315/80 R22.5 Triangle TR601H 154/151M Рульова шина

315/80 r22.5 Triangle TR601H 154/151M рульова вантажна гума — надійне кермування, стабільність курсу та передбачуване гальмування на міжміських і регіональних маршрутах. Рішення для тягачів і важких шасі, де потрібна рівномірна зносостійкість та акуратна реакція на поворот. Оптимальний вибір для перевізників, які цінують витривалий каркас і економічний пробіг без сюрпризів.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tire Co., Ltd — один із найбільших виробників шин у Китаї з повним циклом розробки та тестування вантажних шин. Компанія інвестує в сучасні компаунди, автоматизовані лінії та випробувальні полігони, що забезпечує стабільну якість і відповідність міжнародним стандартам для комерційного транспорту.

• Країна виробництва: Китай (виробничі майданчики в провінції Шаньдун)
• Технології бренду: багатокомпонентні гумові суміші для різних кліматичних зон, комп’ютеризоване моделювання навантажень, рівномірний розподіл тиску в плямі контакту, автоматичний контроль геометрії та рентген-інспекція корпусу шини.
• Призначення шин: легкі та важкі вантажівки, напівпричепи, автобуси міжміських і міських маршрутів, шини для кермової, ведучої та причіпної осі у змішаних і дорожніх умовах.
• Рейтинг бренду: Triangle стабільно входить до переліку глобальних виробників вантажних шин і конкурує у сегменті надійних рішень середнього цінового рівня, пропонуючи ресурс і функціональність, наближені до провідних марок, за вигіднішою ціною володіння.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова/універсальна вісь для магістральних і регіональних перевезень
• 315/70 r22.5 — рульова для міжнародних рейсів з акцентом на економічність і низький профіль
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь, великі навантаження та стабільність у напівпричепах
• 12r22.5 — ведуча вісь для змішаних доріг і помірних позадорожніх ділянок
• 11r22.5 — універсальна для регіональної логістики та міських маршрутів
• 385/55 r22.5 — причіпні і керовані осі низькорамних напівпричепів
• 315/60 r22.5 — кермова для міських та приміських автобусів з низькою підлогою
• 13r22.5 — ведуча у кар’єрних та будівельних умовах із підвищеною міцністю

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: важкі вантажні автомобілі; кермова (передня) вісь у магістральних та регіональних перевезеннях
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TR601H
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1076 мм (за стандартом ETRTO для розміру 315/80 r22.5)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 154/151 — гранична маса 3750 кг (поодинці) / 3450 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна конструкція для вантажних дисків під ободні стрічки/фліппера)
• Малюнок протектора шини: реберний (rib), неспрямований; поздовжні канавки; глибина в сегменті рульових 15–17 мм
• Вісь установки шини: рульова (допускається як загального призначення на інших осях в легких режимах)
• Вага, маса шини: орієнтовно 60–65 кг залежно від специфікації
• Матеріал: суміш натурального й синтетичного каучуку з вуглецевою сажею та пластифікаторами; сталевий корд каркасу; сталеві брекерні пояси; нейлонова (каповер) підкладка
• Паливна ефективність: знижений опір коченню порівняно зі змішаними протекторами; фокус на трасових і регіональних маршрутах
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для комерційного транспорту й витримує інтенсивні навантаження на дорогах різної якості, зберігаючи стабільність курсової лінії.
• Протяжний ресурс: знос уповільнений завдяки зміцненому компаунду, орієнтованому на великі пробіги без нерівномірного стирання.
• Надійний контакт із покриттям у дощ і на сухому асфальті, прогнозована реакція на кермо.
• Міцний каркас: багатошарова сталева основа з високою стійкістю до деформацій від ударних навантажень.
• Профіль протектора під призначення осі: прямолінійні канавки на кермових забезпечують чітке ведення; інші осі мають інші геометрії для тяги або рівномірності.
• Корпус допускає професійне відновлення протектора за умови дотримання регламентів, що продовжує життєвий цикл шини.
• Теплостійка конструкція: впевнено працює в тривалих міжміських поїздках.
• Комплексна багатошарова будова сприяє стабільності під навантаженням.
• Індикатори зносу в канавках дають можливість своєчасно виміряти залишок протектора.
• Складові: каучук (натуральний/синтетичний), сажа, сірка, металевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи й функціональні добавки — збалансовано під довговічність.
• Зміцнені боки: надійна підтримка при маневрах, менше ризику пошкоджень на бордюрах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор Triangle TR601H виконано у реберній архітектурі з кількома поздовжніми доріжками. Центральні ребра — суцільні та жорсткі для точного курсового утримання, плечові — з мікроламелями й дренажними фасками для стабільної реакції на невеликі кути повороту. Крок блоків оптимізований для рівномірного розподілу тиску і зниження ефекту «пилку» у зоні плечей. Широкі поздовжні канавки формують безперервні водовідвідні канали, що мінімізує ризик водяного клина й підвищує впевненість під час гальмування на мокрому покритті.

