech для зниженого тепловиділення; двошаровий компаунд cap/base; оптимізовані сталеві брекери; технології охолодження боковин; високоточна геометрія ребер для рівномірного зношування; сумісність із відновленням протектора
• Призначення шин: вантажні автомобілі далекобійного і регіонального класу, міжміські автобуси та туристичні лайнерні автобуси; акцент на передній (кермовій) осі
• Рейтинг бренду: стабільно входить до ТОП-3 шинних виробників світу за обсягами та технологічним рівнем, на рівні з іншими преміум-лідерами сегмента

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова/причіпна вісь для магістральних перевезень і регіональних маршрутів
• 315/70 r22.5 — кермова ось для тягачів у міжнародних перевезеннях з акцентом на паливну ощадність
• 385/65 r22.5 — ось напівпричепа, стабільність і рівномірний знос для твердого покриття
• 385/55 r22.5 — причіпна ось для низької платформи і великого завантаження в міських/регіональних умовах
• 12 r22.5 — універсальна комерційна шина для міського та приміського використання
• 13 r22.5 — ведуча/причіпна, для змішаних умов із перевагою твердого покриття
• 275/70 r22.5 — міські автобуси, з акцентом на маневреність і стійкість до бордюрних навантажень
• 315/60 r22.5 — кермова для автопоїздів із зниженою висотою платформи, аеродинамічна ефективність
• 385/65 r22.5 (on/off) — причіпна для будівельної логістики з підвищеною міцністю плечових зон
• 295/60 r22.5 — осі тягачів у шосейному режимі з низьким центром ваги

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 154/150M

• Виробник шини: Bridgestone
• Країна виробник шини: Європейський Союз/Туреччина/Японія (залежно від партії постачання)
• Призначення шини: рульова вантажна гума для магістральних і регіональних перевезень на важких вантажівках та туристичних автобусах
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: R249 Ecopia
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: 1076 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 154/150 — гранична маса 3750/3350 кг (одиночне/спарене встановлення)
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
• Малюнок протектора шини: симетричний ненапрямний rib-дизайн з кількома поздовжніми дренажними канавками та оптимізованою глибиною для кермової осі
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: 69 кг
• Матеріал: суміш натурального й синтетичного каучуку з енергоефективними полімерними добавками; сталевий брекер; металокордний каркас; текстильний кап-плай; бутилкаучуковий внутрішній шар
• Паливна ефективність: знижений опір коченню завдяки лінійці Ecopia і низькогістерезисним полімерним зв’язкам
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Сконструйована для комерційної техніки і стабільно тримає контакт із покриттям у широкому спектрі режимів руху.
• Підвищений ресурс: зносостійкий компаунд забезпечує пробіги за межами 100 000 км за належного сервісу.
• Надійний рівень зчеплення на сухому й мокрому асфальті завдяки продуманій геометрії ребер.
• Каркас із багатошаровим металокордом зберігає форму під великими навантаженнями.
• Оптимізований візерунок: для кермової осі — прямі поздовжні канали та реберна архітектура для стабільності курсу.
• Корпус розрахований на відновлення: допускає кілька циклів ретреду з дотриманням норм.
• Стійка до перегріву під тривалим навантаженням завдяки компаунду з низькою гістерезисністю.
• Багатошаровий пакет брекерів рівномірно розподіляє навантаження.
• Наявні індикатори зношення для контролю залишкової глибини канавок.
• Композиція матеріалів: натуральний/синтетичний каучук, сажа, сірка, металокорд, текстиль, пластифікатори, смоли, олії та функціональні добавки.
• Посилені боковини утримують стабільність у віражах і при маневрах на швидкості.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Візерунок типу rib із п’ятьма поздовжніми ребрами і чотирма широкими дренажними каналами формує стабільний контактний пояс. Прямолінійні канавки відводять воду з плями контакту, зменшуючи ризик планування, тоді як дрібна ламельна насічка на центральних доріжках підвищує мікрозчеплення на вологому покритті. Перехресні перемички між блоками підсилюють жорсткість ребер та перешкоджають хвильовому зносу плечових зон. Декуплінгові канавки на плечах знижують напруження на кромках, формуючи рівномірний тиск по ширині контакту.

Крок протектора підібраний зі змінною частотою, щоб розсіяти шум і уникнути резонансів на швидкості. Фаски на кромках блоків пом’якшують входження в контакт, забезпечуючи плавну зміну вектора сил, а гладкі стінки канавок сприяють самоочищенню від дрібного щебеню. На мокрій дорозі вода віджимається у поздовжні та поперечні канали, на твердому покритті реберна геометрія зберігає пряму курсову лінію без «плавання» керма.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на основі багатошарового металокорду з контролем натягу ниток для високої формистійкості. Пакет сталевих брекерів з перекриттям країв стабілізує пояс протектора та мінімізує его деформацію під навантаженням. У бортовій зоні використано подвійні сталеві кільця з жорстким апексом, що забезпечують надійне прилягання до обода та точну передачу кермового зусилля. Текстильний кап-плай зверху брекерів виконує антивібраційну функцію і обмежує розповзання поясів на високих швидкостях.

