315/80 R22.5 Triangle TRS02 157/154L Рульова шина

315/80 r22.5 Triangle TRS02 157/154L рульова вантажна гума — надійне рішення для кермової осі магістральних і регіональних перевезень

Професійна рульова вантажна гума для тягачів і великих вантажівок, створена для стабільності керування, рівномірного зносу та впевненого гальмування на мокрому асфальті. Модель поєднує точність курсової стійкості з підвищеним ресурсом каркаса, що придатний до відновлення. Оберіть практичну шину, яка допоможе автопарку працювати довше, безпечніше і з меншими витратами.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre Co., Ltd — один із найбільших виробників шин у Китаї, заснований у 1976 році. Компанія розробляє повний цикл шин для вантажного, будівельного та пасажирського транспорту, має власні R&D-центри в Китаї та за кордоном і постачає продукцію у понад 180 країн. Бренд інвестує в сучасні гумові компаунди, точну геометрію каркаса та цифровий контроль якості на кожному етапі виробництва.

• Країна виробництва: Китай (основні заводи — провінція Шаньдун; експортні склади для ЄС та Близького Сходу)
• Технології бренду: всесталева радіальна конструкція TBR, двокомпонентні протекторні суміші для зниження опору коченню, 3D-ламерування центральних ребер, комп’ютерне моделювання розподілу тиску в плямі контакту, енергозберігальні полімери останнього покоління
• Призначення шин: магістральні та регіональні перевезення, міські доставки, будівельна експлуатація; шини для кермової, тягової та причіпної осей вантажівок, автобусів і спецтехніки
• Рейтинг бренду: Triangle стабільно належить до глобальних виробників другого ешелону, пропонуючи вигідну альтернативу преміум-маркам завдяки балансу ціни, ресурсу та контрольованості; входить до світових лідерів за обсягами виробництва TBR

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова вісь, регіональні і міжміські маршрути з акцентом на рівномірний знос
• 315/70 r22.5 — рульова вісь, магістральна їзда з покращеною економічністю на автострадах
• 385/65 r22.5 — причіпна/універсальна, стійкість у поворотах і рівномірний знос на твердому покритті
• 315/80 r22.5 — ведуча вісь (інша модель серії), максимальна тяга на змішаних покриттях
• 12 r22.5 — універсальна/причіпна, для регіональних і міських перевезень
• 275/70 r22.5 — міські автобуси, стабільність гальмування і ресурс на частих зупинках/старті
• 385/55 r22.5 — причіпна вісь для єврофур, контроль зносу на довгих рейсах
• 11 r22.5 — універсальне застосування, висока несуча здатність при змішаних умовах
• 425/65 r22.5 — передня/спецосі будівельної техніки, підвищена вантажомісткість
• 245/70 r19.5 — регіональні доставки, компактні вантажні авто з посиленим каркасом

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Triangle TRS02

• Виробник шини: Triangle Tyre Co., Ltd
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: кермова вісь сідельних тягачів і вантажних автомобілів для магістральних та регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TRS02
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1075–1085 мм (за ETRTO для 315/80 r22.5)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 157/154 — гранична маса 4125 кг (одинарно) / 3750 кг (спарено)
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• VF або IF: відсутнє (технологія не застосовується для даної моделі)
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
• Малюнок протектора шини: п’ятиреберний прямолінійний, асиметричні канавки з мікроламелями; глибина протектора близько 16–17 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: орієнтовно 65–70 кг (типово для 315/80 r22.5 кермових моделей)
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з підвищеним вмістом техвуглецю, сталеві брекерні пояси, текстильний (нейлоновий) кап-плай
• Паливна ефективність: знижений опір коченню порівняно з попередніми поколіннями шин бренду; оптимізований склад протектору для довгих рейсів
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Спроєктована спеціально для важких вантажівок і забезпечує стабільне кермування на різних типах дорожнього покриття
• Підвищений ресурс пробігу: прогресивний компаунд дозволяє проходити великі дистанції без прискореного стирання
• Сильне зчеплення на мокрому асфальті завдяки продуманій геометрії ребер і системі мікроламелей
• Посилений каркас із багатошаровою сталевою структурою для високої витривалості
• Профіль протектора під роль кермової осі: прямі поздовжні канавки для курсової стійкості, оптимізовані плечові зони
• Корпус придатний до відновлення: міцна основа витримує декілька циклів наварювання
• Стійкість компаунду до перегріву, що знижує ризик термодеформацій у спеку
• Багатошарова архітектура корду підтримує форму плями контакту під навантаженням
• Наявні індикатори зносу для точного контролю залишкової глибини
• Склад основних матеріалів: натуральний/синтетичний каучук, техвуглець, сірка, сталеві пояси, текстильні шари, масла та резиноутворювальні смоли
• Укріплені боковини підвищують стійкість автомобіля в повороті та захищають від бордюрних стирань

