315/60R22.5 Aufine SMART DR30 154/148L Ведуча вантажна шина

315/60 r22.5 Aufine 154/148L Ведуча вантажна шина — стабільна тяга для магістралей і регіону, витривалість у парі з економічністю

Опис виробника та перевага його вибору

Aufine — міжнародний виробник із Китаю, що спеціалізується на вантажних радіальних шинах. Підприємство працює на сучасних лініях із суворим контролем якості, постачаючи продукцію більш ніж у сто країн. Компанія поєднує інженерні напрацювання та практичні випробування на реальних маршрутах, щоб забезпечити стабільні характеристики протягом усього строку служби.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: компаунди з підвищеним вмістом зносостійких полімерів, багатошарова металокордова конструкція, оптимізоване калібрування блочного протектора для зменшення опору коченню та шумності, контролінг жорсткості плечових зон для рівномірного стирання
• Призначення шин: магістральні та регіональні перевезення для сідельних тягачів, вантажівок різних формул коліс, причепів і напівпричепів; рішення для рульових, ведучих і причіпних осей
• Рейтинг бренду: впевнена середня-вище середньої позиція у класі економ- та мідл-сегмента, з виграшним співвідношенням вартості та ресурсу порівняно з преміальними марками

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова для магістралей і регіону, точна курсова стійкість і рівномірний знос
• 315/70 r22.5 — ведуча для далекобійних маршрутів з акцентом на тягу і економію пального
• 315/80 r22.5 — причіпна для важких навантажень і змішаних доріг
• 385/65 r22.5 — причепи і напівпричепи, високий ресурс на осі вільного кочення
• 275/70 r22.5 — міські та приміські перевезення, маневрові маршрути із частими зупинками
• 295/60 r22.5 — ведуча для низькопрофільних автопоїздів з мегатрейлерами
• 11 r22.5 — універсальні застосування на рульових і ведучих осях у регіоні
• 13 r22.5 — причіпні осі, стабільність під навантаженням
• 385/55 r22.5 — напівпричепи, стійкість на поворотах і рівномірний контакт
• 245/70 r19.5 — розвізні вантажівки, міська логістика

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/60 r22.5 154/148L

• Виробник шини: Aufine
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь сідельних тягачів і вантажівок для магістральних і регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: ведуча серія Aufine для розміру 315/60 r22.5
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 60 %
• Зовнішній діаметр шини: 978 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 154/148 — гранична маса 3750/3150 кг
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL, безкамерна конфігурація з металокордом
• Малюнок протектора шини: блочний, ненапрямний, глибина близько 20 мм
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: 63 кг
• Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку з вуглецевою сажею, металокорд у каркасі та брекері, нейлонова підсилювальна оболонка
• Паливна ефективність: оптимізований опір коченню для магістральних швидкостей
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 180000–250000 км залежно від навантаження, тиску та типу покриття

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для важкого комерційного транспорту, витримує інтенсивні рейси у широкому діапазоні умов.
• Підвищений ресурс: компаунд розрахований на тривалу експлуатацію без прискореного стирання.
• Надійне зчеплення на асфальті впродовж усього терміну служби.
• Армований каркас із багатошаровим металокордом для стабільності форми під навантаженням.
• Зональна геометрія протектора: для ведучої осі — масивні блоки і широкі канавки, що формують тягу.
• Корпус, придатний до відновлення: можливе кілька циклів наварювання за умови дотримання регламенту.
• Стійкість до перегріву завдяки раціональному відведенню тепла через брекер і плечову частину.
• Багатокомпонентна конструкція забезпечує узгоджену роботу шарів під змінними навантаженнями.
• Індикатори зносу дають можливість точно планувати ротацію та заміну.
• Ключові складові компаунду: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, металевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи, функціональні добавки.
• Посилені боковини підвищують курсову стійкість і захищають від деформацій під час маневрів.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок для ведучої осі побудований на масивних багатокромкових блоках із зсунутим кроком. Поздовжні дренажні канали середньої ширини перехрещуються з поперечними пазами, утворюючи щільну сітку кромок зчеплення. Бокові канавки в плечах виконані під кутом приблизно 35–45 градусів, що покращує розгін і скорочує гальмівний шлях на мокрому покритті. Геометрія ребер і шаховий розклад шашок знижують ризик пилкоподібного зношування, а оптимізоване співвідношення пустот і масиву сприяє ефективному відводу води. Блоки мають задану жорсткість: центральна зона щільніша для прямолінійності курсу, плечі відкритіші для впевненого виходу з повороту. Самоочищення реалізується за рахунок різних кроків канавок і їхніх розширень у напрямку до плеча, що полегшує вихід дрібного щебеню та вологи.

