315/80 R22.5 Triangle TR688 157/154L Ведуча шина

315/80 r22.5 Triangle TR688 157/154L ведуча вантажна шина — оптимальний вибір для тягової осі, висока надійність та ресурс. Призначення та використання шини: для магістральних і регіональних перевезень, а також змішаних маршрутів з виїздом на будмайданчики. Ключові особливості моделі: глибокий протектор, посилений каркас і стабільне зчеплення на мокрому та сухому покритті. Огляд та переваги: рівномірне зношування, захист від каменів і можливість відновлення протектора. Основні характеристики: індекс 157/154L, радіальна безкамерна конструкція, рекомендована для провідної осі важких вантажівок.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre — один з найбільших виробників шин у Китаї з повним циклом розробки та власними науково-дослідними центрами. Компанія спеціалізується на вантажних, легкових, позашляхових і промислових шинах, постачає продукцію в більш ніж 160 країн світу та забезпечує стабільну якість завдяки сучасному обладнанню і багатоетапному контролю.

• Країна виробництва та компанія: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd. (виробничі майданчики у м. Вейхай та інших провінціях КНР)
• Технології бренду: комп’ютерна оптимізація плями контакту, двошаровий компаунд cap-base, 3D-ламелі для зчеплення у вологих умовах, камневиштовхувачі в дренажних канавках, багатошаровий сталевий брекер з текстильною підкладкою, низькогенераційні суміші для зменшення тепловиділення та опору коченню
• Призначення шин: для важких вантажних автомобілів, автопоїздів і спеціальної дорожньо-будівельної техніки на магістральних, регіональних і змішаних покриттях
• Рейтинг бренду: Triangle входить до глобальної двадцятки виробників шин і конкурує у сегменті value та mid-range з упевненим співвідношенням ціна/ресурс у порівнянні з преміальними марками

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова і ведуча осі для регіональних маршрутів та міжміських перевезень
• 315/70 r22.5 — рульова/ведуча для магістралі з фокусом на паливну ощадність
• 12r22.5 — ведуча вісь і універсальне застосування у змішаному циклі
• 385/65 r22.5 — рульова/причіпна для тралів і напівпричепів у далекобійних перевезеннях
• 385/55 r22.5 — рульова/причіпна для високих навантажень у європакетах
• 425/65 r22.5 — рульова/ось підтримки для будівельної техніки і самоскидів
• 11r22.5 — універсальна, рульова/ведуча у змішаних умовах з виїздом на ґрунт
• 13r22.5 — ведуча/причіпна для будівельних майданчиків і кар’єрів
• 275/70 r22.5 — причіпна для міських і приміських перевезень
• 245/70 r19.5 — рульова/причіпна для середньотоннажних вантажівок

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Triangle TR688

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: тягові осі важких вантажівок для магістральних, регіональних і змішаних маршрутів
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TR688
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1076 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 157/154 — гранична маса 4125 кг (одиночна)/3750 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна, безкамерна (TL)
• Малюнок протектора шини: симетричний lug-блоки, неспрямований; глибина близько 21 мм
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: близько 66 кг
• Матеріал: натуральний і синтетичний каучук, 4-5 сталевих брекерних поясів, нейлонова підкладка, сталевий корд у борті
• Паливна ефективність: збалансований опір коченню для класу регіональних/магістральних тягових шин
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для важких вантажних авто та впевнено працює на різних типах покриття — від асфальту до ущільненого ґрунту.
• Тривалий ресурс: сучасний компаунд розрахований на великі пробіги, що за правильного обслуговування сягають 100 тис. км і вище.
• Потужне зчеплення на шосе та в умовах дощу завдяки масивним ґрунтозачепам і ламелюванню.
• Посилений каркас: багатошаровий сталевий корд для високої витривалості під навантаженням.
• Профіль протектора під ось: для ведучої — глибокі блоки тяги; для рульової — стабілізуючі ребра; для причіпної — рівномірний знос.
• Корпус придатний до відновлення: допускає декілька циклів наварювання за станом каркасу.
• Термостійкі суміші знижують перегрів під час тривалих поїздок.
• Кілька шарів у брекері та боковині забезпечують запас міцності в екстремальних умовах.
• Індикатори зносу дозволяють точно оцінювати залишок протектора.
• Компоненти: каучук різних типів, сажа, сірка, сталевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли, масла та функціональні добавки.
• Стабільність у поворотах: укріплені боковини зменшують деформації.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

