315/80 R22.5 Sunfull HF121 156/152L Рульова шина

315/80 r22.5 Sunfull HF121 156/152L Рульова вантажна шина — рульова вантажна гума для магістралей і регіональних маршрутів, стабільна керованість та ресурс каркаса, що підлягає відновленню

Опис виробника та перевага його вибору

Sunfull — шинний бренд компанії Shandong Hengfeng Rubber & Plastic Co., Ltd., одного з найбільших виробників Китаю, що спеціалізується на вантажних, автобусних і спеціальних шинах. Підприємства компанії сертифіковані за міжнародними стандартами, продукція проходить випробування за європейськими регламентами, а модельні лінійки розробляються для інтенсивної експлуатації в автопарках і логістичних сервісах.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: багатошаровий сталевий брекер з нейлоновим кап-плі, компаунди із збалансованим вмістом натурального й синтетичного каучуку, антиозонові добавки, оптимізована геометрія ребер для рівномірного зносу, технологія зменшення опору коченню та підвищення термостійкості плечових зон.
• Призначення шин: важкі магістральні та регіональні вантажні автомобілі, сідельні тягачі, автобуси міжміського і туристичного класу; розроблено для передньої осі, ведучих і причіпних застосувань залежно від конкретної моделі лінійки.
• Рейтинг бренду: Sunfull відноситься до надійних виробників середнього сегмента, демонструючи вигідне співвідношення ціни та ресурсу; за надійністю каркаса й можливістю відновлення корпусу конкурує з відомими азійськими марками та наближається до рішень провідних європейських брендів у класі «value for money».

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова/всепозиційна; міжміські та регіональні перевезення, передня вісь
• 315/70 r22.5 — рульова; магістральні перевезення з акцентом на паливну економічність
• 385/65 r22.5 — причіпна; напівпричепи та трейлери, рівномірний знос під високим навантаженням
• 275/70 r22.5 — міські автобуси, рульова/всепозиційна; маневреність і підвищена міцність боковини
• 11 r22.5 — ведуча; змішаний цикл, покращена тяга на вологому покритті
• 12 r22.5 — ведуча; кар’єрно-будівельні умови, посилений протектор
• 13 r22.5 — причіпна; стабільність курсової лінії, низький опір коченню
• 235/75 r17.5 — причіпна/всепозиційна для середньотоннажних причепів, рівний знос
• 245/70 r19.5 — рульова/всепозиційна, дистрибуція у місті та регіоні
• 385/55 r22.5 — причіпна низькопрофільна; логістика з низькою платформою, стійкість і ресурс

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Sunfull HF121 156/152L

• Виробник шини: Sunfull
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: рульова вантажна гума для магістральних і регіональних перевезень на тягачах, сідельних автопоїздах і автобусах
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: HF121
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80 %
• Зовнішній діаметр шини: 1076 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/152 — гранична маса 4000/3550 кг (одиночне/спарене встановлення)
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
• Малюнок протектора шини: реберний, несупрямлений; 4 поздовжні канавки, робоча глибина близько 15.5 мм
• Вісь установки шини: рульова (передня)
• Вага, маса шини: 63.0 кг
• Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з високодисперсною сажею і силікою; сталевий брекер, сталевий корд, нейлоновий кап-плі шар
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу 315/80; оптимізований контактний відбиток
• Стан шини: новий від виробника

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Оптимізована під важкі вантажівки та автобуси: стабільний курс і точна реакція керма у щільному трафіку та на трасі.
• Тривалий пробіг: розрахунковий ресурс протектора за правильної експлуатації перевищує типові міжсервісні інтервали автопарків.
• Потужне зчеплення на мокрому асфальті завдяки ламелізації центральних ребер і дренажним каналам великої пропускної здатності.
• Міцний силовий каркас із багатошаровим металокордом протистоїть циклічним навантаженням та ударним впливам.
• Профіль протектора адаптовано під конкретну вісь: кермові ребра — для курсової точності; тягові варіанти лінійки — для зчеплення; причіпні — для рівного зносу плечей.
• Корпус шини придатний до відновлення з декількома циклами наварювання за умови дотримання процедур інспекції.
• Стійкість до перегріву: тепло відводиться через плечові зони та брекерну частину.
• Багатокомпонентність конструкції: поєднання сталевих і текстильних шарів для балансу пружності й міцності.
• Індикатори зносу допомагають відслідковувати залишкову глибину канавок без інструментів.
• Комплекс матеріалів: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, металевий та текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії, антиоксиданти.
• Жорсткі борти і посилені боковини зменшують деформації та покращують стійкість при маневрах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок HF121 — багатореберний, із п’ятьма поздовжніми доріжками, розділеними чотирма дренажними канавками прямолінійної геометрії. Центральні ребра з дрібною хвилеподібною ламелізацією підвищують мікро-зчеплення на вологому покритті; бокові ребра з ширшими пазами забезпечують стабільність під час гальмування та рівномірний розподіл тиску по плямі контакту. Крок канавок підібрано так, щоб знизити гудіння і запобігти нерівномірному зносу «пилкою» на передній осі.

