385/55 R22.5 BlackLion BF196 160K Рульова шина

385/55 r22.5 BlackLion BF196 160K Рульова вантажна шина — рішення для кермової осі магістральних і регіональних тягачів із точним керуванням, стабільністю курсу та зниженим опором коченню. Створена для інтенсивної експлуатації на трасах і кільцевих дорогах, забезпечує рівномірне зношування та впевненість у дощову погоду. Оберіть рульову вантажну гуму для безпечної логістики та контрольованої витрати пального у вашому автопарку.

Опис виробника та перевага його вибору

Blacklion — комерційний шинний бренд групи Sailun, що спеціалізується на продукції для вантажної техніки. В портфелі виробника — лінійки для кермової, ведучої та причіпної осей, орієнтовані на довговічність, можливість відновлення та стабільну поведінку на різних покриттях. Компанія впроваджує інженерні рішення для зниження витрат перевізників без компромісів у надійності.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: зміцнений сталевий каркас із капплай з нейлону для стабілізації плями контакту; двошарова кап-бейс суміш із підвищеним вмістом сажі для зносостійкості та базовим шаром зі зниженим тепловиділенням; поздовжні де-куплінг-канавки для протидії хвилястому зносу плечей; система камневиштовхувачів у головних канавках для захисту брекера.
• Призначення шин: вантажні тягачі та сідельні автомобілі, регіональні та магістральні перевезення, міське розвезення, причіпні та напівпричіпні рішення для комерційної техніки.
• Рейтинг бренду: впевнена позиція в середньому сегменті серед світових виробників шин для комерційного транспорту; за співвідношенням вартості до ресурсу конкурує з регіональними лінійками провідних марок та часто випереджає бюджетні аналоги щодо якості каркасу і можливості відновлення.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — ведуча вісь для регіональних маршрутів і змішаних покриттів
• 315/70 r22.5 — рульова вісь для магістральних перевезень на середні та довгі дистанції
• 295/80 r22.5 — рульова/ведуча вісь для універсального застосування, флотів з міксом маршрутів
• 295/60 r22.5 — рульова вісь низькопрофільних тягачів Low Deck
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь для напівпричепів та розпусків з підвищеною вантажністю
• 425/65 r22.5 — передня вісь будівельних машин та спецтехніки, підвищена міцність
• 11 r22.5 — ведуча вісь для змішаного циклу, акцент на тязі та зносостійкості
• 12 r22.5 — універсальні задачі на різних осях у регіональних перевезеннях
• 13 r22.5 — причіпна вісь у сільськогосподарській логістиці та трейлерах з масивним навантаженням
• 385/55 r22.5 — рульова вісь низькопрофільних магістральних тягачів і мегатрейлерів

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/55 r22.5 160K

• Виробник шини: Blacklion
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: магістральні та регіональні перевезення; кермова (передня) вісь сідельних тягачів
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: BF196
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 55%
• Зовнішній діаметр шини: 995 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 160 — гранична маса 4500 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна конструкція для комерційного транспорту)
• Малюнок протектора шини: поздовжній п’ятиреберний, ненаправлений, глибина приблизно 17 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: 71–73 кг
• Матеріал: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, силікатні наповнювачі, сталевий корд подвійного брекера, нейлоновий капплай
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального на магістралях
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: до 180 000 км (залежно від дорожніх умов, навантаження, тиску та якості налаштування кутів коліс)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики шини

