385/55R22.5 Onyx NTL311 160K Універсальна вантажна шина

385/55 r22.5 Onyx NTL311 160K Універсальна вантажна гума: повний опис та характеристика резини

Опис виробника та перевага його вибору

Onyx — міжнародний шинний бренд виробничого походження з Китаю, який спеціалізується на вантажних, автобусних і спеціальних шинах радіальної конструкції. Заводські лінії сертифіковані за системами управління якістю та відповідають вимогам європейських і американських стандартів маркування, що підтверджує стабільність характеристик і повторюваність параметрів партій.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: компаунди зі збалансованою часткою натурального та синтетичного каучуку, багатошаровий сталевий корд з антикорозійним покриттям, 3D-ламелі для рівномірного розподілу тиску у плямі контакту, комп’ютерна оптимізація рисунка для зниження шуму та опору коченню
• Призначення шин: шосейна та змішана експлуатація для тягачів, сідельних автопоїздів, напівпричепів і автобусів; застосування на рульових, причіпних і універсальних осях
• Рейтинг бренду: упевнена позиція у сегменті розумного бюджету; у порівнянні з преміальними марками вирізняється доступнішою ціною за збереження високого ресурсу каркаса та можливості відновлення протектора

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова та універсальна вісь для магістральних і регіональних маршрутів
• 315/70 r22.5 — рульова та ведуча вісь для трас і приміських рейсів з частими зупинками
• 295/80 r22.5 — універсальна установка на рульову або причіпну вісь для змішаних покриттів
• 385/65 r22.5 — причіпна і рульова вісь для напівпричепів і тягачів великої вантажопідйомності
• 12 r22.5 — ведуча та універсальна вісь для змішаних умов, включно з міцним покриттям і ґрунтовими ділянками
• 13 r22.5 — ведуча або універсальна вісь для будівельної техніки та регіональних перевезень
• 11 r22.5 — універсальна установка на всі осі для міських і міжміських перевезень
• 275/70 r22.5 — міські автобуси і розвізні вантажівки на рульовій та причіпній вісі
• 245/70 r19.5 — легкі вантажівки, розвізна логістика, рульова та задня вісь
• 385/55 r22.5 — рульова і причіпна вісь для низькопідлогових напівпричепів і мегатрейлерів

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/55 r22.5 Onyx NTL311

• Виробник шини: Onyx
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: вантажні автопоїзди, тягачі, напівпричепи; установка на рульову та причіпну осі, універсальне застосування на шосе
• Сезонність шини: всесезонна для помірного клімату
• Модель шини: NTL311
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 55 відсотків
• Зовнішній діаметр шини: близько 995 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 160 — гранична маса 4500 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання
• Малюнок протектора шини: реберний, симетричний; поздовжні канавки, глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: рульова та причіпна; всепозиційне використання залежно від парку
• Вага, маса шини: орієнтовно 66–70 кг
• Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку з вуглецевою сажею; сталевий корд і брекер; функціональні олії, смоли, вулканізаційні добавки
• Паливна ефективність: знижений опір коченню завдяки спрямованим ребрам і збалансованому компаунду
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена спеціально для комерційної техніки і стабільно витримує експлуатаційні навантаження на трасі та в міських циклах.
• Тривалий ресурс і повільний знос: використані міцні компаунди, розраховані на великі пробіги автопарку.
• Надійне зчеплення з покриттям у широкому діапазоні умов — від гарячого літнього асфальту до прохолодної вологої дороги.
• Каркас із підвищеною жорсткістю: багатошаровий сталевий корд мінімізує деформації.
• Функціональний протектор: для керованих осей — рівні ребра стабілізують курс; для причепів — геометрія, що забезпечує рівномірне стирання; для універсальної установки — збалансований рисунок.
• Корпус придатний до повторного відновлення протектора, що розширює життєвий цикл шини.
• Стійкість до нагріву під час тривалих рейсів завдяки тепловідвідним шарам і оптимізованому компаунду.
• Багатошарова структура для поглинання ударних навантажень і збереження геометрії.
• Індикатори зносу дозволяють оперативно контролювати залишкову глибину канавок.
• Компонентний склад включає натуральний і синтетичний каучук, вуглецеву сажу, сірку, металеві і текстильні корди, пластифікатори, смоли, олії та спеціальні модифікатори.
• Посилені боковини додають курсової стійкості та знижують ризик розшарувань.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора Onyx NTL311 — симетричний реберний з чотирма-п’ятьма поздовжніми дренажними канавками постійного перерізу. Широкі центральні ребра мають мікрохвилеподібні кромки, які підвищують кількість зчіпних граней, а тверді плечові доріжки стабілізують поведінку у віражах. Крок блоків підібрано так, щоб тиск розподілявся рівномірно, зменшуючи локальні перегріви. Канали відведення води утворюють прямі траєкторії, прискорюючи дренаж під плямою контакту і знижуючи ризик аквапланування. Жорсткість ребер зростає від центру до плечей, що додає точності кермуванню та скорочує гальмівний шлях на мокрому покритті.

