370 R508 Marcher E-2 W-16A 153G Універсальна шина

370 r508 Marcher E-2 W-16A 153G Універсальна вантажна гума — огляд та переваги для реальної роботи, оптимальний вибір для вашої техніки, призначення та використання шини, ключові особливості моделі

Опис виробника та перевага його вибору

Marcher — промисловий шинний бренд, що спеціалізується на важкій техніці, вантажному сегменті та позашляхових рішеннях. Компанія відома посиленими каркасами, продуманими сумішами і стабільною геометрією протектора, що дозволяє досягати високого ресурсу в реальних експлуатаційних умовах.

• Країна виробництва та компанія: Китай; виробник — Qingdao Marcher Rubber Co., Ltd., з експортом в Європу, Азію та Північну Африку.
• Технології бренду: сталева брекерна система з нейлоновим підсиленням, посилені бортові кільця, компаунди з підвищеним вмістом техвуглецю для зносостійкості, контроль однорідності каркаса та балансування; відповідність міжнародним нормам якості (включно з випробуваннями на міцність, рівномірність та теплостійкість).
• Призначення шин: колеса для вантажівок, шасі підвищеної прохідності, спецтехніки, самоскидів і сервісних машин, які працюють на твердому покритті, ґрунтових дорогах, щебеневих ділянках, будівельних майданчиках та у комунальному секторі.
• Рейтинг бренду: Marcher відносять до надійного середнього сегмента з сильним співвідношенням ціна/ресурс; звично поступається преміум-маркам у максимальному пробігу, зате перевершує багато бюджетних аналогів за стабільністю якості та повторюваністю характеристик.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80r22.5 — рульова вісь, магістраль і регіональні перевезення з акцентом на керованість і рівномірне зношування.
• 12.00-20 — ведучі/універсальні осі для позашляхових вантажівок, будмайданчики та лісові дороги.
• 385/65r22.5 — причіпна або рульова на платформах і тандемах, стабільність на шосе та розподіл навантаження.
• 13r22.5 — універсальна для регіонального парку, збалансований компроміс між ресурсом і паливною економічністю.
• 11r22.5 — рульова та універсальна для комерційного транспорту, рівномірний знос на міських і приміських маршрутах.
• 295/80r22.5 — ведуча/універсальна для змішаного використання, хороша тяга на мокрому покритті.
• 275/70r22.5 — міські перевезення, низька платформа, високі пробіги в режимі старт-стоп.
• 365/80r20 — універсальна для позашляхових грузовиків і експедицій, робота на ґрунті та камінні.
• 425/65r22.5 — передня вісь тяжких самоскидів, висока вантажомісткість і стійкість на щебені.
• 315/70r22.5 — магістральні тягачі, збалансована витрата палива та прогнозований пробіг.
• 235/75r17.5 — легкі вантажівки і середньотонажні фургони, стабільність і комфорт.
• 12r24 — позашляхові умови, спецтехніка, підвищений кліренс та міцні боковини.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 370 r508 Marcher E-2 W-16A

