315/80 R22.5 Lanvigator S600 156/150M Універсальна шина

315/80 r22.5 Lanvigator S600 156/150M Універсальна вантажна шина — надійний вибір для магістралей і регіональних маршрутів, стабільна керованість та рівномірний знос

Універсальна вантажна гума 315/80 r22.5 Lanvigator S600 156/150M створена для стабільної роботи на далеких перевезеннях і змішаних дорогах, забезпечуючи точне кермування та прогнозовану поведінку на вологому покритті. Оптимізований рисунок протектора і посилений каркас підтримують високий ресурс та економну експлуатацію для автопарків будь-якого масштабу. Оберіть рішення, що зменшує простої техніки і дає реальну вигоду на кілометрі пробігу — оформіть замовлення сьогодні.

Опис виробника та перевага його вибору

Lanvigator — міжнародний бренд шин із виробництвом у Китаї, орієнтований на ринок легкових, позашляхових і вантажних шин. Підприємства бренду сертифіковані за міжнародними системами якості та постачають продукцію у десятки країн світу. Компанія розвиває напрямок вантажних шин із фокусом на стабільність керованості, збалансовану зносостійкість і можливість відновлення каркаса для повторної експлуатації.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: комп’ютерне моделювання протектора, багаторівневе зміцнення каркаса сталевим кордом, гумові суміші з підвищеною часткою високодисперсного кремнезему для поліпшення зчеплення на вологій дорозі, оптимізація плями контакту для рівномірного зношування, шумозниження за рахунок варіювання кроку ребер
• Призначення шин: магістральні та регіональні перевезення, міська та приміська логістика, причепи та сідельні тягачі; шини для керованої, провідної та причіпної осі
• Рейтинг бренду: надійний вибір середнього класу з вигідним співвідношенням ціни та ресурсу; за довговічністю та стабільністю поступається флагманам преміум-сегмента, зате помітно виграє у вартості володіння серед конкурентів свого класу

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова та універсальна вісь для регіональних маршрутів і магістралей
• 315/70 r22.5 — для керованої осі тягачів у магістральному циклі з акцентом на економічність
• 385/65 r22.5 — причіпна й керована вісь напівпричепів і самоскидів для стійкості та рівномірного зносу
• 425/65 r22.5 — керована вісь будівельної техніки та лісовозів для високої вантажопідйомності
• 12 r22.5 — провідна вісь у змішаних умовах з підвищеною тягою
• 235/75 r17.5 — причепи та середньотонажні вантажівки для міської логістики
• 245/70 r19.5 — універсальна вісь розвізних авто на коротких і середніх дистанціях
• 385/55 r22.5 — причіпні осі для великовантажних напівпричепів у міжнародних перевезеннях
• 445/45 r19.5 — низькопрофільні причіпні осі для стабільності на високих швидкостях
• 315/60 r22.5 — керована/причіпна вісь для автопоїздів у щільному міському русі