Жорсткість центральної доріжки налаштована на рівне зношування без «чашкоподібних» вибоїн, а плечові сегменти мають фасонні кромки для кращого очищення від дрібного щебеню. Геометрія без вираженої спрямованості забезпечує стабільність на високій швидкості, а профіль канавок з розширенням догори сприяє самоочищенню від води й абразиву на твердих дорогах.

Конструктивні особливості шини

Корпус TR601H базується на радіальному сталевому каркасі з високою жорсткістю на стиск і згин, що підтримує форму плями контакту при змінних навантаженнях. Брекерний пакет виконано зі сталевого корду з міцним зчепленням шарів та нейлоновим покривним шаром, який зменшує тепловиділення на крейсерських швидкостях і стабілізує протектор від розшарування. Бортові кільця посилені для стабільної посадки на обод і стійкості до мікропровертання. Боковини мають додатковий гумовий захисний шар з еластомерами, що стримують мікротріщини при контакті з бордюрами й частими розворотами на місці. Канали для циркуляції тепла у зоні плечей сприяють відведенню температури під час тривалих літніх рейсів.

Основні сфери застосування

• Магістральні та регіональні перевезення на вантажних тягачах і шасі — рульова вантажна гума забезпечує точне ведення курсом і гальмівну стабільність на асфальті та бетоні, вирізняється довгим терміном служби на твердих дорогах.
• Міська логістика та розвози — передня вісь вантажівок для доставки з частими зупинками і маневрами; збереження керованості при інтенсивних поворотах.
• Міжміські автобусні перевезення — впевнене прямолінійне ведення, плавна робота й зниження вібрацій на кермовій осі.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Actros/Antos
• Volvo — FH/FM
• Scania — R-/G-series
• MAN — TGX/TGS
• DAF — XF/XG
• Iveco — Stralis/ S-Way
• Renault Trucks — T/C
• MAZ — 5440/6430
• KAMAZ — 5490/6520 (оновлені версії на дисках 22.5\")
• Krone — тягачі у зв’язці з напівпричепами (кермова вісь головної машини)
• Schmitz Cargobull — застосування на головній машині в автопоїздах
• Neoplan — Cityliner/Skyliner (передня вісь автобусів за специфікацією)
• Setra — ComfortClass/TopClass (за конфігурацією виробника)
• Volvo Buses — 9700/9900 (кермова осьова позиція у відповідних комплектаціях)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – перевага моделі TR601H у нижчій вартості за кілометр пробігу при збереженні прогнозованої керованості в дощ.
• Continental HSR3 – TR601H виділяється доступністю та простотою подальшого відновлення протектора у місцевих ретред-центрах.
• Goodyear KMAX S – помітний плюс TR601H у стійкості плями контакту на регіональних маршрутах із частими розворотами і заворотами на РТО.

Каркас TR601H має жорстку сталеву основу з нейлоновим покривним шаром, що забезпечує контроль температури на трасі; у порівнянні з преміальними аналогами, конструкція орієнтована на практичність і ремонтопридатність. Боковини посилені захисним шаром для опору до стирання об бордюри, а реберний протектор зі сплошним центральним ребром забезпечує рівномірне зношування без «зубцювання», що у підсумку зменшує витрати парку на перестановки коліс і коригування кутів частіше, ніж потрібно.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Збалансоване співвідношення ціна/якість: ресурс і ремонтопридатність при помірній вартості роблять TR601H вигідним вибором для автопарків.
• Перевага у витривалості каркасу: сталева основа витримує ударні навантаження, зберігаючи геометрію навіть на складних ділянках маршруту.
• Помірний опір коченню: реберна геометрія протектора та оптимізований компаунд сприяють скороченню витрат пального в міжміському циклі.

Каркас побудований на сталевому корді з щільним приляганням шарів, брекер посилює протекторну частину, зменшуючи деформації при гальмуванні. Бортові кільця фіксують шину на диску, мінімізуючи втрати тиску. Боковини мають гуму підвищеної еластичності з антиозоновими добавками, що відтерміновує появу мікротріщин. Протектор у реберній конфігурації рівномірно розподіляє навантаження, знижує нагрів і сприяє передбачуваному зносу плечей.

Ключові переваги шини

• Тривкий пробіг без прискореного стирання: склад сумішей налаштований на великі кілометражі, що підходить для довгих рейсів і щільного міського графіка.
• Надійне щеплення у дощ і на сухому: геометрія кромок забезпечує впевнений контакт із покриттям і стабільне гальмування.
• Механічно витривалий корпус: багатошаровий металокорд тримає форму, протистоїть деформаціям і локальним ударам.
• Протектор під призначення кермової осі: лінійні канали стабілізують напрям, зменшуючи мікрокорекції кермом і втому водія.
• Придатність до повторного використання корпусу: після відпрацювання базового шару протектора шина може бути відновлена у кваліфікованих центрах.
• Візуальний контроль зносу: індикатори у канавках допомагають планувати заміну та перестановку.
• Висока несуча здатність у поєднанні з точністю керування: зменшує час виконання рейсів і підтримує стабільність при повному завантаженні.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для кермової осі важливо підтримувати тиск відповідно до навантаження на вісь і таблиць виробника шини/автовиробника. Типові значення для 315/80 r22.5 на передній осі важких тягачів — у межах 7.5–9.0 бар (108–130 psi) залежно від фактичної маси і швидкісного режиму. Регулярно перевіряйте тиск на холодній шині, контролюйте геометрію передньої підвіски, балансування та радіальне/осьове биття. Дотримуйтеся максимальної швидкості за індексом M (до 130 км/год) і уникайте перевантаження понад індекс 154 (одиночна) / 151 (спарка). Проводьте перестановку у парку згідно з регламентом, щоб уникнути нерівномірного зносу плечей. Не експлуатуйте шину з протектором нижче мінімально допустимої глибини згідно з законодавством і політикою безпеки підприємства.

