315/80 R22.5 Otani OH-301 156/150L Ведуча шина

315/80 r22.5 Otani OH-301 Ведуча вантажна шина — надійне рішення для тягової осі, створене для інтенсивної роботи на магістралях і регіональних маршрутах. Шина впевнено тримається на мокрому покритті, забезпечує високу тягу на розгоні й підйомах та стабільний накат у довгих рейсах. Оптимальна для автопарків, що прагнуть ресурсності, можливості відновлення і зменшення витрат на кілометр.

Опис виробника та перевага його вибору

Otani Tyre — виробник із Таїланду, який спеціалізується на вантажних радіальних шинах для важких умов експлуатації. Бренд поєднує ретельний контроль якості, сучасні гумові суміші та сталі кордові матеріали, що гарантують стабільність геометрії, високу тягову ефективність і можливість багаторазового відновлення протектора.

• Країна виробництва: Таїланд
• Технології бренду: компаунди зі збалансованою дисперсією вуглецевої сажі та силікату, сталевий брекер з покращеним зчепленням гумового шару, кап-плі для стабілізації протектора на швидкості, зміцнені бортові кільця з багатодротяною конструкцією, контроль вагової рівномірності шини на кожному етапі виробництва
• Призначення шин: колісні пари вантажних тягачів і сідельних тягачів, самоскидів, шасі для будівельної техніки та регіональних перевезень; застосування на провідній, рульовій та причіпній осях залежно від моделі
• Рейтинг бренду: стабільний гравець серед виробників середнього цінового сегмента з сертифікаціями європейського та азійського рівня, який конкурує з іншими відомими марками завдяки поєднанню ресурсу, ремонтопридатності та вартості

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — ведуча вісь для регіональних і магістральних маршрутів, баланс тяги та ресурсу
• 315/70 r22.5 — ведуча вісь для магістральних перевезень з акцентом на паливну економічність
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь для напівпричепів, рівномірне зношування та висока вантажомісткість
• 385/55 r22.5 — рульова або причіпна вісь на міжнародних перевезеннях з низькою посадкою, стабільність на високих швидкостях
• 275/70 r22.5 — рульова вісь міської та приміської логістики, підвищена маневровість
• 12 r22.5 — універсальні рішення для комерційних вантажівок на регіональних маршрутах
• 315/80 r22.5 — рульова вісь у парі з відповідною моделлю, для регіональної мережі з частими поворотами
• 11 r22.5 — причіпна вісь, акцент на стабільність курсової лінії та рівномірність стирання
• 385/65 r22.5 Mixed Service — причіпна вісь для будівельних та кар’єрних умов, посилений каркас
• 13 r22.5 — ведуча вісь середньотоннажних шасі, підвищена тяга

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Otani OH-301

• Виробник шини: Otani
• Країна виробник шини: Таїланд
• Призначення шини: важкі магістральні та регіональні перевезення для тягових осей сідельних тягачів і вантажівок
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: OH-301
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1076 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000/3350 кг
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна радіальна конструкція
• Малюнок протектора шини: симетричний блочно-шашковий, ненаправлений; глибина близько 20–21 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: приблизно 66–68 кг
• Матеріал: натуральний і синтетичний каучук, високодисперсна сажа, силіка, сталевий брекер з двох поясів, сталевий корд каркаса, нейлонова кап-плі, бортові кільця зі сталевого тросу
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для свого класу; оптимізовані тепловиділення протектора
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 120000–180000 км (залежно від навантажень, тиску, довжини плеча рейсу та стану покриття)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: TIS Таїланд; UNECE ECE R54 і R117; рекомендації ETRTO; система менеджменту якості на виробництві. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Оптимізовано для важких вантажівок: міцна конструкція витримує інтенсивну експлуатацію та різні дорожні умови.
• Тривалий пробіг: зносостійкі суміші дозволяють проходити 100000 км і більше без втрати геометрії протектора.
• Надійне зчеплення: впевнена тяга під навантаженням і контроль на вологому асфальті.
• Каркас із підвищеним запасом міцності: декілька шарів кордових матеріалів рівномірно розподіляють напруження.
• Профіль протектора під різні осі: для ведучих — глибокі блоки для тяги; для рульових — поздовжні ребра; для причепів — рівномірне стирання.
• Придатність до відновлення: корпус розрахований на ретрединг, що збільшує кількість життєвих циклів.
• Стійкість до перегріву: стабільна робота під тривалим навантаженням.
• Багатошарова структура: взаємодія корду, брекера та кап-плі знижує ризик деформацій.
• Індикатори зносу: точний контроль залишкової глибини протектора.
• Перевірені матеріали: у складі — каучуки, сажа, сірчисті агенти, смоли, масла, сталеві й текстильні корди, що забезпечують баланс міцності та еластичності.
• Посилені боковини: краща стійкість при кренах і поворотах, зниження ризику пошкоджень об бордюр.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор Otani OH-301 виконаний у симетричному блочно-шашковому виконанні. Центральні блоки розташовані з невеликим зсувом, що формує хвилеподібні кромки зчеплення, які активно працюють під тягою. Поперечні дренажні канавки мають збільшену ширину у зоні плеча, завдяки чому вода і волога плівка витісняються з плями контакту, а канавки не забиваються дрібним щебенем. Крок блоків підібраний так, щоб зменшити резонансні коливання і рівномірно розподілити тиск по плямі контакту, зберігаючи чітку тягу на мокрому і сухому покритті. Плечові шашки масивні, з додатковими поперечними перемичками, які підвищують жорсткість і знижують зрив під моментом, забезпечуючи кращий старт з місця та швидший вихід на крейсерську швидкість без пробуксовки.

