315/80R22.6 Armstrong ADR11 156/150L Ведуча вантажна шина

315/80 r22.6 Armstrong ADR11 156/150L Ведуча вантажна шина — професійне рішення для провідної осі магістральних і регіональних тягачів. Оптимізована для стабільної тяги за будь-якої погоди та рівномірного зношування. Надійний вибір для автопарків, яким важливі пробіг, економічність і можливість відновлення протектора.

Опис виробника та перевага його вибору

Armstrong — історичний шинний бренд, відроджений міжнародною групою ZAFCO із сучасним виробництвом у Таїланді. Компанія спеціалізується на вантажних шинах для інтенсивної експлуатації, поєднуючи міцну конструкцію каркаса, продуману геометрію протектора та збалансовані компаунди, стійкі до перегріву та стирання.

• Країна виробництва: Таїланд
• Технології бренду: комп’ютерно розрахований контактний плям для рівномірного зношування; оптимізований тепловідвід каркаса; сталева багатошарова брекерна схема з нейлоновим підсиленням; зміцнені бортові кільця для стабільності на ободі; суміші з підвищеною стійкістю до порізів та сколювань; геометрія канавок зі стон-еджекторами для протидії забиванню камінням.
• Призначення шин: для провідних осей тягачів і сідельних автопоїздів, самоскидів, будівельної та регіональної техніки з комбінованим циклом використання — траса/місто/будмайданчик.
• Рейтинг бренду: стабільний середній+ сегмент із вигідною вартістю володіння; за надійністю та ресурсом перебуває нижче преміум-марок (Michelin, Continental, Bridgestone), але виграє ціною та окупністю порівняно з багатьма бюджетними брендами.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова/ведуча вісь для регіональних перевезень і магістральних маршрутів
• 315/70 r22.5 — рульова/ведуча для міжнародних трас із високою середньою швидкістю
• 12 r22.5 — причіпна/ведуча для регіональної логістики та міських рейсів
• 385/65 r22.5 — причіпна/універсальна ось для напівпричепів з підвищеним навантаженням
• 11 r22.5 — рульова/ведуча для змішаних умов експлуатації
• 13 r22.5 — ведуча/причіпна для будівельної техніки та кар’єрних під’їздів
• 315/80 r22.5 — рульова/ведуча для важких магістральних застосувань

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.6

• Виробник шини: Armstrong
• Країна виробник шини: Таїланд
• Призначення шини: провідна вісь вантажних тягачів і сідельних автопоїздів; регіональні та магістральні перевезення, будівельні маршрути
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: ADR11
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1076 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.6 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000 кг (одинарно) / 3350 кг (спарено)
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL (Tubeless, безкамерна)
• Малюнок протектора шини: ненапрямний lug-тип із відкритими плечима; глибина близько 21–22 мм
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: орієнтовно 64–68 кг
• Матеріал: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, силіка, сірка; сталевий корд каркаса та брекера, нейлонове підсилення (каповий шар); захисні мастила та смоли
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу ведучих шин; збалансований компроміс між економічністю та тягою
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 180 000–250 000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття, тиску та навантаження)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:TIS; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для важких вантажів та інтенсивної роботи, впевнено тримає покриття за різної погоди.
• Ресурсний склад протектора: суміші, розраховані на довгі рейси без прискореного стирання.
• Відмінне зчеплення на асфальті та ущільненому покритті, стабільний старт без пробуксовок.
• Каркас посиленої жорсткості з багатошаровим сталевим кордом для витривалості під навантаженням.
• Спеціалізований малюнок: для провідної осі — масивні ґрунтозачепи та відкриті плечі для підвищеної тяги.
• Корпус придатний до повторного відновлення протектора кілька циклів за умови належної експлуатації.
• Стійкість до теплового навантаження на довгих дистанціях.
• Багатошарова структура елементів забезпечує баланс м’якості та міцності у вузлових зонах.
• Контрольні покажчики зносу допомагають вчасно планувати перестановку та відновлення.
• Складники: натуральний/синтетичний каучук, сажа, сірка, сталеві та текстильні корди, пластифікатори, смоли, олії, функціональні добавки.
• Зміцнені боковини для стійкої поведінки в повороті та захисту від пошкоджень.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Малюнок ADR11 — класичний lug-дизайн із широкими, глибокими блоками та відкритими плечовими зонами. Паралельні ряди ґрунтозачепів формують велику кількість кромок зачеплення, які «впинаються» в покриття та передають тягу без зайвих втрат. Крок шашок підібраний так, щоб зменшити резонанс та рівномірно розподілити навантаження між блоками, що сприяє рівній плямі контакту і стабільному гальмуванню. Поздовжні та поперечні канавки утворюють ефективну дренажну мережу: вода швидко витісняється, контактні кромки залишаються «сухими», що підвищує керованість на мокрому асфальті.

