315/80 R22.5 Lanvigator S202 157/154M Рульова шина

315/80 r22.5 Lanvigator S202 157/154M Рульова вантажна шина — надійна рульова вантажна гума для магістралей і регіональних маршрутів, створена для стабільності курсу, рівномірного зносу та економії пального. Стійка робота на вологому асфальті, впевнене гальмування і комфорт для водія в далеких рейсах. Обирайте перевірене рішення для передньої осі тягачів і сідельних тягачів, що працюють щодня.

Опис виробника та перевага його вибору

Lanvigator — міжнародний шинний бренд із виробничими потужностями в Китаї, що спеціалізується на вантажних шинах радіальної конструкції. Компанія орієнтується на стабільну якість, контроль сировини та випробування готової продукції за європейськими регламентами. Рішення для вантажного транспорту проєктуються з акцентом на ресурс каркаса, можливість відновлення і низький опір коченню.

• Країна виробництва: Китай, провінція Шаньдун
• Технології бренду: повністю сталекордний радіальний каркас, багатозонний компаунд із силікою для зчеплення на мокрому, 3D-ламелювання рульових ребер, оптимізована геометрія канавок для зниження шуму, термостабілізація плечових зон і найлонова охоплююча шапка для стійкості на швидкості
• Призначення шин: магістральні та регіональні перевезення, місько-приміські маршрути, робота на тягачах, самоскидах у змішаному циклі з перевагою твердого покриття
• Рейтинг бренду: упевнена середня ліга серед світових виробників вантажних шин; вигідне співвідношення вартості та напрацювання в порівнянні з преміум-марками, що дозволяє автопаркам оптимізувати TCO без втрати безпеки

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова та універсальна вісь, далекі і регіональні перевезення
• 315/70 r22.5 — рульова вісь для магістралей із високими середніми швидкостями
• 385/65 r22.5 — причепна вісь напівпричепів, підвищена вантажомісткість і рівномірний знос
• 12r22.5 — ведуча і універсальна вісь для змішаних покриттів
• 13r22.5 — ведуча вісь для кар’єрно-будівельних задач із перевагою твердого покриття
• 11r22.5 — рульова і причепна вісь для міських та регіональних перевезень
• 315/60 r22.5 — рульова для магістралей з жорсткими вимогами до стійкості на швидкості
• 275/70 r22.5 — міські автобуси і дистрибуція з частими зупинками
• 295/75 r22.5 — універсальне застосування у змішаних циклах
• 385/55 r22.5 — причепні осі мегатрейлерів, стабільність і рівномірне зношування

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Lanvigator S202 Рульова вантажна гума

• Виробник шини: Lanvigator
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: рульова вісь тягачів і вантажних автомобілів для магістральних і регіональних маршрутів
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: S202
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: 1075 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 157/154 — гранична маса 4125 кг (одинарне встановлення) / 3750 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з повністю сталекордним каркасом
• Малюнок протектора шини: реберний, чотири поздовжні канавки, глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: 64 кг
• Матеріал: суміші натурального й синтетичного каучуку з силікою та сажою; сталевий корд каркаса і брекера, найлонова охоплююча стрічка
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального на магістралі
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 120000 км (залежно від тиску, розвал-сходження, навантаження та покриття)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, довговічність та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для комерційних вантажівок і зберігає стабільність керування на різному покритті без зривів курсу.
• Ресурсно-орієнтований компаунд забезпечує тривалу службу з пробігом від 100000 км і вище за наявності правильної експлуатації.
• Надійне утримання дороги в дощ і на сухому асфальті завдяки зчепним кромкам ребер.
• Посилений каркас із кількома шарами сталевого корда підвищує опір механічним впливам.
• Профіль протектора адаптовано під кожну вісь: у кермових — прямі канали для курсової чіткості, у ведучих — масивні елементи для тяги, у причіпних — рівний знос.
• Корпус придатний до відновлення за умови належного стану — можливі кілька циклів регенерації.
• Зберігає характеристики при нагріванні, що важливо для далеких рейсів у спеку.
• Багатошаровий базис конструкції для міцності й стабільності під навантаженням.
• Індикатори зносу допомагають контролювати залишкову глибину наглядно.
• Складові матеріали: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, сталева кордова сітка, текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи та функціональні добавки.
• Підвищена поперечна стійкість завдяки укріпленим боковинам.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Реберний дизайн S202 побудовано на чотирьох прямолінійних поздовжніх канавках із широкими дренажними каналами і суцільними ребрами. Центральні ребра мають дрібне ламелювання для формування додаткових кромок зчеплення на вологій дорозі, а бокові канавки з оптимізованим кроком сприяють швидкому відведенню води з плями контакту. Плечові полиці укріплені поперечними перемичками для рівномірного розподілу навантаження, що знижує ризик пилообразного зносу. Варіативний крок блоків зменшує резонанс і шум у кабіні.