Взаємозамінні конфігурації для техніки: діагональні аналоги для старих платформ майже не застосовні у цьому класі; для лоулайнера рекомендована радіальна 315/60 r22.5 з відповідним індексом навантаження.

Конструктивні особливості шини

Основа побудована на сталевому каркасі з високою однорідністю ниток корду, що забезпечує стабільність геометрії під значними навантаженнями. Брекерний пакет зі сталевих поясів формує жорстку платформу для протектора і відповідає за точну пляму контакту. Капплай із нейлону розподіляє теплові потоки при тривалому русі на магістралях, зменшуючи локальний перегрів. Бортові кільця посилені, щоб мінімізувати мікросповзання на полицях диска та краще тримати тиск. Боковини мають додаткові гумові прошарки підвищеної еластичності для амортизації ударних навантажень від нерівностей, одночасно зберігаючи форму в кривих.

Основні сфери застосування

• Ведуча вісь сідельних тягачів low-deck та стандартної висоти для магістральних і регіональних перевезень з мегатрейлерами та тентованими напівпричепами.
• Стабільна робота на сухому і мокрому асфальті, бруківці та якісному щебеневому покритті, з підвищеною стійкістю до стирання під високою вантажністю.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Actros Lowliner 1845/1851
• Volvo — FH Low Deck 4x2
• Scania — R450 Highline Low Deck
• MAN — TGX 18.440 XLX Lowliner
• DAF — XF 480 FT Low Deck
• Iveco — S-Way AS440S46T/P Low
• Renault Trucks — T 460 Low
• Volvo — FM 4x2 Distribution Low
• MAN — TGS 26.360 6x2 для регіональних завдань
• Mercedes-Benz — Antos 1830 LS
• DAF — CF 430 FT
• Scania — G410 Low Deck
• Iveco — Stralis AS440S48T/P
• Renault Trucks — T High 480 з низькою сідельною висотою
• Krone, Schmitz Cargobull тягачі в парі з мегатрейлерами Mega/Coil у низькопрофільній компоновці

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin – вигідніша загальна вартість володіння завдяки поєднанню ресурсу та ціни
• Continental – краща доступність на складах і швидкий термін постачання для автопарків
• Goodyear – більш м’яка робота на нерівностях завдяки еластичнішим боковинам у цьому класі

Корпус демонструє високу стійкість до деформацій у місці борта, що покращує посадку на диску під значним навантаженням. Металокордові пояси утворюють рівномірну жорсткість по ширині, знижуючи ризик локальних перегрівів, а протекторний блоковий рисунок з відкритими плечима забезпечує тягу, наближену до рішень преміальних брендів у цьому розмірі. Плечові зони додатково амортизують удари, не допускаючи розшарувань на стиках, а геометрія шашок мінімізує пилоутворення і качиний крок на регіональних покриттях.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас сформований із сталевого корду з рівномірним кроком ниток, що мінімізує внутрішні напруження. Брекер перекриває робочу зону протектора, підтримує контактну пляму при змінних навантаженнях. Боковини мають демпфуючі шари, які гасять дрібні удари і вібрації, а протекторний шар накочується на плечі із заданою товщиною, щоб протистояти нерівномірному стиранню в поворотах.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте робочий тиск відповідно до навантаження і швидкості. Для цього розміру на ведучій осі зазвичай застосовують 7.5–9.0 бар у залежності від маси на вісь та конфігурації одиночного чи здвоєного монтажу. Регулярно перевіряйте тиск на холодній шині, не рідше одного разу на тиждень або перед виїздом у рейс. Слідкуйте за розвал-сходженням і відсутністю перекосів у підвісці — це зменшує пилкоподібний знос. Виконуйте ротацію по осях відповідно до регламенту автопарку, щоб зрівняти стирання. Уникайте тривалої стоянки з блокованими колесами та різких стартів на абразивному покритті. Регулярно очищайте протектор від камінців для збереження канавок і кромок зчеплення. У здвоєному монтажі контролюйте відповідність діаметра парних шин і однаковий тиск, щоб не допускати перевантаження однієї сторони.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/60 r22.5 154/148L

