365/80 R20 SNAGA DT-64 140K Універсальна шина

365/80 r20 SNAGA DT-64 140K Універсальна вантажна шина — надійне рішення для змішаних доріг та бездоріжжя, створене для стабільності під навантаженням і безпечного руху у складних умовах. Оптимальний вибір для спецтехніки, військових та комерційних машин, де потрібні тяга на ґрунті, керованість на асфальті та ресурс. Повний огляд моделі: призначення, конструкція, параметри, практична користь для вашого автопарку.

Опис виробника та перевага його вибору

Trayal — виробник з багаторічним досвідом розробки шин для важких умов, зокрема для вантажних автомобілів, спецмашин, пожежної та військової техніки. Компанія відома акцентом на зносостійкість, здатність каркасу до відновлення та стабільність на різних типах покриттів. Модельний ряд включає рішення для змішаних умов експлуатації, що поєднують прохідність та впевнене гальмування.

• Країна виробництва: Сербія
• Технології бренду: сталеві брекери з полімерним кап-плаєм для стабільності на швидкості, зносостійкі компаунди з додаванням технічного вуглецю, комп’ютерна оптимізація рисунка для рівномірного розподілу тиску, посилені бортові кільця для роботи на зниженому тиску.
• Призначення шин: вантажні автомобілі підвищеної прохідності, повнопривідні шасі, автоцистерни, аварійно-рятувальна техніка, лісовозні та комунальні машини для змішаних маршрутів дорога ґрунт.
• Рейтинг бренду: впевнена середньо-преміальна позиція у своїй ніші спеціалізованих шин; у порівнянні з флагманами сегмента забезпечує конкурентну довговічність каркасу та вигідну вартість володіння.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 14.00 r20 — ведуча вісь для важкої позашляхової техніки та військових шасі
• 12.00 r20 — універсальне застосування на дорогах загального користування та на ґрунті
• 385/65 r22.5 — причіпні платформи та напівпричепи для твердого покриття
• 315/80 r22.5 — рульова та ведуча для магістральних і регіональних перевезень
• 295/80 r22.5 — рульова вісь комерційних автомобілів, далекі відстані
• 335/80 r20 — універсальна на всюдихідних шасі зі змішаною експлуатацією
• 365/85 r20 — підвищена прохідність для важких умов і піщаних ділянок
• 11.00 r20 — класичні комерційні платформи, дорожні та змішані маршрути
• 275/70 r22.5 — міські та регіональні перевезення, автобусні парки
• 425/65 r22.5 — передня вісь спецшасі з підвищеним навантаженням

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 365/80 r20 SNAGA DT-64 140K

• Виробник шини: Trayal
• Країна виробник шини: Сербія
• Призначення шини: вантажні позашляхові та змішано-дорожні роботи; повнопривідні шасі
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: SNAGA DT-64
• Ширина шини: 365 мм
• Висота профілю шини: 80 відсотків
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1095 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів
• Індекс навантаження шини: 140 — гранична маса 2500 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з багатошаровим каркасом
• Малюнок протектора шини: ненапрямлений відкрито-блоковий; глибина близько 19 мм
• Вісь установки шини: універсальна — рульова, ведуча та проміжні осі
• Вага, маса шини: орієнтовно 64–68 кг
• Матеріал: натуральний і синтетичний каучук, сталевий брекер, текстильний кап-плай, технічний вуглець, армувальні полімерні волокна
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу MPT/змішаної експлуатації
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для вантажного транспорту: впевнено працює на будівельних майданчиках, у лісових умовах та на регіональних дорогах.
• Ресурс покриття довгий: композиція гумових сумішей орієнтована на пробіги до великих показників без прискореного стирання.
• Надійне зчеплення на різних покриттях: блокова геометрія гарантує тягу на ґрунті та стабільність на асфальті.
• Каркас із запасом міцності: багатошарова армування з посиленням у зоні брекера для витримування ударних навантажень.
• Функціональний рисунок: типова логіка — прямі ребра для кермування, масивні шашки для тягової осі, рівний контакт для причепів.
• Придатність до відновлення: конструкція корпуса розрахована на повторне наварювання протектора при коректній експлуатації.
• Стійкість до нагріву: оптимізована теплостійкість матеріалів для тривалих поїздок зі швидкістю до 110 км/год.
• Багатошарова архітектура: кілька рівнів армування для контролю деформацій під навантаженням.
• Контроль залишкової глибини: наявні індикатори зношення для своєчасної заміни.
• Збалансований склад компаунду: поєднання каучуків, сірки та наповнювачів для міцності та опору порізам.
• Стабільні боковини: додаткові підсилювачі проти бічних зминань на низькому тиску.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок SNAGA DT-64 — відкрито-блоковий, ненапрямлений. Центральна зона складається з жорстких шашок із скошеними кромками, що формують ламані канавки з багатьма робочими гранями. Кут розміщення блоків підібраний для компромісу між прямолінійною стабільністю та інтенсивним врізанням у ґрунт. Широкі поздовжні дренажні канали разом із поперечними прорізами утворюють розвинену систему відведення води та шламу, зменшуючи ризик аквапланування на розмоклих ділянках. Крок шашок варіюється, що знижує резонанс і покращує рівномірність притискання плями контакту. Плечова зона відкрита, з масивними ґрунтозачепами та фасками для самоочищення — бруд та дрібний щебінь викидаються при обертанні, а ребра залишаються доступними для зчеплення.