Кромки блоків скошені під малим кутом до напрямку руху, що покращує водовідведення і зберігає контакт на розбитому асфальті. Самоочищення від дрібного щебеню реалізоване через відкритий профіль поздовжніх каналів, а жорсткість ребер зростає від центру до плечей, забезпечуючи впевнену курсову стабільність при боковому вітрі. У взаємозамінних розмірах застосовуються як діагональні 11-22.5/12-22.5 для спеціальної техніки, так і радіальні 295/80 r22.5, 315/70 r22.5 у межах родини кермових рішень.

Конструктивні особливості шини

Силова основа каркаса — радіальний металокорд із декількома шарами сталевих ниток, що працюють на розтяг і мінімізують деформації при тривалих навантаженнях. Брекер — сталевий, з накладним нейлоновим кап-плі шаром для стабілізації плями контакту на високій швидкості та зменшення теплового накопичення під протектором. Бортові кільця виконані зі стального дроту великого перерізу для надійної посадки на полицях обода, а комірки бортової зони мають гумову суміш із підвищеною стійкістю до стирання від обода.

Боковини армовані текстильними вставками з еластомерною сумішшю, що протистоїть мікротріщинам від озону й ультрафіолету. Геометрія тепловідведення реалізована через поєднання вентиляційних каналів у плечових частинах і теплопровідних шляхів брекерної зони, що утримує робочу температуру в допустимому діапазоні під час тривалих рейсів. Така архітектура корпусу підвищує ремонтопридатність та придатність до багаторазового відновлення протектора.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення на тягачах і сідельних автопоїздах — встановлюється на передню вісь, забезпечує точність курсового утримання, прогнозований гальмівний шлях і повільне стирання плечової зони на твердому покритті.
• Регіональна дистрибуція та міжміські маршрути — стабільний контакт на різній якості асфальту, стійкість до стирання при частих маневрах, збереження структури протектора при зупинках/старту з навантаженням.
• Туристичні та міжміські автобуси — плавний і тихий хід, рівномірний знос по ширині протектора, підвищена міцність бортів при частих під’їздах до бордюрів.

Список техніки:

• Volvo Trucks — FH/FH16
• Scania — R-series/S-series
• MAN — TGX/TGS
• Mercedes-Benz — Actros/Axor
• DAF — XF/XG/XG+
• Iveco — Stralis/S-Way
• Renault Trucks — T High/T
• MAZ — 5440/6430
• Krone — автобусні шасі та тягова платформа з 22.5-дюймовими колесами
• Neoplan — Cityliner/Tourliner (кермова вісь у відповідних комплектаціях)
• Setra — ComfortClass/TopClass (передня вісь під 315/80 r22.5)
• Van Hool — туристичні автобуси T-series
• KAMAZ — 5490/65206 (версії з дисками 22.5\")
• Ford Trucks — F-MAX
• KrAZ — сучасні магістральні модифікації з колісною базою під 22.5-дюймові диски

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – вигідніша вартість володіння за рахунок нижчої ціни придбання при збереженні придатності до відновлення корпусу.
• Continental HSR3 – краща доступність і швидша окупність для автопарків, що шукають баланс ціни й стабільної керованості.
• Goodyear KMAX S – порівняна рівномірність зносу на передній осі, але за менших витрат на комплект.

Каркас Sunfull HF121 має багатошарову сталеву основу, що забезпечує жорсткість бортів і контроль деформації, у той час як дорогі європейські аналоги додають фірмові полімерні прошарки для ще нижчого тепловиділення. Боковини HF121 посилені текстильними вставками й антиозоновими добавками, чим наближаються до характеристик преміальних брендів. Реберний протектор із чотирма поздовжніми дренажними каналами забезпечує стійкість на мокрому покритті; у топових аналогів частіше застосовуються складніші 3D-ламелі. На практиці HF121 демонструє рівномірний знос без «пилкування», що важливо для кермової осі, і зберігає чітке реактивне керування протягом основної частини ресурсу.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас побудовано на сталевому радіальному корді з армованими бортами, що утримують жорсткість посадки навіть під високим тиском. Брекерні пояси розподіляють напруження, обмежуючи хвилювання протектора на швидкості; кап-плі із нейлону стабілізує пляму контакту. Боковини захищені товстішим гумовим шаром із антиозоновими добавками, а реберний профіль протектора зберігає жорсткість крайок блоків для чіткого керування.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск у межах, рекомендованих виробником авто і таблиць ETRTO для розміру 315/80 r22.5 на передній осі: за повного навантаження орієнтуйтесь на 8.5–9.0 бар, за часткового — коригуйте в бік зменшення з дотриманням мінімально допустимих значень. Регулярно перевіряйте геометрію підвіски і розвал/сходження — відхилення призводять до «пилкоподібного» зносу ребер. Виконуйте перестановку шин між лівою і правою стороною відповідно до рекомендацій, дотримуйтесь обмежень щодо встановлення спрямованих/неспрямованих моделей.

