385/55 R22.5 Triangle TRT02 160/158J/L Причіпна шина

385/55 r22.5 Triangle TRT02 160/158J/L причіпна вантажна гума, призначення та використання шини, ключові особливості моделі, огляд та переваги, основні характеристики, надійне рішення для вашого парку

Причіпна вантажна гума Triangle TRT02 у виконанні 385/55 r22.5 створена для інтенсивної магістральної експлуатації та міських перевезень з низьким кліренсом напівпричепів. Модель розроблена для рівномірного зношування, стабільної курсової стійкості й зниженого опору коченню, що напряму впливає на економію пального. Дренажні канавки та жорсткі ребра підвищують контроль у дощ, а посилений каркас підготовлено до багаторазового відновлення. Оберіть цю шину, щоб підвищити пробіг між замінами, зменшити простої та гарантувати безпечні перевезення в широкому діапазоні навантажень.

Оформіть замовлення сьогодні — зафіксуйте вигідну ціну, забезпечте своєчасну доставку й отримайте індивідуальну консультацію щодо підбору під конкретні осі та навантаження.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre — один з провідних світових виробників шин з повним циклом розробки, тестування та серійного випуску. Компанія інвестує у власні наукові центри, випробувальні полігони та контроль якості на кожному етапі виробництва, що забезпечує стабільність характеристик і передбачувану поведінку продукції в реальній експлуатації.

• Країна виробництва та компанія: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd. Штаб-квартира — Вейхай, провінція Шаньдун; глобальна мережа дистрибуції та технічної підтримки.
• Технології бренду: компаунди зі збалансованим вмістом натурального та синтетичного каучуку, використання високодисперсної технічної сажі, комп’ютерна оптимізація рисунка протектора, моделювання FEA для зон бортів і брекерного пакета, контроль адгезії сталевого корду за допомогою латунного покриття.
• Призначення шин: для вантажних автомобілів, причепів і напівпричепів, автобусів, кар’єрної та промислової техніки; рішення для магістралей, регіональних маршрутів і міських перевезень.
• Рейтинг бренду: Triangle стабільно входить до групи великих світових виробників, конкуруючи з провідними брендами завдяки співвідношенню ціна і якість, широкій лінійці для TBR і впровадженню сучасних конструктивних підходів.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова вісь магістральних тягачів; акцент на стабільності керування та рівномірному контакті.
• 315/70 r22.5 — рульова та провідна осі для регіональних і міжнародних рейсів; баланс пробігу і тяги.
• 295/80 r22.5 — провідна вісь для змішаних умов; підвищена тяга на вологому покритті.
• 285/70 r19.5 — причіпні осі автофургонів і напівпричепів; компактна висота для міської логістики.
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь напівпричепів і контейнеровозів; збільшений об’єм повітря і стійкість до бокових навантажень.
• 12r22.5 — універсальна установка на змішані дороги; посилена конструкція для виїздів на будмайданчики.
• 425/65 r22.5 — проміжні та підйомні осі; підвищена вантажомісткість і стабільність у повороті.
• 265/70 r19.5 — міські розвізні вантажівки; компактні розміри та міцний каркас для частих стартів і зупинок.
• 315/60 r22.5 — рульова вісь для автопоїздів з низькою висотою зчеплення; оптимізація для економії палива.
• 275/70 r22.5 — міжміські автобуси; комфорт і стабільність при великому пасажиропотоці.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/55 r22.5 Triangle TRT02