Геометрія елементів забезпечує стабільність у прямолінійному русі, прогнозовані реакції на кермо і збереження контакту на нерівностях. Канавки самоочищуються від дрібного щебеню під дією відцентрових сил, а форма дна каналу знижує ймовірність затиску камінців. Вологе покриття проходиться впевнено завдяки комбінації відкритої плечової зони і ламелей. Взаємозамінні розміри: радіальний варіант — 315/80 r22.5; можливий діагональний аналог у близькій геометрії — 12.00-22 для спеціальних задач (потребує відповідних дисків і перевірки сумісності).

Конструктивні особливості шини

Основа S202 — повністю сталекордний радіальний каркас із високоміцних дротів, який працює на розтяг і рівномірно розподіляє навантаження по плямі контакту. Над каркасом розташовано багатошаровий брекер зі сталевих стрічок, що стабілізують протектор на швидкості і зменшують деформації під час гальмування. Бортові кільця виконані з подвійного сталевого тросу з жорстким гумовим наповнювачем для точного центрування на диску і зниження мікропереміщень. У зоні боковин використано еластомерний шар підвищеної товщини, який працює як буфер від бордюрних ударів і краще відводить тепло від плеча до ободу. Охоплююча найлонова стрічка фіксує брекер і зменшує генерацію тепла у високошвидкісному режимі.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення на далекі відстані — передня вісь сідельних тягачів із високими вимогами до курсової стійкості, рівномірності зносу та економічності.
• Регіональна логістика — часті зупинки, маневрування в містах, виїзд на об’їзні дороги і траси з різною якістю покриття.
• Змішані маршрути — тверде і злегка пошкоджене покриття, під’їзди до складів і рамп із плитами, надійне гальмування і стабільні реакції керма.
• Будівельні майданчики з перевагою асфальту — доставка інертів і матеріалів з виїздом на щебінь чи бетонні плити, збереження керованості.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Actros MP4/MP5
• Volvo — FH13/FH16
• Scania — R-series/New Generation R
• MAN — TGX/TGS
• DAF — XF 105/XF 106
• Renault Trucks — T High/T
• Iveco — Stralis/S-Way
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• Sinotruk — Howo A7/Howo T7H
• Shacman — X3000/X5000
• MAZ — 5440/6430
• Krone тягачі в складі автопоїздів — сумісні передні осі
• Kögel тягачі в складі автопоїздів — сумісні передні осі

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun S637F – краща цінова ефективність при зіставному ресурсі каркаса та впевненіша тиша ходу завдяки варіативному кроку ребер.
• Triangle TR685 – помітно стабільніша курсовість на мокрому за рахунок ширших поздовжніх канавок і ламельованих центральних ребер.
• Double Coin RR150 – вигідніша загальна вартість володіння при близькому рівні відновлюваності корпусу завдяки зниженому опору коченню.

Каркас S202 має щільнішу структуру сталевого корда в плечовій зоні, що підвищує опір деформації на повороті. Боковини отримали додатковий гумовий шар-буфер, який гасить бордюрні удари без утворення тріщин. Брекерна частина стабілізує протектор і зменшує хвилюватість зносу, тоді як реберний рисунок з чотирма каналами утримує водяний клин поза плямою контакту. Разом це дає спокійнішу поведінку на швидкості й рівніше стирання у порівнянні з наведеними альтернативами.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальне співвідношення вартості до пробігу завдяки надійному корпусу і рівномірному зносу.
• Посилена несна структура каркаса витримує підвищені навантаження та ремонтні цикли.
• Знижений опір коченню сприяє кращій економії пального на дальніх плечах.

Узгоджена робота каркаса, сталевого брекера і найлонової стрічки забезпечує стабільність плями контакту і менше тепловиділення. Боковини мають армовану зону, що протидіє порізам і перетиранню, а бортові кільця фіксують шину на диску, попереджаючи мікросповзання під бічними навантаженнями. Протектор розрахований на рівномірний тиск по ширині, що відтерміновує поява хвилястого зносу.

