315/80 R22.5 Lanvigator D801 156/150K Ведуча шина

315/80 r22.5 Lanvigator D801 Ведуча вантажна шина — професійне рішення для тягової осі на далекобійних та регіональних маршрутах

Опис виробника та перевага його вибору

Lanvigator — міжнародний шинний бренд китайського походження, що спеціалізується на легкових, вантажних та спеціалізованих шинах. Виробничі майданчики працюють за системами менеджменту якості ISO 9001 та IATF 16949, а продукція для комерційного транспорту сертифікується за європейськими вимогами до шин класу C3. Компанія фокусується на практичній довговічності, ретрейдопридатності й стабільності експлуатаційних показників у змішаних умовах руху.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: повносталевий радіальний каркас з металокордом, капп-накладка з нейлону для стабілізації протектора, компаунди зі збалансованим вмістом натурального й синтетичного каучуку та силіки, протекторні суміші з підвищеною стійкістю до стирання й нагріву, камневиштовхувачі у дренажних канавках для захисту брекера.
• Призначення шин: комерційний вантажний транспорт середньої та великої тоннажності, тягачі та шасі для міжміських і регіональних перевезень, а також будівельний напрямок зі змішаним покриттям.
• Рейтинг бренду: надійний представник середнього сегмента; за ціною-ресурсом виграє у частини економ-брендів, поступаючись преміальним виробникам у тиші та енергоефективності, але демонструючи конкурентний баланс вартості та терміну служби.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — ведуча вісь для далекобійних і регіональних рейсів, акцент на зчепленні та ресурсі
• 315/70 r22.5 — рульова та ведуча осі для магістральних перевезень з низьким профілем і підвищеною стабільністю
• 11r22.5 — уніфіковане рішення для рульової та причіпної осей у змішаних умовах
• 12r22.5 — ведуча вісь на регіональних маршрутах і будівельних об’єктах
• 385/65 r22.5 — причіпна/півпричіпна вісь, рівномірне зношування на довгих плечах
• 425/65 r22.5 — передня (спеціальне шасі) для підвищеного навантаження на будмайданчиках
• 315/60 r22.5 — рульова/ведуча для магістралей з обмеженнями по висоті
• 275/70 r22.5 — міські та приміські маршрути, посилена конструкція для частих зупинок
• 245/70 r19.5 — середньотонажні вантажівки, рульова/ведуча для дистрибуції
• 265/70 r19.5 — регіональні перевезення, ведуча/рульова зі збалансованою зносостійкістю
• 235/75 r17.5 — причіпи та середні вантажівки у міському циклі
• 215/75 r17.5 — дистрибуція, причіпна/рульова з акцентом на маневреність

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5

• Виробник шини: Lanvigator
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь вантажного тягача/шасі на магістральних і регіональних перевезеннях, допуск до змішаного покриття
• Сезонність шини: всесезонна (C3)
• Модель шини: D801
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1075 мм (за стандартом ETRTO для 315/80 r22.5)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000 кг (одиночна)/3350 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна; сталевий каркас і брекер із метало-кордових шарів)
• Малюнок протектора шини: блочний ненаправлений, глибокий; поздовжньо-поперечна домішка канавок для тяги та відводу води
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: орієнтовно 66 кг
• Матеріал: компаунд на основі натурального/синтетичного каучуку з вуглецевою сажею та силікою; сталевий корд у каркасі та брекері; нейлонова капп-накладка
• Паливна ефективність: оптимізований опір коченню для класу змішаних перевезень, стабільний середній рівень економічності
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 120 000–180 000 км (залежно від тиску, навантаження, геометрії коліс та стилю експлуатації)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для вантажних машин і витримує інтенсивний ритм роботи на різних покриттях.
• Розрахований високий ресурс: протекторна суміш тримає довгий пробіг без прискореного стирання.
• Надійне зчеплення на сухому і мокрому асфальті та укріпленому ґрунті.
• Скелет шини укріплений: багатошаровий металокорд забезпечує стабільність геометрії.
• Цільовий рисунок: для ведучої осі — масивні блоки з глибокими канавками, що додають тяглової сили.
• Корпус під придатність до відновлення: каркас витримує кілька циклів ретредингу за умови коректної експлуатації.
• Стійкість до перегріву на тривалих плечах доставки.
• Багатошаровий брекер і капп-накладка підтримують жорсткість у зоні протектора.
• Контроль залишкової глибини за допомогою індикаторів зносу.
• Сучасний склад: каучук природний і синтетичний, сажа, сірка, сталевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи та функціональні добавки.
• Посилені боковини для кращої курсової та поперечної стабільності.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор D801 — блочний з масивними шашками, розташованими у шаховому порядку. Центральні елементи мають ламелі з фігурним різом для збільшення ребра зчеплення, а крок блоків оптимізовано так, щоб рівномірно розподіляти тиск у плямі контакту. Поздовжні канавки середньої ширини поєднані з поперечними прорізами під кутом, що полегшує відведення води та бруду, а також сприяє самоочищенню на вологому ґрунті. Плечові зони — з укріплюючими перемичками між блоками, які зменшують їх деформацію під тяговим навантаженням і стабілізують маневрування.

