315/80R22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 158/150L Грузовая рулевая шина

315/80 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 158/150L Рульова вантажна шина — надійне кермування в регіональних і магістральних перевезеннях, стабільність у дощ та спеку, максимум кілометражу

Рульова вантажна гума нового покоління для передньої осі регіональних та міжміських маршрутів. Оптимізована для високого ресурсу без втрати керованості та рівномірного зношування. Забезпечує передбачувану поведінку, чітку реакцію на кермо й економію палива завдяки зниженому опору коченню.

Опис виробника та перевага його вибору

Goodyear — один із лідерів світового шинобудування з 1898 року, що розробляє інноваційні рішення для вантажних автопарків, магістральної та регіональної логістики. Лінійка KMAX створена для максимальної довговічності та керованості впродовж усього строку служби, а покоління GEN-3 впроваджує сучасні компаунди та інтелектуальні технології стабілізації протектора.

• Країна виробництва: США — глобальний бренд; виробництво для Європи — на європейських заводах
• Технології бренду: IntelliMax Rib для стабілізації ребер протектора; покращені суміші з високою стійкістю до стирання й мікротріщин; оптимізований тепловідвід; RFID-мітка для ідентифікації шини в системах управління автопарком; можливість відновлення протектора в мережі TreadMax
• Призначення шин: вантажні автомобілі та автопоїзди, регіональні й міжміські перевезення, розвізна логістика; застосування на рульовій осі та як універсальне рішення для передніх візків автобусів
• Рейтинг бренду: входить до топ-виробників світу разом з Michelin, Bridgestone та Continental; висока впізнаваність, стабільна якість, міцні позиції в європейських тестах ефективності та зносостійкості

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова вісь для регіональних рейсів та розподільчої логістики
• 315/70 r22.5 — рульова або ведуча вісь у регіональних та міжнародних перевезеннях з акцентом на економію палива
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь для тентів, рефрижераторів і напівпричепів з рівномірним зношуванням
• 385/55 r22.5 — причіпна вісь для низькопрофільних напівпричепів, стабільність на швидкості
• 295/60 r22.5 — рульова вісь для міських і приміських автобусів, висока маневровість
• 315/60 r22.5 — рульова вісь для обмеженої висоти кузова, місько-регіональні маршрути
• 385/55 r22.5 — рульова вісь автобусів та туристичних лайнерів, комфорт і точність траєкторії
• 275/70 r22.5 — рульова вісь міських автобусів, посилена боковина для бордюрних навантажень
• 12 r22.5 — універсальна шина для змішаних маршрутів, стійка робота в різну погоду

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-3

• Виробник шини: Goodyear
• Країна виробник шини: Європа
• Призначення шини: рульова вісь вантажних автомобілів і автобусів для регіональних та магістральних маршрутів
• Сезонність шини: всесезонна, маркування M+S та 3PMSF
• Модель шини: KMAX S GEN-3
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1076 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 158/150 — гранична маса 4250 кг на одиночному колесі та 3350 кг у здвоєному монтажі
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна, з металокордним брекером
• Малюнок протектора шини: поздовжні ребра з багатьма ламелями, симетричний напрямок, глибина близько 16–17 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: приблизно 67 кг
• Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуків із силікою; сталеві брекерні пояси; нейлонова підкладка; бортові кільця зі сталевим дротом
• Паливна ефективність: висока; знижений опір коченню (орієнтовний клас B у європейському маркуванні залежно від партії)
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 300000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики шини

• Спроєктована для інтенсивних вантажних перевезень та стабільної роботи покриття у широкому діапазоні температур і погодних умов.
• Довгий термін служби: знос уповільнений за рахунок посилених сумішей і стабілізованих ребер, орієнтований на сотні тисяч кілометрів.
• Надійне зчеплення на мокрій дорозі та сухому асфальті завдяки багатоламельній структурі та рівномірному розподілу тиску.
• Міцний каркас із багатошаровим кордом протистоїть деформаціям і витримує високі осьові навантаження.
• Цілеспрямована архітектура протектора: для кермових осей — рівні поздовжні канали зі стабілізаторами; для ведучих — глибокі шашки для тяги; для причіпних — геометрія під рівномірне стирання.
• Корпус придатний до відновлення: декілька циклів ретреду зберігають економіку життєвого циклу.
• Термостійкий компаунд уповільнює нагрівання на високих швидкостях і під навантаженням.
• Багатошаровий брекерний пакет додає жорсткості та стабільності в повороті.
• Індикатори зносу дозволяють контролювати залишкову глибину без інструментів.
• Склад: натуральні й синтетичні каучуки, технічний вуглець, сірка, сталева кордова сітка, текстильні шари, пластифікатори, смоли, оливи та спеціальні добавки.
• Посилені боковини підвищують курсову стійкість і зменшують ризик бокових пошкоджень.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор виконаний у форматі багатореберної симетричної схеми: п’ять суцільних поздовжніх ребер з оптимізованим кроком канавок. Центральні ребра мають мікроламелі з різною глибиною, що підвищують крайковий ефект на вологому покритті. Бортові канавки прямолінійні, широкі, з фасками, які поліпшують відведення води та знижують ризик аквапланування. Блоки плечової зони з’єднані перемичками для контрольованої жорсткості, щоб уникнути пилоутворення та локальних точок перегріву. Геометрія каналів сприяє самоочищенню від дрібного щебеню: кутові входи та гладкі стінки канавок не затискають каміння. Ребра різної ширини розподіляють контактний тиск так, щоб уникати хвилястого зносу і забезпечувати рівномірний відбиток плями контакту.