У яких умовах шина може експлуатуватися

Оптимально працює на асфальті та бетоні, тримає себе впевнено на вологому покритті завдяки поздовжнім дренажним каналам. Допустима їзда по ущільненому ґрунту або дрібному щебеню при заїздах на РТО та будмайданчики, за умови помірної швидкості та уникнення гострих каменів. На мокрому глянцевому асфальті зменшує ризик гідропланування завдяки широким канавкам; на твердому сухому покритті забезпечує рівномірний тиск у плямі контакту й чіткість кермування.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті диски 22.5\" із сервісними ободними стрічками у відмінному стані. Використовуйте сертифіковане обладнання, мастило для бортів і захист бортових кілець. Після посадки проведіть контрольне накачування у клітці безпеки до встановленого виробником тиску, перевірте відсутність витоків і биття. Повторно перевірте тиск через 24 години. Експлуатуйте у межах рекомендованих значень (орієнтовно 7.5–9.0 бар для передньої осі, залежно від навантаження і швидкості). Регулярно оглядайте на предмет порізів, гриж, сторонніх предметів у канавках та своєчасно виконуйте ремонт у спеціалізованих центрах.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки реберному профілю та оптимізованому компаунду опір коченню менший, що у типовому міжміському циклі може дати зниження витрат пального до приблизно 3% порівняно з агресивнішими малюнками.
• Скорочення часу робіт: точна курсова стійкість зменшує необхідність постійних корекцій кермом, менше простоїв на сервісі завдяки рівномірному зносу.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус під ретред скорочує частоту купівлі нових шин і дозволяє планувати заміну за пробігом.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Triangle TR601H 154/151M рульову вантажну гуму за вигідною ціною у нашому інтернет-магазині. Оформіть замовлення зараз — надамо професійну консультацію і відправимо в будь-який регіон України у найкоротші строки.

• Як купити: оформлення на сайті або телефоном. Менеджер підтвердить наявність, фінальну вартість і термін відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно до відділення чи адресно, у міста та села.
• Способи оплати: безготівка з ПДВ, на банківську карту, післяплата перевізника.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, гарантійна підтримка, оперативне відвантаження зі складу, технічні консультації під ваш автопарк. Приділіть кілька хвилин — і отримаєте готове рішення під вашу осьову конфігурацію.

Висновок по шині та рекомендації

Triangle TR601H у розмірі 315/80 r22.5 — рульова вантажна гума для тих, хто прагне поєднання рівномірного зносу, стабільного кермування та ресурсної витривалості корпусу. Вона оптимальна для європейських важких тягачів і шасі, працює круглорічно на твердих покриттях, забезпечує точне ведення курсом і передбачуване гальмування. Міцний каркас підтримує безпеку та ремонтопридатність, а збалансований компаунд сприяє економії пального та тривалому пробігу. Обираючи цю модель, ви підвищуєте ефективність рейсів, зменшуєте витрати на шини і зберігаєте стабільність автопарку в щоденній роботі.

Часті питання про шину

• Чи підходить TR601H саме для кермової осі? – Так, TR601H розроблена під рульову позицію і забезпечує курсову стабільність та рівномірний знос у цій ролі.
• Чи допускається відновлення протектора (ретред)? – Більшість корпусів вантажних шин Triangle розраховані на професійне відновлення за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання технології сервісним центром.
• Який рекомендований тиск для 315/80 r22.5 на передній осі? – Орієнтир 7.5–9.0 бар залежно від навантаження та швидкості. Остаточні значення беріть із довідників виробника і таблички на авто.
• Який максимальний індекс швидкості та навантаження? – Маркування 154/151M: до 3750 кг (соло) або 3450 кг (спарка) на колесо, швидкість до 130 км/год.
• Чи підходить шина для всесезонної експлуатації? – Так, модель має всесезонне призначення для твердих дорожніх покриттів, за умови використання відповідно до правил і рекомендацій виробника.

Замовляйте зараз — гарантійна підтримка виробника і чесна ціна; Оперативна доставка по всій Україні; Оформлюйте заявку — надаємо знижки для компаній та автопарків. Поспішайте забезпечити свій транспорт надійною рульовою вантажною гумою!