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

TRS02 побудована на базі п’яти поздовжніх ребер з чотирма дренажними каналами, що утворюють прямолінійну систему водовідведення. Центральне ребро суцільне, з малим кроком мікроламелей для чіткої реакції на кермо та мінімізації мікросковзань. Бокові ребра мають хвилеподібні фаски, що підсилюють поперечну жорсткість без втрати здатності відводити воду. Варіативний крок канавок знижує шум і заважає утворенню хвилястого зносу. Зовнішня плечева зона відокремлена тонкою розвантажувальною борозенкою: це допомагає рівномірно розподіляти тиск по ширині і запобігати підгоранню плеча.

Поздовжня геометрія підсилює стабільність на швидкості, а прямі канали прискорюють евакуацію води з плями контакту. На мокрому покритті мікроламелі розкриваються, утворюючи додаткові крайки зачеплення; на сухому — ребра працюють як цілісні елементи для точного курсового тримання. У варіантах взаємозаміни в межах розміру використовуються діагональні позначення 12.00-22.5 та радіальні 315/80 r22.5; для сучасних європейських вантажівок рекомендований саме радіальний стандарт r22.5.

Конструктивні особливості шини

Основою TRS02 є всесталева радіальна структура: каркас із сталевих ниток розташований під кутом до напрямку руху, над ним — два брекерні пояси зі сталі та текстильний кап-плай із нейлону для стабілізації на високих швидкостях. Посилені бортові кільця забезпечують щільне прилягання до диска, зменшують ризик провертання і втрати герметичності. Захисний чефер у зоні борта відводить тепло від кулькового стикання з диском і мінімізує абразивний знос від фланців.

Боковини мають ударопоглинаючі вставки і підвищену товщину гумосуміші в зонах ризику, що зменшує ймовірність пошкодження під час маневрування біля бордюрів або на рампах. Геометрія каркаса з контрольованою деформацією дає стабільну пляму контакту під різним навантаженням, а ефективний тепловідвід знижує температуру в плечах під час тривалого руху на швидкості. Конструкція готує корпус до якісного ретредингу після основного ресурсу.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення далекої протяжності — встановлення на кермову вісь сідельних тягачів; пріоритет: стабільність курсу на автострадах, економічність на довгих плечах.
• Регіональна логістика — змішаний цикл місто-траса; акцент на рівномірний знос при частих поворотах, розворотах і гальмуваннях.
• Міжнародні рейси — маршрути з різним кліматом і дорожнім покриттям; потрібні всесезонні властивості та придатність до відновлення протектора.
• Міські маршрути для великих автобусів — кермова вісь туристичних і міжміських автобусів; стійкість у поворотах, точність керма та передбачуваність гальмування.

Список техніки:

• DAF — XF 105/XF 106
• MAN — TGX/TGS
• Volvo — FH4/FH13
• Scania — R-series/Next Gen R
• Mercedes-Benz — Actros MP4/MP5
• Renault Trucks — T/T High
• Iveco — Stralis/S-Way
• MAZ — 5440/6430
• Krone — мегатрейлери з керованою віссю (для сумісних конфігурацій кермової осі тягача)
• Kögel — тандемні комплекти з колісними формулами під 315/80 r22.5
• Setra — S 415/416 UL
• Neoplan — Tourliner
• MAN — Lion’s Coach
• Mercedes-Benz — Tourismo
• Renault — Magnum останніх років випуску (конфігурації з дисками 22.5)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – TRS02 виграє у вартості володіння на старті, забезпечуючи відчутну економію бюджету при збереженні передбачуваності керма.
• Goodyear KMax S – модель Triangle демонструє дуже рівномірний знос плечових зон у регіональному циклі з частими маневрами.
• Continental HSR2 – TRS02 має міцний корпус, що добре переносить ретрединг, дозволяючи планувати повторне використання.