Фасонні канавки на дні мають камневиштовхувачі, що зменшують ризик застрягання камінців і мікропробоїв брекера. Геометрія плечей створює додатковий край зчеплення на твердому покритті, забезпечуючи прогнозоване гальмування і відчутний розгін без буксування. Взаємозамінність у близьких типорозмірах: діагональні — 12r22.5, 11r22.5; радіальні — 295/80 r22.5, 315/70 r22.5 (за умови дотримання рекомендацій виробника транспортного засобу щодо посадочного розміру, навантаження та індексів).

Конструктивні особливості шини

Каркас — повносталевий радіальний, з багатошаровим металокордом, який рівномірно розподіляє навантаження по всій площі контакту та тримає форму під високим тиском. Брекерний пакет — кілька сталевих поясів із щільним розташуванням ниток, що підсилюють протекторну частину та знижують ризик пробоїв від каміння. Капп-накладка з нейлону працює як тепловий щит і стабілізатор, зменшуючи внутрішні коливання та нагрів при тривалих швидкісних проходах.

Бортові кільця — сталеві, з антикорозійним покриттям, сконструйовані для щільного прилягання до полки диска та мінімізації мікропроковзування. Боковини мають додаткові гумові шару з підвищеною стійкістю до порізів та стирання, що критично у режимах зі змішаним покриттям. Зони тепловідведення інтегровані у плечові частини протектора і боковини — це сприяє контролю робочої температури під навантаженням і продовжує ресурс каркаса.

Основні сфери застосування

• Магістральні та регіональні перевезення — встановлення переважно на ведучу вісь тягачів і сідельних тракторів; відрізняється збалансованим зносом на твердому покритті та надійною тягою в дощ.
• Змішані маршрути з виїздом на будмайданчики — достатня жорсткість блоків для руху по щебеню, ґрунтовках і бетонних під’їздах без критичної втрати ресурсу.
• Міська логістика великих вантажів — стійка до частих старт-стопів, передбачувана при маневрах, з контрольованим нагрівом.

Список техніки:

• Volvo — FH, FMX
• Scania — R-series, G-series
• MAN — TGX, TGS
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• DAF — XF, CF
• IVECO — S-Way, Trakker
• Renault Trucks — T, K
• KrAZ — 65055, 65053
• KAMAZ — 6520, 65117
• MAZ — 5440, 6516
• Tatra — Phoenix
• Hyundai — Xcient
• Ford Trucks — F-MAX
• UD Trucks — Quon
• Isuzu — Giga

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – перевага моделі Lanvigator D801 у нижчій вартості на кілометр при збереженні впевненої тяги на вологому асфальті.
• Goodyear KMax D – D801 вирізняється більш доступною ціною за комплект при хорошій стабільності зносу у регіональному циклі.
• Sailun S697 – D801 пропонує міцніший плечовий пояс і менш інтенсивне камененакопичення завдяки виразним камневиштовхувачам.

Каркас Lanvigator D801 спроєктований із щільною металокордовою структурою, що підтримує форму під піковими навантаженнями; боковини доповнені посиленим шаром гуми проти порізів від бордюрів і щебеню. Брекерні пояси ущільнені для захисту від проникнення гострих фрагментів, а протектор із масивними шашками і змінним кроком забезпечує тягу, наближену до рівня відомих моделей, зберігаючи при цьому доступність у закупівлі великим автопаркам.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальне співвідношення вартості та ресурсу: обґрунтована ціна при впевненому пробігу на ведучій осі.
• Перевага у стійкості каркаса: багатошаровий металокорд тримає навантаження і знижує ризик деформацій під час перегріву.
• Помірний опір коченню: конструкція протектора і каркаса дає помітну економію пального у змішаному циклі.

Скелет шини побудований на сталевому корді з високою щільністю ниток; брекерні пояси розраховані на ударні навантаження від каміння, бордюрів та кришок люків. Боковини мають ущільнені гумові вставки для локального гасіння ударів. Протектор з перемикачами жорсткості між блоками допомагає рівномірно розподілити тиск у плямі контакту й стабілізувати тягу під навантаженням.

Ключові переваги шини

• Довготривалий ресурс на ведучій осі: компаунд протистоїть стиранню й трісцинню навіть при інтенсивних рейсах.
• Стабільне зчеплення в дощ і на підсохлому щебені завдяки багатокромковій геометрії блоків.
• Міцний каркас: багатошаровий металокордний скелет зберігає форму і витримує повторні відновлення.
• Профільовані канавки з глибокими шашками створюють тягу, необхідну для стартів і розгону під навантаженням.
• Корпус під ретрейд: придатність до декількох циклів відновлення за умови дотримання технології.
• Індикатори зносу допомагають точно відслідковувати залишок та планувати сервіс.
• Висока тягова здатність і підтримка великої маси вантажу роблять робочі процеси швидшими і стабільнішими.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження і таблиць виробника: для 315/80 r22.5 на ведучій осі зазвичай застосовують 8.5–9.0 бар (одиночне встановлення) та 8.0–8.5 бар у спарці, однак фінальні значення визначайте за документацією виробника ТЗ і реальним навантаженням. Слідкуйте за кутами установки коліс і геометрією осей — неправильний розвал-сходження викликає пиляння блоків плеча та прискорений знос.

