385/65 R22.5 Aufine AEL2 160K Рульова шина

385/65 r22.5 Aufine AEL2 160K Рульова вантажна шина — надійне рішення для передньої осі вантажівок, створене для інтенсивних перевезень і будівельних задач. Висока стабільність кермування, рівномірне зношування та потужний каркас забезпечують довгий ресурс. Оберіть рульову вантажну гуму, що впевнено працює на трасі, у місті та на змішаному покритті.

Опис виробника та перевага його вибору

Aufine — міжнародний виробник вантажних шин із виробничими потужностями у Китаї та експортом у понад 100 країн. Компанія спеціалізується на TBR-продукції (Truck and Bus Radial), розробляючи лінійки під далекобійні магістралі, регіональні маршрути, змішані покриття й важкі умови будмайданчиків. Контроль якості, сертифікації R54/R117 та дотримання ETRTO — стандарт для бренду.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: оптимізовані ребра кермового протектора для рівномірного зносу, компаунди з підвищеною стійкістю до стирання та нагріву, багатошаровий металокорд, посилені борти для стабільної посадки на диску, регрувінг і можливість відновлення протектора.
• Призначення шин: вантажні автомобілі, сідельні тягачі, будівельні машини дорожнього призначення, причепи та напівпричепи — рішення для кермової, ведучої та причіпної осей у різних умовах експлуатації.
• Рейтинг бренду: стабільний середній+ сегмент серед світових виробників TBR: вище за бюджетні нонейм-бренди за ресурсом і якістю складів, конкурентний до провідних азійських марок свого класу.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова/ведуча: регіональні та магістральні перевезення, змішані маршрути.
• 295/80 r22.5 — рульова/ведуча: міжнародні рейси, міжміські перевезення.
• 315/70 r22.5 — рульова/ведуча: європейський магістральний профіль із низьким опором коченню.
• 385/55 r22.5 — рульова/причіпна: автопоїзди з низькою платформою, міські та міжнародні лінії.
• 11 r22.5 — рульова/ведуча: змішані умови, регіональні доставлення.
• 12 r22.5 — рульова/ведуча/причіпна: будмайданчики, кар’єри, важкі навантаження.
• 13 r22.5 — причіпна: напівпричепи, рівномірне зношування на довгих маршрутах.
• 275/70 r22.5 — міські автобуси/регіональні маршрути, кермова/задня осі.
• 385/65 r22.5 — рульова/причіпна: підвищене навантаження на передній осі або на осях напівпричепів.
• 425/65 r22.5 — рульова для важкого будівельного транспорту з високим навантаженням.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5 Aufine AEL2

• Виробник шини: Aufine
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: рульова вантажна гума для магістральних, регіональних і змішаних доріг
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: AEL2
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 65%
• Зовнішній діаметр шини: 1076 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 160 — гранична маса 4500 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна конструкція з металокордом)
• Малюнок протектора шини: ненапрямний rib-тип, поздовжні канавки; глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: близько 75 кг
• Матеріал: суміш натурального й синтетичного каучуку з додаванням сажі, смол і олій; сталеві брекерні пояси; текстильний корд у каркасі
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для свого класу (рівень орієнтовно D за європейською шкалою)
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: до 180 000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена під вимоги важкого транспорту: витримує інтенсивні щоденні навантаження та зберігає керованість у складних дорожніх ситуаціях.
• Тривалий термін служби: зносостійкий склад протектора дозволяє проходити великі пробіги без передчасної витрати шини.
• Впевнене тримання курсу: надійне зчеплення на сухому та вологому асфальті, стабільність на високих швидкостях.
• Міцний каркас: багатошаровий металокорд для протидії ударам і резонансним навантаженням.
• Оптимальний тип протектора: для кермової осі — поздовжні доріжки забезпечують точність кермування; адаптації під інші осі мають відповідні геометрії.
• Придатність до відновлення: якісний корпус дозволяє здійснювати відновлення протектора за технологією ретридинг.
• Теплостійкість: стабільна робота за підвищених температур без прискореної деградації компаунду.
• Багатошаровість конструкції: поєднання кількох поясів і шарів для підвищення жорсткості та надійності.
• Контроль зносу: індикатори допомагають своєчасно оцінювати залишкову глибину.
• Збалансовані матеріали: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталевий і текстильний корд, пластифікатори та функціональні добавки.
• Стійкість на поперечних маневрах: укріплені боковини тримають форму під час поворотів і гальмувань.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор типу rib складається з кількох поздовжніх ребер з різною жорсткістю та кроком ламелей для точного контролю і рівномірного розподілу тиску по плямі контакту. Центральні ребра суцільні, що зменшує мікропідламивання під час руху по прямій, крайні — з мікроламелями для додаткових крайок зчеплення на мокрому покритті. Прямі дренажні канавки середньої ширини утворюють ефективні водовідвідні канали, які знижують ризик аквапланування та підтримують стабільність на дощовій дорозі. Геометрія канавок підібрана так, щоб зберігати стійкість під навантаженням і не провокувати «пилкоподібний» знос плечей.