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: причіпні осі напівпричепів і причепів для магістральних і регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна для помірного клімату
• Модель шини: TRT02
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 55%
• Зовнішній діаметр шини: 995 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 160/158 — гранична маса 4500 кг одиночна/4250 кг здвоєна
• Індекс швидкості шини: J/L — безпечно до 100/120 км/год залежно від маркування на конкретному екземплярі
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання для ободів 22.5
• Малюнок протектора шини: ненаправлений, реберний тип rib із чотирма-п’ятьма поздовжніми канавками; глибина робочої зони близько 14 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: 73 кг
• Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку з технічною сажею; сталевий брекер із латунованого корду; текстильний корд у каркасі; бортові кільця зі сталевих дротів
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу причіпних шин, орієнтований на економію пального у далекобійних рейсах
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Оптимізована під вантажні автопоїзди: стабільна поведінка на трасі та міцний протектор для щоденної роботи на високих пробігах.
• Ресурс на тривалий період: тверді компаунди та холодостійкі добавки забезпечують пробіг у великому плечі перевезень.
• Надійне зчеплення з покриттям: конфігурація ламелей і канавок підтримує контроль у дощ та при маневрах.
• Посилений несучий корпус: багатоетапний корд-пакет сконструйований для витримування ударних і бічних навантажень.
• Спеціальна архітектура протектора: для причіпних осей підлаштована жорсткість по ширині контакту для рівномірного стирання без пиляння плеч.
• Придатність до відновлення: збереження геометрії каркаса дозволяє декілька циклів наварювання.
• Стійкість до нагріву: тепло відводиться через брекер і плечові зони, знижуючи ризики перегріву на тривалих швидкостях.
• Багатошарова структура: пошарове поєднання кордних і гумових компонентів розподіляє навантаження по всій ширині шини.
• Індикатори стирання: легкий візуальний контроль залишкової глибини протектора для своєчасної заміни або ретреду.
• Комплекс матеріалів: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, смоли, технічні оливи, пластифікатори, сталева та текстильна арматура, спеціальні добавки для озонозахисту.
• Покращена бічна стійкість: у зоні боковини застосована підсилююча гумова основа та армовані шари для протидії кренам.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора причіпної вантажної гуми TRT02 — реберний, із широкими поздовжніми доріжками та жорсткими центральними і плечовими ребрами. Чотири-п’ять дренажних каналів витримані паралельно осі руху, що формує стабільний водовідвід і зберігає суцільність ребер для низького опору коченню. Крок канавок підібраний так, щоб уникати нерівномірного тиску на плечі та зменшити ризик пиляння при проходженні поворотів. Мікроламелювання в зоні контакту підтримує зчеплення на мокрому асфальті, не розхитуючи блоки протектора.

Ненаправлена геометрія підходить для будь-якого напрямку обертання на причіпних осях. Твердий реберний пояс в центрі зменшує деформацію під навантаженням, а широкі вирізи між ребрами підтримують поверхневе самоочищення від води та дрібного сміття, що покращує контроль у зливах. Взаємозамінних діагональних аналогів для 385/55 r22.5 немає; альтернативні радіальні розміри підбираються за допусками виробника техніки під потрібну висоту шворня і кліренс кузова.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний на основі радіального текстильного корду з посиленим брекерним пакетом зі сталевих поясів, що утворюють жорстку основу під протектором. Латуновані сталеві нитки забезпечують надійне зчеплення гуми з металевими елементами, знижуючи ризики розшарувань при теплових циклах. Бортова зона має сталеві кільця та посилену наповнювальну вставку, яка стабілізує посадку на диску 11.75x22.5 і підвищує точність керування автопоїздом.

Боковини побудовані з багатошарових гумових сумішей різної твердості: зовнішній шар протидіє порізам і стиранню, внутрішній поглинає мікровібрації, зберігаючи геометрію каркаса під тривалі статичні навантаження. Тепловідведення реалізовано через брекер і плечові зони з каналами, що сприяють дисипації тепла під час тривалого руху з високою середньою швидкістю.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення на напівпричепах з низькою висотою завантаження, регіональні маршрути з регулярними маневрами біля рамп, міська логістика з частими розворотами на обмежених майданчиках. Шина монтується на причіпні осі напівпричепів і причепів, відрізняючись високим ресурсом протектора на твердому покритті та збереженням рівномірного стирання при бічних навантаженнях.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S.CS Curtain, S.KO Cool
• Krone — Profi Liner, Mega Liner
• Kögel — Cargo, Mega
• Wielton — Curtain Master, NS Mega
• Schwarzmüller — SPA, S1
• Kässbohrer — Curtainsider K.SCS, Mega K.SCS M
• Lamberet — SR2
• Chereau — Inogam SR
• Tırsan — T.SCS
• SDC — Curtainsider Series
• CIMC — Flatbed and Box Trailer Series
• Koegel — SN24 City
• Benalu — Curtainsider Series
• Fruehauf — Curtainsider and Box
• Renders — Euro 900 Series