Кути орієнтації блоків підібрані для оптимальної тяги на твердих та ущільнених поверхнях, а також для контролю зсувних деформацій у поворотах. Посилені перемички між шашками підвищують локальну жорсткість, зменшуючи «розгойдування» блоків і покращуючи відгук на педаль газу. Самоочищення забезпечується за рахунок відкритого плеча та конфігурації канавок: сторонні включення й дрібний щебінь виштовхуються під час обертання — протектор зберігає чіпкість і не «замилюється».

Для сумісності та заміщення у парках техніки можуть використовуватися розміри з еквівалентним зовнішнім діаметром: радіальні 12.00r22.5, 295/80r22.5 та діагональні 12.00-24, 11.00-20 (з урахуванням вимог виробника авто та допустимих індексів).

Конструктивні особливості шини

Каркас радiальної будови виконаний на сталевому корді з підсиленим брекером і нейлоновою «каповкою» по колу для стабілізації протектора на швидкості та захисту від перегріву. Бортові кільця — посилені, із жорстким наповнювачем і високоякісною обмоткою, що гарантує точну посадку на ободі та стійкість до мікропровертання.

Боковини мають підвищену товщину в зоні найбільшого ризику механічних ушкоджень; застосовано спеціальні гумові суміші для опору порізам і тріщинам. Склад шарів і послідовність їх накладення оптимізовані для контрольованого тепловідведення: протектор не перегрівається на довгих ділянках, а каркас не «втомлюється» навіть під високими навантаженнями. Брекерні пояси розподіляють тиск по плямі контакту, що знижує внутрішні напруження та подовжує ресурс корпусу, зберігаючи придатність до багаторазового відновлення протектора.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення: стабільний рух з високою середньою швидкістю, низьке нагрівання протектора.
• Регіональна логістика: часті зупинки/старти, різні типи покриття, потреба у впевненому зчепленні.
• Будівельні маршрути: виїзди на гравій, укочений ґрунт, підвищене навантаження на плечові зони.
• Змішаний цикл місто/траса: маневрування, повороти, бордюри — важлива міцність боковин.
• Міжнародні рейси: тривалі пробіги, вимоги до економічності та ресурсу.

Список техніки:

• Volvo — FH/FH13
• Mercedes-Benz — Actros MP4/MP5
• Scania — R-series/New R
• MAN — TGX/TGS
• DAF — XF 105/XF 106
• Renault Trucks — T High/T
• Iveco — Stralis/S-Way
• MAZ — 5440/6430
• KrAZ — 65032
• KamAZ — 5490/6520
• Ford Trucks — F-MAX
• International — ProStar
• Freightliner — Cascadia (європейська адаптація)
• Volvo — FMX (регіональні будівельні задачі)
• DAF — CF (регіональні вантажоперевезення)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin (X Multi D) – вигідніша вартість на кілометр пробігу за рахунок нижчої ціни придбання при зіставному ресурсі корпусу.
• Goodyear (KMax D) – більш відкрите плече покращує очищення канавок при з’їздах на ущільнений ґрунт.
• Continental (HD3) – проста та ремонтопридатна конструкція чудово підходить для повторного відновлення протектора у вітчизняних шиномонтажах.

Каркас Armstrong ADR11 має багатошарову сталеву основу з нейлоновим підсиленням, що забезпечує стійкість до деформацій; плечові зони спроектовані з акцентом на жорсткість і опір стиранню під крутним моментом. Протектор із масивними блоками і глибокими канавками краще тримає тягу на вологому асфальті та щебеневих під’їздах, тоді як у преміум-аналогів акцент більше зміщений у бік мінімізації опору коченню. У підсумку ADR11 пропонує практичний баланс: високий рівень зчеплення, прогнозоване зношування та привабливу ціну володіння.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас із посиленими бортами забезпечує надійну посадку на ободі й передбачувану поведінку під крутним моментом. Сталеві пояси з нейлоновим підсиленням стабілізують протектор, мінімізують хвилеподібний знос і перегрів. Боковинні зони сформовані з урахуванням ударних навантажень у місті й на будмайданчику, а протекторний пакет підтримує рівномірний тиск по всій ширині плями контакту, що прямо впливає на довговічність.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження і рекомендацій виробника авто: для більшості застосувань провідної осі типові значення становлять 8.0–9.0 бар (спарена/одинарна), з корекцією за фактичною масою та швидкісним режимом. Регулярно перевіряйте тиск у холодному стані, не рідше разу на тиждень, а також перед далекими рейсами.

