315/80R22.5 Onyx HO301 Універсальна вантажна шина

315/80 r22.5 Onyx HO301 Універсальна вантажна шина — надійний вибір для всіх осей, баланс керованості, ресурсу та економічності. Підходить для міжміських і регіональних маршрутів, а також будмайданчиків із твердим покриттям. Оптимальне рішення для автопарків, що прагнуть стабільного пробігу та прогнозованого зношування — замовляйте зараз і отримуйте перевагу в кожному кілометрі!

Опис виробника та перевага його вибору

Onyx — торговельна марка промислового концерну Shandong Hengfeng Rubber, одного з найбільших виробників шин у Китаї. Підприємство спеціалізується на вантажних та автобусних шинах, застосовує сучасні змішувальні лінії, лазерний контроль геометрії та багатоетапні випробування для стабільної якості. Асортимент включає рішення для магістралей, регіональних перевезень і змішаних умов, що підтверджено сертифікатами відповідності міжнародним стандартам.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: комп’ютерне моделювання плями контакту, оптимізовані гумові суміші з підвищеним вмістом синтетичного каучуку, багатошаровий сталевий брекер для стабільності курсу, нейлоновий оверлей для стійкості на швидкості, індикатори для дорізки та контролю зносу, контроль ваги і балансу кожної шини на виході
• Призначення шин: вантажні автомобілі, сідельні тягачі, самоскиди, шасі для спецтехніки, причепи та напівпричепи, автобуси міжміського та міського сполучення
• Рейтинг бренду: упевнене положення в економ- і мід-преміум сегменті серед китайських виробників; марка конкурує з Sailun, Windpower, Triangle, поступаючись преміум-виробникам на кшталт Michelin, Bridgestone, Continental за ціною та іміджем, але виграючи у співвідношенні вартості до ресурсу

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова/універсальна вісь, регіональні та міжміські перевезення
• 315/70 r22.5 — рульова/універсальна вісь, далекобійні траси з пріоритетом економічності
• 11r22.5 — універсальна/ведуча вісь, змішані дороги та міські маршрути
• 12r22.5 — універсальна/ведуча вісь, регіон і будмайданчики з твердим покриттям
• 13r22.5 — ведуча вісь, підвищене зчеплення на укоченому ґрунті
• 385/65 r22.5 — рульова/причіпна вісь, велика вантажність, стійкість на траєкторії
• 385/55 r22.5 — причіпна/кермова вісь, низькопрофільні напівпричепи та мегатрейлери
• 275/70 r22.5 — міські та туристичні автобуси, часті зупинки та старт-стоп режим
• 235/75 r17.5 — малотоннажні вантажівки і легкі комерційні авто з двосхилими колесами
• 265/70 r19.5 — середньотонажні шасі, розвезення вантажів містом і трасою

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5

Маркування означає: 315 — ширина профілю в міліметрах; 80 — відношення висоти боковини до ширини у відсотках; r — радіальна конструкція; 22.5 — посадковий діаметр обода у дюймах.

• Виробник шини: Onyx (Shandong Hengfeng Rubber)
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: універсальна вантажна гума для всіх осей (рульова/ведуча/причіпна) на регіональних та міжміських маршрутах, включно з твердими промисловими майданчиками
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: HO301
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: 1075 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000 кг (одиночне) / 3350 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна будова з герметизуючим шаром)
• Малюнок протектора шини: реберний/ненапрямлений, 4–5 поздовжніх доріжок, глибина близько 16.5 мм
• Вісь установки шини: універсальна (всі осі залежно від умов і шасі)
• Вага, маса шини: приблизно 69 кг
• Матеріал: компаунд із натурального та синтетичного каучуку; сталеві брекерні пояси; текстильний (поліестер/нейлон) каркас; герметизуючий внутрішній шар
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для свого класу, спрямований на економію пального
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Оптимізована під потреби вантажного транспорту: тримає форму та контакт на різних покриттях, забезпечуючи надійну роботу автопарку у щоденних рейсах.
• Подовжений ресурс: використані зносостійкі суміші дозволяють впевнено планувати пробіг у діапазоні 100 000 км і більше за належного сервісу.
• Стабільне зчеплення: геометрія ребер і ламелізація покращують контакт на сухих і вологих дорогах.
• Міцна основа: багатошаровий каркас протистоїть деформаціям та динамічним навантаженням.
• Цільовий протектор: для кермової осі — прямолінійні канавки для курсової стійкості; для ведучої — підвищена жорсткість шашок у центральній зоні; для причіпної — рівномірний розподіл тиску для плавного зносу.
• Корпус придатний до відновлення: конструкція дозволяє багаторазове відновлення протектора при професійному підході.
• Стійкість до температур: конструкція розрахована на тривалу роботу під навантаженням без перегріву.
• Багатошарова будова: поєднання декількох шарів корду та брекера для міцності та стабільності.
• Контроль зносу: індикатори дозволяють вчасно планувати ротацію або дорізку.
• Складові матеріали: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, металокорд, текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії та спеціальні добавки.
• Бокова жорсткість: посилена боковина для впевнених маневрів і стійкості у віражах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Реберний ненапрямлений малюнок з 4–5 поздовжніми канавками формує стабільну пляму контакту та допомагає рівномірно розподіляти навантаження по ширині. Центральні ребра мають оптимізований крок канавок, що покращує курсову стійкість і чутливість до керма. Поперечні мікроканали та ламелі під кутом збільшують кількість крайок зчеплення на вологій поверхні, прискорюють дренаж і зменшують ризик сліпування протектора. Глибина близько 16.5 мм забезпечує запас ресурсу, а жорсткий пояс плечової зони протистоїть «пилінгу» та хвилеподібному зносу.

