315/80 R22.5 Satoya SD-062 156/152L Ведуча шина

315/80 r22.5 Satoya SD-062 156/152L Ведуча вантажна шина — надійне рішення для тягової осі вантажівок магістрального та регіонального призначення

Ведуча вантажна шина 315/80 r22.5 Satoya SD-062 156/152L створена для стабільної роботи на змішаних маршрутах, де важлива тягова сила, ресурс і безпека. Модель поєднує збалансовану геометрію протектора з посиленим каркасом і зносостійким компаундом для тривалого пробігу без втрати зчеплення. Оберіть цю ведучу гуму для впевненого руху у будь-яку пору року та зниження операційних витрат автопарку.

Опис виробника та перевага його вибору

Satoya — виробник комерційних шин, що спеціалізується на сегменті вантажного транспорту та автобусів. Бренд орієнтується на практичну надійність, контроль якості на кожному етапі виробництва та відповідність міжнародним нормам експлуатації шин для важких умов. Підприємства виробника сертифіковано за системами менеджменту якості, продукція проходить обов’язкові випробування на відповідність регламентам для шин вантажного класу.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: компаунди з підвищеним вмістом зносостійких наповнювачів; сталевий брекер із захисною нейлоновою опліткою; оптимізований профіль плечових зон для рівномірного стирання; система видалення каміння з канавок; контроль геометрії каркаса для відновлюваності.
• Призначення шин: ведуча, рульова та причіпна вантажна гума для магістральних, регіональних і змішаних маршрутів, під важкі тягачі, самоскиди, будівельну техніку, міжміські автобуси та спецтранспорт.
• Рейтинг бренду: середній сегмент із вигідним балансом ціни й ресурсу; конкурує з такими марками, як Sailun, Linglong, Aptany; поступається за преміальними характеристиками лідерам на кшталт Michelin, Goodyear, Bridgestone, зате вирізняється доступною вартістю при стабільній надійності.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова/ведуча вісь, регіональні та магістральні перевезення
• 315/70 r22.5 — ведуча вісь, економічний магістральний клас із зниженим профілем
• 12r22.5 — універсальна заміна для 315/80 r22.5, встановлення на різні осі згідно регламенту виробника техніки
• 385/65 r22.5 — причіпна/керована вісь, тенти, рефрижератори, напівпричепи
• 385/55 r22.5 — керована/причіпна, магістральні автопоїзди зі зниженим центром ваги
• 11r22.5 — рульова/ведуча, регіональні маршрути та міська логістика
• 13r22.5 — ведуча/причіпна для будівельної та кар’єрної техніки з підвищеними навантаженнями
• 425/65 r22.5 — керована вісь важких самоскидів і будівельних шасі
• 245/70 r19.5 — рульова/ведуча для середньотонажних вантажівок та автобусів
• 265/70 r19.5 — задня/ведуча для регіональних перевезень

