315/80 R22.5 Continental Conti Scandinavia HD3 156/150L Ведуча шина

315/80 r22.5 Continental Conti Scandinavia HD3 156/150L Ведуча вантажна шина — професійне рішення для тягової осі в зимових та міжсезонних умовах. Створена для північних доріг і регіональних маршрутів, забезпечує впевнене зчеплення на снігу, льоду та холодному асфальті. Оптимальний вибір для перевізників, яким потрібна стабільна тяга, мінімальний простій і прогнозована керованість у складну погоду.

Опис виробника та перевага його вибору

Continental — один із глобальних лідерів шинної індустрії з понад 150-річною історією. Підрозділ вантажних шин розробляє та виробляє рішення для магістральних, регіональних і будівельних перевезень, включно з зимовими лінійками для Скандинавії. Бренд відомий інженерною точністю, суворим контролем якості та високою відновлюваністю каркасів у власній екосистемі відновлення.

• Країна виробництва: Німеччина (виробничі потужності бренду також розташовані в країнах ЄС)
• Технології бренду: 3D-ламелі для багатовимірного зчеплення, зимові компаунди з підвищеним вмістом силіки, камневиштовхувачі, ContiLifeCycle (ретрединг ContiRe та протектори ContiTread), сумісність із системами моніторингу тиску ContiPressureCheck та ContiConnect
• Призначення шин: вантажні автомобілі та сідельні тягачі, автоцистерни, будівельні шасі; застосування на провідній, кермовій та причіпній осях залежно від моделі
• Рейтинг бренду: входить до топ-виробників світу поруч із Michelin та Bridgestone; вирізняється балансом зчеплення в холоді, ресурсу та можливістю багаторазового відновлення каркаса

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/70 r22.5 — рульова/ведуча: регіональні та магістральні маршрути з низьким опором коченню
• 295/80 r22.5 — рульова/ведуча: універсальне перевезення по Європі, стабільна керованість
• 275/70 r22.5 — причіпна: для напівпричепів з вимогою рівномірного зносу
• 385/65 r22.5 — рульова/причіпна: для важких передніх осей і тентованих/рефрижераторних причепів
• 385/55 r22.5 — рульова/причіпна: низькопрофільний формат для зниження висоти кузова
• 315/60 r22.5 — рульова/ведуча: оптимізація аеродинаміки та економії пального на магістралях
• 295/60 r22.5 — рульова/ведуча: для автопоїздів із контролем висоти платформи
• 13 r22.5 — ведуча/причіпна: змішана експлуатація на будівництві та дорогах місцевого значення
• 12 r22.5 — рульова/причіпна: комунальна та регіональна логістика
• 315/80 r22.5 — рульова: зимові та всесезонні рішення для північних доріг

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Continental Conti Scandinavia HD3

• Виробник шини: Continental
• Країна виробник шини: Європа
• Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів і сідельних тягачів для регіональних та північних маршрутів
• Сезонність шини: зимова (також ефективна в міжсезоння)
• Модель шини: Conti Scandinavia HD3
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: 1076 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000/3350 кг
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна, з герметизованим внутрішнім шаром)
• Малюнок протектора шини: відкритий lug-профіль з глибокими блоками, багатореберна структура, 3D-ламелі; глибина близько 22 мм
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: 70 кг (орієнтовно)
• Матеріал: багатокомпонентний компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з силікою; сталевий корд у каркасі та брекері; текстильний бандаж
• Паливна ефективність: знижений опір коченню в класі зимових ведучих шин завдяки еластичному холодному компаунду
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 200 000–250 000 км (залежно від навантаження, тиску, типу покриття та догляду)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики шини