Для заміни на суміжних платформах можуть зустрічатися варіанти в споріднених розмірах: діагональні 12 r22.5 та радіальні 295/80 r22.5, 315/70 r22.5, 295/60 r22.5 — вибір робиться з урахуванням висоти профілю, потрібної вантажопідйомності та кліренсу шасі.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконано на основі сталекордних брекерних поясів, що розподіляють навантаження по всій ширині протектора та підвищують стабільність курсового руху. Верхній кап-плай з нейлону стабілізує шину на швидкості, зменшуючи рост діаметра та коливання. Бортова частина з кільцями із високоміцного сталевого дроту забезпечує щільне прилягання до полиці диска та зменшує мікропровороти. Боковини мають додаткові захисні шари проти абразивного стирання та ударів при маневруванні в тісних умовах. Система тепловідведення реалізована через компаунд із низькою гістерезою та форму плечової зони, що прискорює віддачу тепла в повітряний потік.

Основні сфери застосування

• Магістральні та регіональні перевезення — передня вісь тягачів і жорстких шасі, де потрібні точність кермування і довгий ресурс. Відрізняється стабільністю курсу на високих швидкостях і повільним зношуванням на абразивних покриттях.
• Місько-приміська дистрибуція — для розвізних авто з частими зупинками; конструкція плеча витримує повороти та старт-стоп режими.
• Автобусні перевезення — комфортне прямування, низький рівень шуму, передбачувані гальмівні властивості на мокрій дорозі.
• Сезонні умови з опадами — ламелі збільшують зчеплення на мокрому та укоченому снігу, маркування 3PMSF підтверджує здатність працювати взимку в європейських умовах.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Actros
• MAN — TGX/TGS
• Volvo — FH/FM
• Scania — R-серія/S-серія
• DAF — XF/XG/XG+
• Renault Trucks — T/Range
• Iveco — S-Way/Stralis
• Ford Trucks — F-MAX
• KAMAZ — 5490
• MAZ — 5440
• Hyundai — Xcient
• Krone — для седельно-тягачів у складі автопоїздів
• Schmitz Cargobull — у зв’язці з тягачами європейського зразка
• Neoplan — туристичні автобуси на відповідних шасі
• Setra — міжміські автобуси з 22.5-дюймовими дисками

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – KMAX S GEN-3 забезпечує вищу прогнозованість зносу по всій ширині, що спрощує планування ротацій і продовжує термін першого життя.
• Continental Hybrid HS3 – перевага в опорній стабільності ребер на довгих магістралях, що покращує курсову стійкість на високій швидкості.
• Bridgestone Duravis R-Steer 002 – нижча чутливість до хвилястого зношення плечової зони при частих маневрах у міських умовах.

Каркас KMAX S GEN-3 орієнтований на багатократну відновлюваність: металеві пояси витримують термічні цикли ретреду, а боковини укріплені для протидії порізам при контактній роботі з бордюрами. Протектор з IntelliMax Rib має поперечні мікро-містки, що утримують геометрію ребер і зменшують абразивне стирання на зовнішньому плечі. У порівнянні з альтернативами це дає більш рівне поле контакту та кращий розподіл тиску в зоні крайових блоків.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Основа каркасу — комбінація сталевих поясів і текстильних шарів, що рівномірно тримають форму під навантаженням. Боковини мають зони з підвищеною товщиною матеріалу для демпфування ударів і захисту від порізів. Протектор прикритий кап-плаєм, який обмежує зростання діаметра та зберігає геометрію плями контакту на швидкості. Бортова ділянка спроєктована для надійної герметизації безкамерного монтажу та точного центрування на диску.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до фактичного навантаження на вісь і швидкісного режиму: для більшості застосувань рульової осі 315/80 r22.5 орієнтовно 7.5–9.0 бар у холодному стані. Перевіряйте тиск щотижня та перед кожним довгим рейсом; коригуйте при зміні температури навколишнього середовища. Дотримуйтеся кутів установки коліс: неправильний розвал-сходження пришвидшує плечовий знос і веде до пилоподібного стирання. Виконуйте ротацію міжліва-міжправа з урахуванням напрямку встановлення для вирівнювання зносу ребер. Регрувінг допускається за рекомендаціями Goodyear при досягненні мінімально допустимої глибини, що продовжує перший життєвий цикл і зберігає зчеплення. Уникайте тривалих стоянок із частковим спуском — це створює площинні плями деформації. Після контакту з гострими предметами проводьте внутрішній огляд, звертаючи увагу на кордові пошкодження.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-3