Геометрія канавок сприяє самоочищенню: під час качення і вивільнення плями контакту блоки деформуються у заданих межах, виштовхуючи бруд і воду назовні. На твердому покритті кромки зчеплення створюють додаткові точки контакту, що підвищує стабільність у дощ і під час гальмування. Для взаємозамінності в лінійці присутні споріднені варіанти: діагональні виконання позначаються через дефіс, наприклад 12-22.5, а радіальні — через r, як 315/80 r22.5.

Конструктивні особливості шини

Каркас Otani OH-301 побудований на сталевому корді з високою втомною міцністю, що зберігає форму під навантаженням на довгих маршрутах. Брекерний пакет зі сталевих поясів рівномірно підтримує протектор, зменшуючи його хвилювання і локальні перегріви. Нейлонова кап-плі стабілізує поясну зону на високій швидкості, мінімізує зсув блоків і сприяє рівномірному стиранню. Бортові кільця з багатодротяного тросу створюють щільне замикання з ободом і протидіють мікропроковзуванню, а посилені боковини з еластомерними прошарками поглинають удари і перешкоджають розповзанню мікротріщин. Система тепловідведення реалізована за рахунок підбору компаунду середньої жорсткості та мікроканавок, що спрямовують тепло від робочої зони до боковин, де воно швидше розсіюється.

Основні сфери застосування

• Застосування: провідна вісь магістральних та регіональних тягачів, важкі рейси з повним завантаженням, змішані маршрути з частими зупинками, ділянки з мокрим покриттям, укатаним щебенем, асфальтобетоном; шина вирізняється тривалим ресурсом і стійким накатом на твердих дорогах.

Список техніки:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• MAN — TGX, TGS
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• DAF — XF, CF
• Renault Trucks — T High, C
• Iveco — S-Way, Stralis
• MAZ — 5440, 6430
• KAMAZ — 6520, 5490
• KrAZ — 65032, 6322
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• Sitrak — C7H
• Shacman — X3000
• Howo — A7

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – модель Otani демонструє вигіднішу вартість володіння при збереженні можливості ретредингу корпусу.
• Goodyear KMAX D – Otani OH-301 пропонує глибший блоковий протектор у своєму сегменті, забезпечуючи довший пробіг на провідній осі.
• Continental HDR2/HDW2 – у Otani краще співвідношення ціна до ресурсу за умов регіональних маршрутів зі змішаним покриттям.

Каркас Otani має сталевий корд з відпрацьованою геометрією бортів, що спрощує монтаж на ободи 9.00 і 8.25 та зберігає щільне прилягання під навантаженням. Боковини оптимізовані під удари і бордюрні контакти, де у преміальних моделей зазвичай використовується додаткова гумова накладка; Otani вирішує це завдяки еластомерним прошаркам. Протекторна частина з масивними шашками протистоїть виривам на розгонах і поворотах, тоді як деякі бюджетні аналоги мають більш м’які блоки й швидше піддаються зачіпам. За кордовими матеріалами Otani застосовує багатодротяні сталеві нитки з довговічним зчепленням гуми, що наближає надійність до рішень старших брендів.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний зі сталевого корду з контрольованою щільністю укладання ниток. Брекерний пакет рівномірно підтримує протектор, мінімізуючи мікродеформації. Плечові зони захищені гумовим шаром підвищеної еластичності, що зменшує ризик розшарувань під дією ударів і каміння. Протекторна суміш підібрана для теплостійкості, а бортові кільця забезпечують щільне примикання до полиць обода, не допускаючи мікрорухів під тягою.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до таблиць виробника і навантаження на вісь: для 315/80 r22.5 на провідній осі зазвичай 7.8–9.0 бар у залежності від завантаження, швидкості та умов маршруту. Регулярно перевіряйте температуру боковин після тривалої поїздки: надмірний нагрів свідчить про занижений тиск або перевантаження. Проводьте обертання шин між позиціями на провідній осі кожні 30–40 тис. км, щоб вирівняти стирання. Слідкуйте за розвалом-сходженням і станом амортизаторів — неправильна геометрія шасі прискорює знос плечової зони. Уникайте тривалих пробуксовок на ґрунті та різких стартів із перевантаженням, щоб не пошкодити блоки протектора. Для ретредингу здійснюйте діагностику каркаса на зрізи, корозію та деформації; вчасний ремонт проколів продовжує життєвий цикл шини.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Otani OH-301