Рекомендується регулярна ротація шин між лівою/правою позицією на осі через 30–40 тис. км для вирівнювання зносу блоків. Уникайте тривалих пробуксовок на сипучому ґрунті — це прискорює стирання ребер і перегрів. Не перевищуйте індекс швидкості K. Вчасно видаляйте камені з канавок, щоб знизити ризик пошкоджень брекерного пакета. Для продовження ресурсу розглядайте регрувінг за залишкової глибини, дозволеної стандартами та виробником.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5

Шосе та регіональні дороги з асфальтовим і бетонним покриттям, промислові площадки, вологий укріплений ґрунт і щебеневі під’їзди. На твердому ґрунті забезпечує стабільну пляму контакту, у дощ — впевнений відвід води. На глині та розкислому ґрунті рекомендовано обмежити тривале буксування і знижувати швидкість.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Проводьте монтаж і демонтаж лише на спеціалізованому обладнанні з використанням монтажної пасти. Перевіряйте стан диска: відсутність деформацій, корозії в зоні полки. Дотримуйтеся номінальної ширини обода для 315/80 r22.5 (поширені 9.00–9.75). Після монтажу — накачування в клітці безпеки, перевірка герметичності, балансування. Контролюйте момент затяжки кріплення коліс згідно з регламентом виробника автомобіля. Після перших 50–100 км пробігу перевірте тиск і підтискайте різьбові з’єднання при необхідності.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: знижений опір коченню у своєму класі дає до 6% економії пального на довгих плечах у порівнянні з зношеними або невідповідними за малюнком шинами.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовок і ефективніший розгін покращують середню швидкість виконання рейсів без втрати безпеки.
• Менше витрат на обслуговування: каркас, придатний до відновлення, та рівномірне зношування подовжують цикл до ретреду й відтерміновують купівлю нового комплекту.

Оплата та доставка

Придбайте шини 315/80 r22.5 Lanvigator D801 для ведучої осі за чесною ціною у нашому магазині — оформіть замовлення онлайн або телефонуйте, і ми запропонуємо швидку консультацію та оперативне відвантаження по Україні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер перевірить наявність, актуальну вартість і погодить дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправка щоденно — у відділення або адресно, у міста та села.
• Способи оплати: безготівковий з ПДВ, оплата на карту банку, накладений платіж транспортної служби.

Переваги покупки шини

Офіційне походження товару, гарантійні зобов’язання виробника, швидка логістика та консультаційна підтримка фахівців із підбору під вашу техніку та умови роботи. Замовляйте комплект — і ми допоможемо налаштувати сервісний цикл для максимальної вигоди автопарку.

Висновок по шині та рекомендації

Ведуча вантажна гума 315/80 r22.5 Lanvigator D801 — практичний вибір для тягачів і шасі, що працюють на магістралях, регіональних дорогах і змішаних маршрутах. Вона поєднує міцний каркас, глибокий блочний протектор і збалансований компаунд, що забезпечує ресурс і впевнене зчеплення у дощ. Така шина допомагає знизити витрату пального за рахунок стабільного кочення, підвищує безпеку завдяки контрольованій поведінці на вологому покритті та витримує складні умови завдяки посиленим боковинам. Рекомендована для сучасних європейських і вітчизняних тягачів, оптимальна для автопарків, яким важлива надійність, прогнозований пробіг і можливість подальшого відновлення протектора.

Часті питання про шину

• Чи підходить 315/80 r22.5 Lanvigator D801 для всесезонної експлуатації? – Так, це всесезонна шина класу C3 для вантажних авто, розрахована на різні температурні діапазони у межах нормальних дорожніх умов.
• Який індекс швидкості у цієї моделі? – Позначення K відповідає максимально рекомендованій швидкості до 110 км/год.
• Які навантаження допускає шина у одинарній та здвоєній установці? – Індекс 156/150 відповідає 4000 кг для одиночного колеса та 3350 кг для спарки (за стандартною таблицею відповідності індексів).
• Чи можна відновлювати протектор цієї шини? – Так, повносталевий каркас D801 передбачає можливість ретреду/регрувінгу за умови дотримання технології відновлення та наявності достатнього залишку.
• Який рекомендований тиск для ведучої осі? – Залежить від навантаження і конфігурації: орієнтовно 8.5–9.0 бар для одиночного встановлення та 8.0–8.5 бар для здвоєного. Остаточні значення визначаються таблицями виробника і реальною масою на вісь.

Замовляйте прямо зараз — офіційна гарантія та вигідні умови для автопарків; Оформіть покупку сьогодні — швидка доставка по всій країні; Звертайтесь до консультанта — персональні пропозиції для бізнесу і гнучкі ціни