Самоочищення від дрібної щебеневої фракції забезпечується геометрією канавок з трапецієподібним профілем і мікросходинками, які виштовхують частки назовні при обертанні. На твердому асфальті ребра працюють як суцільні напрямні, підвищуючи курсову стабільність, а на зволоженому покритті поперечні фаски розсікають водяну плівку. Дозволені взаємозамінні розміри в автопарках зазвичай включають 385/65 r22.5 для причіпних осей і 315/80 r22.5 для рульових, однак для збереження геометрії автопоїзда варто дотримуватися однотипного профілю на осі.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини побудований на основі багатошарового сталевого корду з рівномірним натягом ниток для збереження форми під високими навантаженнями. Брекерний пакет із двох-трьох сталевих поясів під кутом оптимізує баланс між гнучкістю і жорсткістю, підвищуючи опір проколам та порізам. Бортові кільця виконані зі сталевого дроту високої міцності, що щільно замикає шину на ободі й виключає мікро-сповзання під моментами, характерними для різких маневрів. Боковини посилені антифрикційними вставками і термостабілізованими шарами для відведення тепла, яке виникає на високих швидкостях і при тривалих рейсах. Така архітектура не лише підвищує ресурс, а й робить корпус придатним для подальшого відновлення протектора.

Основні сфери застосування

• Магістральні і регіональні перевезення з високою часткою шосейного покриття; сумісна з низькопідлоговими і мегатрейлерами; встановлюється на рульову вісь тягачів та на осі напівпричепів. Виділяється помірним зносом на твердому покритті і стабільним керуванням у дощ.

Список техніки:

• Volvo — FH4/FH5
• Scania — R-серія/G-серія
• Mercedes-Benz — Actros MP4/MP5
• MAN — TGX
• DAF — XF 105/XF 480
• Renault Trucks — T 460
• Iveco — S-Way
• Krone — Mega Liner
• Schmitz Cargobull — S.CS Mega/S.KO
• Kögel — Mega
• Wielton — Curtain Mega
• Schwarzmüller — Mega
• Lamberet — SR2
• Koegel — Box/Flatbed серії з низьким профілем
• Kraker — K-Force

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun – вигідніше співвідношення вартості до пробігу при близькому рівні керованості на мокрому
• Westlake – більш передбачуване зношування по плечових зонах на причіпних осях
• Hankook – нижча закупівельна ціна за наявності можливості багаторазового відновлення каркаса

У каркасі Onyx використаний сталевий корд із захисним покриттям, що зменшує корозійні процеси після пошкоджень — це додає шансу на успішну регенерацію у порівнянні з деякими бюджетними брендами. Боковини мають посилені антифрикційні шари, які краще протистоять стиранню об борти тротуарів під час маневрування в місті. Протекторна частина з симетричними ребрами і продуманим кроком блоків рівномірніше розподіляє контактний тиск, що позитивно позначається на збереженні геометрії канавок у порівнянні з більш агресивними трейлерними рисунками інших марок.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

В основі — радіальний каркас із кількома шарами сталевого корду, що створює міцну основу для брекерного пакета. Брекери з високою щільністю ниток перешкоджають проникненню гострих предметів і стабілізують протектор на швидкості. Бокові стінки мають додаткові гумові підсилювачі, які розсіюють енергію удару і відводять тепло, зменшуючи ризик бічних здуттів. Протектор сформований з довговічного компаунду з підвищеною стійкістю до стирання; кромки ребер оброблені так, щоб рівномірно розподіляти навантаження при гальмуванні та повороті.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте робочий тиск відповідно до навантаження на вісь та рекомендацій виробника техніки. Для розміру 385/55 r22.5 на рульовій і причіпній осях у більшості випадків використовується діапазон 8.0–9.0 бар, однак точні значення варто уточнювати за таблицями навантаження/тиску. Регулярно перевіряйте геометрію підвіски і кут встановлення коліс — це запобігає клиноподібному або плямистому зносу. Робіть перестановку між лівою і правою стороною на осі через рівні інтервали пробігу для вирівнювання стирання плечей. Слідкуйте за температурним режимом: після тривалого руху не знижуйте тиск на гарячу, дочекайтеся охолодження. Уникайте тривалих паркувань із бортовим тиском на гострі кромки бордюрів, щоб не перевантажувати боковини. Зберігайте шини в сухому, темному приміщенні без контакту з нафтопродуктами, віддалено від джерел тепла.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/55 r22.5