За будовою каркаса TRS02 використовує всесталеву радіальну схему з нейлоновим кап-плаєм, близьку до рішень преміум-виробників, але з більш доступним цінником. Боковини з посиленими вставками витримують навантаження при парковках біля рамп, а протектор із суцільним центральним ребром тримає напрямок на високих швидкостях. У той час як преміум-моделі іноді пропонують додаткові сенсорні мітки чи специфічні суміші для екстремально низького опору коченню, TRS02 бере практичністю: простота обслуговування, висока ремонтопридатність та прогнозований ресурс у міксі траса+місто.

Опис характеристик моделі та бренду

• 1. Модель TRS02 — кермова TBR-шина з лінійки для регіонально-магістральних перевезень, оптимізована під європейські дорожні умови і диски 22.5 дюйма.
• 2. Призначення — кермова вісь тягачів і вантажівок, де потрібна курсово стабільна поведінка, короткий гальмівний шлях на мокрому і рівномірний знос.
• 3. Конструкція — радіальна всесталева з подвійним брекерним поясом і нейлоновим кап-плаєм, що стабілізує протектор на швидкості.
• 4. Боковини та борти — посилені, із захистом від стирання і збільшеною жорсткістю у плечах для підтримання форми під боковими навантаженнями.
• 5. Компаунд — стійкий до стирання і термоокиснення; зберігає еластичність у широкому температурному діапазоні, що уповільнює тріщиноутворення.
• 6. Протектор — rib-тип із прямими каналами, мікроламелі для мокрої дороги, помірна глибина 16–17 мм для кермової осі та рівномірності зносу.
• 7. Експлуатаційні риси — точне кермування, впевнене ведення траєкторії, передбачуване гальмування, помірний рівень шуму.
• 8. Економіка — зниження витрат за рахунок тривалого ресурсу і можливості відновлення корпуса; менша потреба в передчасній заміні.
• 9. Універсальність — придатна для поєднання міських і міжміських маршрутів, працює стабільно на різних типах асфальту і бетону.

Конструктивні особливості шини

• Збалансоване співвідношення ціна/якість — технології сталевого брекера і сучасних компаундів у доступному сегменті.
• Корпус підвищеної витривалості — ресурсний каркас краще переносить удари та термічні навантаження у порівнянні з типовими бюджетними аналогами.
• Оптимізований опір коченню — конструкція і склад гуми допомагають економити пальне в магістральному циклі.

Каркас із сталевого корду формує міцний фундамент для протектора; брекерні пояси стабілізують зону плями контакту, зменшуючи роботу блоків та нагрів. Бортові кільця з жорсткою посадкою знижують мікрорухи на диску, а посилені боковини протидіють утомі матеріалу під час тривалого крейсерського руху. Протектор із жорсткими ребрами, підтриманий кап-плаєм, краще зберігає геометрію на швидкості.

Ключові переваги шини

• Тривалий термін служби: модернізована рецептура протектора утримує знос у контрольних межах навіть на важких маршрутах.
• Виразний контакт із дорогою: реберна схема та мікроламелі покращують гальмування і керованість під дощем.
• Міцний корпус: багатошаровий сталевий корд забезпечує запас міцності для інтенсивної експлуатації.
• Протектор під роль кермової осі: прямі канавки та тверді ребра підтримують точність реакцій і стабільність на швидкості.
• Корпус під ретред: правильно збережений каркас допускає повторне накатування протектора, подовжуючи життєвий цикл.
• Контроль зносу: індикатори дають швидку оцінку залишкової глибини без додаткових інструментів.
• Висока несуча здатність і передача тягових зусиль дозволяють рухатися впевнено і планово завершувати рейси без простоїв.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для 315/80 r22.5 TRS02 дотримуйтесь коректного тиску: зазвичай 8.5 бар для одиночної установки на кермовій осі (орієнтир за ETRTO), з урахуванням фактичного навантаження і рекомендацій виробника автомобіля. Виконуйте регулярний контроль розвалу-сходження — неправильна геометрія ходової викликає хвилястий знос і прискорене стирання плеча. Балансуйте колеса при кожній заміні або після ремонту; дисбаланс збільшує вібрації і нагрів.