TR688 отримала симетричний, неспрямований рисунок типу lug з масивними тяговими блоками у центральній зоні та відкритішими плечовими елементами. Крок блоків змінний, що зменшує резонанс і стабілізує контакт на високій швидкості. Зигзагоподібні поздовжні канавки працюють як дренажні канали, а поперечні прорізи поліпшують зачеп у момент рушання та гальмування. Розташування блоків налаштовано так, щоб тиск у плямі контакту розподілявся рівномірно, запобігаючи локальному перегріву та пилкоподібному зносу. На мокрій дорозі багатоканальна система стоку з водовідвідними кишенями швидко виводить плівку, підвищуючи керованість та скорочуючи гальмівний шлях. На твердому ущільненому ґрунті великі грані блоків чіпляються за мікронерівності, забезпечуючи тягу без надмірного буксування. Для самоочищення між ґрунтозачепами передбачені конуси й камневиштовхувачі, що не дають камінню застрягати й ушкоджувати брекер.

Взаємозамінність за посадковим розміром: для 315/80 r22.5 можливі альтернативи у вигляді 12r22.5 (радіальна індексація). Діагональні аналоги з такою ж посадкою майже не застосовуються у сучасних вантажних дисках 22.5.

Конструктивні особливості шини

Каркас TR688 побудований на основі багатошарового сталевого корду з високою щільністю ниток, що підвищує опір втомі та дозволяє нести значні осьові навантаження. Брекерний пакет складається з кількох сталевих поясів з перехресним кутом укладки для стабілізації плями контакту і захисту від проколів з боку протектора. Над брекером використано кап-плі (cap ply) із термостійкого текстилю для зменшення динамічних деформацій на швидкості. Бортові кільця виконані зі стальної дротяної основи із захисним наповнювачем для надійної фіксації на ободі й мінімізації мікропроковзування. Боковини мають додаткове армування і термостабільний шар, який полегшує відведення тепла від каркаса в умовах тривалої роботи під високим навантаженням. Компаунд типу cap-base: верхній шар відповідає за зчеплення та стійкість до стирання, базовий шар під ним — за низьке тепловиділення і зниження опору коченню.

Основні сфери застосування

• Міжміські та регіональні перевезення на тяговій осі з частими розгонами-гальмуваннями, перевезення масових вантажів та будматеріалів, робота на будмайданчиках з виїздом із асфальту на щільний ґрунт.Встановлюється на важкі сідельні тягачі й самоскиди; відзначається високою ходимістю на асфальті та стійкістю до стирання при періодичному русі по гравію й щебеню.

Список техніки:

• Volvo — FH/FH16
• Scania — R-series/G-series
• MAN — TGX/TGS
• Mercedes-Benz — Actros/Arocs
• DAF — XF/XG
• Iveco — S-Way/Trakker
• Renault Trucks — T/K
• Ford Trucks — F-MAX
• KamAZ — 5490/6520
• MAZ — 5440/6516
• Sinotruk Howo — A7/TX
• Shacman — X3000
• Foton — Auman EST
• Hyundai — Xcient
• JAC — Gallop

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – виграє у вартості володіння на старті, пропонуючи адекватний ресурс при значно нижчій ціні закупівлі
• Goodyear KMAX D – демонструє більш агресивний зачіп на щільному ґрунті завдяки відкритішим плечам і глибшому lug-профілю
• Continental Hybrid HD3 – має міцніший корпус для кількох циклів відновлення, що корисно у парках з активною наваркою

Каркас TR688 з багатопоясним сталевим брекером забезпечує міцну основу під ретрідом, у той час як плечова зона з масивними блоками краще протидіє пилкоподібному зносу в міському циклі. У порівнянні з більш «закритими» протекторами, геометрія блоків TR688 з відкритими каналами швидше очищається від каменю, зберігаючи цілісність боковин і брекера. Боковини Triangle мають додаткове армування, що підвищує стійкість до порізів на щебеневих під’їздах, тоді як рисунок з чергуванням кроку знижує шум і вібрації під навантаженням.

