385/65 R22.5 Advance GL286T 164K Причіпна шина

385/65 r22.5 Advance GL286T 164K причіпна вантажна гума — огляд та переваги, оптимальний вибір для автопарків, що цінують надійність

Причіпна вантажна гума 385/65 r22.5 Advance GL286T 164K створена для інтенсивної експлуатації на шосе та регіональних маршрутах. Модель поєднує високий ресурс протектора, стабільність курсової лінії та рівномірне зношування під тривалі навантаження. Оптимізована геометрія ребер та широкі поздовжні канали сприяють впевненій роботі на вологому покритті. Посилений каркас підвищує ремонтопридатність і дозволяє багаторазове відновлення протектора. Замовляйте сьогодні — забезпечте своєму напівпричепу надійну тяго- та курсову стабільність у будь-який сезон.

Опис виробника та перевага його вибору

Advance — міжнародний бренд вантажних, причіпних, будівельних та позашляхових шин з виробничою базою в Китаї. Компанія системно інвестує у дослідницькі центри, комп’ютерне моделювання протекторів та контроль якості на кожному етапі, щоб забезпечити стабільність ресурсу та безпечну роботу автопарків у реальних умовах. Обираючи Advance, логістичні компанії отримують збалансоване поєднання довговічності, керованості та вартості володіння.

• Країна виробництва та компанія: Китай, Guizhou Tyre Co., Ltd. (бренд Advance)
• Технології бренду: CAD-моделювання малюнка та профілю плями контакту, теплове моделювання для зниження перегріву, силіка-посилені суміші для керованості у вологу погоду, армування сталевими брекерами з нейлоновим підсилювальним шаром, технологія підвищеної ремонтопридатності каркасу для багаторазового відновлення
• Призначення шин: вантажні автомобілі, напівпричепи, причепи, спеціалізована техніка для доріг загального користування та будівельних майданчиків
• Рейтинг бренду: стабільний гравець у сегменті value та mid-range з сильною представленістю у вантажних та промислових шинах, конкурує з іншими провідними виробниками Китаю та впевнено закриває потреби автопарків, що шукають надійність за розумний бюджет

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова вісь, магістральні та регіональні перевезення
• 315/70 r22.5 — рульова та ведуча, міжнародні маршрути з акцентом на паливну економічність
• 295/80 r22.5 — універсальне застосування на рульовій та ведучій, змішані операції
• 385/55 r22.5 — причіпна, низькопрофільні напівпричепи та автовози
• 425/65 r22.5 — причіпна або допоміжна вісь, посилена вантажопідйомність
• 385/65 r22.5 — причіпна, тентові та рефрижераторні напівпричепи
• 12 r22.5 — ведуча, регіональні перевезення з частими старт-стоп режимами
• 11 r22.5 — рульова/ведуча, змішані маршрути з частими поворотами
• 13 r22.5 — причіпна, важкі причепи та самосвальні напівпричепи
• 275/70 r22.5 — міські та приміські перевезення, автобусні платформи

