315/80 R22.5 WestLake CM923 154/151M Ведуча шина

315/80 r22.5 WestLake CM923 154/151M Ведуча вантажна шина — надійне рішення для тягової осі на магістральних і регіональних маршрутах

Ведуча вантажна гума WestLake CM923 у розмірі 315/80 r22.5 створена для перевезень на тязі, де важлива стабільна тяга, помірний опір коченню та рівномірний знос. Модель поєднує міцний каркас, посилений брекер і багатоблоковий протектор для впевненого ходу в дощ, на укоченому снігу та на твердому покритті. Оберіть цю шину, щоб підвищити ефективність автопарку, зменшити простої та зберегти паливо без компромісів у зчепленні.

Опис виробника та перевага його вибору

WestLake — глобальний бренд компанії ZC Rubber (Zhongce Rubber Group), одного з найбільших виробників шин у світі. Компанія веде повний цикл розробки: від власних центрів R&D і змішувальних ліній до випуску готових шин з контролем якості на кожному етапі. Для вантажного сегмента WestLake пропонує лінійки для кермової, ведучої та причіпної осей з акцентом на ресурс каркаса і можливість регенерації.

• Країна виробництва: Китай (ZC Rubber), окремі типорозміри також випускаються на сучасних площадках концерну в Південно-Східній Азії.
• Технології бренду: багатозонний компаунд із підвищеною термостабільністю; сталевий багатошаровий брекер з нейлоновою оболонкою; 3D-ламелі для кромкового зчеплення; камневиштовхувачі у дренажних каналах; оптимізований крок блоків для зниження шуму та вібрацій.
• Призначення шин: вантажні автомобілі, тягачі, самоскиди та міжміські автобуси; експлуатація на автомагістралях, регіональних дорогах і на ділянках із твердим ґрунтом або укоченим покриттям.
• Рейтинг бренду: ZC Rubber стабільно входить до ТОП‑10 шинних виробників світу за обсягами та оборотом (профільні рейтинги Tire Business), випускаючи продукцію, що конкурує з європейськими та корейськими марками за ресурсом каркаса і ціною володіння.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — кермова; для магістралей та регіональних рейсів із пріоритетом рівномірного зносу.
• 315/70 r22.5 — ведуча; для міжнародних перевезень із фокусом на економію пального.
• 385/65 r22.5 — причіпна; для напівпричепів з високим навантаженням і стабільністю курсу.
• 385/55 r22.5 — кермова/причіпна; для низькопідлогових комбінованих трейлерів у європакеті.
• 12 r22.5 — універсальна; для змішаної експлуатації на регіональних дорогах та будмайданчиках.
• 11 r22.5 — ведуча; для регіональних маршрутів і міських розвезень з частими зупинками.
• 275/70 r22.5 — автобусна (міська/приміська); для інтенсивної експлуатації з акцентом на знос протектора.
• 315/60 r22.5 — кермова; для автострад із високими середніми швидкостями та вимогами до керованості.
• 445/45 r19.5 — причіпна; для мегатрейлерів під великі навантаження з низькою висотою платформи.
• 425/65 r22.5 — кермова/універсальна; для важких умов будівництва та перевезення інертних матеріалів.
• 245/70 r19.5 — універсальна; для середньотоннажних вантажівок у міському циклі.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 WestLake CM923