Шосейні та регіональні дороги з асфальтобетонним і цементобетонним покриттям, ділянки з укатаним щебенем і мокрим ґрунтом після дощу, твердий ґрунт на під’їздах до будмайданчиків. Протекторна геометрія забезпечує відведення води і бруду з плями контакту, зберігаючи тягу в негоду, а жорстка плечова зона стабілізує курс у колії та на розбитих ділянках.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Перед монтажем перевіряйте внутрішню поверхню шини і стан обода, очищайте посадкові полиці від бруду і корозії. Використовуйте рекомендований герметик для безкамерних з’єднань і монтажну пасту. Після посадки бортів виконайте контрольне накачування у клітці безпеки, дотримуючись регламентованого максимального тиску для посадки. Після встановлення — балансування та контроль биття. Регулюйте робочий тиск відповідно до фактичної маси на вісь: недостатній тиск призводить до перегріву і прискореного зносу плечей, надлишковий — до центрального стирання і зниження контактної плями. Проводьте щотижневу перевірку тиску на холодній шині, а також огляд на предмет порізів і проколів.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованій жорсткості протектора і стабільній роботі брекера опір коченню нижчий на до 6% порівняно з типовими попередніми поколіннями у цьому сегменті.
• Скорочення часу робіт: покращене зчеплення зменшує пробуксовки на старті і під навантаженням, що прискорює набір швидкості і підйоми на трасі.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас придатний до ретредингу і дозволяє проходити більше життєвих циклів з меншим числом замін.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Otani OH-301 ведучу вантажну гуму з вигідними умовами у нашому інтернет-магазині. Оформляйте замовлення зараз — надамо профільну консультацію, швидко підготуємо відправку та організуємо транспортування по всій Україні.

• Як купити: оформлення на сайті або телефоном; наш менеджер підтвердить наявність, уточнить вартість і дати відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправки у міста і села, до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільні поставки, оперативне відвантаження зі складу, консультації спеціалістів із підбору, рекомендації щодо тиску і експлуатації, підтримка після продажу.

Висновок по шині та рекомендації

Otani OH-301 у розмірі 315/80 r22.5 — практичний вибір для тягових осей магістральних і регіональних тягачів. Модель поєднує тяговий потенціал, ремонтопридатний корпус, рівномірне стирання і контроль на мокрому покритті. Для автопарків це означає вищу ефективність перевезень, зниження витрати палива за рахунок стабільного качення та менше простоїв завдяки можливості відновлення протектора. Стійка робота під навантаженням і довговічна конструкція забезпечують безпеку екіпажу і вантажу, а збалансований тиск і належне обслуговування гарантують максимальний ресурс у важких умовах.

Часті питання про шину

• Чи підходить Otani OH-301 315/80 r22.5 для встановлення на будь-який обод 22.5? – Рекомендовані ободи 9.00, допустимо 8.25; дотримуйтеся специфікації виробника транспортного засобу і шин.
• Який реальний ресурс на провідній осі при магістральній експлуатації? – За дотримання тиску, навантажень і геометрії шасі типові показники складають 120000–180000 км до законного мінімуму глибини.
• Чи допускається ретрединг корпусу Otani OH-301? – Так, за умови цілісності каркаса і відсутності критичних пошкоджень корпус розрахований на відновлення протектора.
• Який рекомендований діапазон тиску для цієї моделі? – Для провідної осі зазвичай 7.8–9.0 бар залежно від навантаження на вісь і швидкісного режиму; орієнтуйтеся на таблиці виробника.
• Як поводиться шина на вологому асфальті? – Блоковий протектор з широкими канавками покращує відведення води і формує додаткові кромки зчеплення, забезпечуючи стабільність і гальмівну ефективність у дощ.

Замовляйте зараз — вигідна пропозиція і гарантія виробника. Оформлюйте купівлю сьогодні та отримайте швидку доставку по Україні. Звертайтеся за консультацією: діють спеціальні умови для автопарків і підприємств.