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5 Advance GL286T 164K

• Виробник шини: Advance
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: причепи та напівпричепи для далекомагістральних і регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: GL286T
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 65%
• Зовнішній діаметр шини: 1075 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 164 — гранична маса 5000 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL (бескамерна)
• Малюнок протектора шини: п’ятиреберний, симетричний, з чотирма поздовжніми дренажними канавками; глибина орієнтовно 16 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: близько 71 кг
• Матеріал: натуральний і синтетичний каучук, сталевий брекер, нейлоновий підсилювальний шар, сталева бортова проволока
• Паливна ефективність: знижений опір коченню у класі причіпних шин
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Побудована для важких напівпричепів, тримає форму та стабільність на високих пробігах за будь-якої погоди.
• Ресурсний компаунд забезпечує великий пробіг без прискореного стирання навіть на абразивному асфальті.
• Стійке зчеплення на мокрій трасі завдяки широким поздовжнім каналам і мікроламелям у ребрах.
• Несуча основа виконана з багатошарового корду для кращої витривалості під статичними та динамічними навантаженнями.
• Цільова геометрія: для причіпної осі з акцентом на рівномірний знос плечових зон.
• Корпус адаптований під відновлення протектора, що дозволяє повторно використовувати каркас.
• Збереження характеристик при підвищених температурах завдяки термостійким добавкам у суміші.
• Багатошарова побудова елементів підвищує опір деформаціям під навантаженням.
• Індикатори зносу допомагають точно відстежувати залишкову глибину канавок.
• Компоненти компаунду та арматури підібрані для балансу міцності, еластичності та тепловідведення.
• Зміцнені боковини покращують поперечну стійкість на віражах і при маневруванні.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор GL286T — симетричний, п’ятиреберний. Чотири поздовжні дренажні канали великого перерізу розділяють тверді центральні та плечові ребра. Центральна зона має суцільні ребра з мікронасічками, що стабілізують блоки, запобігаючи хвилеподібному зносу. Плечові ребра відокремлені компенсаційними прорізами для гнучкого прилягання до дороги й рівного розподілу тиску по плямі контакту. Кромки ребер зіскошені для плавного входу у контакт і зменшення нагріву. Широкі водовідвідні канали прискорюють відведення вологи з площі контакту, зменшуючи ризик аквапланування і покращуючи стабільність курсу. Жорсткість блоків підібрана так, щоб протидіяти сколюванню на грубому покритті, але без втрати комфорту та керованості. У канавках передбачені елементи, що не дають дрібному щебеню фіксуватися в пазах.

Для платформ, де допускаються заміни, розмірна пара в цій категорії подається у радіальному виконанні як 385/65 r22.5. Діагональні аналоги зазвичай не використовуються на швидкісних шосейних напівпричепах, тому рекомендація — залишатися в радіальному форматі для стабільної роботи на трасі.

Конструктивні особливості шини

Каркас радіальної будови з багатошаровим металокордом забезпечує базову несучу здатність та геометричну стабільність. Брекерний пакет зі сталевих поясів підсилений нейлоновою обмоткою, що зменшує розшарування при нагріванні та підвищує стійкість на швидкості. Бортові кільця зі сталевої дротини сформовані для щільної посадки на обід, зменшуючи мікропроковзування під високим моментом і при ударних навантаженнях на нерівностях. Боковини мають додаткові гумові прошарки, які працюють як енергопоглиначі та щити від порізів у зоні контакту з бордюрами. Тепловідведення оптимізоване за рахунок компаунду з підвищеною термостійкістю та профілю, що відводить тепло з плечових зон, де нагрів зазвичай найбільший. Такі рішення разом збільшують шанс на якісну регенерацію, оскільки корпус довше зберігає структурну цілісність.

Основні сфери застосування

• Експлуатація на напівпричепах тентового, ізотермічного та рефрижераторного типу, платформах і самоскидних напівпричепах, що працюють по шосе та регіональних дорогах з частими завантаженнями та розвантаженнями.
Установка здійснюється на причіпну вісь: модель вирізняється довготривалим ресурсом протектора та стійкістю до абразивного зносу на твердому покритті, з акцентом на рівномірне зношування плечей на довгих дистанціях.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S.CS, S.KO, S.KI
• Krone — Profi Liner, Cool Liner
• Kögel — Cargo, Cool, Mega
• Wielton — NS, NW, Curtain Master
• Fliegl — SDS, SSK
• Schwarzmüller — SPA, S1
• Кassbohrer — K.SCS, K.SSK
• Benalu — Optiliner, Tipper
• Burton — Reefers і Curtainsider платформи
• Broshuis — Low-loader та Multi
• MEGA — Light та MAX
• Koegel-BayWa — агро- та будівельні напівпричепи
• Fruehauf — Dry Liner, Reefer
• STAS — Bulk і Tipper
• Langendorf — Flatbed, Tipper

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi T – вигідніший баланс ціни до очікуваного пробігу за умови регулярної ротації та контролю тиску
• Continental Conti Hybrid HT3 – більш доступна вартість за комплект при стабільній керованості на мокрій дорозі
• Sailun SNT1 – краща рівномірність зносу плечей у змішаному циклі місто-траса

