385/55 R22.5 BlackLion BT160 160K Причіпна шина

385/55 r22.5 BlackLion BT160 160K Причіпна вантажна шина — комплексне рішення для магістральних напівпричепів, яке стабільно працює на великі пробіги. Причіпна вантажна гума забезпечує рівномірне стирання, точне ведення напівпричепа та надійність у перевезеннях на далеких дистанціях. Оберіть перевірений ресурс і впевнене зчеплення на вологому та сухому покритті — замовляйте зараз, щоб отримати більше кілометрів без простоїв!

Опис виробника та перевага його вибору

BlackLion — марка шин вантажного сегмента групи Sailun/Jinyu, що розробляє комерційні моделі для інтенсивної експлуатації на європейських та азійських дорогах. Бренд поєднує технології контрольованого зносу, інженерію міцного каркаса та оптимізовані гумові суміші для стабільної роботи в реальному парку вантажівок і напівпричепів. Рішення BlackLion проходять випробування на ресурс, опір коченню та зчеплення відповідно до міжнародних норм — це практичний вибір автопарків, яким важлива прогнозована економіка володіння.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: компаунди з підвищеним вмістом техвуглецю для стійкості до стирання; 3D‑ламелі у плечовій зоні для стабілізації плями контакту; енергоефективні каркаси з оптимізованою жорсткістю брекера; конструкції під багаторазове відновлення протектора.
• Призначення шин: комерційні перевезення для вантажних автомобілів та автобусів; шосейні та регіональні маршрути; спеціалізовані рішення для рульової, ведучої та причіпної осей.
• Рейтинг бренду: надійний виробник середньої цінової категорії, який впевнено конкурує за стабільністю ресурсу та вартістю кілометра з іншими мас‑маркет марками; поступається преміальним брендам за інноваційністю, але виграє за співвідношенням ціна/пробіг.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова вісь для міжнародних і регіональних перевезень, акцент на точності керування та рівномірному зносі.
• 315/70 r22.5 — ведуча вісь для магістралі, підвищена тяга та кращий дренаж у дощ.
• 295/80 r22.5 — універсальне застосування на рульовій та ведучій, стабільність на різних покриттях.
• 295/60 r22.5 — рульова для низьких платформ і міських рейсів, низький профіль для стійкості.
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь зерновозів і тентів, збільшена вантажомісткість і ресурс.
• 275/70 r22.5 — міські перевезення, рульова/ведуча вісь автобусів і розвізної техніки.
• 245/70 r19.5 — розвізні вантажівки, баланс витримки навантаження та керованості.
• 265/70 r19.5 — універсальний розмір для комерційних авто середнього класу, змішані маршрути.
• 11 r22.5 — ведуча або рульова для регіональних доставок, посилений каркас для відновлення.
• 13 r22.5 — причіпні осі самоскидів і тентів, стійкість до нагріву на довгих переходах.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/55 r22.5 BlackLion BT160

• Виробник шини: BlackLion (Sailun/Jinyu Group)
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: причіпна вісь напівпричепів для магістральних і регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна (для експлуатації протягом року на дорогах загального користування)
• Модель шини: BT160
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 55%
• Зовнішній діаметр шини: 995 мм (довідкове значення за розмірністю)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 160 — гранична маса 4500 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна, з еластичним герметизуючим шаром)
• Малюнок протектора шини: риб-тип (поздовжні ребра), ненаправлений; глибина орієнтовно 16 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: ≈72 кг
• Матеріал: суміш натурального/синтетичного каучуку з техвуглецем, масляними смолами; сталевий корд у каркасі та брекері; текстильні шари в бік-ареї
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального на шосе
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 200 000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження).

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики шини

• Створена для комерційних вантажівок і напівпричепів, витримує складні рейси та значні кілометражі без втрати стабільності.
• Підвищений ресурс: тверді суміші і стабілізатори зношування забезпечують пробіг, який доходить до шестизначних значень.
• Надійне тримання дороги у різну погоду — прогнозована поведінка під час маневрів і гальмування.
• Жорсткий каркас із декількох шарів корду — зберігає форму під високими поперечними навантаженнями.
• Оптимізований профіль протектора під вісь причепа — рівномірний контакт і чистий відбиток плями зносу.
• Корпус, придатний до відновлення — допускає повторне нарізання/перевулканізацію за стандартами відновлення.
• Стійкість до перегріву завдяки ефективному тепловідведенню з плечових зон.
• Багатошарова архітектура — баланс міцності, еластичності та комфортної курсової стійкості.
• Індикатори зносу — дають змогу контролювати залишок протектора без додаткових інструментів.
• Склад суміші: натуральний і синтетичний каучук, техвуглець, сірка, сталевий корд, текстильні шари, пластифікатори, смоли, олії та функціональні добавки.
• Міцні боковини — витримують бокові навантаження та перестановки без «розгойдування» причепа.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

BT160 має риб-малюнок із кількома поздовжніми ребрами змінної ширини та чотирма відкритими дренажними каналами. Крок канавок підібраний так, щоб пляма контакту розподіляла тиск рівномірно по всій ширині 385 мм. Центр з двома суцільними ребрами підвищує курсову стійкість напівпричепа на високій швидкості, а крайні ребра з мікроламелями стабілізують блоки, зменшуючи мікропропуски на вологому асфальті.