Шина розкриває потенціал на магістральному асфальті, міцному регіональному покритті та щільному щебеневому ґрунті. На вологих ділянках протектор відводить воду, зберігаючи контакт із дорогогою. На сухих твердих шляхах забезпечує стабільну пляму контакту і низькі втрати енергії. На з’їздах на якісні ґрунтові під’їзди з дрібним щебенем блочний рисунок сприяє зчепленню без надмірного риття і без прискореного вибивання плечових кромок.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте шину на рекомендований диск 9.00x22.5, допустимий альтернативний — 9.75x22.5. Перед посадкою очистіть і огляньте полки диска, застосовуйте професійний монтажний лубрикант. Після накачування до посадкового тиску проведіть візуальний огляд на наявність бігових биттів, потім відкоригуйте до робочого тиску. Не перевищуйте рекомендований виробником рівень тиску і дотримуйтеся інструкцій з техніки безпеки. При демонтажі спускайте повітря повністю, використовуйте захисні клітки та інструмент, що відповідає TBR-стандартам. Періодично перевіряйте герметичність вентиля і затяжку кріплень колеса після пробігу перших 100–200 км після монтажу.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зниження втрат на кочення завдяки оптимізованому рисунку та компаунду дає до 5 відсотків економії у магістральному циклі порівняно з застарілими малюнками.
• Скорочення часу робіт: впевнена тяга на стартах та менше буксування прискорюють маневри і виїзди з рампи, підвищуючи середню швидкість операцій.
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас витримує відновлення, продовжуючи строк служби комплекта і зменшуючи вартість кілометра.

Оплата та доставка

Придбайте 315/60 r22.5 Aufine 154/148L ведучу вантажну гуму за конкурентною ціною у нашому магазині. Зв’яжіться зараз із консультантом, оформіть замовлення за кілька хвилин і отримайте оперативне відвантаження по всій країні.

• Як купити: оформлення онлайн або телефоном; менеджер підтвердить наявність, вартість і день відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу; щоденні відправлення у міста та села, до відділення чи за адресою.
• Способи оплати: безготівка з ПДВ, оплата на картку, післяплата у перевізника.

Переваги покупки шини

Працюємо напряму з виробником, гарантуємо офіційний продукт, швидко комплектуємо і відправляємо замовлення, надаємо експертні рекомендації з підбору і експлуатації під ваші маршрути.

Висновок по шині та рекомендації

315/60 r22.5 Aufine 154/148L ведуча вантажна шина — доречний вибір для тягачів low-deck і стандартної висоти, які працюють у магістральному та регіональному циклі. Вдале поєднання тяги на мокрому і сухому, стійкості до стирання та витривалого каркасу підвищує ефективність автопарку і допомагає зменшити витрати пального. Рішення підходить для інтенсивних рейсів, забезпечує контроль і стабільність, а на міцних ґрунтових під’їздах знижує надмірне ущільнення поверхні завдяки збалансованому розподілу тиску в плямі контакту. Оберіть цю гуму, якщо потрібна надійність, передбачувана поведінка та вигідна економіка кілометра.

Часті питання про шину

• Що означає маркування 154/148L у цій шині? – Це подвійний індекс вантажності для одинарного і здвоєного монтажу: 154 відповідає 3750 кг на колесо в одинарній установці, 148 — 3150 кг у здвоєному; літера L означає допустиму швидкість до 120 км/год.
• Який рекомендований диск для 315/60 r22.5? – Базовий варіант 9.00x22.5, дозволений альтернативний 9.75x22.5 відповідно до дорожніх стандартів для цього розміру.
• Чи допускає каркас відновлення протектора? – Так, за умови відсутності критичних пошкоджень і збереження геометрії корпусу можливі один або кілька циклів наварювання згідно з регламентом сервісу.
• Який робочий тиск застосовувати на ведучій осі? – Орієнтовно 7.5–9.0 бар залежно від навантаження, конфігурації осі та режиму руху; остаточне значення визначається таблицями тиску для цього розміру.
• Чи підходить ця шина для всесезонної експлуатації? – Так, модель розрахована на цілорічну роботу у помірному кліматі, на асфальті та міцному щебеневому покритті; за зимових умов дотримуйтесь сезонних вимог і швидкісних обмежень.

Замовляйте зараз і зафіксуйте вигідну ціну; Отримайте швидку доставку по Україні і консультацію під ваш автопарк; Оформіть заявку сьогодні — діють спеціальні умови для компаній і великих закупівель