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Satoya SD-062 156/152L

• Виробник шини: Satoya
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вантажна гума для магістрально-регіональних маршрутів, будівельних і комунальних робіт
• Сезонність шини: всесезонна (M+S)
• Модель шини: SD-062
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: близько 1075 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/152 — гранична маса 4000/3550 кг (одинарно/спарено)
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з радіальним розташуванням ниток каркаса
• Малюнок протектора шини: класичний lug/block для ведучої осі, непрямоспрямований; глибина близько 21–22 мм
• Вісь установки шини: провідна (ведуча)
• Вага, маса шини: орієнтовно 62–66 кг (середнє значення для класу 315/80 r22.5)
• Матеріал: компаунд на базі натурального та синтетичного каучуку з сажовими наповнювачами; сталевий брекер; сталевий корд каркаса; нейлонова (каповая) оплітка
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для свого класу, орієнтовно рівень D–E
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для важкого комерційного транспорту й тримає стабільність ходу на асфальті, бетонах і змішаних покриттях.
• Довгий ресурс: міцний компаунд розрахований на високий пробіг за умови коректного тиску та ротацій.
• Надійне зчеплення на старті та під навантаженням завдяки блоковій геометрії бігової доріжки.
• Каркас підсилений багатошаровим сталевим кордом для підвищеної міцності.
• Типізований протектор по осях: для ведучої — виражені ґрунтозачепи й відкриті канавки, що покращують тягу.
• Придатність до відновлення: міцний корпус зазвичай дозволяє декілька циклів нарізки/наварювання.
• Стабільна робота при нагріві завдяки тепловідводу через брекерні пояси.
• Багатошарова будова захищає корпус від деформацій під піковими навантаженнями.
• Контроль стирання: індикатори залишкової глибини полегшують планування заміни.
• Компоненти компаунду: каучуки різних типів, вуглецева сажа, сірка, металеві й текстильні підсилювачі, пластифікатори, смоли, олії та спеціальні добавки.
• Укріплені боковини допомагають утримувати форму під час руху зі значною масою.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор Satoya SD-062 реалізований у вигляді масивних шашок з рельєфними кромками, розміщених у декілька поздовжніх доріжок. Блоки мають зміщений крок, що знижує шум і сприяє рівномірному розподілу тиску по плямі контакту. Дренаж утворюють широкі повздовжні та поперечні канавки з ламаною геометрією — вони швидко відводять воду та бруд, скорочуючи ризик мікропробуксовок на вологому покритті. Бокові плечі відкритого типу збільшують зчеплення на розгоні та на підйомах, при цьому міжблокові зазори спроєктовані так, щоб протектор самоочищувався від камінців. Внутрішні ребра мають підвищену жорсткість для стабільності курсового руху, а фаски на кромках покращують контакт із твердим покриттям і мінімізують підкочування каміння у глиб канавки.

Для даного розміру застосовується радіальне позначення 315/80 r22.5; взаємозамінним записом у специфікаціях може бути 12r22.5 (еквівалент за посадковим діаметром та категорією). Діагональні аналоги на 22.5-дюймові диски практично не застосовуються та не рекомендовані для зміни конструкції шасі.

Конструктивні особливості шини

Основа — радіальний каркас із сталевих ниток, який забезпечує міцність під осьовим навантаженням та стабільну форму плями контакту. Брекерний пакет складається з кількох сталевих поясів із захисною нейлоновою опліткою: така схема зменшує теплове навантаження на корпус, підвищує опір ударним впливам та сприяє точному керуванню тягою. Бортова зона укріплена подвійними бортовими кільцями зі сталевих дротів — це полегшує монтаж на безкамерний диск 22.5 і запобігає мікропрокрутці шини відносно диска. Боковини посилені гумовими сумішами підвищеної еластичності з антіозоновими добавками, що зменшують ризики мікротріщин і втоми матеріалу при інтенсивних циклах навантаження. Конструкція розрахована на багаторазове відновлення протектора за умови дотримання регламентів шиноремонтних підприємств.

Основні сфери застосування

• Магістральні та регіональні перевезення на тягачах і шасі з ведучою віссю — стабільний пробіг і прогнозоване стирання на твердому покритті.
• Будівельні маршрути та комунальна експлуатація — упевнена тяга на ущільнених ґрунтах, щебені й асфальті.
• Міжміські автобуси та туристичні лайнерні перевезення (на ведучій осі) — низький шум і стійка тяга під навантаженням.

Список техніки:

• DAF — XF 105/XF 106
• Volvo — FH/FМ
• Scania — R-Series/G-Series
• MAN — TGX/TGS
• Mercedes-Benz — Actros/Arocs
• Renault Trucks — T/C/K
• Iveco — Stralis/Trakker
• Ford Trucks — F-MAX
• Mazda? — [не застосовується для цього класу] — видаліть у разі підбору
• MAZ — 5440/6430 (версії на 22.5-дисках)
• KrAZ — сучасні шасі з дисками 22.5 (специфікації під замовлення)
• Neoplan — Cityliner/Skyliner (ведуча вісь, якщо передбачено 315/80 r22.5)
• Setra — S 400/500 (для конфігурацій на 315/80 r22.5)
• Mercedes-Benz Bus — Tourismo/Travego (комплектації з 22.5-дисками)
• Renault Bus — модифікації на 22.5 (індивідуально під шасі)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun S697 – Satoya SD-062 пропонує більш жорсткі плечові блоки, що покращує тягу на зношеному асфальті.
• Linglong LDL861 – модель Satoya демонструє вищу стійкість до утримання каміння завдяки геометрії канавок із виштовхувачами.
• Goodyear KMAX D – Satoya бере верх у вартості володіння на старті, забезпечуючи конкурентний ресурс при нижчій ціні.