Опис моделі

TR688 — це ведуча вантажна шина Triangle нового покоління для магістрально-регіонального сегмента. Модель розроблена як універсальне рішення для тягових осей тягачів і самоскидів, де потрібна висока тяга, стабільність на дощовій дорозі та довгий пробіг. Конструкція поєднує посилений каркас з багатопоясним сталевим брекером і зносостійкий компаунд із низьким тепловиділенням. Призначення — перевезення на далеких і середніх дистанціях з можливими заїздами на промислові об’єкти та будмайданчики. У фокусі моделі — ресурс, рівномірне зношування і придатність до кількох циклів відновлення.

Технічна характеристика

• Розмір: 315/80 r22.5
• LI/SS: 157/154L
• Зовнішній діаметр: ~1076 мм
• Рекомендований обід: 9.00x22.5 (допустимий 8.25x22.5)
• Глибина протектора: ~21 мм
• Тип: радіальна, безкамерна
• Орієнтація: ведуча вісь
• Маса: ~66 кг
• Можливість відновлення: нарізка/наварка за станом каркасу

Конструктивні особливості (практичне значення)

Багатошаровий сталевий каркас витримує високі осьові навантаження без деформацій, зберігаючи правильну пляму контакту — це рівномірний знос і прогнозований ресурс. Кап-плі з термостійкого текстилю стримує нагрів під час тривалих рейсів — стабільна продуктивність і менший ризик терморуйнації. Посилені борти зберігають посадку на диску в умовах ударних навантажень на нерівностях — менше випадків мікроповороту шини на ободі. Двошаровий компаунд cap-base мінімізує розтріскування і витягування гумових містків — довша придатність до відновлення та нижча собівартість кілометра.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Розумне співвідношення вартості та ресурсу забезпечує економію бюджету парку без жертв продуктивності.
• Посилений каркас з високою втомною міцністю дарує довший життєвий цикл і забезпечує придатність до повторних відновлень.
• Оптимізований компаунд і профіль зменшують опір коченню, що позитивно впливає на витрати палива.

Каркас виконаний з багатошарового сталевого корду з щільним переплетенням, брекер захищений текстильною підкладкою для гасіння ударів, боковини посилені для протидії порізам і роздуванню, протектор має кап-бейс структуру для балансу між зчепленням і тепловідведенням.

Ключові переваги шини

• Підвищений ресурс і повільне стирання: суміші тверді та стійкі, дозволяють долати великі пробіги без прискореного зносу.
• Надійне тримання дороги на сухому і мокрому покритті завдяки конфігурації блоків і дренажним каналам.
• Армований корпус із багатошаровим кордом витримує великі статичні і динамічні навантаження.
• Профіль під завдання осі: для тяги — глибокі ґрунтозачепи; для стабільності керма — поздовжні ребра; для причепів — рівномірний плямоконтакт.
• Придатність до відновлення: якісний каркас зазвичай допускає кілька циклів наварювання.
• Контроль зносу: індикатори допомагають планувати ротацію і заміну.
• Сильна тяга і висока вантажопідйомність зменшують втрати часу на буксування та покращують продуктивність автопарку.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск, рекомендований виробником авто і шин, з урахуванням навантаження й швидкості. Для тягової осі в розмірі 315/80 r22.5 зазвичай використовується високий робочий тиск (орієнтовно до 8.0–8.5 бар для одиночного колеса і до 8.5–9.0 бар для спарки під максимальною масою, звіряйте з таблицями навантаження/тиску). Регулярно перевіряйте геометрію коліс, люфти підвіски та стан амортизаторів — це попереджає пилкоподібний знос. Ротуйте шини в парі на осі, слідкуйте за різницею залишкової глибини між спареними колесами. Уникайте тривалої їзди з недокачаними колесами — перегрів скорочує ресурс каркасу. Під час руху щебеневими дорогами періодично оглядайте плечову зону та канавки, видаляйте застряглі камінці. Дотримуйтесь швидкісного індексу L і не перевищуйте навантаження за індексом 157/154. За наявності допустимої товщини базового шару виконуйте професійну нарізку протектора; для наварювання обирайте сертифіковані сервіси.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Triangle TR688