Модель упевнено працює на магістралях і регіональних дорогах з якісним асфальтом, зберігає контроль на вологому покритті та бруківці, допускає короткі ділянки з твердим ущільненим ґрунтом при заїздах на промислові майданчики. На мокрому ґрунті дренажні канавки швидко відводять воду і грязьову суспензію, знижуючи ризик проковзування. На твердому ґрунті ребра рівномірно розподіляють тиск, мінімізуючи виривання компаунду з плечей. Для зимових умов у регіонах із постійним сніговим покривом рекомендується сезонне перевзування на спеціалізовані зимові шини відповідного розміру або використання ланцюгів у дозволених зонах.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чистий і непошкоджений обід рекомендованої ширини 11.75 дюйма (допускається 12.25 за специфікаціями окремих виробників коліс). Використовуйте сертифіковані монтажні пасти, не застосовуйте мастила на нафтяній основі. Після посадки борту на полицю обода проведіть контрольне накачування у клітці безпеки: спочатку до посадкового тиску для защіпання бортів, потім до робочого значення відповідно до навантаження. Перевірте відсутність биття і овальності. Після 50–100 км пробігу виконайте повторну перевірку тиску — гума стабілізує об’єм і тиск може змінитися. Демонтаж проводьте на спеціалізованому обладнанні, уникаючи механічних пошкоджень бортових кілець і боковин.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки реберному рисунку і низькогенеруючому теплу компаунду опір коченню зменшується до 7 відсотків у порівнянні з попередніми рішеннями економ-сегмента.
• Скорочення часу робіт: впевнене зчеплення і стабільність на вологому покритті зменшують пробуксування при маневрах, підвищуючи середню швидкість операцій.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус, що витримує кілька циклів відновлення, продовжує життєвий цикл і знижує вартість кілометра.

Оплата та доставка

Придбайте 385/55 r22.5 Onyx NTL311 160K Універсальна вантажна гума у нашому інтернет-магазині за обґрунтованою ціною. Залишайте заявку сьогодні — консультант допоможе з підбором і організує оперативне відвантаження по всій Україні. Оформлюйте зараз, щоб швидше отримати комплект під ваш автопарк.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном. Менеджер підтвердить наявність, вартість і дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно у міста і села, до відділення чи на адресу.
• Способи оплати: безготівковий з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційне походження і гарантія виробника, стабільна наявність на складі, швидке відвантаження, експертні консультації щодо вибору, монтажу та експлуатації під конкретні умови вашого бізнесу.

Висновок по шині та рекомендації

385/55 r22.5 Onyx NTL311 160K Універсальна вантажна гума — вдалий вибір для автопарків, яким потрібні стабільність керування, довгий ресурс і прогнозована витрата пального на магістралях і регіональних дорогах. Модель поєднує міцний каркас, продуманий реберний рисунок та можливість багаторазового відновлення, що знижує загальні витрати володіння. Оптимальна для рульових і причіпних осей сідельних тягачів і напівпричепів, гарантує безпеку, надійність і ефективність рейсів упродовж сезону. Обираючи цю вантажну гуму, ви підсилюєте стійкість автопоїзда, підвищуєте продуктивність і контролюєте паливні витрати без компромісів щодо ресурсу.

Часті питання про шину

• Чи підходить ця шина для рульової осі? – Так, рисунок типу rib і конструкція NTL311 розраховані на установку на рульову вісь, забезпечуючи курсову стабільність і рівномірне стирання.
• Яка максимально допустима швидкість для індексу K? – Для індексу K безпечна експлуатація до 110 км/год за умови дотримання коректного тиску і навантаження.
• Чи можна відновлювати протектор цієї моделі? – Корпус із багатошаровим сталевим кордом зазвичай допускає кілька циклів регенерації за умови відсутності критичних пошкоджень.
• На яку вісь краще ставити 385/55 r22.5 на напівпричепі? – Розмір часто використовують на осях напівпричепів мегакласу; він забезпечує низьку висоту платформи і стійке зношування.
• Який рекомендований тиск експлуатації? – Орієнтовно 8.0–9.0 бар залежно від навантаження на вісь і конфігурації автопоїзда; точні значення беріть із таблиць навантаження/тиску виробника шини та техніки.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія і чесна ціна. Оперативна доставка по Україні у найкоротші терміни. Оформлюйте заявку — передбачені знижки для підприємств та автопарків.