На вологому ґрунті поздовжні канали формують напрямні для виведення рідини із центральної частини, тоді як поперечні прорізи працюють як насоси при стисненні. На твердому покритті підвищена жорсткість центральних блоків утримує траєкторію, а множинні кромки підсилюють гальмівні зусилля. Для переобладнання можуть застосовуватися взаємозамінні розміри у діагональному виконанні 14.00-20 та у радіальному виконанні 365/80 r20 залежно від завдань шасі та доступності ободів.

Конструктивні особливості шини

Основа — радіальний каркас із високоякісних кордових ниток, який гасить ударні імпульси та утримує геометрію під важким вантажем. Над каркасом розташований сталевий брекер у кілька поясів, що стабілізує протектор і розподіляє тиск по плямі контакту. Поверх брекера передбачено текстильний кап-плай, який зменшує концентрацію напруг і покращує термостійкість на швидкості. Бортові кільця — посилені сталеві дроти з герметизуючим напиленням у зоні посадки на обід для надійності при змінних тисках. Боковини мають додаткові гумові підсилювачі та захисні ребра від порізів камінням, а також зони тепловідведення, що прискорюють охолодження під час руху з вантажем у спекотну пору.

Основні сфери застосування

• Будівництво та інженерні роботи — перевезення інертів, доступ до кар’єрів, робота на щебеневих і бетонних під’їздах, витривалість на абразивному покритті та впевнена тяга на глині.
• Лісозаготівля та комунальні служби — рух по лісовозних дорогах, подолання колії, мінімізація пробуксувань на схилах.
• Аварійно-рятувальні та пожежні підрозділи — швидкий виїзд із ґрунтових депо на асфальт і назад, прогнозована керованість у будь-яку погоду.
• Військові та спеціальні шасі — змішаний цикл дорога-пересічена місцевість з потребою в надійному каркасі і можливості роботи на пониженому тиску.
• Комерційні автопарки 4x4 — регіональні маршрути з ділянками бездоріжжя, де важливі ресурс протектора та збереження боковини.

Список техніки:

• Mercedes-Benz Unimog — U4000 U4023
• Mercedes-Benz Unimog — U5000 U5023
• Mercedes-Benz Zetros — 1833A 4x4
• MAN TGM — 13.250 4x4 BB
• MAN TGM — 13.290 4x4 BL
• MAN TGM — 18.340 4x4 BB
• Iveco Eurocargo — 140E24W 4x4
• Iveco Eurocargo — 150E28WS 4x4
• Renault Trucks D — D14 4x4 Fire and Rescue configurations
• Tatra — T 815-2 4x4 цивільні спецверсії
• Rosenbauer на шасі MAN TGM — пожежні автоцистерни 4x4
• Magirus на шасі Iveco Eurocargo — пожежні АЦ 4x4
• Unicat Expedition на базі Unimog — експедиційні модулі
• Kässbohrer з повнопривідними шасі — інженерні платформи
• Ural спецпереобладнання — цивільні комплектації під 20-дюймові ободи

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Continental MPT81 – вигідніша загальна вартість володіння за умов регулярної змішаної експлуатації
• Michelin XZL – більш відкрита плечова зона сприяє самоочищенню в липкому ґрунті
• Mitas MPT-05 – кращий комфорт на асфальті завдяки оптимізованій жорсткості центральних блоків