• Виробник шини: Marcher
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: універсальна для вантажних автомобілів, змішані покриття, виїзди на ґрунт
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: E-2 W-16A
• Ширина шини: 370 мм
• Висота профілю шини: 80 %
• Зовнішній діаметр шини: 1100 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів (508 мм)
• Індекс навантаження шини: 153 — гранична маса 3650 кг
• Індекс швидкості шини: G — безпечно до 90 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна — нитки корду орієнтовані перпендикулярно напрямку руху
• Малюнок протектора шини: змішаний риб-лаг, ненапрямлений, глибина близько 20 мм
• Вісь установки шини: універсальна (усі осі)
• Вага, маса шини: 58 кг
• Матеріал: натуральний і синтетичний каучук, сталева брекерна сітка, текстильний (нейлоновий) корд, добавки, смоли
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу змішаного застосування
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Розрахована під вантажні машини та важкі умови, витримує інтенсивні навантаження на асфальті й поза ним.
• Підвищений ресурс: знос уповільнений завдяки ущільненому компаунду, пробіг конструктивно закладено на довгі цикли експлуатації.
• Стабільне зчеплення на різних покриттях завдяки оптимізованим кромкам та розподілу плями контакту.
• Жорсткий каркас: багатошарове підсилення забезпечує геометричну стійкість під повним завантаженням.
• Адаптивна геометрія канавок для кожної позиції: рульові — чіткі поздовжні ребра; ведучі — виражені грунтозачепи; причіпні — гладше зношення.
• Корпус придатний до відновлення: каркас підтримує повторні цикли наварювання протектора.
• Стабільний тепловий режим: матеріали стійко працюють при тривалій поїздці в теплий період.
• Багатошарова будова
• Маркування індикаторів зносу допомагає вчасно планувати заміну.
• До складу входять каучуки, техвуглець, сірка, сталева та текстильна арматура, олії та модифікатори для потрібних характеристик.
• Стійкість у бічному напрямку: укріплена боковина зменшує ризик деформацій у поворотах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор 370 r508 Marcher E-2 W-16A 153G виконаний у форматі змішаного риб-лаг: центральні ребра з дрібним кроком стабілізують напрямок на твердому, а плечові блоки з більшим об’ємом та розкритими кутами формують тягу на сипких ділянках. Поздовжні дренажні канали середньої ширини прискорюють відведення води, а поперечний мікрошаг у плечах формує додаткові кромки зчеплення на вологому ґрунті.

Блоки мають варійовану жорсткість: центральна зона жорсткіша для чіткої реакції на кермо, зовнішні сегменти еластичніші для утримання контакту на нерівностях. Мікроскошені фаски зменшують підрив частинок на щебені й допомагають самоочищенню. Рівномірний крок канавок розподіляє тиск у плямі контакту, завдяки чому зменшується ризик локального перегріву і нерівномірного стирання. На мокрому покритті канавки працюють як насосні канали, на твердому ґрунті — як замки, що підвищують зчеплення під тягою.

Взаємозамінні позначення в цьому класі часто зустрічаються у двох записах: діагональний формат 14.5-20 та радіальний варіант 365/80r20, які в реальних парках інколи ставляться взаємозамінно за умови дотримання допусків дисків і навантажувальних параметрів.

Конструктивні особливості шини

Несучий каркас побудовано на радіальній схемі з багатошаровим кордом, де базові нитки працюють на рівномірний розподіл напружень по всій ширині. Брекерна зона посилена сталевими поясами з нейлоновим завершальним шаром для фіксації протектора та зменшення внутрішнього тертя. Бортові кільця мають високу жорсткість для точного центрування на диску та стабільності при низьких і середніх тисках, а також для стійкого утримання борту під боковими навантаженнями.

Боковини укріплені додатковими гумотканинними шарами в зонах ризику, що допомагає поглинати удари й вібрації від каменю та бордюрів. Тепловідведення реалізовано через термостійкий компаунд і контрольований прогин у зоні плеча — це знижує накопичення тепла та продовжує ресурс під час довгих перегонів із вантажем. Протекторна основа з демпфуючим шаром зменшує ризик відшарувань і підвищує ремонтопридатність.