Дотримуйтеся правил перестановки коліс: щоб урівноважити знос, міняйте позиції у парі на осі кожні 40–60 тис. км, контролюйте балансування. Уникайте перевантаження — експлуатація за межами індексів прискорює деградацію каркаса. При роботі на гравії та будмайданчиках очищуйте протектор від каміння — це зменшує ризик проколів і розривів. Для подовження ресурсу корпусу дотримуйтеся коректних процедур ремонту та ретреду в сертифікованих сервісах.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.6

Підходить для асфальту, бетонних доріг, вологого покриття, ущільненого ґрунту та гравійних під’їздів. У дощ малюнок із розвиненим дренажем підтримує стабільну керованість; на твердому ґрунті масивні блоки забезпечують впевнений старт і контрольоване гальмування. Для кар’єрних умов із гострим щебенем рекомендується коригувати швидкісний режим та частіше проводити огляд протектора.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті, справні диски з відповідним профілем обода. Використовуйте мастила для шиномонтажу, не застосовуйте агресивні засоби. Дотримуйтесь напрямних написів на боковині (за наявності). Після посадки — накачування до рекомендованого тиску, перевірка герметичності і балансування. Після перших 100–200 км — контроль тиску та підтяжка кріплення коліс. Демонтаж проводьте тільки на охололих шинах, з повним стравлюванням повітря. Для безкамерної експлуатації слідкуйте за станом вентиля і герметика борту.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: за рахунок оптимізованого контакту і базового шару протектора опір коченню знижено — до 5–7% економії в магістральному циклі порівняно з типовими «агресивними» ведучими протекторами.
• Скорочення часу робіт: впевнене зчеплення зменшує пробуксовки при рушанні та на вологому покритті — швидший набір ходу і менше простоїв.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус та рівномірне зношування подовжують інтервали між ремонтом і дозволяють кілька циклів відновлення протектора.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.6 Armstrong ADR11 156/150L — ведучу вантажну гуму — на нашому сайті за чесною ціною. Оформлюйте замовлення зараз: підкажемо сумісність, підберемо тиск для ваших умов і швидко відправимо по всій країні.

• Як купити: замовляйте онлайн або телефонуйте. Підтвердимо наявність, фінальну вартість і дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1–2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз. Відправлення щодня в міста і селища — до відділення чи за адресою.
• Способи оплати: безготівковий із ПДВ, переказ на картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційне постачання, гарантія виробника, оперативна логістика з наших складів, професійна консультація щодо підбору, тиску та режимів експлуатації. Купуйте зараз — зафіксуйте вигідну ціну та отримайте готове рішення під ваш автопарк.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.6 Armstrong ADR11 156/150L — це ведуча вантажна шина, що поєднує глибокий тяговий протектор, витривалий каркас і продуману геометрію канавок для стабільної роботи в дощ і на сухому покритті. Вона оптимальна для тягачів у магістральних і регіональних перевезеннях із періодичними виїздами на ущільнений ґрунт. Міцний корпус, придатний до ретреду, забезпечує тривалий сервіс і низьку собівартість кілометра, а збалансований опір коченню допомагає зменшити витрати пального. Оберіть цю гуму, якщо цінуєте надійність, передбачуваність і довговічність у важких умовах — вона підвищує ефективність рейсів, додає стабільності та безпеки автопарку.

Часті питання про шину

• Чи підходить ADR11 для всесезонної експлуатації? – Так, модель є всесезонною для дорожнього та змішаного циклу, включно з дощовою погодою на асфальті та ущільненому ґрунті.
• Який індекс швидкості у цієї шини? – L, що відповідає безпечній експлуатації до 120 км/год за умови дотримання навантажень і тиску.
• Чи можна відновлювати протектор (ретред)? – Так, корпус розрахований на декілька циклів відновлення за умови, що каркас не має критичних пошкоджень і роботи виконуються сертифікованим сервісом.
• Для якої осі призначено ADR11? – Це шина для провідної осі, оптимізована під тягу та стійке зношування під крутним моментом.
• Де виробляються шини Armstrong? – Виробництво здійснюється у Таїланді на сучасних потужностях із дотриманням міжнародних стандартів (R54, R117, TIS, ETRTO).

Зробіть замовлення вже сьогодні — отримайте офіційну гарантію та відправку найближчим рейсом. Потрібна консультація? Дзвоніть — підберемо оптимальний тиск і режим експлуатації під ваші маршрути. Оформлюйте покупку зараз — знижки для компаній та автопарків і швидке відвантаження по Україні!