• Оптимізована для комерційних вантажівок: стабільне керування та впевнена курсова стійкість у щоденній експлуатації.
• Подовжений строк служби: склад протектора з підвищеною стійкістю до стирання дозволяє великі пробіги без передчасного зносу.
• Надійне зчеплення: сіпінг на центральних ребрах тримає вологу дорогу і скорочує гальмівний шлях.
• Підсилений корпус: багатошаровий сталевий корд зі стабілізуючим капплаєм зберігає геометрію під навантаженням.
• Профіль протектора адаптований під роль осі: прямі водовідвідні канали для кермових, масивні шашки на тягових, збалансований профіль для причіпних — під рівномірний знос.
• Придатність до відновлення: якісний каркас допускає кілька циклів наварювання у спеціалізованих сервісах.
• Стійкість до перегріву: низькогістерезисна база протектора зменшує виділення тепла на високих швидкостях.
• Багатошарова будова: поєднання брекерних шарів і капплая підвищує стабільність плями контакту.
• Індикатори зносу: контроль залишкової глибини полегшує своєчасну ротацію та планування сервісу.
• Складові суміші: натуральний та синтетичний каучук, технічний вуглець, вулканізаційні агенти, сталевий та текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії та спеціальні добавки.
• Посилені боковини: додаткові гумові шари з підвищеною жорсткістю покращують курсову стійкість на швидкості.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Профіль BF196 — п’ятиреберний rib-тип з трьома широкими поздовжніми дренажними канавками та двома допоміжними каналами ближче до плечових зон. Ребра центральної зони мають тонкі ламелі, що формують дрібний крок кромок для хвата на мокрій дорозі, а також забезпечують рівномірний розподіл тиску в плямі контакту. Плечі — цільні, з розвантажувальними де-куплінг-канавками, які знижують напруження в крайовій зоні і стримують виникнення пилкоподібного зносу. Глибина протектора орієнтовно 17 мм, крок блоків і канавок підібрано так, щоб мінімізувати акустичні піки та покращити відвід води з-під колеса.

Малюнок ненаправлений, що полегшує перестановку по осі для вирівнювання зносу. На вологому асфальті три головні канали активно дренують воду, а густий сіпінг на центральних ребрах допомагає формувати мікрокромки для зчеплення. На твердому покритті жорсткі плечові зони підвищують точність реакцій керма та спокійний прямолінійний рух на великих швидкостях.

Конструктивні особливості шини

Каркас BF196 — радіальний, сталевий, із двома брекерними шарами, що перерозподіляють навантаження по ширині протектора та захищають від проникнення гострих предметів. Над брекером розташований капплай із нейлону, який стабілізує конструкцію на високих швидкостях і обмежує «дихання» протектора. Бортові кільця — сталеві, з посиленим наповнювачем для точного центрування на ободі та надійного замикання борту при високому тиску. Боковини мають додатковий гумовий шар підвищеної щільності для протидії порізам і втомним тріщинам, а тепловідвід поліпшено за рахунок базового шару низької гістерезисності під протектором, що зменшує нагрів під час тривалого руху з вантажем.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення: рульова вантажна гума для тягачів на довгі дистанції з пріоритетом стабільності та паливної економічності.
• Регіональна логістика: щоденна робота на кільцевих і районних дорогах із частими зупинками, маневрами та розворотами.
• Низькопрофільні комбінації: Low Deck-тягачі під мегатрейлери, де потрібен розмір 385/55 r22.5 для зниження висоти сцепки.
• Урбан-перевезення: муниціпальні маршрути з обмеженнями по габариту і підвищеною потребою у точності керування.

Список техніки:

• Volvo — FH Low Deck 460/500
• Mercedes-Benz — Actros 1845/1851 Lowliner
• MAN — TGX 18.470/18.510 EfficientLine Low
• DAF — XF 480 Low Deck / CF 450
• Scania — R450/R500 Low Deck
• Renault Trucks — T 480 Low / T High 520 Low
• Iveco — S-Way 460 Low / Stralis Hi-Way Low
• Ford Trucks — F-MAX Low Liner
• Krone — Mega Liner (тягач з рульовою BF196, причіп на 445/45 r19.5)
• Schmitz Cargobull — Mega S.CS (в парі з low deck тягачем)
• MA N — TGS 18.430 Distribution Low
• Volvo — FM 450 Distribution Low
• Scania — G410 Urban Transport
• Renault Trucks — C 380 P6x2 (на передній кермовій осі для шосейних завдань)
• Mercedes-Benz — Antos 1830 (міська дистрибуція)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Continental (HSL2/HSR) – BF196 вирізняється більш доступною вартістю при збереженні стабільності курсу та рівномірності зносу на рульовій осі.
• Michelin (X Line Energy Z) – перевага BF196 у нижчій ціні входу та придатності каркасу до повторного наварювання в умовах локальних сервісів.
• Goodyear (KMAX S) – BF196 пропонує надійний контроль у дощову погоду завдяки густішому сіпінгу центральних ребер, що сприяє коротшому гальмівному шляху на мокрому.

