315/80 R22.5 Otani OH-320 156/150L Ведуча шина

315/80 r22.5 Otani OH-320 Ведуча вантажна шина — надійна тяга, стабільний ресурс і впевненість на будь-якому покритті

Ведуча вантажна гума 315/80 r22.5 Otani OH-320 створена для інтенсивної експлуатації на магістралях, регіональних маршрутах і в змішаних умовах. Модель поєднує високу тяглову силу з довговічністю та рівномірним зношуванням, забезпечуючи стабільну роботу автопарку. Оптимальний вибір для тягачів і важких вантажівок, яким потрібна надійність у дощ, спеку та в міжсезоння.

Опис виробника та перевага його вибору

Otani Tyre Co., Ltd — виробник із Таїланду, що спеціалізується на вантажних, будівельних та промислових шинах. Компанія розвиває лінійки для автоперевезень у різних умовах, з акцентом на міцний каркас, стійкість до порізів і стабільний пробіг. Збалансування ціни та ресурсу робить шини Otani привабливими для комерційних перевізників, що прагнуть знизити TCO без компромісів у безпеці.

• Країна виробництва: Таїланд
• Технології бренду: багатошаровий сталевий корд, кап-бейс компаунд для контролю тепловиділення, протекторні суміші з підвищеною стійкістю до порізів і відколів, система локальних камневикидачів у канавках, геометрія блоків для підвищення тяги та рівномірного розподілу навантаження, контроль якості за міжнародними регламентами
• Призначення шин: магістральні, регіональні та змішані перевезення; ведучі, рульові та причіпні осі вантажних автомобілів, сідельних тягачів, самоскидів, спецтехніки для будівництва й кар’єрів
• Рейтинг бренду: Otani — впізнаваний азійський виробник у сегменті комерційних шин, який конкурує з середнім ціновим класом за рахунок посиленого каркаса і ресурсної стійкості; у порівнянні з преміум-гравцями вирізняється більш доступною ціною при конкурентній міцності конструкції

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — ведуча вісь, регіональні та міжміські перевезення
• 315/70 r22.5 — ведуча вісь, міжнародні магістралі з високою середньою швидкістю
• 12r22.5 — ведуча вісь, змішані умови з частим виїздом на ґрунт
• 13r22.5 — ведуча/універсальна, будівельні майданчики та кар’єри
• 275/70 r22.5 — міське та приміське сполучення, розвізні вантажівки
• 385/65 r22.5 — напівпричіп/керована, стійкість курсу та рівномірне зношування
• 315/60 r22.5 — ведуча вісь, міжнародні автоперевезення з вимогами до економічності
• 11r22.5 — ведуча/керована, змішаний цикл роботи
• 12r24 — ведуча вісь, важкі дорожні умови та щебеневі дороги
• 385/55 r22.5 — напівпричіп, низькопрофільні автопоїзди

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Otani OH-320

• Виробник шини: Otani
• Країна виробник шини: Таїланд
• Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів і тягачів у магістральних, регіональних і змішаних умовах
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: OH-320
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: близько 1076 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000/3350 кг
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна будова з багатошаровим сталевим кордом)
• Малюнок протектора шини: ненапрямний, блочно-ґрунтозачіпний тип lug; глибина приблизно 21 мм
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: орієнтовно 66 кг
• Матеріал: натуральний і синтетичний каучук, сажовмісні наповнювачі, силіка за рецептурою; багатошаровий сталевий корд; сталевий брекер; компаунд із підвищеною термостійкістю та стійкістю до порізів
• Паливна ефективність: збалансований опір коченню для ведучої осі, орієнтація на тягу та ресурс
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 160000–220000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: TIS; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для інтенсивної роботи у вантажному сегменті — стабільна міцність у складних дорожніх умовах.
• Підтверджена живучість у пробігу: ресурсно стійкі суміші дозволяють проходити великі дистанції без передчасного зносу.
• Впевнене чіпляння за покриття на сухій і мокрій дорозі завдяки блочно-реберній геометрії.
• Міцний каркас із кількох металокордних шарів зберігає форму під піковими навантаженнями.
• Підібраний рельєф під конкретні осі: ведучий протектор із глибокими блоками формує тягу та курсову стійкість у тязі.
• Можливість відновлення: корпус витримує кілька циклів холодної чи гарячої реставрації за умов дотримання технології.
• Стійкість до перегріву завдяки компаунду з пониженим тепловиділенням.
• Багатошарові елементи конструкції для рівномірного розподілу навантаження.
• Індикатори зносу допомагають контролювати залишкову глибину та планувати заміну.
• Компонентна база: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, металева та текстильна арматура, пластифікатори, смоли, олії, функціональні добавки.
• Підсилені боковини підвищують поперечну стабільність автопоїзда.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рельєф протектора Otani OH-320 — симетричний ненапрямний lug з глибокими ґрунтозачепами та широкими міжблоковими проміжками. Шашки мають багатогранну форму з фасками та хвилястими кромками, що збільшують кількість робочих граней під різними кутами атаки. Великі поперечні канавки та повздовжні дренажні коридори ефективно відводять воду та грязь, підтримуючи стабільний контактний плям під навантаженням. Різний крок блоків знижує локальні напруження, забезпечує рівномірну жорсткість і передбачувану поведінку на мокрому та твердому покритті.