• Розроблена спеціально для вантажного транспорту та стабільної роботи на холодних і змішаних покриттях.
• Подовжений термін служби: зимовий компаунд і високий профіль протектора забезпечують великий пробіг.
• Відмінне чіпляння в снігу та на вологому асфальті завдяки 3D-ламелям та кромкам зачеплення.
• Посилений каркас із сталевим кордом витримує ударні навантаження та часті старти/зупинки.
• Цілеспрямована геометрія протектора для різних осей: ведучій — відкриті блоки для тяги; кермовій — стабільні ребра; причіпній — рівномірний контакт.
• Готовність до відновлення: каркас допускає ретрединг і дорізку протектора за нормативами виробника.
• Стійкість до перегріву за рахунок компаунду, що зберігає властивості при перепадах температур.
• Багатошарова архітектура забезпечує жорсткість у зоні поясків та еластичність у плечах.
• Індикатори зносу допомагають контролювати залишкову глибину канавок.
• Компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку, вуглецевої сажі, сірки, смол і олив, зі сталевими кордовими елементами.
• Посилені боковини зберігають форму під навантаженням і покращують поперечну стабільність.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Малюнок протектора — це відкрита, багатоблочна lug-структура з масивними ґрунтозачепами, розташованими у шаховому порядку, що створює густу мережу кромок. Крок блоків варіюється по ширині, завдяки чому розподіл тиску стабілізується як на укоченому снігу, так і на холодному асфальті. Три поздовжні дренажні канали з ламаною траєкторією підсилюють відведення води та сльоти, а поперечні канавки під більшим кутом до напрямку руху формують ефект зачеплення під час розгону і гальмування. Тривимірні ламелі оптимізують жорсткість блоків: вони змикаються під навантаженням, підвищуючи курсову стійкість, і відкриваються при контакті зі снігом, створюючи зчепні кромки. Конфігурація плечових зон з розведеними канавками сприяє самоочищенню — сніг і дрібний гравій виштовхуються з протектора інерційними потоками, зберігаючи тягу.

Радіальна версія 315/80 r22.5 має оптимізовану глибину канавок близько 22 мм для зимових умов, тоді як діагональні аналоги 12–13 r22.5 у змішаному застосуванні традиційно використовують інший крок блоків і меншу площу ламелей.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини побудований на основі сталевого корду з високою щільністю ниток, що забезпечує геометричну стабільність під піковими навантаженнями. Брекерна зона складається зі сталевих поясів із антикорозійним покриттям, які щільно прилягають до протекторної частини, знижуючи деформації і розсіюючи тепло при тривалій їзді по холодному, а подекуди й сухому покриттю. Бортові кільця виконані з високоміцної сталі з прецизійною посадкою — це гарантує герметичність безкамерної системи та упевнений контакт із полицею диска. Боковини мають додаткові гумові вставки, що глушать вібрації та запобігають розшаруванню при контакті з бордюрами або нерівностями, а внутрішній герметизуючий шар утримує тиск і протидіє дифузії повітря. Передбачені камневиштовхувачі в зоні канавок зменшують ризик проникнення уламків до поясів і полегшують очищення протектора.

Основні сфери застосування

• Експлуатація на провідній осі тягачів і вантажних шасі в зимових і міжсезонних умовах, включно з мокрим снігом, льодяною кіркою та холодним дощем.
• Оптимальна для регіональних маршрутів, місько-міжміських перевезень, обслуговування будівельних майданчиків з виїздом на тверде покриття; вирізняється стійкістю до стирання та надійною тягою на слизьких ділянках.

Список техніки:

• Volvo — FH13/FH16
• Scania — R-серія/G-серія
• Mercedes-Benz — Actros/Arocs
• MAN — TGX/TGS
• DAF — XF 105/XF 106
• Iveco — Stralis/S-Way
• Renault Trucks — T High/C/K
• Ford Trucks — F-MAX
• Tatra — Phoenix
• MAZ — 5440
• KrAZ — 65032
• Volvo — FMX
• Scania — S-серія
• MAN — TGM (важкі виконання 22.5 колеса)
• Mercedes-Benz — Antos (конфігурації з 22.5)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Goodyear Ultra Grip Max D – у Continental ліпша керованість на холодному мокрому асфальті завдяки 3D-ламелюванню з варіативною жорсткістю блоків.
• Michelin X Multi Grip D – у Conti вища прогнозованість під час розгону на укоченому снігу завдяки відкритішому кроку плечових зон.
• Bridgestone M788 – у Scandinavia HD3 відзначається краща самоочищуваність канавок і нижча схильність до забивання сніговою кашею.