Широкі канали мають самоочисний ефект: вода та дрібне каміння виводяться у бік, не порушуючи кочення. Плечові блоки сформовані з підрізаними кромками, завдяки чому тиск розподіляється плавно — це зменшує локальний перегрів і допомагає зберігати чітку геометрію при тривалому пробігу на трасі й при гальмуванні. Якщо розглядати взаємозамінність, діагональні варіанти 11.00-22/12.00-22 використовуються на старших шасі, а радіальні — 11r22.5/12r22.5/13r22.5 — на сучасних вантажівках; у нашому випадку радіальна 315/80 r22.5 забезпечує кращу стабільність і плавність ходу.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на основі текстильного (поліестер/нейлон) корду з високою міцністю на розтяг, який формує основу для сталевих брекерних поясів. Два або більше сталевих пояси під кутами забезпечують жорсткість протектора, захищають від проколів з боку протекторної зони і зменшують деформації при високих навантаженнях. Зверху використано нейлоновий оверлей (каповер), що стабілізує окружне розширення на швидкості, знижує тепловиділення і підтримує правильну форму плями контакту.

Бортові кільця — з високоміцного сталевого дроту з підвищеною адгезією до гумової суміші; це покращує утримання на диску, полегшує монтаж і зменшує ризик мікропровітрювань. Боковини мають посилені гумові вставки з підвищеною товщиною у критичних зонах для захисту від порізів об бордюри та механічних ударів. Внутрішній герметизуючий шар дозволяє експлуатацію у безкамерному режимі, а система відведення тепла через плечову частину й брекер запобігає перегріву при довгих літніх рейсах.

Основні сфери застосування

• Міжміські та регіональні перевезення — у якості рульової або універсальної шини на сідельних тягачах і шасі; відрізняється прогнозованою керованістю та плавним зношуванням на асфальті.
• Міська логістика і дистрибуція — часто старт-стоп режими, бордюри та вузькі двори; посилена боковина підвищує живучість у щоденних маневрах.
• Промислові та будмайданчики з твердим покриттям — робота по бетону й ущільненому щебеню; тверді суміші протистоять абразивному зносу.
• Причепи і напівпричепи — як причіпна гума демонструє рівномірний знос завдяки жорстким плечам і стабільній центральній зоні.
• Автобусні парки — на міжміських маршрутах забезпечує акустичний комфорт і стабільність курсу; на міських — переносить удари та часті гальмування.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Actros/Arocs
• Volvo — FH/FM
• Scania — серії R/G/P
• MAN — TGX/TGS
• DAF — XF/XG/XG+
• Iveco — S-Way/Stralis
• Renault Trucks — T/C/K
• MAZ — серії 5440/6430
• KAMAZ — лінійки 5490/6520 (версії з дисками 22.5)
• Krone — Mega/Profi Liner (причепи та напівпричепи з відповідним розміром)
• Schmitz Cargobull — S.CS/S.KO (вісь причепа з 22.5-дисками)
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• Neoplan — Cityliner/Starliner (конфігурації з 315/80 r22.5)
• Setra — серії 500 (відповідні модифікації)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun – вигідніший стартовий бюджет при зіставному рівні стабільності курсу на трасі.
• Windpower – краще налаштована плечова зона для більш рівномірного зношування на рульовій осі.
• Triangle – вища прогнозованість поведінки на вологому асфальті завдяки ламелізації центральних ребер.