Геометрія канавок має спрямовані фаски для швидкого відведення води з центральної частини у плечі, завдяки чому скорочується ризик аквапланування під час проливних дощів. Плечова зона виконана з підвищеною жорсткістю поперечного напрямку: це покращує антиюзові властивості при гальмуванні причепа і допомагає протектору самоочищуватися від дрібного щебеню. Взаємозамінних діагональних аналогів для цього розміру не передбачено; застосовується радіальний формат 385/55 r22.5.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на сталевому корді з високою міцністю на розтяг, що витримує циклічні навантаження при русі в складі автопоїзда. Брекер — багатошаровий, зі сталевих стрічок, орієнтованих під різними кутами для протидії деформаціям у зоні протектора та відсікання проколів від каміння. Бортові кільця посилені сталевим дротом з антикорозійним покриттям: вони гарантують щільну посадку на диску 11.75×22.5 та стійкість до ударних навантажень на розворотах і рампах.

Боковини мають комбіновану структуру з текстильними підсилюючими прошарками та еластомерним компаундом, який знижує передачу вібрацій на раму причепа. Тепло відводиться через плечові зони завдяки матеріалам із підвищеною теплопровідністю у верхніх шарах — це утримує робочу температуру в межах, безпечних для корду, під час тривалих магістральних переходів.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення на напівпричепах, велика частка шосе та автострад; оптимальна для рівних покриттів із середніми навантаженнями на вісь.
• Регіональна логістика зі змішаним трафіком — міські заїзди, об’їзні, місцями гравій; відрізняється витривалістю та рівномірністю стирання на твердому покритті.
• Низькоплатформні та мегатент напівпричепи (LOHR, Mega) — стабільність на висоті профілю 55% і контроль причепа при підвищеній парусності кузова.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S.CS MEGA / S.KO COOL
• Krone — Mega Liner / Profi Liner
• Kögel — Mega / Cargo
• Wielton — Curtain Master MEGA / Dry Master
• Schwarzmüller — SPA 3E / S1 Mega
• Fliegl — SDS 350 / SDS 390
• Kässbohrer — K.SCS Mega / K.STS
• BODEX — KIS / KIS3
• Nooteboom — OSDS / OSD low-loader (версії на 22.5\")
• Faymonville — MegaMAX (конфігурації на 22.5\")
• Meusburger — MPT / MPS
• Langendorf — SAT / SKS
• SDC Trailers — PSK / EN-XL Curtain
• Koegel — Cargo Rail / FlexiUse
• Krone — Cool Liner (в певних специфікаціях на 385/55)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin XTE 3 385/55 r22.5 – BlackLion BT160 пропонує нижчу вартість кілометра за рахунок доступнішої ціни при стабільному зносі по всій ширині.
• Continental Conti Hybrid HT3 385/55 r22.5 – BT160 відзначається жорсткішим центральним ребром, що допомагає утримувати курсову на рівних автострадах при меншій чутливості до бокового вітру.
• Goodyear KMAX T 385/55 r22.5 – BT160 має корпус, дружній до відновлення, з конструкцією брекера, що спрощує ретрединг і подовжує життєвий цикл шини.

За будовою: BT160 використовує сталевий багатошаровий каркас із рознесенням кутів укладки стрічок у брекері — це зменшує накопичення тепла під протектором і підсилює опір порізам. Боковини виконані зі зміцненим поясом у зоні бортів, що мінімізує мікротріщини від багаторазових дотиків до бордюрів на рампах. Протектор риб-типу з чотирма дренажними каналами забезпечує стабільний дренаж — у бюджетному класі це одна з сильних сторін моделі.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Розумний баланс ціни та ресурсу — дозволяє автопаркам отримувати стабільний пробіг без переплат за надлишкові технології.
• Довговічність каркаса — міцний корпус краще переносить багаторазові цикли навантаження/розвантаження, зменшуючи ризик «втоми» матеріалу.
• Економічність у русі — конструкція з оптимізованим деформуванням у плямі контакту знижує втрати енергії при коченні.

Каркас виконаний зі сталевого корду з контрольованою натяжкою ниток; брекер багатопоясний, що підвищує опір ударним навантаженням і стабілізує протектор. Боковини з армованими зонами у підбортах створюють жорстке зчеплення з полицею диска, зменшуючи мікросповзання та нагрів; протекторний шар при цьому рівномірно розподіляє зусилля по ширині, що стримує появу «сходинок» у плечових ділянках.