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin XTE – вигідніше за вартістю володіння за рахунок доступнішої ціни при збереженні можливості ретреду каркаса.
• Continental Conti Hybrid HT3 – краща передбачуваність рівномірного зношування на міських розворотах завдяки жорсткій реберній архітектурі.
• Goodyear KMAX T – помітно нижчі капітальні витрати на комплект осі при близькій стабільності курсового руху на трасі.

Каркас TRT02 орієнтований на довгий життєвий цикл із збереженням цілісності брекерних стиків; бортова частина має посилену наповнювальну зону для фіксації на диску при поперечних навантаженнях. Боковина краще чинить опір стиранню при контакті з бордюрами завдяки підвищеній товщині зовнішнього шару. Реберний протектор із багатоканальним дренажем зменшує ризик пиляння плеча у порівнянні з більш м’якими сумішами легких трейлерних шин.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональне співвідношення вартості та ресурсу: ви отримуєте міцний каркас і рівномірне зношування без переплат за преміальні емблеми.
• Покращений запас міцності каркаса: структура стійка до локальних перевантажень і дорожніх вибоїн у реальних маршрутах.
• Зменшене споживання пального: жорсткі ребра і налаштована деформація протектора допомагають скорочувати втрати на кочення автопоїзда.

Корпус шини включає армовані шари текстильного корду, два або більше сталевих брекерних пояси з підвищеною адгезією до гумової суміші, посилені борти з жорстким наповнювачем. Бокові стінки мають зони підвищеної товщини для захисту від тертя об бордюри. Протектор реберного типу з рівномірним розподілом жорсткості по ширині сприяє стабільній плямі контакту, а оптимізована теплова провідність шарів допомагає відводити тепло на високих середніх швидкостях.

Ключові переваги шини

• Відмінний ресурс і довгий пробіг: суміш розрахована на тривалу службу в магістральних умовах з мінімальною швидкістю стирання.
• Надійне тримання дороги: впевнене гальмування і стабільність траєкторії у дощ завдяки продуманим канавкам і ламелям.
• Міцний несучий корпус: багатошаровий корд стійкий до ударів і локальних перевантажень.
• Профіль під причіпну вісь: геометрія протектора забезпечує рівномірне стирання без виїдання плечових зон.
• Можливість відновлення: якісний каркас дозволяє неодноразову наварку протектора.
• Контроль зносу: індикатори допомагають оцінити залишок глибини для планування сервісу.
• Підтримка високої продуктивності: витримує великі осьові навантаження, зменшує пробуксовки при маневрах і прискорює роботу в обороті.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження і рекомендацій виробника техніки; для 385/55 r22.5 на причіпних осях у повному завантаженні зазвичай застосовують 8.5–9.0 бар у холодному стані. Контролюйте температуру покришок під час тривалих перегонів у спеку; зупиняйтесь для охолодження при перевищенні робочого теплового режиму. Здійснюйте регулярну перестановку шин між осями причепа для вирівнювання зносу, дотримуйтесь точного моменту затягування гайок і перевіряйте співвісність осей. Уникайте тривалих стоянок із крайнім кутом повороту, які прискорюють стирання плечей. Оглядайте боковини на предмет порізів після маневрів біля рамп; своєчасно видаляйте камінці з канавок.

