385/55 R22.5 Bridgestone Duravis R-Trailer 002 160K Причіпна шина

385 55 r 22.5 Bridgestone Duravis R-Trailer 002 160K Причіпна вантажна шина — професійне рішення для напівпричепів і причепів у далеких та регіональних перевезеннях; оптимізована економічність, рівномірне зношування та стабільна керованість. Високий ресурс каркаса дозволяє неодноразову відбудову протектора, що зменшує витрати автопарку. Оберіть надійну вантажну гуму для інтенсивної експлуатації й отримайте перевагу в паливі, пробігу та безпеці вже зараз.

Опис виробника та перевага його вибору

Bridgestone — провідний японський виробник шинної продукції зі світовою репутацією інновацій та надійності. Для комерційної техніки компанія розробляє спеціалізовані лінійки з акцентом на низький опір коченню, високий ресурс та стабільність в умовах інтенсивних вантажоперевезень. Інженерні рішення бренду підтверджені багаторічними тестами та співпрацею з найбільшими автопарк-партнерами Європи.

• Країна виробництва: Японія (бренд), виробничі майданчики для вантажних шин у ЄС, зокрема Польща та Іспанія
• Технології бренду: NanoPro-Tech для зменшення внутрішніх втрат у компаунді; оптимізований рисунок з низьким опором коченню; камневиштовхувачі у канавках; стійкі до нагріву брекерні пакети; енергоефективні суміші з покращеним зчепленням на вологому
• Призначення шин: комерційні вантажні автомобілі, напівпричепи, міські та регіональні перевезення, магістральні напрямки, мультимодальні логістичні операції
• Рейтинг бренду: стабільно у топ-групі світових шинних виробників за надійністю та інноваційністю, на рівні з преміальними марками Європи та Північної Америки

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/70 r22.5 — рульова або ведуча вісь для магістральних та регіональних маршрутів
• 315/80 r22.5 — рульова/ведуча для далекобійних перевезень і змішаного парку
• 295/80 r22.5 — рульова/ведуча для міжміських та регіональних перевезень
• 295/60 r22.5 — рульова для низькопідлогових тягачів, автопоїзди з обмеженням по висоті
• 385/65 r22.5 — рульова або причіпна для підвищеного навантаження на вісь
• 435/50 r19.5 — причіпна для низьковисотних напівпричепів із високою вантажомісткістю
• 445/45 r19.5 — причіпна для мегатрейлерів із низькою висотою платформи
• 265/70 r19.5 — рульова/ведуча для розвізної міської логістики
• 245/70 r19.5 — рульова/ведуча для міського дистриб’ютора та комунального транспорту
• 215/75 r17.5 — рульова/ведуча для середньотоннажних вантажівок та міських шасі
• 235/75 r17.5 — універсальна для розвізного транспорту

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/55 r22.5 Bridgestone Duravis R-Trailer 002 Причіпна вантажна шина

• Виробник шини: Bridgestone
• Країна виробник шини: Європейський Союз (Польща або Іспанія, залежно від партії)
• Призначення шини: напівпричепи й причепи для регіональних та магістральних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: Duravis R-Trailer 002
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 55%
• Зовнішній діаметр шини: 995 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 160 — гранична маса 4500 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне встановлення, посилений каркас
• Малюнок протектора шини: поздовжні ребра, неспрямований; глибина близько 12 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: 66 кг
• Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку з підвищеним вмістом силіки; сталевий корд, багатошаровий брекер
• Паливна ефективність: знижений опір коченню (клас, як правило, у преміальному діапазоні для розміру)
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Спроєктована для комерційних напівпричепів, тримає форму під високими навантаженнями та стабільно працює на різних покриттях.
• Подовжений ресурс: знос відбувається повільно завдяки щільному компаунду, розрахованому на великі пробіги без падіння продуктивності.
• Надійне тримання дороги: оптимізовані ребра і канали формують постійний контактний слід у дощ і суху погоду.
• Міцний каркас: багатошаровий сталевий корд мінімізує деформації й забезпечує стабільність геометрії.
• Продуманий протектор: для причіпної осі схема ребер вирівнює тиск у плямі контакту, що зменшує хвилювання та плечове стирання.
• Придатність до відновлення: корпус шини дозволяє декілька циклів наварювання, що подовжує життєвий цикл.
• Стійкість до перегріву: конструкція ефективно відводить тепло, зберігаючи властивості під час тривалих пробігів.
• Шарова структура
• Контроль залишкової глибини: індикатори зносу у поздовжніх канавках допомагають своєчасно планувати заміну чи відновлення.
• Складові суміші: каучуки, силіка, вуглецева сажа, сірка, оливи та смоли, сталева і текстильна арматура — збалансовані для ресурсу та зчеплення.
• Стійкі боковини: посилена зона борту і бокові шари краще тримають бокові навантаження на поворотах і при маневрах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора Duravis R-Trailer 002 побудований на базі суцільних поздовжніх ребер із чотирма основними дренажними канавками. Така геометрія рівномірно розподіляє тиск по ширині плями контакту, зменшуючи концентрацію стирання в плечових зонах. Широкі канали з плавними радіусами та камневиштовхувачами перешкоджають затисканню каміння та полегшують очищення від дорожнього сміття. Жорсткі ребра середньої зони підтримують курсову стійкість, а мікрофаски на кромках допомагають стискати водну плівку, покращуючи поведінку у дощ. Крок канавок і ребер підібраний так, щоб знизити вібрації та шумовий фон, забезпечивши плавне котіння на високій швидкості.