Боковини мають локальні підсилення і спеціальний теплоотвідний дизайн, що пришвидшує дисипацію тепла при тривалому русі. Внутрішній герметизувальний шар із бутилкаучуку тримає тиск і знижує дифузію повітря. Двошаровий протекторний компаунд — верхній шар для зчеплення та керованості, базовий — для зменшення тепловиділення — працюють як єдина система для стабільності і ресурсу.

Основні сфери застосування

• Магістральні рейси та регіональні перевезення по асфальту, бетонних дорогах і міських артеріях. Оптимальна для передньої осі сідельних тягачів і автобусів, вирізняється довговічністю на твердому покритті й передбачуваною поведінкою під навантаженням.
• Установка на передок тягачів, автопоїздів і туристичних автобусів, де критична стабільність курсу, точність траєкторії і рівномірний знос плечових зон.

Список техніки:

• Volvo — FH/FM
• Scania — R-/S-series
• Mercedes-Benz — Actros/Antos
• MAN — TGX/TGS
• DAF — XF/XG/XG+
• Iveco — S-Way/Stralis
• Renault Trucks — T High/T
• Krone — випробування на головних тягачах у складі автопоїздів
• Schmitz Cargobull — експлуатація в складі автопоїздів (кермова ось тягача)
• Neoplan — Cityliner/Skyliner (передня вісь автобусів)
• Setra — ComfortClass/TopClass (туристичні автобуси)
• MAZ — 5440/6430 (у комплектаціях під 22.5-дюймові ободи)
• KrAZ — шосейні модифікації під 22.5” диски
• Van Hool — T-/TX-series (туристичні автобуси з 315/80 r22.5)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Line Energy Z – R249 Ecopia демонструє дуже низький опір коченню при збереженні високої стабільності на кермовій осі, що дає додатковий запас курсової стійкості.
• Continental ContiEcoPlus HS3 – краще стримує нерівномірне зношування плечей завдяки продуманим декуплінговим канавкам і жорстким ребрам.
• Goodyear FuelMax S Endurance – корпус R249 Ecopia відмінно піддається повторному наварюванню, дозволяючи ефективно використовувати каркас кілька циклів.

Каркас із багатошаровим металокордом у R249 Ecopia тримає геометрію під боковим навантаженням, боковини мають посилену структуру з охолоджувальним профілем, а брекерний пакет протистоїть деформації у плямі контакту. Протекторна архітектура rib із широкими поздовжніми каналами і стабілізуючими перемичками забезпечує точне наведення на траєкторії та чистий відвід води, що особливо відчутно на мокрому асфальті.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель належить до енергоефективної лінійки Ecopia і орієнтована на кермову вісь важких вантажівок та міжміських автобусів.

2. Призначення — шосейний та регіональний режим з пріоритетом рівномірного зношування і стабільності керма в усьому діапазоні швидкостей.

3. Радіальна конструкція з багатошаровим металокордом і сталевими брекерами формує жорсткий і водночас еластичний корпус.

4. Боковини укріплені, з бортовими кільцями підвищеної жорсткості, що витримують часті маневри і гальмування без мікротріщин.

5. Компаунд стійкий до старіння і мікророзтріскування, підтримує низьке тепловиділення за тривалого пробігу.

6. Протектор типу rib з глибинними поздовжніми каналами, оптимальним кутом фасок і можливістю регруверингу.

7. У керуванні — чітка зворотна реакція на кермі, відсутність «пиляння» курсу, впевненість на мокрій дорозі.

8. Економіка — зниження витрат на пальне та продовження життя каркаса завдяки можливості відновлення протектора.

9. Підходить для тягачів, автопоїздів і автобусів у різних дорожно-кліматичних умовах без втрати стабільності.

Конструктивні особливості шини

Каркас — металокордний із контрольованою щільністю ниток; брекер — дво-/трьохшаровий сталевий пакет з перекриттям; боковини — посилені, з охолоджувальним профілем; борти — подвійні сталеві кільця, жорсткий апекс та зносостійкий чафер; протектор — двошаровий компаунд cap/base з акцентом на низьку гістерезу і стабільність плями контакту.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для досягнення максимального ресурсу підтримуйте тиск, рекомендований виробником техніки або за таблицями навантаження/тиску Bridgestone, з урахуванням фактичної осьової маси. Для більшості вантажівок у одинарному монтажі на кермовій осі діапазон робочого тиску зазвичай 7.5–9.0 бар; у спареному — 7.0–8.5 бар. Регулярно перевіряйте розвал-сходження й стан підвіски: на кермовій осі навіть невелике відхилення кута викликає хвильовий знос ребер. Проводьте ротацію між лівою/правою позиціями, щоб компенсувати особливості дорожнього профілю.