• Виробник шини: WestLake (ZC Rubber)
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь тягачів і вантажівок для магістрально‑регіональних перевезень та змішаного циклу з перевагою твердого покриття
• Сезонність шини: всесезонна (M+S; конструкція і ламелі адаптовані до вологих і прохолодних умов)
• Модель шини: CM923
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1080 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 154/151 — гранична маса 3750 кг (поодинці) / 3450 кг (у спарці)
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна; з металокордним брекером і нейлоновим кап-плі)
• Малюнок протектора шини: lug-блоки з ламелями, поздовжні і косі канавки; глибина протектора близько 19 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: близько 69–71 кг (залежно від партії)
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з силікою і сажею; сталевий корд у брекері; нейлоновий (полиамідний) захисний шар; герметизуючий внутрішній лайнер
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для регіональних рейсів (орієнтовний рівень економічності у класі D–E за євромаркуванням у залежності від виконання)
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 180 000–220 000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Оптимізована для важких вантажів і тяги: конструкція розрахована на інтенсивні робочі цикли на ведучій осі за різної погоди.
• Довгий пробіг: зносостійкий компаунд підтримує стабільну глибину канавок до кінця ресурсу, що дає потенціал 180+ тис. км за правильної підтримки тиску.
• Надійне зчеплення: масивні тягові шашки та 3D-краї підвищують тягу на мокрому асфальті й укоченому снігу.
• Міцна основа: багатошаровий металокордний брекер забезпечує стабільність плями контакту та стійкість до ударів.
• Протектор під завдання осі: глибокі блоки та відкриті канавки формують тягу та сприяють рівномірному зношуванню на тязі.
• Придатність до відновлення: міцний каркас дозволяє ретрединг за технологіями гарячої/холодної наварки.
• Термостабільність: компаунд і геометрія канавок зменшують перегрів улітку та в гірських режимах.
• Шарова архітектура: кап-плі з поліаміду стабілізує брекер на швидкості й сприяє плавності ходу.
• Індикатори зносу: чіткі маркери у канавках для контролю глибини залишку.
• Матеріальна формула: контрольована дисперсія сажі й силіки у каучуці для балансу зчеплення та довговічності.
• Стійкість боковин: посилені зони борту і захист від бордюрів зменшують ризик порізів.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор WestLake CM923 — багаторядний lug-малюнок із великими тяговими блоками, що чергуються, і трьома відкритими поздовжніми дренажними каналами. Поперечні канавки виконані під кутом, близьким до 15–25° до напряму руху, що підтримує тягу та стабільне відведення води з плями контакту. Змінний крок блоків і фаски на ребрах знижують шум та покращують рівномірність навантаження. У дні канавок розміщено камневиштовхувачі, які перешкоджають застряганню гравію і запобігають пробоям брекера.

Система ламелювання відкрита: хвилясті 3D-насічки у верхній частині шашок підвищують кромковий ефект без надмірного розм’якшення блоків. Розподіл жорсткості налаштовано так, щоб пляма контакту залишалася стабільною під динамічними навантаженнями та при гальмуванні. На вологій дорозі поздовжні канали швидко евакуюють воду, а на ущільненому ґрунті косі перемички формують «грайверний» ефект для тяги при малій пробуксовці.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини — радіальний, із міцним металокордом у брекері під нейлоновим стабілізуючим шаром, що діє як підпояс. Така збірка підвищує опір ударним навантаженням і стабілізує форму плями контакту під високою вагою. Бортові кільця посилені для щільної посадки на обід і коректної роботи з безкамерними системами. Боковини мають захисний пояс із підвищеною товщиною гуми ближче до борта — це допомагає поглинати удари від нерівностей і бордюрів, зменшуючи ризик мікротріщин. Тепловідведення забезпечується через геометрію канавок і теплопровідні шари брекера, що мінімізує накопичення температури на тривалих спусках і під навантаженням.

Основні сфери застосування

• Тягові осі магістральних і регіональних автопоїздів — оптимально для перевезення вантажів на далекі й середні дистанції з переважно твердим покриттям, де важлива тяга, прогнозоване керування та рівний знос.
• Місько-приміські маршрути та розвезення — підходить для частих стартів/зупинок і роботи в дощову погоду.
• Легка будівельна експлуатація — рух по укатаному ґрунту та щебеню з обмеженим вмістом гострого каміння, де потрібна міцність і самоочищення канавок.