Ключові переваги шини

• Довгий термін служби — комерційні суміші дають великий пробіг без прискореного стирання.
• Надійне зчеплення на асфальті — впевнена робота під дощем і на сухій дорозі.
• Посилений корпус — багатошаровий корд утримує геометрію під високими навантаженнями.
• Причіпний профіль протектора — рівномірне зношування та чистий відбиток плями контакту.
• Можливість відновлення — корпус придатний до ретредингу, що продовжує цикл життя.
• Контроль зносу — індикатори дозволяють вчасно планувати заміну.
• Стійка тяга й вантажомісткість — прискорює оборот рейсів за рахунок стабільної поведінки автопоїзда.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Рекомендований тиск для причіпної осі залежить від фактичного навантаження: на порожньому ходу — 7.5–8.0 бар, при близьких до граничних навантаженнях — 8.5–9.0 бар (орієнтуйтеся на таблиці навантаження/тиску виробника дисків і автотехніки). Підтримуйте різницю тиску між колесами осі не більше 0.2 бар для рівномірного зносу. Перевіряйте момент затягування кріплень після 100–150 км після монтажу і далі за графіком ТО. Балансуйте колеса після кожної заміни/ремонту, а також при появі вібрацій. Не перевищуйте 110 км/год. Уникайте тривалих стоянок на гарячому асфальті з критичним навантаженням — підкладайте підпори під опорні лапи, якщо відчеплюєте напівпричіп.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/55 r22.5 BlackLion BT160

Оптимальні умови: магістральні дороги, регіональні траси, міські маршрути з частими маневрами; впевнена поведінка на вологому асфальті, стійкість на ущільненому щебені та бетоні. На вологому ґрунті зберігає контроль за рахунок дренажних каналів, але не призначена для тривалих виїздів бездоріжжям. На твердому покритті забезпечує мінімізацію «пиляння» протектора та рівне стирання плечей.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Використовуйте диск 11.75×22.5 з цілим посадочним профілем. Перед монтажем перевірте стан борту та чистоту полки диска; нанесіть монтажну пасту по всьому периметру. Під час накачування використовуйте клітку безпеки; перший розгін до 3.5–4.0 бар для коректної посадки борту, потім — встановіть робочий тиск згідно з навантаженням. Демонтаж проводьте спеціальними лопатками/верстатами, не допускаючи пошкодження бортового кільця. Після будь‑якого ремонту — обов’язкові балансування та контроль герметичності.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: знижений опір коченню забезпечує до ≈8% меншого споживання пального автопоїздом на рівних магістралях у порівнянні з попереднім поколінням бюджетних шин.
• Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення зменшує пробуксування і прискорює маневри на рампах та розворотах.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас і придатність до відновлення продовжують термін експлуатації комплекта.

Оплата та доставка

Придбайте причіпну вантажну гуму 385/55 r22.5 BlackLion BT160 160K за привабливою вартістю в нашому магазині — оформіть замовлення сьогодні, отримайте консультацію спеціаліста та оперативне відвантаження по всій Україні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та час відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз. Відправлення щодня, у відділення чи адресно.
• Способи оплати: безготівковий з ПДВ, на банківську карту, післяплата перевізнику.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, підтверджене походження, швидке відвантаження зі складів, технічні консультації щодо підбору тиску, дисків і режимів експлуатації. Працюємо з автопарками та індивідуальними перевізниками — пропонуємо гнучкі умови співпраці.

Висновок по шині та рекомендації

385/55 r22.5 BlackLion BT160 160K — практичний вибір для причіпних осей напівпричепів, де важливі стабільна курсовість, рівномірний знос і реальна економія на кілометр. Модель поєднує міцний каркас, ефективний риб-малюнок і компаунди, стійкі до стирання, що забезпечує довгий ресурс у складних умовах регіональних і магістральних перевезень. Для автопоїздів така гума підвищує ефективність рейсів, сприяє зниженню витрат пального і підвищує безпеку завдяки передбачуваній поведінці на мокрому та сухому покритті. Рекомендуємо для тентових, рефрижераторних, платформних та низькоплатформних напівпричепів, які працюють щодня і потребують передбачуваного TCO.

Часті питання про шину

• Який рекомендований диск для 385/55 r22.5 BlackLion BT160? – Рекомендований розмір диска 11.75×22.5 з відповідним індексом навантаження та сертифікацією.
• Яке максимальне навантаження та швидкість для індексу 160K? – Індекс 160 відповідає 4500 кг на колесо, літера K — до 110 км/год за умов нормативів.
• Чи можна відновлювати (ретредити) корпус цієї моделі? – Так, каркас BT160 розрахований на відновлення протектора за стандартними процедурами ретредингу.
• Яка орієнтовна глибина протектора нової шини? – Близько 16 мм для причіпної версії в розмірі 385/55 r22.5 (можливі виробничі допуски).
• Який тиск підтримувати на причіпній осі? – Залежно від навантаження: орієнтовно 7.5–9.0 бар; користуйтесь таблицями тиску/навантаження виробника техніки.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія й чесна ціна! Організуємо швидку доставку по Україні. Оформлюйте покупку — надаємо спеціальні умови для автопарків та підприємств.