Каркас GL286T зорієнтований на відновлюваність: нейлонова підкладка поверх сталевих поясів підвищує цілісність при високих температурах, тоді як у частини бюджетних аналогів верхній кап-шар тонший. Боковини мають посилений гумовий пакет, що краще амортизує ударні навантаження при їзді уздовж бордюрів у порівнянні з мінімалістичними боковинами деяких економ-лінійок. Протектор із широкими поздовжніми каналами дає прогнозоване відведення води, а скошені кромки ребер зменшують формування ступінчастого зносу — це помітно на довгих магістралях у порівнянні з агресивнішими плечовими профілями, які інколи зношуються швидше на зовнішньому краї.

Опис характеристик моделі та бренду

• Тип і позиціонування — причіпна вантажна гума у лінійці Advance для шосейних і регіональних перевезень, орієнтована на напівпричепи різних типів кузовів.
• Середовище використання — твердий настил, магістралі, регіональні траси, міські під’їзди до логістичних хабів, з періодичними маневрами док-райдів.
• Будова — радіальна, багатошарова, з металокордом у каркасі та сталевими брекерами під протектором для рівномірного розподілу навантаження.
• Боковини та борти — посилені, стійкі до контактів із бордюрами, забезпечують надійну герметизацію і щільну посадку на обід.
• Компаунд — стійкий до стирання, з добавками для термостабільності та протидії мікротріщинам від циклічних навантажень.
• Протектор — реберний, із чотирма поздовжніми каналами; глибина, крок і фаски підібрані під рівномірний знос і самоочищення від дрібного щебеню.
• Експлуатаційна поведінка — тримає курс під вітровим навантаженням на тентованих платформах, передбачувана на мокрій дорозі.
• Економіка — оптимізований опір коченню сприяє зменшенню витрат пального у порівнянні з агресивно-блоковими рисунками.
• Універсальність — підходить для різних типів напівпричепів, від рефів до самоскидів, на твердих і змішаних покриттях.

Конструктивні особливості шини

• Вигідне співвідношення ціни та ресурсу — корпус розрахований на тривалі пробіги з можливістю відновлення, що знижує сумарну вартість володіння.
• Міцність каркасу — підсилені зони брекера та боковини забезпечують кращу витривалість у порівнянні з типовими економ-рішеннями.
• Паливна ощадність — реберний рисунок і стабільна пляма контакту мінімізують втрати на деформацію.

Основа каркасу з металокорду підтримується нейлоновим кап-шаром, який стабілізує геометрію на швидкості. Бортові кільця створюють надійне зчеплення з полицею диска, а додаткові гумові прошарки у боковині працюють як амортизатори від ударів. Реберний протектор із чіткою геометрією каналів зберігає рівномірний тиск у контакті, що зменшує локальні перегріви та подовжує термін служби.

Ключові переваги шини

• Тривалий ресурс і повільний знос — суміш і профіль протектора розраховані на великі пробіги без прискореного стирання.
• Надійне зчеплення — передбачувана поведінка на мокрій дорозі завдяки дренажним каналам і стабільним ребрам.
• Витривалий каркас — багатошарова конструкція з металокордом протистоїть втомним руйнуванням.
• Оптимальне рішення для причіпної осі — рівномірний знос плечових зон та стабільність на довгій прямій.
• Можливість регенерації — здоровий корпус допускає повторне надання протектора для продовження служби.
• Контроль зносу — індикатори глибини дозволяють планувати ротацію та заміну без сюрпризів.
• Висока тягово-вантажна ефективність автопоїзда — стабільність причіпної осі скорочує буксування тягача та підвищує продуктивність рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь і швидкісного режиму. Для 385/65 r22.5 на причіпній осі типові робочі значення знаходяться у діапазоні 8.0–9.0 бар; граничну величину та крок корегування беріть з індивідуальної таблиці навантаження-внутрішнього тиску виробника дисків і шин. Ротуйте позиції на осі, якщо конфігурація дозволяє, для вирівнювання зносу плечей. Слідкуйте за сходженням і геометрією візка напівпричепа: неправильні кути встановлення коліс прискорюють нерівномірний знос. Не допускайте перевантаження: воно збільшує нагрів, провокує відшарування та скорочує ресурс. Після кожного рейсу перевіряйте на предмет порізів, проколів і застряглого щебеню в канавках — своєчасне видалення сторонніх предметів знижує ризик пошкодження брекера.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5 Advance GL286T 164K