Каркас HO301 має збалансовану кількість шарів корду і щільність брекерної сітки, що підвищує ремонтопридатність порівняно з деякими бюджетними аналогами. Посилені боковини з гумою підвищеної твердості краще протистоять боковим ударам. Протектор із 4–5 поздовжніми каналами забезпечує акуратну пляму контакту, тоді як окремі конкуренти використовують більш м’які суміші, що можуть швидше «підплавлятися» при перегріві в літню пору. Для автопарків це означає стабільний ресурс і передбачувані інтервали ротації.

Опис характеристик моделі та бренду

• 1. Універсальна вантажна гума HO301 входить до лінійки Onyx для регіональних і міжміських перевезень, розрахована на роботу на різних осях важкої техніки.
• 2. Сфери використання: магістральні траси, об’їзні дороги, міські маршрути, промислові площадки з твердим покриттям.
• 3. Конструкція радіальна, безкамерна, з багатошаровим каркасом і сталевими брекерними поясами для підвищеної жорсткості протектора.
• 4. Боковини підсилені у зоні максимальних навантажень, мають підвищену стійкість до порізів і ударів об бордюри.
• 5. Компаунд оптимізовано під знос на асфальті та бетоні; додані антиоксиданти й антивікові компоненти, що протистоять розтріскуванню та старінню.
• 6. Протектор реберного типу з глибиною близько 16.5 мм, кутові ламелі та поперечні мікроканали сприяють дренажу і самоочищенню.
• 7. Переваги в експлуатації: пряма курсова, коротша гальмівна доріжка на сухій дорозі, надійний контакт на мокрому покритті, помірний шум.
• 8. Економічний ефект: оптимізований опір коченню знижує витрату пального, а довговічний каркас скорочує витрати на шини за життєвий цикл.
• 9. Універсальність: підходить для різних завдань — від шосейних рейсів до поїздок на будмайданчик із твердим ґрунтом — без різких компромісів.

Конструктивні особливості шини

• Раціональна ціна за відчутний ресурс: поєднання доступної вартості та стабільного пробігу робить модель привабливою для автопарків.
• Зміцнений каркас: посилені шари корду та якісна адгезія гумових прошарків підвищують витривалість корпусу.
• Економний хід: налаштована жорсткість протектора та низькі втрати на деформацію допомагають скоротити витрату дизпалива.

Каркас, корди, боковини і протектор працюють як єдиний вузол: текстильна основа поглинає ударні навантаження, сталеві пояси утримують протектор від хвильових деформацій, бортові кільця міцно фіксують шину на диску, а плечові ребра задають стабільність у повороті. Комбінація матеріалів підібрана так, щоб одночасно забезпечити міцність, розсіювання тепла та ремонтопридатність корпусу для відновлення протектора.

Ключові переваги шини

• Стійкість до стирання та довгий пробіг: тверді суміші забезпечують великий ресурс навіть за інтенсивної експлуатації.
• Упевнене зчеплення на трасі та в місті: конфігурація ребер і крайок забезпечує надійний контакт із покриттям.
• Посилений корпус: багатошаровий металокорд і текстильна основа витримують пікові навантаження та нерівності дороги.
• Протектор під завдання осі: рульова — стабільність і точність, ведуча — тягова спроможність, причіпна — рівномірний знос.
• Відновлюваність: якісний каркас придатний до повторного наварювання за умови дотримання технологій.
• Контроль залишку: індикатори зносу полегшують своєчасну ротацію, дорізку та планування заміни.
• Висока тяга та вантажомісткість: конструкція допомагає ефективно рушати під навантаженням і підтримує темп робіт.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Працюйте з коректним тиском згідно з фактичним навантаженням і таблицями виробника техніки: для 315/80 r22.5 типовий діапазон 8.0–9.0 бар (116–131 psi). На рульовій осі за повного навантаження — зазвичай 8.5–9.0 бар, на здвоєних колесах ведучої/причіпної — 8.0–8.5 бар. Регулярно перевіряйте тиск «на холодну» щонайменше раз на тиждень і після значних перепадів температур. Дотримуйтеся вантажного індексу 156/150 та швидкісного індексу L.