Ключові переваги шини

• Підвищений ресурс і повільне стирання: спеціальні суміші допомагають проходити 100000+ км без втрати керованості.
• Надійне утримання траєкторії і впевнене гальмування на сухому та мокрому покритті.
• Міцний багатошаровий корпус витримує удари і дорожні дефекти, зберігаючи геометрію.
• Цільовий рисунок для передньої осі: прямі канали стабілізують курс і протидіють акваплануванню.
• Корпус придатний до відновлення та нарізки протектора за регламентом, що продовжує термін служби.
• Контроль зносу стає простішим завдяки чітким індикаторам у канавках.
• Надійна вантажність і тягова передача скорочують час рейсів, підвищуючи продуктивність автопарку.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтеся робочого тиску згідно навантаження на передню вісь: орієнтовно 7.5–9.0 бар для 315/80 r22.5 на рульовій осі (точні значення — за таблицями навантаження/тиску виробника і ETRTO). Контролюйте тиск виключно на холодній шині. Здійснюйте балансування під час монтажу і перевіряйте розвал-сходження кожні 30–40 тис. км або після попадання у великі ями. Проводьте ротацію ліво/право кожні 20–30 тис. км для вирівнювання плечового зносу за умови симетричного рисунка. Не допускайте тривалої стоянки з перевантаженням — це прискорює появу хвилястого зносу центральних ребер. Своєчасно видаляйте застряглий щебінь із канавок. При ознаках пилкоподібного стирання перевірте тиск, підвіску і геометрію осі.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Lanvigator S202

Асфальт і асфальтобетон, бетонні плити, щільно укатаний щебінь, дощове покриття, прохолодні та спекотні температури в межах -30…+50°C. У вологому середовищі ребра з ламелями утримують зчеплення, на твердому сухому покритті суцільні ребра забезпечують мінімальні деформації. Для ґрунтових ділянок короткої протяжності шина зберігає керованість, але її оптимальне середовище — тверді дороги.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чисті, неушкоджені диски з відповідною полицею 22.5 та рекомендованою шириною (9.00 або 8.25 за специфікацією диска). Використовуйте мастило для бортів без силіконів. Після монтажу обов’язкова перевірка биття, балансування і коректної посадки бортів (лінії індикатора по колу). Тиск накачування встановлюйте по таблиці навантаження, контроль — щонайменше раз на два тижні і перед кожним рейсом. Демонтаж здійснюйте після повного стравлювання тиску, з використанням інструментів, що не пошкоджують бортові кільця. Не перевищуйте швидкість, зазначену індексом M, і не використовуйте хімічні герметики, що не рекомендовані виробником.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: модернізована геометрія ребер і компаунд зі зниженими втратами на деформацію дають зменшення опору коченню до 6–8% у порівнянні з попередніми поколіннями лінійок бренду.
• Скорочення часу робіт: стабільні реакції керма і впевнене зчеплення на вологому покритті знижують пробуксовки на старті і прискорюють маневри при завантаженні та розвантаженні.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус, придатний до відновлення, подовжує життєвий цикл і зменшує частоту закупівель нових комплектів.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Lanvigator S202 157/154M рульову вантажну гуму за вигідною ціною в нашому інтернет-магазині. Оформлюйте замовлення просто зараз — отримайте професійну консультацію та оперативне відвантаження по всій Україні. Підтверджуємо наявність, узгоджуємо деталі, швидко відправляємо у ваш регіон.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підкаже поточну ціну, перевірить склад і погодить час відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня до відділення або за адресою, міста і селища.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата службами доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, швидкі відвантаження зі складу, особисті консультації технічних спеціалістів, стабільність поставок і прозорі умови співпраці для автопарків.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.5 Lanvigator S202 157/154M — практичний вибір для рульової осі тягачів, які працюють на трасах і регіональних маршрутах. Модель поєднує чітку керованість, низький опір коченню і рівномірний знос, що підвищує ефективність перевезень і зменшує витрати палива. Міцний корпус гарантує безпечну роботу та допускає відновлення, а реберний рисунок забезпечує стабільність на мокрому і сухому покритті. Рекомендуємо для автопарків, які прагнуть знизити витрати на кілометр при збереженні надійності і комфорту водія.

Часті питання про шину

• Чи придатна ця шина до відновлення протектора? – Так, за наявності маркування на боковині та належного стану корпусу, S202 допускає відновлення відповідно до вимог ECE R54.
• Який рекомендований тиск для рульової осі у розмірі 315/80 r22.5? – Орієнтовно 7.5–9.0 бар залежно від фактичного навантаження на вісь і швидкісного режиму; точні значення беріть з таблиць навантаження/тиску виробника та ETRTO.
• Чи підходить ця модель для всесезонної експлуатації? – Так, це всесезонна вантажна гума для твердих покриттів; у зимових регіонах з льодом і снігом рекомендується використовувати ланцюги або сезонні рішення за потреби.
• Яка реальна вантажність цієї шини? – Індекси 157/154 відповідають 4125 кг для одиночного і 3750 кг для здвоєного встановлення при нормативному тиску.
• Чи є вимоги до дисків і камер? – Це безкамерна (TL) шина для дисків 22.5 з рекомендованою шириною 9.00 або 8.25; камери не застосовуються.

Замовляйте зараз — гарантія виробника і чесна ціна. Оформлюйте покупку — швидка доставка по Україні. Звертайтеся сьогодні — спеціальні умови для автопарків і підприємств.