Каркас SNAGA DT-64 робить акцент на ударостійкість боковин та стабільність брекера при змінних навантаженнях; у Michelin XZL традиційно сильна теплостійкість при тривалих маршах, тоді як Continental MPT81 демонструє високий індекс вантажності у старших індексах. Плечі у SNAGA DT-64 відкритіші, ніж у MPT-05, що допомагає уникати забивання ґрунтом. Боковини підсилені захисними шарами, які стійко переносять контакт з гострим щебенем, водночас зберігаючи еластичність на низькому тиску.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас — багатошаровий, із щільним переплетенням ниток корду; брекер — сталеві пояси, що стабілізують протектор на швидкості та під час гальмування; боковини — із захисними накладками та еластичними вставками для роботи на знижених тисках; борт — посилені кільця з високою жорсткістю посадки. Протектор — відкрито-блоковий із варіативним кроком для рівномірного зношення.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для руху по асфальту і щебеню підтримуйте тиск у межах 5.5–7.0 бар, залежно від фактичного навантаження на вісь і швидкісного режиму; на розмоклому ґрунті допускається короткочасне зниження до 3.0–4.0 бар з подальшим відновленням номіналу після виїзду на тверде покриття. Не опускайте тиск нижче 2.5 бар без спеціальних ободів з фіксацією борту. Дотримуйтеся регламенту перестановки між сторонами та осями кожні 10–15 тис. км для вирівнювання зносу. Слідкуйте за геометрією шасі, станом підвісок і підшипників — це прямо впливає на рівномірність роботи протектора. Уникайте тривалих перевантажень, перевіряйте температуру боковин під час тривалих маршів у спеку, прибирайте застряглі камені з канавок. При в’їзді на різко абразивні ділянки зменшуйте швидкість, щоб не перевищувати теплове навантаження.

У яких умовах шина може експлуатуватися 365/80 r20

Шина ефективна на міських і регіональних дорогах, ґрунтових під’їздах, лісових коліях, вологому ґрунті з високим вмістом глини, твердому щебені, піщаних відрізках та змішаних маршрутах, де потрібні і зчеплення, і точність кермування.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте лише на рекомендовані ободи з чистою посадочною поверхнею, використовуючи відповідні монтажні пасти. Перед накачуванням переконайтеся у правильній посадці борту по колу. Перший набір тиску проводьте у клітці безпеки. Після 24 годин експлуатації перевірте тиск повторно — можливе незначне просідання. При демонтажі повністю стравіть повітря, застосовуйте інструменти, що не пошкоджують борт. Підтримуйте робочий тиск відповідно до завантаження та швидкості, керуючись таблицями виробника або даними шасі. Після кожних 5 тис. км перевіряйте балансування і стан вентилів.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованому рисунку і стабілізації брекера зниження опору коченню до 5 відсотків у змішаному циклі.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовок на м’якому ґрунті, вища середня швидкість операцій на маршруті.
• Менше витрат на обслуговування: живучий каркас продовжує термін служби та підвищує ймовірність успішної регенерації.

Оплата та доставка

Придбайте 365/80 r20 SNAGA DT-64 140K універсальну вантажну гуму за розумною ціною у нашому магазині. Оформіть замовлення зараз, отримайте консультацію спеціаліста і швидку відправку по всій Україні.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном; менеджер підтвердить наявність, актуальну вартість і дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправлення у відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівка з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, оперативне відвантаження, підтверджене походження товару, технічні консультації з підбору тиску і монтажу під ваші умови.

Висновок по шині та рекомендації

365/80 r20 SNAGA DT-64 140K — універсальна вантажна гума, що поєднує міцний каркас, ефективний відкрито-блоковий протектор і стабільність на швидкості. Вона підходить для повнопривідних шасі у будівництві, комунальній сфері, рятувальних службах і для машин змішаної експлуатації. Шина сприяє економії пального, підвищує прохідність та безпеку, зменшує ризики простоїв і забезпечує довгий ресурс навіть у важких умовах. Правильний тиск зберігає структуру ґрунту та знижує ущільнення землі на м’яких ділянках, а на асфальті гарантує чітку керованість.

Часті питання про шину

• Чи можна встановлювати 365/80 r20 SNAGA DT-64 140K на всі осі одразу? – Так, модель універсальна, допускається монтаж на рульову, ведучу й проміжні осі за умови дотримання навантаження й тиску, рекомендованих виробником шасі.
• Який рекомендований тиск для змішаної експлуатації? – Для твердого покриття орієнтуйтеся на 5.5–7.0 бар за навантаженими осями; для коротких ділянок бездоріжжя допустиме зниження до 3.0–4.0 бар із подальшим поверненням до номіналу.
• Чи придатний корпус шини до регенерації протектора? – Так, при належній експлуатації та відсутності критичних пошкоджень каркас допускає відновлення протектора на спеціалізованих підприємствах.
• Який обод краще використовувати з 365/80 r20? – Рекомендовані 20-дюймові ободи, зокрема 10.0x20 для стандартної посадки; дотримуйтеся специфікацій виробника шасі.
• Чи підходить шина для руху зі швидкістю понад 100 км/год? – Індекс K передбачає безпечну експлуатацію до 110 км/год за умови правильного тиску й допустимого навантаження.

Замовте 365/80 r20 SNAGA DT-64 140K вже сьогодні — вигідна вартість і офіційна гарантія. Оформлюйте покупку зараз і отримуйте швидку доставку по Україні. Підприємствам і автопаркам діють індивідуальні умови та знижки — звертайтеся до менеджера для розрахунку партії.