Конфігурація шашок поліпшує самоочищення: при деформації зони контакту забруднення виштовхується з канавок, а камневикидачі в донній частині каналів перешкоджають застряганню щебеню. Такий підхід зменшує ризик мікропоривів і допомагає зберігати тягу на розбитій дорозі, на асфальті після дощу та на ущільненому ґрунті. Плечові зони мають підвищену жорсткість для кращого виходу з поворотів і стабільної тязі під навантаженням напівпричепа.

Конструктивні особливості шини

Каркас Otani OH-320 виконано на основі багатошарового сталевого корду, який створює міцну опорну структуру та витримує значні осьові й радіальні навантаження без деформацій. Брекерний пакет зі сталевих поясів стабілізує протектор, знижує качкову деформацію та оберігає зону плечей від внутрішніх розшарувань. Бортові кільця з високоміцного дроту забезпечують надійне примикання до обода і стійкість до поперечних зусиль при маневрах та рушанні. Боковини посилені додатковими шарами та компаундом, що гасить удари та мінімізує ризики порізів об край бордюру й камінь. Тепловідведення контролюється через кап-бейс архітектуру протектора: верхній шар відповідає за зчеплення та знос, нижній — зменшує нагрів, захищаючи каркас від термічної деградації.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення — ведуча вісь тягачів на далеких дистанціях з акцентом на стабільність курсу і економічність.
• Регіональні маршрути — часті зупинки, маневри, зміна покриття; потрібне рівномірне зношування та стійкість до ударних навантажень.
• Змішані умови — виїзд на ґрунтовки, будмайданчики, бази інертних матеріалів; важлива стійкість до порізів і самоочищення.
• Локальна логістика — робота у великих містах і приміських зонах із високою інтенсивністю руху.

Список техніки:

• Volvo — FH/FM
• Scania — R/G/P
• MAN — TGX/TGS
• Mercedes-Benz — Actros/Arocs
• DAF — XF/XG/CF
• Renault Trucks — T/C/K
• Iveco — S-Way/Stralis/Trakker
• MAZ — 5440/6430
• KrAZ — 65055/6511
• TATA Daewoo — Novus
• Hyundai — Xcient
• Kamaz — 5490/6520
• Ford Trucks — F-MAX
• Hino — 700 Series
• Sitrak — C7H

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin – виграш у ціні за збереження високої міцності каркаса та впевненої тяги на зношеному покритті.
• Goodyear – краща доступність і простіший перехід на відновлення корпусу при співмірній стабільності на регіональних маршрутах.
• Continental – нижча вартість при добрій опорі до порізів у змішаному циклі роботи.

Каркас Otani використовує декілька шарів сталевого корду з акцентом на ударостійкість, тоді як преміум-бренди роблять ставку на легші, але дорожчі матеріали для мінімізації опору коченню. Боковини у OH-320 посилені щільнішим гумовим пакетом для захисту від розривів на краях канав, що особливо важливо у змішаних умовах. Протекторна геометрія з великими блоками та камневикидачами націлена на виїзди на щебінь і ґрунт, тоді як магістральні аналоги з дрібнішим рисунком іноді програють у самоочищенні та поперечному зчепленні на сипучих покриттях.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас базується на багатошаровому сталевому корді з ущільненими краями для додаткового захисту від пошкоджень. Боковини виконані з компаунду підвищеної еластичності зі зміцненими поясами для протидії боковим ударам. Брекер стабілізує протектор під час тяги та гальмування, зменшуючи хвилеподібний знос. Рисунок протектора розрахований на рівномірний розподіл навантаження по плямі контакту, що подовжує ресурс і поліпшує керованість.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск, рекомендований виробником техніки для ведучої осі, зазвичай у діапазоні 8.0–9.0 бар (залежно від навантаження та швидкісного режиму). Регулярно перевіряйте стан протектора та боковин; своєчасно видаляйте каміння з канавок для запобігання проколам. Здійснюйте перестановку шин між лівою/правою сторонами для вирівнювання зносу. Дотримуйтесь вантажних норм, не перевищуйте швидкісний індекс L. На довгих спусках уникайте перегріву — використовуйте гальмування двигуном. Балансування після кожного монтажу та контроль геометрії підвіски продовжують ресурс, а правильний обід (22.5х9.00 або 22.5х8.25 відповідно до ETRTO) забезпечує рівний контакт протектора.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Otani OH-320