Каркас BF196 має подвійний сталевий брекер і нейлоновий стабілізуючий шар, що підсилює опір ударним навантаженням — це наближує міцність до рішень класу «преміум». Боковини зміцнені, що поліпшує опір бічним пошкодженням при бордюрних контактах у місті. Малюнок протектора з трьома головними канавками та де-куплінг-розрізами на плечах тримає рівномірний контакт по ширині — у підсумку протидіє пилкоподібному зносу країв, властивому бюджетним аналогам.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Вигідне співвідношення ціна/якість: витрати на комплект нижчі, ніж у преміального сегмента, при цьому каркас і протектор розраховані на високі пробіги.
• Міцність каркасу: підсилені брекери та капплай зменшують ризик внутрішніх пошкоджень і підвищують шанс багаторазового наварювання.
• Економічність у паливі: низькогістерезисні шари в базі протектора скорочують втрати енергії під час кочення.

Каркас — сталевий радіальний із двома брекерними поясами; бортові кільця з високим опором деформації для стабільного посадження; боковини з посиленими гумовими стінками для захисту та стабільності; протектор із кап-бейс компаундом: верхній шар відповідає за зчеплення та знос, базовий — за відведення тепла і зниження опору коченню.

Ключові переваги шини

• Довга служба на осі керування: суміш протектора стійка до стирання і дозволяє пробігати великі дистанції без прискореного зносу.
• Надійний контакт із покриттям: ефективний сіпінг і жорсткі ребра забезпечують впевнене утримання дороги в різну погоду.
• Корпус із підвищеною витривалістю: багатошарове армування сприяє міцності та стабільності форми під навантаженням.
• Профіль для ролі кермової шини: прямі канали гарантують стабільність напряму, на тягових моделях бренду — масивні шашки, на причіпних — геометрія під рівний знос.
• Можливість повторного життя: якісний каркас адаптований до кількох циклів відновлення протектора у профільних майстернях.
• Контроль зносу: індикатори дозволяють своєчасно приймати рішення щодо ротації або заміни.
• Висока вантажна здатність і стійкість: підтримує масу до 4500 кг на шину та забезпечує впевнений розгін без зайвих втрат на пробуксуванні на твердому покритті.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження та швидкісного режиму: для 385/55 r22.5 на рульовій осі зазвичай 8.5–9.5 бар (звертайтесь до таблиць ETRTO та рекомендацій виробника вашого автомобіля). Забезпечте правильну розвал-сходження та стан сайлент-блоків — це ключ до рівномірного зносу плечей. Ротація між лівим і правим колесом по осі дозволяє вирівнювати характер стирання. Уникайте тривалих стоянок із локальним навантаженням на одне колесо — можливий розвиток «плаского плями». Дотримуйтесь допустимої швидкості K (до 110 км/год) і не перевищуйте індекс навантаження 160. Регулярно видаляйте застряглі камінці з головних канавок — це захистить брекер від проникнень. Для регрувінгу переконайтеся у наявності маркування Regroovable та дотримуйтесь карт регрувінгу для даного розміру.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/55 r22.5 160K