Каркас Conti з високоякісним сталевим кордом орієнтований на багаторазове відновлення без втрати геометрії; боковини мають підвищену стійкість до контактів із перешкодами. Брекерні пояси щільніше інтегровані з протектором, що знижує випромінювання тепла при тривалих пробігах. Протекторна геометрія з широкими поперечними каналами забезпечує сильні зчепні кромки, тоді як деякі аналоги роблять ставку на вузькі канавки, що гірше виводять сльоту.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас зі сталевим кордом формує основу міцності і рівномірно розподіляє навантаження по плямі контакту. Брекерні пояси стабілізують протектор, зменшуючи хиткування блоків і нагрів. Боковини з еластичними вставками демпфують удари, а бортові кільця з точним приляганням забезпечують герметичність. Протектор із відкритою геометрією працює в парі з камневиштовхувачами, які зменшують ризик проникнення уламків у поясну зону.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь і рекомендацій ETRTO/виробника: для розміру 315/80 r22.5 на провідній осі зазвичай 7.5–9.0 бар у холодному стані. Регулярно перевіряйте тиск не рідше разу на тиждень, а в періоди сильних морозів — частіше. Балансуйте колеса після кожної перестановки чи ретредингу. Дотримуйтеся правильного розвал-сходження, особливо на автопоїздах з частими маневрами. На слизькому покритті уникайте різких стартів і гальмувань — це знижує локальний перегрів блоків і продовжує пробіг. Періодично очищайте протектор від каміння; не допускайте роботи з порізами в зоні боковин. Рекомендується перестановка між сторонами на одній осі для вирівнювання зносу. Використовуйте ланцюги протиожеледні лише за потреби і відповідно до інструкцій, щоб не пошкодити канавки і плечі.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Continental Conti Scandinavia HD3

Працює на зимових дорогах, у сльоті, на укоченому снігу, на вологому та холодному асфальті. Допускає виїзди на ущільнений ґрунт, проммайданчики й під’їзні дороги, де потрібна тяга без закопування та забивання протектора.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чисті, неушкоджені диски з відповідним профілем і допусками. Використовуйте монтажну пасту, не застосовуйте мастила, що руйнують гуму. Перед накачуванням переконайтеся в правильній посадці борту по всій окружності; перше наповнення виконуйте в клітці безпеки до встановлення бортів. Остаточний тиск коригуйте в холодному стані. Демонтаж виконуйте лише після повного стравлювання повітря. Заборонено перевищувати максимальні параметри тиску, вказані виробником, і працювати з пошкодженими бортами або кордом.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки холодостійкому компаунду та стабілізованому протектору зменшується деформація у плямі контакту — можливе зниження опору коченню до 6–8% у порівнянні з попередніми зимовими конструкціями бренду за схожих умов.
• Скорочення часу робіт: ефективні кромки зачеплення зменшують пробуксовування, що дозволяє їхати швидше на слизьких ділянках і підтримувати графік.
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас приймає ретрединг і дорізку, завдяки чому знижується вартість кілометра без втрати безпеки.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Continental Conti Scandinavia HD3 156/150L Ведучу вантажну шину за вигідною ціною у нашому інтернет-магазині. Оформлюйте замовлення зараз — отримаєте консультацію спеціаліста та оперативне відвантаження по всій Україні. Працюємо швидко, надійно та з офіційною гарантією виробника.

• Як купити: оформіть замовлення онлайн або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість та узгодить термін відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу. Відправляємо щоденно у міста та села, до відділення чи кур’єром.
• Способи оплати: безготівка з ПДВ, на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Ми гарантуємо офіційне походження, надійне пакування, швидке відвантаження та професійні консультації. Партнерські умови для автопарків і сервісна підтримка з питань монтажу та експлуатації.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.5 Continental Conti Scandinavia HD3 156/150L — це вибір перевізників, яким потрібна сильна тяга взимку, стабільне керування та довгий ресурс. Модель поєднує інженерно опрацьований протектор, міцний каркас і холодостійкий компаунд, що разом забезпечують безпеку та передбачуваність на слизьких дорогах. Оптимальна для тягачів і важких шасі, де важлива надійність у негоду, економія пального та зменшення простоїв. Вона підвищує ефективність автопарку, допомагає контролювати витрати та впевнено працювати в регіонах із морозами та частими опадами.

Часті питання про шину

• Чи має ця модель маркування 3PMSF і M+S? – Так, Conti Scandinavia HD3 сертифікована для зимових умов і має обидва маркування згідно з вимогами ECE R117.
• Чи дозволена дорізка протектора (regrooving)? – Так, шина передбачає дорізку за схемами і допусками Continental; це продовжує ресурс за умови дотримання інструкцій.
• Чи підлягає каркас відновленню? – Так, сумісна з ретредингом у системі ContiLifeCycle (ContiRe/ContiTread) з збереженням геометрії та безпеки.
• Для якої осі призначена ця модель? – Для ведучої осі вантажних автомобілів і тягачів, орієнтована на зчеплення та тягу.
• Який робочий тиск рекомендується? – Підбирається за навантаженням і таблицями ETRTO/Continental; типово для 315/80 r22.5 на провідній осі 7.5–9.0 бар у холодному стані.

Замовляйте зараз — гарантія виробника і вигідна ціна. Оформіть покупку сьогодні та отримайте швидку доставку по Україні. Звертайтесь — діють спеціальні умови для підприємств і автопарків.