Плануйте періодичну ротацію між лівою/правою стороною, а також між осями відповідно до рекомендацій сервісу — це вирівнює знос. Контролюйте розвал-сходження, биття дисків і ступиць; неправильна геометрія прискорює «пилінг» плечей і нерівномірний знос. Дорізка можлива за наявності відповідного маркування на боковині та достатнього залишку — виконуйте лише в сертифікованих майстернях. Уникайте тривалої роботи на перевищеному навантаженні й перегріві: перегріта гума швидше старіє і втрачає міцність.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5

Себе впевнено поводить на асфальті й бетоні, у дощ забезпечує ефективний дренаж завдяки поздовжнім канавкам і ламелям. На ущільненому щебені та твердому ґрунті підтримує належне зчеплення завдяки жорстким плечам і стабільній центральній зоні; у легких змішаних умовах самоочищення каналів перешкоджає накопиченню дрібних фракцій. Для важкого бездоріжжя з глибоким ґрунтом доцільні спеціалізовані «off-road» протектори, але в переважній більшості регіональних та міських сценаріїв HO301 працює ефективно.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконується лише навченим персоналом із застосуванням монтажної пасти, у чистій зоні без сторонніх включень. Після посадки борта на диск накачування проводиться в захисній клітці, до робочого тиску за таблицями. Перевіряйте цілісність бортових кілець і стан диска перед установкою. Після монтажу — обов’язкова перевірка герметичності та балансування. Гайки кріплення коліс затягуються моментом, рекомендованим виробником транспортного засобу (зазвичай у діапазоні 600–700 Н·м), у хрестоподібній послідовності з повторною протяжкою після перших 100–200 км. Тиск контролюйте на холодних шинах; не знижуйте його для «м’якості ходу» — це призводить до перегріву і прискореного зносу плечей.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізована жорсткість протектора та знижені гістерезисні втрати дають зменшення опору коченню до приблизно 7% порівняно з типово м’якими бюджетними аналогами того ж розміру.
• Скорочення часу робіт: краща передача тяги і стабільне зчеплення зменшують пробуксовки на старті, що підвищує середню швидкість виконання маршрутів і завантажувально-розвантажувальних циклів.
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас і рівномірне зношування подовжують інтервали між ротаціями/дорізкою/наварюванням, обмежуючи простої та сервісні витрати.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Onyx HO301 у нашому інтернет-магазині за чесною ринковою ціною. Залишайте заявку — надамо фахову консультацію, підберемо кількість і швидко відвантажимо по всій Україні в зручний для вас спосіб.

• Як купити: оформіть замовлення онлайн або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і дату відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки у міста й села, до відділення або з адресною доставкою.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок із ПДВ, оплата на картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, гарантія виробника, стабільний складський запас і оперативна логістика. Допоможемо підібрати тиск під ваше навантаження, дамо рекомендації з ротації та плану сервісу для максимального ресурсу.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.5 Onyx HO301 — універсальна вантажна шина для всіх осей із збалансованим поєднанням довговічності, стабільності та вигідної ціни. Вона підходить для сідельних тягачів, вантажних шасі, автобусів і причепів, забезпечуючи передбачувану поведінку на асфальті й бетоні, впевнений дренаж під дощем і рівномірний знос. Завдяки оптимізованому опору коченню зменшує витрату палива, підвищує ефективність рейсів і знижує загальні витрати автопарку. Міцний каркас гарантує надійність під навантаженням та ремонтопридатність упродовж життєвого циклу.

Часті питання про шину

• Чи підходить HO301 для встановлення на всі осі? – Так, це універсальна модель, яку можна ставити на рульову, ведучу або причіпну осі з урахуванням умов експлуатації та рекомендацій виробника техніки.
• Який реальний індекс навантаження та швидкості? – Для 315/80 r22.5 — індекс 156/150L, тобто 4000 кг (одиночне колесо) / 3350 кг (спарка) та до 120 км/год.
• Чи допускається дорізка протектора? – За наявності відповідного маркування на боковині і достатнього залишку протектора дорізка дозволена, виконувати її слід у сертифікованому сервісі з дотриманням технології.
• Чи можна відновлювати (наварювати) корпус? – Каркас розрахований на відновлення за стандартними методами гарячого/холодного наварювання за умови відсутності критичних пошкоджень і проходження інспекції.
• Який тиск підтримувати у щоденній експлуатації? – Орієнтуйтеся на 8.0–9.0 бар залежно від навантаження та осі; точне значення визначається за таблицями виробника транспортного засобу і вимірюється «на холодну».

Готові підвищити ефективність автопарку? Замовляйте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Потрібна шина терміново? Організуємо швидку доставку по Україні. Маєте парк техніки? Оформіть заявку — діють спеціальні умови для підприємств і великих замовлень.