Не допускайте тривалої стоянки з максимальною масою на гарячих шинах — дайте їм охолонути перед паркуванням. Під час експлуатації на ділянках із грубим покриттям зменшуйте швидкість, щоб уникнути механічних пошкоджень плечей. Періодично перевіряйте наявність камінців у канавках і видаляйте їх, аби запобігти проколам. Дотримуйтеся завантаження на вісь згідно з індексом: 156 для одиночного встановлення, 152 у здвоєних конфігураціях.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Sunfull HF121 156/152L

Шляхова мережа зі змінною якістю покриття: рівні магістралі, регіональні дороги з латками та мікрошерехатою поверхнею, ділянки з мокрим асфальтом і калюжами після зливи. На твердому ґрунті та гравійних під’їздах забезпечується збереження контакту і відведення дрібного каміння з канавок; на вологому глейкому покритті кермовий рисунок підтримує водовідведення за рахунок поздовжніх каналів і відкритого профілю плечей.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте тільки на чисті диски рекомендованої ширини — базово 9.00x22.5 (допускається 8.25x22.5 за регламентом ETRTO з урахуванням зміни профілю). Використовуйте монтажну пасту, уникайте металевих інструментів, що можуть травмувати борт. Після посадки — накачування у клітці безпеки до робочого тиску, перевірка герметичності вентилів і бортів. При демонтажі — повне стравлення повітря, фіксація колеса, застосування знімачів відповідного типу. Контролюйте тиск щонайменше раз на тиждень та перед кожним далеким рейсом; на корекцію впливають температура повітря, фактичне навантаження і швидкісний режим.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованому реберному профілю і суміші шина знижує опір коченню до 4–6% порівняно з типовими рішеннями того ж розміру без енергооптимізації.
• Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення на мокрому асфальті зменшує пробуксовки на розворотах і прискорює маневри, що позитивно впливає на графік рейсів.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус із можливістю відновлення продовжує життєвий цикл колеса, зменшуючи частоту купівлі нових покришок.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Sunfull HF121 156/152L — рульову вантажну гуму — в нашому інтернет-магазині на вигідних умовах. Залишайте заявку зараз, і наш фахівець підбере комплект під ваш автопарк та організує швидке відвантаження по Україні.

• Як купити: оформіть замовлення онлайн або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість та дату відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Надсилаємо щодня, у відділення або адресно, міста та селища.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата перевізнику.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, оперативне відвантаження зі складу, надійна логістика та професійні консультації щодо підбору і режимів експлуатації.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.5 Sunfull HF121 156/152L — рульова вантажна гума, що поєднує кермову точність, витривалий корпус і помірну витрату пального. Модель оптимальна для тягачів і автобусів, яким важливі рівномірний знос та ресурс з можливістю відновлення. Вибираючи HF121, ви підвищуєте ефективність рейсів, скорочуєте простої та стабілізуєте витрати автопарку. Надійний контакт на мокрому покритті, стійкість у тривалих поїздках і передбачувана поведінка під навантаженням — аргументи на користь установки на передню вісь уже сьогодні.

Часті питання про шину

• Який допустимий ліміт швидкості для цієї моделі? – Позначення L у маркуванні означає максимально рекомендовану швидкість до 120 км/год згідно зі стандартами індексів швидкості.
• Яке максимальне навантаження витримує шина на передній осі у одиночному встановленні? – Індекс 156 відповідає 4000 кг на колесо за правильного тиску та умов експлуатації.
• Чи можна відновлювати протектор на цій шині? – Так, корпус розрахований на ретрединг за умови професійної перевірки каркаса та дотримання технології наварювання.
• Який рекомендований обід для монтажу? – Базовий обід 9.00x22.5; допускається застосування 8.25x22.5 з урахуванням норм ETRTO та інструкції виробника.
• Чи є рисунок протектора спрямованим? – Реберний рисунок HF121 — несупрямлений; допускає перестановку між лівою і правою стороною без зміни напрямку.

Замовляйте зараз — вигідна ціна і гарантія виробника; Оформіть покупку сьогодні — швидка доставка по Україні; Звертайтесь до менеджера — спецумови для автопарків і підприємств

Опис моделі

Sunfull HF121 у розмірі 315/80 r22.5 створена як рульова вантажна гума для сучасних тягачів і автобусів, що працюють у змішаному магістрально-регіональному циклі. Модель розвивалася як відповідь на потребу автопарків отримати стабільний кермовий контроль і передбачуваний знос по ширині протектора за збереження адекватної вартості володіння. Конструкція орієнтована на тривалий пробіг з можливістю повторного відновлення протектора, що подовжує життєвий цикл колеса.