Застосовуйте регламентовані моменти затягування гайок, перевіряйте тиск холодної шини, а також температуру боковин після інтенсивного ходу в спеку. Обов’язковий плановий огляд на предмет порізів, проколів, розшарувань і сторонніх предметів у канавках. Для максимального ресурсу практикуйте перестановку між лівою/правою позиціями за схемою виробника авто, уникайте тривалих стоянок із частковим спуском і руху з перевищенням навантаження на вісь.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Triangle TRS02

Працює на міжміських дорогах, регіональних маршрутах і в міському циклі. Упевнено відводить воду на вологому асфальті, зберігає форму і рівномірний контакт на бетоні й якісному щебеневому покритті. На твердому ґрунті підтримує прогнозовану керованість за рахунок жорстких ребер; на мокрій дорозі мікроламелі допомагають утримати зчеплення. Рекомендовано уникати тривалого руху по гострокам’янистих ділянках у кермовій позиції — для таких умов краще підходять моделі категорії mixed service.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чистий, неушкоджений диск 22.5 із рекомендованою посадочною шириною (зазвичай 9.00×22.5 для 315/80 r22.5). Застосовуйте мастило для бортів, не використовуйте нафтопродукти, що руйнують гуму. Після посадки на диск проведіть обтиск до встановлення борту, накачайте до монтажного тиску в клітці безпеки. Перевірте биття, виконайте балансування, виставте робочий тиск за навантаженням осі (орієнтир 8.5 бар; коригується за паспортом авто).

Демонтаж проводьте після повного стравлювання повітря і відходження борту, застосовуючи сертифікований інструмент. Після ремонту обов’язкова перевірка герметичності та балансування. Дотримуйтеся техніки безпеки: робота тільки з кліткою, захисними окулярами і перчатками.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований протектор і склад гуми зменшують опір коченню — зниження споживання пального до 3–5% на рівних магістральних ділянках (за умов коректного тиску і техстану авто).
• Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення і точна реакція на кермо зменшують пробуксовки на мокрому старті й прискорюють маневри у міському циклі.
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас, що допускає ретрединг, подовжує життєвий цикл колеса і знижує частоту повної заміни комплектів.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Triangle TRS02 157/154L рульову вантажну гуму за вигідною ціною у нашому інтернет-магазині. Замовляйте зараз — надамо фахову консультацію і оперативно відправимо по всій Україні. Обирайте надійну покришку для кермової осі — ваш парк відчує різницю вже в перший рейс.

• Як купити: оформіть заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну й узгодить строк відвантаження.
• Доставка по Україні 1–2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденні відправки — у міста і села, до відділення чи адресно.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, швидке відвантаження зі складу, консультативна підтримка фахівців із підбору тиску й осьової позиції, стабільність постачань для корпоративних клієнтів і автопарків.

Висновок по шині та рекомендації

Triangle TRS02 у розмірі 315/80 r22.5 — виважений вибір для кермової осі тягачів і великовантажних авто, що курсують між містами й країнами. Модель поєднує чітку курсову стійкість, надійне гальмування під дощем і ресурсний каркас, придатний до ретредингу. Для автопарків це означає менший сукупний бюджет на кілометр і передбачуваність експлуатації. Дотримуйтесь правильного тиску, контролюйте розвал-сходження — і шина віддячить довгою службою, стабільною поведінкою і зниженими витратами пального. Обирайте рішення, яке підвищує ефективність роботи, додає безпеки екіпажу і гарантує рівномірне зношування на твердих покриттях.

Часті питання про шину

• Чи підходить TRS02 для всесезонної експлуатації на трасі? – Так, модель позиціонується як всесезонна для магістрально-регіонального застосування; протектор із прямими канавками і мікроламелями забезпечує керованість у дощ.
• Який робочий тиск рекомендувати для кермової осі? – Орієнтир для 315/80 r22.5 — близько 8.5 бар у холодному стані при одинарній установці; точне значення залежить від фактичного навантаження на вісь і рекомендацій виробника авто.
• Чи можна відновлювати корпус цієї моделі? – Так, всесталевий каркас TRS02 придатний до ретредингу за умови збереження цілісності та правильної експлуатації.
• Чи сумісна шина з безкамерною системою? – Так, це радіальна безкамерна (TL) шина; монтується з герметичним вентилем на диск 22.5.
• Яка рекомендована позиція на автомобілі? – TRS02 у цьому виконанні призначена для кермової осі; для ведучої або причіпної варто обирати відповідні моделі серії Triangle.

Не відкладайте оновлення автопарку: замовляйте просто зараз — офіційна гарантія, перевірена якість і чесна ціна. Потрібна швидка відправка по Україні? Оформіть заявку сьогодні — ми відвантажимо в найкоротші терміни. Купуєте для підприємства чи парку? Зв’яжіться з нами — запропонуємо індивідуальні умови і вигідні знижки.