Спрямована на тверді покриття: автомагістралі, бетон, якісний асфальт. Допустима робота в міських умовах та на регіональних маршрутах із відрізками вологого покриття та локальних ділянок із дрібним щебенем. На мокрому асфальті дренажні канали відводять воду, зберігаючи контакт. На твердому ґрунті (майданчики, термінали) жорсткі плечі підтримують стабільність маневрування.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте лише на рекомендований обід 11.75x22.5 з використанням пасти для посадки і каліброваного обладнання. Перед установкою перевірте відсутність дефектів на бортах і внутрішній поверхні. При накачуванні використовуйте клітку безпеки, дотримуйтесь поступового підйому тиску і не перевищуйте рекомендовані значення. Після посадки проведіть балансування колеса і повторну перевірку герметичності через 24–48 годин. Демонтаж здійснюйте з повним стравленням повітря та застосуванням відповідних лопаток/пресів, щоб не пошкодити бортові кільця та корд.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки низькогістерезисному базовому шару опір коченню зменшується до 4% порівняно з типовими рішеннями середнього класу.
• Скорочення часу робіт: стабільні реакції керма і передбачувана поведінка на мокрому знижують втрати на корекцію траєкторії — водій рухається рівніше та швидше у дозволеному режимі.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас подовжує строк служби та забезпечує придатність до відновлення, зменшуючи частоту купівлі нових шин.

Оплата та доставка

Придбайте 385/55 r22.5 Blacklion BF196 160K рульова вантажна гума у нашому магазині за чесною ціною. Залиште заявку вже сьогодні — отримаєте консультацію спеціаліста та швидке відвантаження в будь-який регіон України.

• Як купити: оформлення замовлення на сайті або телефоном; підтвердження наявності, ціни та строків відвантаження з менеджером.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ чи самовивіз зі складу; щоденні відправки у міста та селища, у відділення або кур’єром.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, переказ на картку, післяплата службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, стабільна наявність, оперативна логістика зі складів, технічна підтримка при підборі під ваші маршрути та навантаження. Замовлення обробляємо без затримок — ваш автопарк отримує колеса вчасно, без простоїв.

Висновок по шині та рекомендації

Рульова вантажна гума 385/55 r22.5 Blacklion BF196 160K — практичний вибір для низькопрофільних тягачів і магістральних перевезень. Вона поєднує керованість, ресурс і можливість відновлення, що безпосередньо впливає на собівартість кілометра. Для автопарків, які прагнуть стабільного зношування та економії пального, ця модель стане надійною опорою кермової осі. Використовуйте рекомендований тиск, слідкуйте за кутами установки коліс — і отримаєте максимальний пробіг, безпеку та прогнозовані витрати.

Часті питання про шину

• Який допустимий тиск для 385/55 r22.5 на кермовій осі? – Орієнтовно 8.5–9.5 бар залежно від фактичного навантаження і швидкості; точні значення беріть у таблицях ETRTO та документації виробника автомобіля.
• Що означає індекс 160K? – 160 відповідає 4500 кг максимальної маси на одну шину в одиночному монтажі, K — допустима швидкість до 110 км/год згідно з класифікацією індексів.
• Чи підлягає BF196 відновленню протектора? – Так, каркас розрахований на регенерацію (за наявності маркування Regroovable/Retreadable) у спеціалізованих сервісах за відповідними картами нарізання/наварювання.
• Який рекомендований обід для 385/55 r22.5? – Стандартний рекомендований обід — 11.75x22.5; застосування інших ободів можливе лише за нормами ETRTO/виробника.
• Чи підходить шина для всесезонної експлуатації в Україні? – Так, модель відноситься до всесезонних рішень для шосе і регіональних доріг; за умов екстремальної зими варто дотримуватися вимог щодо зимових шин на конкретних маршрутах.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та вигідна ціна. Оформлюйте покупку — швидка доставка по Україні. Звертайтесь сьогодні — спеціальні умови для автопарків і підприємств.