Працює на асфальтованих магістралях і регіональних дорогах, впевнена на вологому покритті, справляється з твердим ущільненим ґрунтом та гравієм на під’їздах до майданчиків. У дощових умовах дренажні канали швидко виводять воду, на щільному ґрунті масивні блоки забезпечують зачіп без зайвого розкопування.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте виключно на чисті та неушкоджені диски рекомендованої ширини. Використовуйте мастило для монтажу, не застосовуйте силові інструменти на бортах. Після посадки на обід проведіть контрольне накачування в клітці безпеки, дотримуйтеся кроків підвищення тиску. Балансуйте колесо перед установкою. Перевіряйте герметичність вентиля і затягування гайок з моментом, рекомендованим виробником авто. Робочий тиск підбирайте за таблицями навантаження/тиску з поправкою на умови експлуатації і температуру — виміряйте холодний тиск перед виїздом.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: знижений опір коченню протектора та cap-base компаунду дає до 6% виграшу у витраті за рахунок зменшення втрат на деформацію покришки (реальний ефект залежить від маршруту та навантаження).
• Скорочення часу робіт: краща тяга на старті та на щільному ґрунті зменшує буксування, підвищує середню швидкість операцій на коротких відрізках.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас довше зберігає придатність до відновлення протектора, що подовжує життєвий цикл і зменшує витрати на закупівлю нового комплекту.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Triangle TR688 157/154L ведучу вантажну шину за розумною ціною у нашому магазині. Залишайте заявку зараз — підкажемо сумісність із вашою технікою та оперативно організуємо відправку по Україні.

• Як купити: оформіть замовлення онлайн або зателефонуйте — погодимо наявність і строки відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденна відправка на відділення чи за адресою.
• Способи оплати: безготівка з ПДВ, переказ на картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, гарантійна підтримка, швидке відвантаження зі складу і кваліфікована консультація технічного фахівця — усе, щоб ваше авто працювало без простоїв.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.5 Triangle TR688 157/154L — надійна ведуча вантажна шина з довгим ресурсом, що поєднує тягу на різних типах покриття, стабільність на мокрій дорозі та міцний корпус, придатний до відновлення. Вона оптимальна для тягачів і самоскидів у регіонально-магістральних перевезеннях, сприяє зниженню витрати палива й забезпечує стійку, безпечну роботу у важких умовах. Своєчасний контроль тиску, ротація та огляди дозволять повністю реалізувати потенціал довговічності й ефективності.

Часті питання про шину

• Чи підходить TR688 виключно для ведучої осі – Так, рисунок і конструкція оптимізовані саме для тягових осей важких вантажівок.
• Чи допускає шина нарізку протектора – За умови достатньої товщини базового шару та відповідності вимогам виробника шина може підлягати професійній нарізці.
• Чи можна відновлювати (наварювати) TR688 – Конструкція каркаса розроблена з урахуванням відновлення; кількість циклів залежить від фактичного стану корпусу після експлуатації.
• Який рекомендований обід для 315/80 r22.5 – Базово 9.00x22.5; допустимим є 8.25x22.5 згідно з галузевими стандартами.
• Які переваги TR688 у дощ – Багатоканальна система канавок і ламелі прискорюють відведення води, забезпечуючи надійне зчеплення та коротший гальмівний шлях на мокрому покритті.

Замовляйте сьогодні — офіційна гарантія і чесна ціна. Оперативна доставка по Україні — відправимо в найкоротші строки. Оформляйте заявку — гнучкі умови для автопарків і підприємств.