Шосейні та регіональні дороги, міські маршрути логістики, мокре покриття з ефективним відведенням води завдяки широким канавкам, сухий асфальт і бетон, тверді ґрунтові під’їзди на склад і термінал. Короткочасний рух по ущільненому щебеню допускається з обмеженням швидкості та контролем стану протектора після виїзду на тверде покриття.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте на чисті диски рекомендованої ширини з використанням відповідних монтажних паст, не застосовуючи мастил, що руйнують гуму. Після посадки на полицю проведіть контрольне накачування у захисній клітці до встановлення бортів. Балансуйте колесо для зменшення вібрацій і нерівномірного зносу. Підтримуйте тиск, узгоджений із навантаженням: регулярна перевірка холодного тиску перед виїздом — обов’язкова. При демонтажі користуйтеся інструментом, що не травмує борт і боковини, щоб зберегти корпус під регенерацію.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: знижений опір коченню реберного профілю у поєднанні з правильно підібраним тиском може дати до 5% економії у порівнянні з агресивними блоковими рисунками на причіпній осі.
• Скорочення часу робіт: стабільна курсовість напівпричепа зменшує мікрокорекції і пробуксовки тягача, що додає середню швидкість рейсу на завантажених ділянках.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас придатний до регенерації, що продовжує строк експлуатації колісної позиції без купівлі нового корпусу.

Оплата та доставка

Купуйте 385/65 r22.5 Advance GL286T 164K причіпну вантажну гуму у нашому інтернет-магазині на вигідних умовах. Залишайте заявку зараз — надамо професійну консультацію, швидко зберемо замовлення та відправимо у ваше місто без зволікань.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер перевірить наявність, актуальну ціну та підтвердить терміни відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправки до відділення або адресно, у міста та селища.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, на банківську картку, накладений платіж на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, надійна логістика, оперативне відвантаження, технічний супровід і підбір під ваш парк. Оформлюйте замовлення — заощаджуйте час і бюджет.

Висновок по шині 385/65 r22.5 Advance GL286T 164K та рекомендації

Причіпна вантажна гума 385/65 r22.5 Advance GL286T 164K — раціональний вибір для напівпричепів, що працюють на шосе й регіональних дорогах. Реберний протектор із чіткими дренажними каналами гарантує стабільність на мокрій дорозі, а посилений каркас підвищує довговічність і ремонтопридатність. Модель оптимальна для тентів, рефів, платформ і самоскидів, коли важлива керованість, рівномірний знос і зниження споживання пального. Обираючи цю шину, ви підвищуєте ефективність рейсів, отримуєте запас надійності та спокій за безпеку автопоїзда протягом усього терміну служби.

Часті питання про шину

• Яке максимальне навантаження допускає ця шина – Індекс 164 відповідає 5000 кг на колесо за умов дотримання рекомендованого тиску і швидкісних обмежень.
• Яка допустима швидкість для GL286T у цьому розмірі – Індекс K означає до 110 км/год, за умови коректного тиску і навантаження.
• Це шина для причіпної осі – Так, геометрія протектора і плечей розрахована саме для причепів і напівпричепів.
• Чи придатний корпус до регенерації – Так, каркас сконструйований із прицілом на якісне відновлення протектора за належної експлуатації.
• Який рекомендований тиск – Робочий діапазон для повноцінно завантаженої причіпної осі зазвичай 8.0–9.0 бар; конкретне значення уточнюйте у таблицях навантаження-тиску та з урахуванням дисків і умов експлуатації.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Отримайте відправку у найкоротші строки по всій Україні. Оформлюйте замовлення — передбачені знижки для підприємств і автопарків.