Список техніки:

• DAF — XF/CF
• Volvo Trucks — FH/FM
• Scania — R-/G-series
• MAN — TGX/TGS
• Mercedes-Benz — Actros/Arocs
• Renault Trucks — T/C
• Iveco — S-Way/Stralis
• MAZ — 5440/6430
• KrAZ — 65032 (на дорозі з твердим покриттям)
• KamAZ — 5490/6520 (версії з дисками 22.5)
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• Foton — Auman
• ISUZU — Giga (версії з 315/80 r22.5)
• Neoplan/Setra — міжміські автобуси на ведучій осі з цим типорозміром

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – WestLake CM923 пропонує нижчу вартість придбання при збереженні придатності каркаса до ретредингу.
• Goodyear KMAX D – CM923 вирізняється більш масивними блоками у плечах, що покращує тягу на укоченому снігу та мокрому грунті.
• Hankook SmartFlex DL20 – CM923 демонструє конкурентну рівномірність зносу на регіональних маршрутах з меншою чутливістю до точкових перевантажень.

Каркас CM923 сконструйовано з акцентом на удароміцність: щільний металокорд під нейлоновим підпоясом краще протидіє втомі на нерівностях. У зоні брекера застосована міцна гумова суміш, що перешкоджає проникненню каміння, на відміну від частини бюджетних аналогів, де підвищений ризик пошкодження по дну канавки. Боковини мають додатковий гумовий шар біля борту — це підвищує живучість при контакті з бордюрами. Протектор із відкритими каналами і косими перемичками забезпечує тягу у складних погодних умовах, зберігаючи стабільність на швидкості.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональна ціна при збереженні ресурсу: модель демонструє вигідне співвідношення вартості придбання та пробігу до першого ретреду.
• Живучість каркаса: міцна основа витримує повторні цикли відновлення протектора без втрати геометрії.
• Економія пального: баланс жорсткості блоків і склад компаунду знижує витрати на паливо в регіональних рейсах.

Каркас формують металокордні нитки з високою міцністю на розтяг і втомну витривалість. Брекер — кілька сталевих шарів із захисним поліамідним покривом, який стабілізує конструкцію на швидкості та допомагає тепловідведенню. Боковини мають додаткові прошарки гуми в ділянці борту для поглинання ударів і захисту від механічних пошкоджень. Протекторні блоки спираються на жорстку основу, що мінімізує деформацію під навантаженням і сприяє рівномірному стиранню.

Ключові переваги шини

• Тривалий термін служби: зносостійка суміш і оптимізований малюнок забезпечують великий пробіг до першої наварки.
• Надійне зчеплення: кромковий ефект ламелей і косі канавки покращують контакт із мокрим покриттям та укоченим снігом.
• Посилена основа: багатошаровий металокордний каркас витримує високі навантаження і нерівності без деформацій.
• Патерн під роль осі: глибокі тягові шашки для ведучої осі запобігають пробуксовкам і допомагають рівномірному зносу.
• Відновлення протектора: міцний каркас дозволяє кілька циклів ретредингу, продовжуючи життєвий цикл шини.
• Контроль зносу: індикатори у канавках полегшують моніторинг залишкової глибини.
• Тяга і вантажопідйомність: висока здатність переносити навантаження в поєднанні з впевненою тягою підвищує продуктивність рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтеся рекомендованого тиску згідно з таблицями виробника/ETRTO для фактичного навантаження і швидкості. Для 315/80 r22.5 на ведучій осі в більшості випадків робочий діапазон — близько 7.5–9.0 бар (холодний тиск), але точні значення залежать від маси на вісь, температури та режиму. Перевіряйте тиск не рідше одного разу на тиждень і перед далекими рейсами. Проводьте перестановку шин по осях за графіком 40–60 тис. км, контролюйте розвал/сходження та люфти підвіски. Уникайте тривалої пробуксовки: вона прискорює стирання плечей і перегрів. Дотримуйтеся граничної швидкості для індексу M та корегуйте тиск при змінах середньодобової температури більш як на 10 °C.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 WestLake CM923