Основні сфери застосування

• Універсальні змішані маршрути — асфальт, бетон, ґрунтові ділянки, промзони та кар’єрні підходи з необхідністю швидко переходити між різними типами покриття; оптимально для шасі, що працюють із змінним вантажем, де важливі керованість, тягова сила та акуратний знос.
• Монтаж на вантажні шасі та позашляхові платформи — підвищена міцність боковин допомагає протистояти порізам і ударам, а збалансовані блоки протектора зберігають контактну пляму на нерівностях.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Unimog U1300L/U500/U4023
• MAN — TGM 13.290 4x4 Expedition / TGM 18.290 4x4
• Tatra — 815 4x4/6x6 (конфігурації з 20-дюймовими дисками)
• Renault — Midlum 4x4 Service / Kerax 4x4 у версіях із 20-дюймовими колесами
• Iveco — Eurocargo 4x4 (спеціальні виконання для будмайданчиків)
• Steyr — 12M18 / 1491 4x4 (експедиційні переобладнання)
• DAF — Leyland T244 (військові та експедиційні комплекти)
• Ural — 4320 (модифікації з 20-дюймовими дисками і відповідними допусками)
• ZIL — 131 (варіанти з адаптованими 20-дюймовими дисками)
• GAZ — Садко/Садко Next 4x4 у спецконфігураціях із 20-дюймовими колесами
• KrAZ — 255/260 (конверсії на 20-дюймовий обід із сумісними параметрами)
• MAN — HX 4x4 (цивільні переобладнання з 365/80r20)
• Oshkosh — P-серії у конфігураціях із 20-дюймовими колесами малого профілю
• Unicat/Allrad — експедиційні будинки на базі MAN/Unimog під 365/80r20

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin XZL 365/80r20 – виграє за вартості володіння на старті, зберігаючи достатній ресурс і ремонтопридатний каркас.
• Triangle TR668 365/80r20 – відчутно краще утримує напрямок на асфальті завдяки врівноваженим центральним ребрам.
• Advance GL073A 12.00-20 – менше шумить на твердому покритті завдяки дрібнішому кроку в середній зоні.

Каркас Marcher E-2 W-16A має стале-базовану брекерну систему з нейлоновим стабілізуючим шаром, що підсилює опір втомі; це ближче до підходу преміальних брендів, тоді як частина бюджетних аналогів використовує спрощений текстильний брекер. Боковини посилені гуми-тканинними елементами у плечі та бортовій області — у багатьох конкурентів цього класу товщина боковини менша, що підвищує чутливість до порізів. Протектор Marcher з комбінованим риб-лаг-малюнком краще адаптується між асфальтом і ґрунтом, тоді як чисто «лагові» аналоги дають виграш у тязі на розмоклому, але програють у керованості на шосе.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Збалансована вартість за отриманий ресурс — оптимальне поєднання ціни і прогнозованого пробігу.
• Каркас із підвищеним запасом міцності витримує циклічні перевантаження та краще переносить ударні навантаження.
• Помірний опір коченню забезпечує помітну економію пального в порівнянні з агресивнішими позашляховими малюнками.

Каркас сформований радіальним кордом із міцних ниток, брекер посилений сталлю для стабілізації протекторної зони; нейлоновий бандаж зменшує розшарування на високих швидкостях. Боковини виконані з високощільних гумових сумішей із локальними підсиленнями в плечових ділянках, що мінімізує ризик «заломів». Протектор посаджений на демпфуючу підкладку для зняття пікових навантажень при ударах і розподілу тепла в товщі масиву.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для навантаження до 3650 кг на колесо підтримуйте робочий тиск, узгоджений із таблицями навантажень для цього розміру; типові значення для універсальних осей у діапазоні 6.5–8.5 бар залежно від фактичної маси і швидкості. На шосе з постійним вантажем використовуйте верхню межу рекомендованого тиску для зниження нагріву; на ґрунті та нерівних під’їздах допустиме тимчасове зменшення в рамках допусків диска і вантажу для покращення контакту.

Регулярно змінюйте позиції між осями для вирівнювання зносу, особливо якщо автомобіль часто працює у місті або з різним навантаженням. Контролюйте сходження і балансування після кожної заміни або ремонту. Уникайте тривалих режимів із перевантаженням і недокачаними колесами — це головні чинники перегріву та прискореного стирання. Своєчасно видаляйте каміння з канавок, щоб уникнути пробоїн та мікропорізів плечей.