Каркас Satoya SD-062 побудований на багатошаровому сталевому корді з нейлоновою опліткою — близьке за підходом рішення до більшості відомих марок, але з акцентом на ремонтопридатність. Боковини мають розширену зону посилення, що корисно при спареній установці. Протектор із масивними блоками та зміщеним кроком працює ближче до концепції регіонально-універсального ведучого рисунку: активні кромки додають тягування на слизьких покриттях, а широкі канали контролюють дренаж і камневикидання. Таке поєднання дозволяє тримати рівень зчеплення, порівнюваний із відомими аналогами свого сегмента, але з нижчим порогом інвестицій.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональна інвестиція — вигідна пропозиція з точки зору співвідношення вартості та пробігу, що отримуєте на практиці.
• Ресурсний корпус — міцний каркас краще тримає форму при багаторазових навантаженнях і довше зберігає ремонтопридатність.
• Економніша їзда — оптимізована жорсткість протекторних блоків і коректний профіль контакту сприяють зниженню опору коченню.

Каркас побудований із сталевого корду з рівномірним натягом ниток; брекерні пояси підсилені та мають захисну оплітку для тепловідведення; боковини гнучкі, але стійкі до розшарувань; бортові кільця з посиленою жорсткістю покращують фіксацію на диску; протектор — глибокий блоковий із зміщеним кроком і широкими дренажними каналами.

Ключові переваги шини

• Стійкий до стирання ресурс: компаунд витримує тривалу експлуатацію, що дає пробіги понад типовий середній рівень для свого класу.
• Надійне зчеплення: активні кромки блоків підвищують силу тяги на сухому й вологому покритті.
• Корпус під захистом: багатошаровий корд працює як силовий каркас, що зберігає геометрію під навантаженням.
• Профіль під задачу осі: у ведучому виконанні — глибокі шашки та відкриті канавки, що краще працюють на розгоні та підйомі.
• Корпус для відновлення: якісний каркас зазвичай допускає повторне відновлення протектора згідно норм шиноремонтних сервісів.
• Контроль залишку: індикатори зношення спрощують моніторинг глибини канавок.
• Тягова здатність: висока сила тяги в поєднанні з великою вантажопідйомністю підвищує продуктивність рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте робочий тиск відповідно до навантаження на вісь і рекомендацій виробника техніки: для 315/80 r22.5 на ведучій осі зазвичай 7.5–9.0 бар (точне значення залежить від фактичної маси та умов маршруту). Забезпечуйте періодичний контроль тиску в “холодному” стані, щонайменше раз на тиждень, і перед кожним дальнім рейсом. Проводьте перестановку (ротацію) кожні 25–40 тис. км або при появі різниці зносу між лівою/правою чи внутрішньою/зовнішньою шинами при спареній установці. Слідкуйте за розвалом–сходженням та станом підвіски — це зменшує нерівномірне стирання плечей. Уникайте тривалої зупинки на гострому щебені із заблокованими колесами, своєчасно очищайте канавки від камінців. Дотримання температурного режиму шини (не перевищувати тривалість і швидкість на перегрітих покриттях) продовжить строк служби. Рекомендований стиль керування — без різких розгонів і гальмувань, що знижує точкове стирання блоків.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Satoya SD-062 156/152L Ведуча вантажна шина