Шина впевнено працює на: асфальті і бетономішаних покриттях (сухих і мокрих), укоченому щебені та твердому ґрунті, у дощ і при невеликому сніговому накаті. Для ділянок із гострим щебенем та пересіченою місцевістю застосовуйте обережний режим та корегуйте швидкісні ліміти, аби знизити ризики порізів блоків. На вологому ґрунті відкриті канавки покращують самоочищення та підтримують тягу, на твердому покритті жорсткість блоків зберігає стабільність і запобігає «пилянню» протектора.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті ободи рекомендованої ширини з використанням мастила для бортів. Перевірте відсутність пошкоджень на ободі й у зоні борту, встановіть новий вентиль/сердечник. При накачуванні використовуйте клітку безпеки і дистанційне підключення; перевірте коректну посадку борту по всьому колу. Після холодної накачки виконайте балансування. При демонтажі повністю стравіть повітря, відтисніть борти рівномірно по обидва боки, не використовуйте інструментів, що можуть пошкодити корд. Після встановлення на автомобіль зробіть контрольний огляд через 50–100 км і корекцію тиску до номіналу.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: опір коченню знижено завдяки геометрії блоків і компаунду — до 6% у порівнянні з типовими агресивними ведучими малюнками минулого покоління в аналогічних умовах.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовок на мокрому покритті — вищі середні швидкості операцій при рушанні та наборі темпу колони.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас і рівномірний знос подовжують інтервали між замінами/ретредингом і зменшують кількість позаштатних простоїв.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 WestLake CM923 154/151M ведучу вантажну шину в нашому інтернет-магазині — оформіть замовлення зараз, отримайте експертну консультацію та оперативне відвантаження по всій Україні без затримок.

• Як купити: оформіть заявку онлайн або зателефонуйте. Менеджер уточнить наявність, пропозиції по партіях і дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу. Відправляємо щодня в міста та селища, у відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий платіж із ПДВ, оплата на картку банку, післяплата службами доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія постачальника, стабільні поставки з підтвердженням партій, швидке відвантаження зі складу, технічні рекомендації щодо підбору тиску та експлуатації під вашу техніку й маршрути.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.5 WestLake CM923 154/151M ведуча вантажна шина — вдалий вибір для тягової осі тягачів і вантажівок, які працюють переважно на асфальті та міцних покриттях. Модель поєднує міцний каркас, тяговий протектор і ресурс, достатній для кількох життєвих циклів із ретредингом. Ви отримуєте надійність, прогнозований знос, кращу паливну ефективність для свого класу і стабільну роботу в дощ та на укоченому снігу. Рекомендовано для автопарків, що прагнуть знизити витрати на кілометр і підвищити безпеку та ефективність рейсів. Замовляйте сьогодні — зафіксуйте вигідну ціну і забезпечте безперебійну роботу техніки.

Часті питання про шину

• Чи придатний каркас WestLake CM923 до ретредингу? – Так, каркас розрахований на багаторазове відновлення протектора за технологіями холодної або гарячої наварки за умови дотримання регламенту.
• Який рекомендований тиск для 315/80 r22.5 на ведучій осі? – Тиск залежить від навантаження та швидкості; орієнтовний діапазон 7.5–9.0 бар (холодний), точні значення — за таблицями ETRTO/виробника під фактичну масу на вісь.
• Чи є маркування M+S у цієї моделі? – Так, виконання для всесезонної експлуатації має маркування M+S, що підтверджує придатність до роботи у вологих і холодних умовах.
• Яка глибина протектора у CM923? – Близько 19 мм у новому стані (можливі незначні відмінності залежно від партії виробництва).
• На які осі встановлюється CM923? – Це ведуча вантажна гума; встановлюється на тягову вісь, не рекомендується для кермової або причіпної осі.

Готові підвищити продуктивність автопарку? Замовляйте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Потребуєте швидкого постачання по Україні? Оформіть заявку — відправимо у найближчі строки. Маєте парк техніки? Звертайтеся за індивідуальними умовами — передбачені корпоративні знижки та партійні пропозиції.