Адаптована до різних сценаріїв: швидкі магістралі, регіональні дороги зі змінним покриттям, мокрий асфальт, укочений сніг, зволожений ґрунт на під’їздах до рамп. На твердих поверхнях забезпечує стабільне прямування, на вологому покритті — надійне відведення води завдяки поздовжнім каналам і ламелям.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж здійснюється виключно на чистий, непошкоджений диск рекомендованої ширини 9.00х22.5 із застосуванням монтажної пасти. Перед накачуванням перевіряйте цілісність бортових кілець і відсутність сторонніх часток усередині. Перший тиск — з кліпсою безпеки або в клітці, з віддаленим пневмопістолетом. Після посадки на полицю диска відкоригуйте тиск до експлуатаційного рівня згідно з навантаженням. Демонтаж — лише після повного стравлювання повітря; не допускається нагрівання борта інструментом. Після кожної знімально-установчої операції проводьте балансування колеса: це зменшує вібрації, захищає підвіску і подовжує ресурс протектора.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: опір коченню знижений до 10% порівняно з попередніми рішеннями бренду у відповідному сегменті, що дає відчутне зменшення споживання пального в регіональному циклі.
• Скорочення часу робіт: стабільне утримання курсу і передбачуване гальмування зменшують кількість корекцій траєкторії, підвищуючи середню швидкість рейсу за рахунок упевненого керування навіть під дощем.
• Менше витрат на обслуговування: витривалий корпус підтримує можливість регрувінгу та ретреду, що продовжує життєвий цикл і знижує витрати на закупівлю нових шин.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 158/150L рульову вантажну гуму за вигідними умовами в нашому магазині. Оформіть замовлення зараз — отримаєте консультацію фахівця та оперативне відправлення по всій Україні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, озвучить актуальну ціну та дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу. Відправляємо щоденно до відділення чи кур’єром за адресою.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, гарантійні зобов’язання виробника, швидкі відвантаження, професійний підбір під ваші маршрути і навантаження.

Висновок по шині та рекомендації

Якщо вам потрібна рульова вантажна гума, що поєднує великий кілометраж, точну керованість і економічність, 315/80 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 158/150L — правильний вибір для тягачів і автобусів, що працюють у регіональних і магістральних циклах. Шина забезпечує стабільність, скорочує витрати пального та часу, гарантує безпеку в дощ і при мінусовій температурі завдяки 3PMSF. Міцний каркас і можливість відновлення підвищують ефективність автопарку на довгій дистанції. Замовляйте, щоб підвищити продуктивність рейсів і зберегти ресурс техніки.

Часті питання про шину

• Чи має модель KMAX S GEN-3 зимове маркування 3PMSF? – Так, шина маркована 3PMSF та M+S, що підтверджує стабільні гальмівні властивості взимку в європейських умовах.
• Чи допускається регрувінг і ретред для цієї шини? – Так, корпус придатний до нарізання додаткових канавок і відновлення протектора у фірмовій мережі Goodyear TreadMax.
• Який рекомендований диск для 315/80 r22.5 на рульову вісь? – Рекомендована ширина обода 9.00х22.5 з відповідним профілем полиці під безкамерний монтаж.
• Який робочий тиск використовувати? – Залежить від навантаження на вісь та швидкості; для більшості рульових застосувань діапазон 7.5–9.0 бар у холодному стані. Точні значення беріть із таблиць навантаження-внутрішнього тиску Goodyear.
• Яка реальна вантажопідйомність цієї шини? – Індекс 158 у одинаку відповідає 4250 кг на колесо, індекс 150 у здвоєному монтажі — 3350 кг на місце колеса при дотриманні рекомендованого тиску.

Зробіть замовлення сьогодні — офіційна гарантія та чесна ціна. Оформлюйте покупку зараз і отримайте швидку доставку по Україні. Діємо вигідні умови для автопарків і корпоративних клієнтів — звертайтесь за персональною пропозицією.