Шина впевнено працює на міжміських дорогах, у міському циклі, на мокрому асфальті, ущільненому ґрунті та гравійних ділянках. На вологому ґрунті відкриті канали швидко відводять воду та бруд, посилюючи зчеплення при старті та підйомі. На твердому покритті широкі ребра забезпечують стабільність і рівномірне навантаження на пляму контакту, що сприяє прогнозованому зносу.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті 22.5-дюймові безкамерні диски, використовуючи професійний монтажний інструмент і мастило для бортів. Перед установкою перевіряйте цілісність борту, відсутність пошкоджень каркаса і диска. Після посадки на обід проведіть контрольне накачування у клітці безпеки до тиску, рекомендованого виробником, перевірте герметичність вентиля. Балансуйте колесо статично/динамічно. Після монтажу — дотяжка кріпильних елементів із моментом, що відповідає специфікації виробника транспортного засобу. Робочий тиск підбирайте за фактичною масою на вісь, типом маршруту й температурними умовами; не експлуатуйте шину нижче рекомендованого тиску, щоб уникнути перегріву боковин.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: налаштований профіль плями контакту та жорсткість блоків зменшують опір коченню — до 6% у типовому змішаному циклі порівняно зі зношеними або невідповідними шинами.
• Скорочення часу робіт: краща тяга — менше пробуксувань на старті й підйомі, вища середня швидкість на ділянках зі складним покриттям без втрати безпеки.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас тримає форму й допускає відновлення протектора, знижуючи частоту повних замін.

Оплата та доставка

Придбайте ведучу вантажну гуму 315/80 r22.5 Satoya SD-062 156/152L за чесною ціною в нашому інтернет-магазині — оформіть замовлення зараз і отримайте консультацію експерта та оперативне відвантаження по всій Україні.

• Як купити: залишайте заявку на сайті або телефонуйте — узгодимо наявність, вартість і дату відправлення.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки у міста та села, до відділення або кур’єром.
• Способи оплати: безготівковий із ПДВ, банківська карта, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, стабільні поставки, швидка логістика, професійний підбір під вашу техніку та умови роботи. Замовляйте — ми допоможемо прийняти вигідне рішення для автопарку.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.5 Satoya SD-062 156/152L — це ведуча вантажна шина для тих, хто очікує надійну тягу, довговічність і можливість відновлення корпусу. Вона поєднує глибокий блоковий протектор із посиленим каркасом, що гарантує стабільну роботу на трасі, у місті й на ущільненому ґрунті. Для сучасних тягачів та важких шасі це оптимальний вибір, який підвищує ефективність перевезень, зменшує витрату пального та утримує безпеку на високому рівні навіть у складних умовах. Оберіть цю ведучу гуму, якщо важливі стійкість, прогнозований знос і впевнена робота під великим навантаженням.

Часті питання про шину

• Чи підходить 315/80 r22.5 Satoya SD-062 156/152L для всесезонної експлуатації? – Так, модель розроблена як всесезонна для ведучої осі з маркуванням M+S, орієнтована на магістрально-регіональні умови.
• Який рекомендований діапазон тиску для ведучої осі? – Залежно від навантаження на вісь: орієнтовно 7.5–9.0 бар; керуйтеся картами тиску виробника техніки та рекомендаціями шиномонтажного сервісу.
• Чи можна відновлювати цю шину (наварювання/нарізка)? – За умови збереженості каркаса та дотримання стандартів шиноремонту корпус придатний до відновлення; остаточне рішення приймає сертифікований сервіс після огляду.
• Для яких маршрутів найкраще підходить SD-062? – Змішані й регіональні перевезення, магістраль із виїздами на ділянки з ущільненим ґрунтом; також придатна для будівельно-комунального циклу.
• Яка вантажопідйомність і швидкісний індекс? – Індекс 156/152 відповідає 4000/3550 кг (одинарно/спарено), швидкісний індекс L — до 120 км/год у межах норм.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна; Отримайте швидку доставку по Україні без затримок; Оформіть оптом — діють пропозиції для підприємств та автопарків.