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5

• Виробник шини: Lanvigator
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: магістральні та регіональні перевезення для вантажних авто, сідельних тягачів, автобусів і напівпричепів
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: S600
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: 1075 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйми
• Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000/3350 кг
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція для вантажних дисків
• Малюнок протектора шини: п’ятиреберний ненаправлений, поздовжні канавки; глибина ≈ 16 мм
• Вісь установки шини: усі осі — рульова та причіпна
• Вага, маса шини: ≈ 63 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку із кремнеземом; сталевий брекер подвійного шару; текстильний захисний кап-плай
• Паливна ефективність: знижений опір коченню в магістральному циклі
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 120 000–180 000 км (залежно від навантаження, покриття та дотримання тиску)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для вантажної техніки і стабільної роботи на різних покриттях — від рівного асфальту до регіональних трас.
• Підвищений ресурс протектора: тверді компаунди забезпечують довгу службу навіть при інтенсивних пробігах.
• Надійне зчеплення з дорогою — упевнене гальмування та курсова стабільність у дощ.
• Силовий каркас із кількох шарів сталевого корда витримує високі навантаження без деформацій.
• Рисунок під застосування: для керованої осі — прямі канавки і стабільність; для провідної — акцент на тягу; для причепа — рівномірний контакт.
• Можливість ретреду: корпус допускає відновлення протектора для повторних циклів роботи.
• Стійкість до перегріву — впевнена поведінка на далеких перегонах у теплу пору.
• Багатошарова архітектура — додаткові шари покращують жорсткість і відвід тепла.
• Індикатори зносу дозволяють контролювати залишкову глибину рисунка.
• Використані матеріали: натуральний та синтетичний каучук, сірка, вуглецева сажа, металокорд, текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи та функціональні добавки.
• Зміцнені боковини — краща стійкість у поворотах і менший ризик бокових пошкоджень.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок S600 — це п’ять поздовжніх ребер з варійованим кроком і чотирма безперервними дренажними канавками. Центральна доріжка суцільна для чіткої курсової стійкості, бічні ребра сегментовані тонкими щілинами для адаптивної жорсткості. Широкі канали вертикально прорізані, без напрямленої стрілки, що гарантує ефективне відведення води при прямолінійному русі та під час маневру. Геометрія плечових зон має мікрофаски, які вирівнюють тиск у плямі контакту, скорочуючи ризик пилоутворення і краєвого стирання. Така архітектура зберігає рівну пляму контакту на завантаженій осі та рівномірний знос упродовж усього циклу.

Жорсткість блоків підібрана так, щоб зменшити мікропереміщення під навантаженням, завдяки чому покращується гальмівна ефективність. Канавки середньої ширини утворюють протяжні канали для виводу водної плівки, підвищуючи опір акваплануванню. На ущільненому ґрунті та бруківці ребра не втрачають геометрії, забезпечуючи прогнозоване зчеплення. Для заміни дотичних розмірів застосовують радіальні варіанти: 295/80 r22.5, 315/70 r22.5 — як альтернативи у сумісних конфігураціях шасі, якщо це передбачено виробником техніки.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на багатошаровому сталевому корді з гумовою імпрегнацією для захисту від корозії та втоми металу. Брекер виконано з двох сталевих поясів, що перекриваються, — це стабілізує блоки протектора під навантаженням і зберігає правильну геометрію плями контакту на високій швидкості. Поверх брекера — текстильний кап-плай, який працює як термостабілізатор і страховий шар проти відшарування; він відводить тепло від коронної частини, зменшуючи ризик термопошкоджень у тривалих рейсах.

Бортові кільця виконані з високовуглецевого сталевого дроту, що забезпечує точну посадку на обід і стійкість до мікроспрацювання бортової зони. Боковини посилені гумою підвищеної жорсткості та локальними армувальними вставками, що мінімізують ризик порізів об бордюри й покращують стійкість у різких маневрах. Компаунд боковин підібраний для гасіння вібрацій, у той час як центральна зона націлена на зносотривкість та стабільність при нагріванні.

Основні сфери застосування

• Магістралі та регіональні траси — встановлення на керовану та причіпну осі тягачів і напівпричепів з акцентом на стабільність руху і рівномірний знос. Перевага — витривалість на твердому покритті та прогнозована поведінка у дощ.
• Міська логістика — робота на розвізних маршрутах із частими зупинками і поворотами, де потрібна точна реакція на кермо і стійка боковина.
• Міжнародні перевезення — тривалі рейси з великими пробігами, де важлива економія пального та високий ресурс протектора.
• Автобуси та туристичні лайнері — комфорт і курсове утримання на автобанах, стабільна робота в широкому діапазоні температур.