Жорсткість блоків змінна по ширині протектора: центральна зона жорсткіша для курсової стійкості, а плечові ділянки більш еластичні — це пом’якшує удари на нерівностях і сприяє якісному контакту під час повороту. Кути фасок на крайках ребер оптимізовані для самоочищення від дрібного щебеню та піску, що важливо на змішаних маршрутах. Ненапрямна геометрія дозволяє виконувати перестановку з боку на бік (за умови дотримання регламенту), підтримуючи рівномірний знос.

Конструктивні особливості шини

Каркас радіального типу побудований на основі металокорду з високою міцністю на розтяг, що забезпечує стабільність геометрії під статичними та динамічними навантаженнями. Брекерний пакет зі сталевих поясів формує жорсткий «панцир» для протидії пробоям і запобігає розшаруванню під час тривалої експлуатації на високих швидкостях. Бортові кільця посилені сталевим дротом для щільної посадки на диску та надійного утримання тиску в безкамерній конфігурації. Боковини отримали додатковий шар гуми з підвищеною еластичністю, який амортизує бічні удари й розсіює тепло, знижуючи ризик перегріву у спекотний період або під час тривалої роботи під навантаженням.

Основні сфери застосування

• Вантажні автопоїзди, сідельні тягачі, самоскиди та будівельні шасі на передній осі: стабільність курсу на трасі, довговічність на асфальті та впевненість на щебеневих ділянках. Рульова вантажна гума забезпечує точність кермування, рівномірний знос і прогнозовану поведінку під навантаженням.

Список техніки:

• DAF — XF/CF
• Volvo — FH/FM/FMХ
• Mercedes-Benz — Actros/Arocs
• MAN — TGX/TGS
• Scania — R-series/G-series/P-series
• Iveco — Stralis/Trakker
• Renault Trucks — T/C/K
• MAZ — 5440/6430
• KAMAZ — 6520/5490
• Krone — напівпричепи серій Profi/Liner (на осях, де застосовується 385/65)
• Schmitz Cargobull — напівпричепи S.KO/S.CS (версії під 385/65)
• Kögel — серії Cargo/Light (конфігурації з 385/65 на осях)
• Wielton — серії NS/NN (варіанти з 385/65)
• Fliegl — напівпричепи SDS/Bulker (комплектації під 385/65)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun SFL1 – AEL2 краще утримує форму плечей на довгих магістральних ділянках завдяки оптимізованій жорсткості ребер.
• Aeolus HN08 – у Aufine AEL2 відзначається більш спокійне кермування на високій швидкості за рахунок суцільного центрального ребра.
• Linglong F860 – модель AEL2 демонструє більш рівномірний знос у регіональному циклі «місто–траса» завдяки збалансованому компаунду.

Каркас AEL2 має посилені брекерні пояси для протидії проколам на щебеневих під’їздах; металокордова структура мінімізує деформації під навантаженням. Боковини розраховані на стійкість до стирання об бордюри при міських маневрах. Протектор із поздовжніми каналами відводить воду й підтримує контактування по всій ширині, зменшуючи локальні перегріви й асиметрію зносу.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас — багатошаровий металокорд із підсиленням у зоні борта для стабільної фіксації на диску. Брекер — декілька сталевих поясів, що утворюють міцний пояс над каркасом і розподіляють навантаження по всій ширині контактної плями. Боковини — еластична гума з підвищеним опором порізам і стиранню, тепловідвідні канали в товщі матеріалу мінімізують локальний перегрів. Протектор — жорстка центральна зона плюс більш податливі плечі для балансу між стійкістю і комфортом.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск згідно з навантаженням на вісь та таблицями виробника: для 385/65 r22.5 на передній осі типові значення 8.0–9.0 бар, проте коригуйте їх під фактичну масу і швидкісний режим. Перевіряйте тиск холодним манометром щонайменше раз на тиждень або перед кожним далеким виїздом. Забезпечуйте правильну геометрію рульового управління та розвал-сходження — це критично зменшує пилкоподібний знос і зберігає плечі. Ротація можлива ліво/право для ненапрямної шини; за потреби допускається «перевернення» на диску для вирівнювання плечових зон, дотримуючись регламенту сервісу. Уникайте тривалого стояння з максимальною вагою на гарячому покритті — це підвищує локальний термонапружений знос. Регулярно оглядайте протектор на предмет каменів і порізів, своєчасно видаляйте сторонні предмети.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5 Aufine AEL2