У яких умовах шина може експлуатуватися 370 r508 Marcher E-2 W-16A 153G Універсальна вантажна гума

Працює на міських і міжміських дорогах, стабільно поводиться на мокрому покритті без втрати контрольованості. На вологому ґрунті центральні канали відводять воду, а плечові блоки формують зачеп за рахунок відкритих кутів. На твердому ґрунті з дрібним щебенем зберігається рівномірний контакт та передбачувана гальмівна динаміка. У польових умовах допускається робота на середньому та зниженому тиску в рамках техдопусків, що покращує тягу, не руйнуючи каркас.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте на чисті диски з перевіреною геометрією та відповідним профілем борту. Використовуйте належну змазку для бортів, не застосовуйте силіконові склади, що впливають на гуму. Під час накачування дотримуйтесь поступового набору тиску, зберігаючи безпечну дистанцію від колеса до фіксації бортів. Після монтажу перевіряйте биття і баланс, підтягніть кріплення моментом, рекомендованим виробником автомобіля (для важких вантажівок орієнтовно 600–700 Н·м; уточнюйте по мануалу). Через 50–100 км пробігу виконайте контрольне підтягування гайок і перевірку тиску.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зниження опору коченню до 7–9% порівняно з агресивними позашляховими малюнками, що помітно на маршрутах зі змішаним покриттям.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовок на вологому ґрунті, кращий розгін під навантаженням — вище середня швидкість операцій на 5–8% у реальних циклах.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас з опцією відновлення протектора продовжує строк служби корпусу та знижує річний бюджет на шини до 20–30%.

Оплата та доставка

Придбайте 370 r508 Marcher E-2 W-16A 153G Універсальна вантажна гума вигідно у нашому інтернет-магазині. Оформіть замовлення зараз — підберемо оптимальний тиск, надамо рекомендації щодо монтажу та оперативно відправимо в будь-який регіон. Вигідні умови для автопарків і підприємств, консультації безкоштовні.

• Як купити: зробіть замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і термін відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправлення у міста та селища, до відділення або на адресу.
• Способи оплати: безготівковий з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Надійність поставок, офіційна гарантія виробника, швидка логістика та фахові консультації щодо експлуатації, підбору тисків і ротацій між осями.

Висновок по шині та рекомендації

370 r508 Marcher E-2 W-16A 153G Універсальна вантажна гума — практичний вибір для змішаних маршрутів, де одночасно потрібні керованість на асфальті та тяга на ґрунті. Модель поєднує міцний каркас, продуманий протектор і зносостійкий компаунд, забезпечуючи стійкість, безпеку та прогнозований ресурс. Оптимальна для вантажних шасі, будівельних і сервісних машин, експедиційних платформ. Правильно підібраний тиск і ротація між осями підвищать ефективність і зменшать витрату пального, а укріплені боковини додадуть впевненості у важких умовах. Замовляйте, щоб отримати надійну робочу шину, яка працює на ваш результат.

Часті питання про шину

• Чи підходить шина для всесезонної експлуатації – Так, модель розрахована на роботу впродовж року за умови дотримання рекомендованих тисків і швидкісних режимів.
• Чи допускається відновлення протектора – Корпус підтримує повторне наварювання за дотримання технології сервісного підприємства та стану каркаса.
• Який рекомендований робочий тиск – Залежить від навантаження, осі та швидкості; орієнтовно 6.5–8.5 бар, точні значення беруться з таблиць навантажень для цього розміру.
• На яких осях можна встановлювати – Універсальна схема: рульова, ведуча та причіпна, з урахуванням особливостей зносу і рекомендацій виробника автомобіля.
• Який тип диска потрібен – Диск під 20 дюймів (508 мм) з відповідним профілем борту; важливо дотримуватися ширини обода у допусках для 370 мм секції.

Оберіть зараз — гарантія виробника і чесна ціна; оформіть замовлення сьогодні та отримайте швидку доставку по Україні; зверніться за прорахунком — гнучкі умови для компаній і автопарків.