Список техніки:

• Volvo — FH/FM/FMХ
• Scania — R/G/S-series
• DAF — XF/XG/XG+
• Mercedes-Benz — Actros/Arocs
• MAN — TGX/TGS
• Iveco — S-Way/Stralis
• Renault Trucks — T/К/С
• Krone — напівпричепи Profi/Liner
• Schmitz Cargobull — SCS/SKO
• Kögel — Light/Strong
• MAZ — 5440/6430
• KAMAZ — 5490/65206
• Neoplan — Cityliner
• Setra — TopClass/ComfortClass
• MAN — Lion’s Coach

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – виграш у вартості кілометра пробігу за рахунок нижчої первісної ціни при збереженні рівномірного зношування
• Continental HSR3 – помітно доступніша ціна при достатній курсовій стійкості на магістралях
• Goodyear Kmax S – краща економіка для автопарків, що шукають баланс між ресурсом і бюджетом
• Sailun S697 – більш точна керованість завдяки жорсткішому центральному ребру
• Double Coin RR910 – краща стійкість боковин до бордюрних контактів у міській логістиці

Корпус S600 має багатошарове сталеве армування з текстильним кап-плаєм, що працює на термостабілізацію — це додає йому надійності при тривалих високотемпературних навантаженнях. Боковини зміцнені, щоб мінімізувати ризики порізів об бордюри, а протектор із п’ятьма ребрами формує довгу пляму контакту з рівномірним розподілом тиску. У підсумку S600 пропонує збалансований пакет характеристик: достатній ресурс, чітке кермування та можливість ретреду при доступній ціні.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Вигідне співвідношення ціна та якість — надійна конструкція за розумні гроші, що дає реальну економію автопарку.
• Підвищена живучість каркаса — менша кількість відмов завдяки посиленому металокорду і стабілізованим бортам.
• Краще паливозбереження — оптимізована жорсткість зони корони і ребер знижує енерговтрати під час кочення.

Каркас із багатоповерховим сталевим кордом рівномірно розподіляє навантаження по плямі контакту. Брекер двошаровий, з перекриттям, утримує геометрію протектора при бічних навантаженнях. Боковини мають пружний компаунд, що амортизує удари та стійко переносить температурні коливання. Бортові кільця забезпечують герметичну посадку на диску, а верхній кап-плай знижує теплові піки під час тривалого руху на високій швидкості.

Ключові переваги шини

• Стійка до стирання і розрахована на тривалий пробіг — тверді суміші дозволяють проходити великі дистанції без прискореного зносу.
• Надійне тримання дороги — упевнені маневри та коротший гальмівний шлях на вологому асфальті.
• Армована основа — багатошаровий металокорд у каркасі забезпечує міцність під високими навантаженнями.
• Рисунок під сценарій застосування — керована вісь отримує прямолінійні канавки, провідна — тяговий рисунок, причіп — рівномірний контакт.
• Можливість повторного життя — якісний корпус приймає ретред і дає додаткові тисячі кілометрів.
• Контроль зносу — візуальні мітки допомагають вчасно планувати ротації та заміни.
• Висока тяга і значна вантажопідйомність — менше пробуксовок і швидше виконання рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Щоб отримати максимальний ресурс і стабільність керованості, підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь. Для шини 315/80 r22.5 із індексом 156/150 орієнтовні значення в одинарному монтажі на керованій осі при близьких до номіналу навантаженнях — 8.0–9.0 бар; у здвоєному — 7.5–8.5 бар. Точні параметри залежно від завантаження і типу техніки звіряйте з таблицями ETRTO та рекомендаціями виробника автомобіля.