Для напівпричепів, що працюють у різних конфігураціях по висоті платформи, як взаємозамінні у межах парку часто застосовують розміри 385/65 r22.5 і 435/50 r19.5 у радіальному виконанні; діагональні варіанти для магістральних причіпних шин не використовуються.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини виконаний на базі сталевого корду з багатошаровою структурою, що підвищує стійкість до циклічних навантажень і обмежує залишкові деформації після ударів. Брекерний пакет посилений і з’єднаний таким чином, щоб зменшити накопичення тепла у плечових зонах під тривалою вагою вантажу. Бортові кільця мають високий модуль жорсткості для надійної посадки на диск і стабільного збереження герметичності безкамерної системи. Боковини використовують еластомерні шари з підвищеною стійкістю до мікротріщин і корозійної втоми ниток корду, а теплові канали у внутрішніх шарах допомагають відводити надлишкове тепло від найнавантаженіших зон каркаса.

Основні сфери застосування

• Для причепів та напівпричепів, що курсують магістралями та регіональними трасами, включно з мультимодальними рейсами і розвізною логістикою. Встановлюється на осі трейлерів, забезпечує тривалий пробіг, передбачувану поведінку на вологому асфальті та стабільне зношування на абразивних покриттях. Ідеально підходить для рефрижераторів, тентів, ізотерм, контейнеровозів і зерновозів, відзначається рівним стиранням протектора та міцністю плечових зон при частих маневрах на рампах.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S.KO Cool, S.CS Mega
• Krone — Profi Liner, Cool Liner
• Kögel — Cargo, Cool - PurFerro
• Wielton — NS Mega, NW Curtain
• Schwarzmüller — SPA Semi-trailer, Foodstuffs
• Fliegl — SDS Curtain, SDS Coolliner
• Kässbohrer — K.SCS, K.SRI
• MEGA — Mega Liner, Mega Light
• Kraker — K-Force Moving Floor
• Benalu — Optilight Tipper, Cargolite
• Langendorf — Flatbed Semi-trailer
• Tirsan — T.SCS Curtainsider
• Bodex — KIS, KIS 3-axle
• Fruehauf — Dry Liner
• Koegel — Euro Trailer (версії з низькою висотою)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi T2 – Duravis R-Trailer 002 показує відмінну паливну економічність, що знижує витрати на довгих плечах перевезень.
• Continental Conti Hybrid HT3 – більш рівномірне зношування по плечах на інтенсивних маневрах, що продовжує інтервали між ротаціями коліс.
• Goodyear Fuelmax T – стабільніший контроль в дощ завдяки збалансованому співвідношенню порожнин і ребер та ретельно налаштованим кромкам.

Каркас Bridgestone вирізняється високою стійкістю до втомних навантажень: багатошаровий сталевий корд і посилений брекер зменшують ризики локального перегріву. Боковини мають підвищену опірність до перетирання при контакті з відбійниками рамп. Протектор із широкими поздовжніми каналами та камневиштовхувачами протистоїть заклинюванню кам’янистого матеріалу краще, ніж низка аналогів, що позитивно впливає на збереження каркаса для подальшої відбудови.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальне співвідношення вартості та ресурсу: преміальна якість із вимірюваною вигодою в розрахунку на кілометр пробігу.
• Каркас витримує тривалі ударно-вібраційні навантаження, довше зберігає геометрію та придатність до відбудови.
• Знижений опір коченню забезпечує реальну паливну економічність у магістральному циклі.

Основою міцності є багатошаровий сталевий каркас із посиленою зоною борту для надійної посадки на диски 11.75x22.5; структура брекера збалансована під теплові навантаження, а боковини отримали додаткові захисні шари від стирання. Протекторне ребрування спроєктоване під рівний тиск у плямі контакту, що разом зі стійкою до перегріву сумішшю покращує рівномірність зносу та подовжує інтервали між обслуговуваннями.