Дороги з твердим покриттям: автомагістралі, регіональні траси, міські вулиці. Змішані ділянки: щебінь, укочений ґрунт, під’їзди до будмайданчиків, вологий ґрунт після дощу. Працює в діапазоні температур, характерних для України: від сильних морозів до літньої спеки. На мокрому асфальті поздовжні канали пришвидшують дренаж; на твердому ґрунті жорсткі ребра утримують курс без «плавання» керма.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте виключно на чисті, неушкоджені диски рекомендованої ширини. Використовуйте професійні пасти для бортів; не застосовуйте мастила, що руйнують гуму. При безкамерній установці ретельно очистіть посадочні полиці та перевірте вентиль. Після накачування до робочого тиску вивести колесо з кліпси, обертанням перевірити биття, відбалансувати динамічно. Через 50–100 км повторно протягніть кріплення коліс і перевірте тиск. Під робоче навантаження коригуйте тиск у межах, визначених таблицями Aufine/ETRTO, не перевищуйте максимально допустимі значення.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки зменшеному опору коченню проти базових торгових марок свого класу — до 5–7% залежно від маршруту і стилю водіння.
• Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення передньої осі зменшує пробуксування на слизьких ділянках і робить маневри передбачуваними — збільшує середню швидкість виконання рейсів.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас із можливістю ретридингу продовжує термін служби корпусу та знижує частоту купівлі нових шин.

Оплата та доставка

Придбайте 385/65 r22.5 Aufine AEL2 160K — рульову вантажну гуму — за привабливою ціною у нашому інтернет-магазині. Залишайте заявку зараз, ми надамо професійну консультацію та швидко відвантажимо по всій Україні.

• Як купити: оформіть замовлення online або телефоном — менеджер підтвердить наявність, актуальну вартість і терміни відправлення.
• Доставка по Україні 1–2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ чи самовивіз зі складу. Відправляємо щодня в міста та громади, у відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий платіж із ПДВ, оплата на картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, гарантія виробника, оперативне відвантаження та експертна консультація. Працюємо з автопарками та приватними перевізниками, пропонуємо індивідуальні умови співпраці.

Висновок по шині та рекомендації

Якщо вам потрібна рульова вантажна гума для інтенсивної роботи, 385/65 r22.5 Aufine AEL2 160K забезпечить точне кермування, довгий термін служби та стабільність на різних покриттях. Сильний каркас, збалансований протектор і можливість відновлення корпуса підвищують ефективність автопарку та зменшують витрати на кілометр. Для тягачів і важких шасі це надійний вибір, який гарантує керованість, безпеку та ресурс у складних умовах експлуатації.

Часті питання про шину

• Який максимальний тиск для 385/65 r22.5 Aufine AEL2? – Орієнтуйтеся на таблиці виробника/ETRTO для конкретного навантаження на вісь; типово робочі значення рульової осі — 8.0–9.0 бар, але вони залежать від фактичної маси.
• Чи придатна шина для відновлення (ретридинг)? – Так, корпус розраховано на відновлення за умови дотримання регламенту та огляду каркаса на відсутність критичних пошкоджень.
• Яка допустима швидкість для індексу K? – Індекс K відповідає безпечній експлуатації до 110 км/год.
• Чи можна «нарізати» протектор (регрувінг)? – Для TBR-моделей, що мають відповідне маркування, регрувінг допускається; перевіряйте на боковині наявність позначення й дотримуйтеся карт глибин.
• Який орієнтовний ресурс шини на кермовій осі? – За правильного тиску, балансу й геометрії підвіски можливий пробіг до 180 тис. км, залежно від маршруту й покриття.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та вигідна вартість. Оформіть покупку — швидка доставка по Україні. Звертайтесь — надамо знижки для компаній і автопарків.