Рекомендується періодично балансувати колеса та контролювати биття обода. При досягненні залишкової глибини, допустимої виробником, можливий регруверинг (відновне прорізання) у межах дозволених схем. Дотримуйтесь температурного режиму: при тривалій роботі у спекотну погоду давайте шині охолонути в разі ознак перегріву (запах гуми, надмірне тискове зростання). Уникайте тривалих стоянок із частковим спуском — це провокує злам боковини.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5

Оптимальна робота на магістралях, регіональних дорогах і міських швидкісних артеріях. Коректно поводиться під час дощу і на вологому покритті, впевнено тримається на твердому ґрунті подвійного призначення (бетон, асфальтограніт). На вологому узбіччі дренажні канали відводять воду і дрібний шлам, зберігаючи контакт. На твердих промислових майданчиках рівномірний тиск у плямі контакту мінімізує локальні перегріви і прискорений знос.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте лише на чистий, неушкоджений обід рекомендованої ширини з використанням монтажної пасти; дотримуйтеся напрямку встановлення (за наявності маркувань). Перед накачуванням перевірте правильність посадки борта і використовуйте клітку безпеки. Накачування — поступове, із контролем тиску і температури. Після встановлення проведіть балансування. Демонтаж — тільки після повного спуску та охолодження, із застосуванням правильного інструменту, щоб не пошкодити борти і корд. Контроль тиску — щонайменше раз на тиждень або перед кожним рейсом, на «холодній» шині.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки екополімерному компаунду лінійки Ecopia опір коченню зменшено до 5% порівняно з попередніми рішеннями бренду в аналогічному класі.
• Скорочення часу робіт: точне кермування і стабільність траєкторії знижують кількість корекцій та пробуксовок у дощ, підвищуючи середню швидкість рейсу в межах регламентів.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус, придатний до ретредингу, продовжує життєвий цикл колеса і знижує витрати на комплект гуми в автопарку.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Bridgestone R249 Ecopia 154/150M — рульова вантажна гума — у нашому інтернет-магазині на вигідних умовах. Залишайте заявку просто зараз, отримаєте фахову консультацію і швидке відвантаження по всій Україні без затримок.

• Як купити: оформіть замовлення онлайн або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та час відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня — склад, термінал, адресна доставка.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, платіж на картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, виробнича гарантія, оперативна логістика, професійна підтримка з підбору і експлуатації. Замовляючи у нас, ви отримуєте перевірений товар і сервіс, орієнтований на потреби комерційного транспорту.

Висновок по шині та рекомендації

Рульова вантажна гума 315/80 r22.5 Bridgestone R249 Ecopia 154/150M — це поєднання енергоефективності, стабільності керування та значного ресурсу. Модель створена для тягачів і автобусів, що працюють на шосе та регіональних дорогах, гарантує впевнену поведінку під навантаженням і скорочення витрати пального. Стійкість курсу, передбачуване гальмування і рівномірний знос підвищують безпеку, а міцний каркас, пристосований до відновлення, мінімізує витрати автопарку у довгій перспективі. Обирайте рішення, яке працює на ефективність вашого бізнесу щодня.

Часті питання про шину

• Чи підходить ця шина виключно для кермової осі? – Так, R249 Ecopia розроблена під специфіку передньої осі вантажівок і автобусів: реберний протектор і конструкція каркаса налаштовані на точність керування та рівномірний знос.
• Який максимальний індекс швидкості для 315/80 r22.5 R249 Ecopia? – Індекс M відповідає безпечній експлуатації до 130 км/год за умови дотримання навантаження та правильного тиску.
• Яку масу допускає розмір 154/150 у одиночному та спареному встановленні? – 154 означає до 3750 кг на колесо в одиночному монтажі; 150 — до 3350 кг у здвоєному.
• Чи дозволено відновлювати (ретредити) цей корпус? – Так, каркас Bridgestone преміум-класу розрахований на декілька циклів відновлення за умови дотримання стандартів ретредингу.
• Який рекомендований тиск? – Залежить від фактичного навантаження: орієнтуйтесь на таблиці навантаження/тиску Bridgestone і рекомендації виробника автомобіля. Зазвичай для кермової осі — у межах 7.5–9.0 бар у одинарному монтажі.

Зробіть замовлення сьогодні — офіційна гарантія та чесна ціна! Оперативна доставка по Україні прямо на ваш склад. Оформлюйте покупку — індивідуальні умови для автопарків і підприємств, персональна консультація менеджера. Готові до відвантаження — телефонуйте або залишайте заявку на сайті!