Проводьте регулярну ротацію між лівою і правою позиціями, а для автопарків — між осями за схемою виробника, щоб зрівняти знос. Стежте за сходженням і кутами установки коліс — це критично для рульових шин, а також для причепів на довгих рейсах. Балансування коліс після монтажу зменшить вібрації та нерівномірне стирання. Не перевищуйте індекс швидкості M і не експлуатуйте шину з навантаженням вище значення індексу: це шкодить каркасу і скорочує термін служби. На гарячій шині тиск не стравлювати — коригувати тільки на холодній.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5

Оптимальні умови — магістралі, рівні та середньої якості регіональні дороги, міський асфальт, бетон. На вологому покритті поздовжні канавки ефективно відводять воду, зберігаючи контакт з дорогою. На твердому ущільненому ґрунті шина тримає геометрію плями контакту та чітку керованість. Для затяжних ґрунтових ділянок і важкого бездоріжжя рекомендовані спеціалізовані рисунки; S600 найбільш ефективна в змішаному, але переважно дорожньому циклі.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Виконуйте монтаж на чисті диски рекомендованої ширини. Використовуйте мастило для бортування, не застосовуйте агресивні розчинники. При посадці шини контролюйте правильне положення бортів — не перевищуйте допустимий тиск при посадці на обід. Обов’язкове балансування після монтажу. Перевіряйте герметичність вентиля і стан ущільнювача. Тиск коригуйте тільки на холодній шині; на старті рейсу тиск має відповідати навантаженню та температурі довкілля. При демонтажі знімайте тиск повністю, уникайте механічних пошкоджень бортів і корду.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованій жорсткості ребер і компаунду знижується опір коченню — у реальних умовах автопарків це може дати до 5–7% зменшення витрат пального порівняно з зношеними або невідповідними шинами.
• Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення та точне кермування зменшують пробуксовки і маневрові затримки, що підвищує середню швидкість виконання перевезень.
• Менше витрат на обслуговування: живучий каркас придатний до ретреду, а рівномірний знос збільшує інтервали між замінами і ротаціями.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Lanvigator S600 156/150M універсальну вантажну гуму за привабливою ціною в нашому інтернет-магазині. Оформіть замовлення зараз, отримайте консультацію спеціаліста і оперативне відвантаження по всій Україні. Встигніть скористатися вигідними умовами для автопарків — зателефонуйте або залиште заявку на сайті.

• Як купити: оформіть замовлення онлайн або телефоном. Менеджер підтвердить наявність, ціну та дату відправки.
• Доставка по Україні 1–2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденні відправки у міста та села, до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, швидка логістика, консультації фахівців і прозорі умови постачання. Підбираємо тиск і ротацію під ваші маршрути, допомагаємо розрахувати вартість кілометра для автопарку.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.5 Lanvigator S600 156/150M — універсальна вантажна шина для керованої та причіпної осі, яка поєднує стабільність керування, рівномірний знос та потенціал до ретреду. Вона підходить для тягачів, автобусів і напівпричепів у магістрально-регіональному циклі, забезпечує передбачувану поведінку на вологій дорозі й допомагає зменшити витрати пального. Міцний каркас і посилені боковини додають надійності в складних умовах. Вибираючи цю гуму, ви підвищуєте ефективність рейсів, покращуєте безпеку і знижуєте простої техніки.

Часті питання про шину

• Чи підходить S600 на керовану вісь? – Так, рисунок rib і суцільне центральне ребро забезпечують стабільність кермування на магістралях і регіональних дорогах.
• Який допустимий тиск у шині 315/80 r22.5? – Орієнтовно 8.0–9.0 бар у одинарному монтажі на керованій осі при високих навантаженнях; точні значення залежать від навантаження на вісь і вказуються в таблицях ETRTO та рекомендаціях виробника авто.
• Чи можна відновлювати протектор на S600? – Так, каркас розрахований на ретред за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання регламенту обслуговування.
• Який індекс швидкості у цієї моделі? – M, що відповідає безпечній експлуатації до 130 км/год при дотриманні коректного тиску та навантаження.
• Для яких умов найкраще підходить S600? – Для магістральних і регіональних перевезень з переважно твердим покриттям, у тому числі міських маршрутів.

Готові до оновлення автопарку — дійте зараз. Замовте прямо сьогодні та отримайте вигідну ціну від постачальника; організуємо швидку доставку по Україні; оформіть заявку — надаємо знижки для компаній і автопарків.