Застосовуйте якісні безкамерні вентилі відповідного індексу тиску, використовуйте герметичні диски 11.75x22.5 і сертифіковані кільця. Перед довгими рейсами проводьте балансування коліс, щоб зменшити вібрації і навантаження на підвіску причепа.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/55 r22.5 Triangle TRT02

Стійка робота на автомагістралях і регіональних дорогах з асфальтовим і бетонним покриттям, упевнене відведення води на вологій поверхні, стабільність на сухому і твердому ґрунті при під’їздах до логістичних терміналів. Допускається експлуатація за низьких температур помірного клімату з урахуванням збільшення гальмівного шляху у мороз, рекомендовано дотримуватись зимових вимог країни руху. У легкому щебені та на майданчиках з твердим покриттям шина зберігає рівномірну пляму контакту без надмірного вибирання протектора.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводиться на чисті диски 11.75x22.5 із застосуванням мастила, сумісного з безкамерними системами. Перед накачуванням перевіряйте правильність посадки борта по всьому периметру. Накачування виконуйте у кліті безпеки, використовуючи дистанційний манометр і ланцюги безпеки. Після першого холодного накачування до робочого тиску виконайте контроль герметичності. Демонтаж здійснюйте лише після повного стравлювання повітря; не застосовуйте різких ударів по борту інструментами, що можуть пошкодити бортове кільце.

Тиск підтримуйте згідно з навантаженням осі й швидкісним режимом, перевіряйте не рідше ніж раз на тиждень або перед кожним далеким рейсом. Пам’ятайте, що занижений тиск прискорює нагрів і зношує плечі, а завищений зменшує пляму контакту і збільшує нерівномірне стирання центру протектора.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки жорстким ребрам і оптимізованому деформуванню протектора опір коченню знижується до помітного рівня, що відчутно зменшує витрати дизпалива на довгих плечах.
• Скорочення часу робіт: передбачувана поведінка при маневрах зменшує пробуксовування під час розворотів і прискорює виконання операцій біля рампи.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус, який підлягає ретреду, подовжує життєвий цикл і зменшує частоту закупівель нових комплектів.

Оплата та доставка

Придбайте шини 385/55 r22.5 Triangle TRT02 160/158J/L причіпна вантажна гума у нашому магазині на вигідних умовах. Залишайте заявку зараз — швидко підберемо комплектацію під ваші осі, підготуємо відвантаження та забезпечимо консультацію спеціаліста по тиску й обслуговуванню. Доставляємо без затримок по всій території України.

• Як купити: оформіть замовлення онлайн або телефоном; менеджер підтвердить наявність, ціну та дату відправлення.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відвантаження у міста та села, у відділення або за адресою.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, гарантійні зобов’язання виробника, оперативне відвантаження зі складу, кваліфіковані консультації з підбору та експлуатації, супровід за документами і рекомендації щодо ретреду.

Висновок по шині та рекомендації

Triangle TRT02 у розмірі 385/55 r22.5 — надійна причіпна вантажна гума для автопарків, яким потрібні стабільність, довговічність і передбачуваність витрат. Модель поєднує зносостійкий реберний протектор, посилений каркас під багаторазовий ретред та оптимізований опір коченню, що знижує витрати пального. Вона підходить для шторних, рефрижераторних і каркасних напівпричепів на магістралях і в місті, забезпечуючи безпечну роботу та високий ресурс. Оберіть її для підвищення ефективності рейсів, зменшення простоїв та стабільної логістики вашого бізнесу. Замовляйте зараз — зафіксуйте ціну і отримайте професійний супровід від першого контакту до монтажу.

Часті питання про шину

• Який рекомендований диск для 385/55 r22.5 на TRT02 – Типовий рекомендований обід 11.75x22.5; дотримуйтесь специфікації виробника причепа.
• Чи допускається відновлення цієї шини – Каркас TRT02 спроєктований під наварювання за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання вимог ретреду.
• Який максимальний тиск допустимий – Орієнтуйтесь на позначення на боковині та таблиці виробника техніки; зазвичай робочий тиск у межах 8.5–9.0 бар для повного завантаження причіпної осі.
• Чи підходить шина для зимової експлуатації – Це всесезонна модель для помірного клімату; у сніг і лід дотримуйтеся локальних вимог щодо зимового оснащення автопоїзда.
• Який реальний ресурс протектора – Залежить від навантаження, тиску, стилю водіння та умов; за правильної експлуатації модель демонструє тривалий пробіг з рівномірним стиранням плечей.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія і чесна ціна. Оформіть покупку сьогодні — швидка доставка по Україні. Зверніться до наших фахівців — діють пропозиції для автопарків та підприємств.