Ключові переваги шини

• Тривалий термін служби: компаунд з повільним стиранням зберігає ресурс на високих пробігах.
• Стабільне зчеплення на різних типах покриття завдяки ефективній роботі ребер і кромок у плямі контакту.
• Посилений каркас із багатошаровою арматурою витримує інтенсивну експлуатацію та нерівності доріг.
• Спеціально налаштоване ребрування причіпної осі забезпечує рівномірне стирання без плечових сходів.
• Придатність до наварювання: збереження корпусу дає змогу повторно використовувати шину після відновлення.
• Індикатори зносу спрощують моніторинг стану протектора та планування ТО.
• Висока стійкість автопоїзда і передача навантаження на осі дають змогу працювати швидше та безпечніше.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтеся допустимого навантаження на вісь і підтримуйте тиск, узгоджений із фактичною масою напівпричепа за таблицями виробника та ETRTO. Для рівномірного зношування важлива правильна геометрія підвісок осей, чиста і справна маточина, відсутність люфтів у ступичних підшипниках. На складах і рампах уникайте різких розворотів на місці — це провокує підвищене плечове стирання. Періодично міняйте колеса місцями всередині осі за рекомендаціями сервісу, щоб вирівняти мікрорізницю зносу. Контролюйте температуру під час тривалого руху в спеку: перегрів скорочує ресурс суміші і каркаса. Своєчасно видаляйте сторонні предмети з канавок і стежте за висотою протектора — це напряму впливає на безпеку та енергоефективність автопоїзда.

У яких умовах шина може експлуатуватися Duravis R-Trailer 002

Шина впевнено працює на магістральному асфальті, регіональних трасах із грубим зерном, бетоні та промислових майданчиках. У дощ зберігає стабільність завдяки ефективним дренажним канавкам; на ущільненому твердому ґрунті допускається рух на невеликих швидкостях до рамп і місць завантаження. На вологому ґрунті не призначена для тривалого руху з високим навантаженням — рекомендується уникати пробуксовок і різких маневрів, що підвищують стирання плечей.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на рекомендовані диски 11.75x22.5 (допустима альтернатива — 12.25x22.5 за довідниками виробника). Здійснюйте роботи лише на професійному обладнанні з використанням монтажної пасти, дотримуйтеся моментів затягування гайок, перевіряйте биття і центрування. Після встановлення проведіть перевірку герметичності борту, відбалансуйте колесо. Тиск підбирайте згідно з навантаженням на вісь та швидкісним режимом; після охолодження перевіряйте тиск у холодній шині. Перші 200–300 км після монтажу уникайте пікових навантажень для стабілізації посадки борту і розподілу мастила по бортах.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки зниженому опору коченню автопоїзд витрачає менше дизеля — зменшення до 10% залежно від маршруту та завантаження.
• Скорочення часу робіт: рівномірне зношування і стабільне зчеплення зменшують потребу в позапланових ротаціях і сервісних зупинках, підвищуючи середню швидкість операцій.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас придатний до багаторазової відбудови, що суттєво знижує вартість кілометра.

Оплата та доставка

Замовляйте 385/55 r22.5 Bridgestone Duravis R-Trailer 002 160K Причіпна вантажна шина у нашому магазині за актуальною ціною — допоможемо підібрати комплектацію під ваш автопарк і оперативно відправимо в будь-який регіон України. Оформлюйте покупку сьогодні — отримаєте консультацію спеціаліста та швидке відвантаження з найближчого складу.

• Як купити: оформлення на сайті або телефоном; підтверджуємо наявність, ціну та дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки, до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційні поставки, гарантія виробника, швидке відвантаження зі складу, професійні консультації щодо монтажу та експлуатації, супровід по гарантійних питаннях.

Висновок по шині та рекомендації

Bridgestone Duravis R-Trailer 002 у розмірі 385/55 r22.5 160K — надійна причіпна вантажна гума для тих, хто рахує витрати на кілометр і цінує стабільність у складних умовах. Вона поєднує економічність ходу, тривалий ресурс, стійкість до плечового стирання і здатність каркаса до відбудови. Оптимальна для рефів, тентів і платформ, гарантує впевнене котіння, менше простоїв і менше витрат пального, підвищує безпеку та ефективність перевезень. Оберіть цю модель — і ваш автопарк отримає вимірювану вигоду на маршрутах будь-якої протяжності.

Часті питання про шину

• Чи можна встановлювати Duravis R-Trailer 002 на рульову або ведучу вісь? – Ні, ця модель сертифікована для причіпних осей; на кермові та ведучі осі слід застосовувати відповідні рішення з лінійок для steer/drive за каталогом Bridgestone.
• Який рекомендований диск для розміру 385/55 r22.5? – Базова рекомендація виробника — 11.75x22.5; допустимий альтернативний — 12.25x22.5 за довідниками ETRTO/Bridgestone.
• Який максимальний швидкісний режим для індексу K? – Індекс K відповідає безпечній експлуатації до 110 км/год за умови дотримання коректного тиску та навантаження на вісь.
• Чи допускається відбудова (наварювання) цієї шини? – Так, каркас Bridgestone розрахований під відновлення протектора за умови належної експлуатації та відсутності критичних пошкоджень, згідно з сервісними стандартами виробника.
• Як підібрати тиск у шині під навантаження? – Користуйтеся таблицями навантаження/тиску Bridgestone та нормами ETRTO: тиск визначають за фактичною масою на вісь і швидкісним режимом; перевірка виконується в холодному стані.

Готові зменшити витрати автопарку та підвищити надійність рейсів? Оформляйте замовлення зараз — вигідна ціна і гарантія виробника. Потрібна шина терміново? Ми швидко доставимо по всій Україні. Плануєте оптом для парку? Запитуйте спеціальні умови — оформимо знижку для підприємств та автоперевізників.