Працює на асфальті, бетоні, укатаних і ущільнених ґрунтах, на мокрій дорозі та після дощу. Плечові зони і блоки з різним кроком допомагають тримати зчеплення на твердих щебенистих покриттях, а широкі канали виводять воду, зменшуючи ризик ковзання. Для тривалих виїздів на глибоку грязь або сипучі поверхні варто коригувати тиск у межах, дозволених виробником техніки, не виходячи за рамки безпечної експлуатації обода.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті, справні ободи з використанням відповідних паст. Застосовуйте момент затягування колісних гайок за регламентом виробника автомобіля. Після монтажу проведіть перевірку герметичності, балансування та встановіть ковпачки вентилів. Тиск перевіряйте на холодній шині не рідше одного разу на тиждень або перед кожним рейсом. Уникати травмування борта монтажними інструментами; не експлуатувати з надрізаними боковинами або деформаціями бортового кільця. Демонтаж виконуйте лише після повного стравлювання повітря.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки компаунду зі зниженим тепловиділенням і стабільному брекеру опір коченню зменшено до 6% у типовому регіональному циклі.
• Скорочення часу робіт: покращена тяга зменшує пробуксовки на розбитих ділянках і дозволяє підтримувати вищу середню швидкість без зриву зчеплення.
• Менше витрат на обслуговування: живучий каркас і можливість відновлення продовжують життєвий цикл шини, знижуючи вартість кілометра.

Оплата та доставка

Придбайте ведучу вантажну гуму 315/80 r22.5 Otani OH-320 у нашому магазині та отримайте професійну консультацію й оперативне відвантаження по всій країні. Оформляйте замовлення зараз, щоб зафіксувати вигідну ціну та забронювати шини з найближчої логістичної точки.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і терміни відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; до відділення або адресна подача, щоденні відправлення.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, платіж на картку, післяплата транспортної компанії.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, швидке відвантаження зі складу, експертні поради щодо підбору та експлуатації, надійність постачання й прозорі умови оплати.

Висновок по шині та рекомендації

Otani OH-320 у розмірі 315/80 r22.5 — логічний вибір для тих, хто шукає ведучу вантажну шину з акцентом на тягу, ресурс і міцність конструкції. Модель поєднує стійкий каркас, протектор, що самоочищується, і компаунд, який витримує високі теплові та механічні навантаження. Підходить для тягачів і важких вантажівок у магістрально-регіональному та змішаному циклах, гарантує стабільність руху, економію палива за рахунок контрольованої деформації і безпечну роботу у вологих умовах. Ресурсність у важких умовах і потенціал до відновлення корпусу допомагають знизити витрати автопарку на кілометр і зберегти ефективність перевезень.

Часті питання про шину

• Що означає індекс 156/150L на 315/80 r22.5 Otani OH-320? – 156/150 — це гранична маса на одну шину: 4000 кг одиночне встановлення та 3350 кг у здвоєному; L — допустима швидкість до 120 км/год згідно зі стандартами ECE R54/ETRTO.
• Який рекомендований тиск для ведучої осі з цими шинами? – Конкретне значення залежить від фактичного навантаження та рекомендацій виробника автомобіля; у більшості випадків для 315/80 r22.5 на ведучій осі це близько 8.0–9.0 бар на холодній шині, з корекцією під масу і режим руху.
• Чи придатний корпус Otani OH-320 до відновлення? – Так, за умови відсутності критичних пошкоджень каркаса і дотримання технології реставрації, корпус допускає повторне наварювання протектора.
• На яких покриттях ця модель працює найкраще? – Асфальт, бетон, ущільнений ґрунт і щебеневі дороги; рисунок lug забезпечує хороше зчеплення та самоочищення в змішаному циклі.
• Яка орієнтовна глибина протектора у нової шини Otani OH-320? – Близько 21 мм для розміру 315/80 r22.5, що відповідає типу ведучих вантажних шин для регіональних і змішаних умов.

Замовляйте просто зараз — гарантія виробника та вигідні умови; Оперативна доставка по всій країні; Оформлюйте заявку — спеціальні пропозиції для автопарків і підприємств