HF121 поєднує багатореберну геометрію з жорсткими крайками для чіткого курсотримання і дренажні канавки великої ємності для безпечного руху під дощем. Каркас із багатошаровим металокордом і нейлоновим стабілізуючим шаром утримує форму плями контакту на високій швидкості і при гальмуванні, а компаунд із антиозоновими присадками протистоїть тріщинам і старінню при щоденних циклах нагрівання-охолодження.

Опис протектора

Чистий реберний малюнок HF121 побудований на п’яти поздовжніх доріжках. Центральні ребра вузькі, із частою ламелізацією, що додає країв зчеплення. Дві внутрішні дренажні канавки прямі, із достатньою шириною для швидкого відводу води вперед і назад від плями контакту. Плечові доріжки ширші, із поперечними мікроканавками, які запобігають локальному перегріву і зберігають рівномірний тиск по ширині шини. Така геометрія зменшує ризик «пилкового» зносу, а також утримує шумовий фон на низькому рівні.

Скошені фаски на кромках ребер зменшують концентрацію напружень під час різких поворотів, а крок канавок підібраний для уникнення резонансів на типовій швидкості міжміських перевезень. На мокрому покритті пряма орієнтація каналів створює стабільний дренажний потік, завдяки чому пляма контакту не «пливе», а при легкій колії відбувається швидке виштовхування води з-під протектора.

Експлуатація

Рекомендовано дотримуватися щоденного огляду: перевіряти тиск у холодному стані, оцінювати знос ребер, видаляти сторонні предмети з канавок. Критично важливо підтримувати правильну геометрію кермової осі, балансування коліс і рівномірне навантаження ліво/право. На тривалих маршрутах плануйте зупинки для охолодження у спекотний період. Для подовження ресурсу практикуйте своєчасний розворот коліс між сторонами, якщо це дозволяє напрям рисунка. За необхідності відновлення корпусу — проводьте ретельну діагностику на наявність внутрішніх пошкоджень і корозії сталевого корда.

Порівняння

Відносно рішень преміум-сегмента HF121 вирізняється нижчою ціною комплекту при збереженні базових характеристик кермової стабільності, а відносно дешевших однорангових моделей — поліпшеним дренажем і рівномірністю зносу плечей. На мокрій дорозі модель показує впевнене гальмування завдяки ламельованим центральним ребрам, а корпус з нейлоновим кап-плі зберігає форму плями контакту краще, ніж у типових бюджетних аналогів без стабілізуючого шару.

Конструктивні особливості

Сталеві брекерні пояси розподіляють навантаження по ширині протектора, зменшуючи локальні деформації у плечах, що часто стають джерелом нерівномірного зносу. Бортові кільця великого перерізу фіксують шину на полиці обода, знижуючи ризик мікропробуксовок борта під високим крутним моментом під час гальмування. Текстильні елементи боковини надають потрібну гнучкість для відпрацювання нерівностей без «перегину» корда, що продовжує ресурс корпусу та підвищує шанси на успішний ретрединг.

Практична користь параметрів

Ширина 315 мм і профіль 80% формують оптимальну пляму контакту для кермової осі: достатня ширина для стабільності, але без надмірної деформації плечей. Зовнішній діаметр 1076 мм дозволяє зберігати належну частоту обертання колеса на магістральних швидкостях і сумісність із типовими налаштуваннями спідометра. Індекс 156/152 дає вагомий запас несучої здатності для автопоїздів із повною масою, а індекс L забезпечує швидкісний потенціал для міжміських маршрутів. Безкамерне виконання спрощує обслуговування, пришвидшує монтаж і покращує тепловий менеджмент на високій швидкості.

Технічна характеристика

• Розмір: 315/80 r22.5
• Модель: HF121
• Тип: кермова (передня вісь)
• Конструкція: радіальна, TL
• Глибина протектора: приблизно 15.5 мм
• Рекомендований обід: 9.00x22.5
• Допустимий обід: 8.25x22.5
• Номінальний тиск: згідно ETRTO для індексу 156/152 (орієнтовно 8.5–9.0 бар під повним навантаженням)
• Гранична маса: 4000 кг (одиночно) / 3550 кг (спарка)
• Максимальна швидкість: 120 км/год

Заклик до дії

Підберемо комплект під ваш тягловий парк із перевіреними параметрами та гарантією. Звертайтесь — зафіксуємо ціну, підготуємо до відвантаження сьогодні. Телефонуйте або залишайте заявку — отримаєте персональну пропозицію на 315/80 r22.5 Sunfull HF121 156/152L для передньої осі.