385/65 R22.5 Aufine ATR2 160K Причіпна шина

385/65 r22.5 Aufine ATR2 160K Причіпна вантажна шина — надійне рішення для напівпричепів, зерновозів і тентованих платформ

385/65 r22.5 Aufine ATR2 160K Причіпна вантажна шина створена для інтенсивної магістральної та регіональної експлуатації з рівномірним зношуванням і стабільною курсовою стійкістю. Модель оптимізована під довгі пробіги, багатотонні навантаження та часті розвороти з гальмуванням на осі причепа. Оберіть цю вантажну гуму, якщо шукаєте баланс витривалості, економічності та прогнозованої поведінки у змінну погоду.

Опис виробника та перевага його вибору

Aufine — міжнародний виробник вантажних і автобусних шин із потужними R&D-центрами та сучасними лініями в Китаї. Компанія спеціалізується на сталевокордних радіальних продуктах для магістралі, регіону та будмайданчиків, постачає в більш ніж 100 країн і підтримує контроль якості на всіх етапах — від компаунду до готової шини.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: компаунди з низьким опором коченню; оптимізовані протектори з рівномірним розподілом тиску; багатошаровий сталевий брекер з найлоновим захисним поясом; борти з високовуглецевою сталлю та посиленими чеферами; антиозонова суміш боковин для опору старінню; регрувінг та придатність до ретреду.
• Призначення шин: комерційні тягачі, автобуси, причепи й напівпричепи для магістральних і регіональних перевезень, а також для змішаних умов зі щебенем і твердим ґрунтом.
• Рейтинг бренду: у сегменті value-for-money Aufine входить до переліку найбільш продаваних азійських марок у Європі та СНД, поступаючись флагманам преміум-класу (Michelin, Continental, Goodyear), але випереджаючи багатьох нішевих виробників за стабільністю ресурсу та якістю корда.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова/ведуча вісь для регіональних перевезень і будівельної техніки
• 315/70 r22.5 — рульова/ведуча вісь для магістральної тяги з підвищеною паливною економічністю
• 295/80 r22.5 — універсальні застосування: рульова і ведуча вісь у змішаних режимах
• 295/75 r22.5 — рульова/ведуча для далекомагістральних маршрутів
• 275/70 r22.5 — міські та регіональні автобуси, рульова/задня вісь
• 385/55 r22.5 — причіпна вісь для низьковисотних напівпричепів, логістика з високою стабільністю
• 11 r22.5 — рульова/ведуча у змішаних умовах, підвищена міцність на поганих дорогах
• 12 r22.5 — універсальна тяга та будмайданчики, висока вантажопідйомність
• 13 r22.5 — причепи/самоскиди зі змішаною експлуатацією
• 425/65 r22.5 — кермова/причіпна для важких умов та спецнадбудов

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5 Aufine ATR2 160K Причіпна вантажна шина

• Виробник шини: Aufine
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: причіпна вісь напівпричепів, тентів, рефів, контейнеровозів, самоскидів
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: ATR2
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 65%
• Зовнішній діаметр шини: 1070 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйми
• Індекс навантаження шини: 160 — гранична маса 4500 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна, сталевокордна будова
• Малюнок протектора шини: п’ятиреберний, ненапрямний; чотири широкі кільцеві канавки; глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: 71–73 кг (типове значення для цієї моделі — близько 72 кг)
• Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку з високою часткою сажі; сталевий корд каркаса і брекера; нейлоновий протекторний пояс
• Паливна ефективність: знижений опір коченню відносно стандартних причіпних шин
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 120000–180000 км (залежно від навантаження, тиску та покриття)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Оптимізована для комерційних вантажівок: стабільна на трасі, витривала на регіональних маршрутах, захищена в умовах змішаного покриття.
• Довгий ресурс ходу: зносостійкий компаунд розрахований на великі пробіги без прискореного стирання плечей.
• Надійне зчеплення на різному покритті: впевнене гальмування та прогнозована керованість у дощ.
• Посилена основа шини: багатошаровий металокорд і захисний пояс для підвищеної міцності каркаса.
• Профіль протектора, адаптований під вісь причепа: рівномірний тиск у плямі контакту забезпечує гладке та рівне зношування.
• Придатність до відновлення: якісний корпус допускає регрувінг і кілька циклів ретреду.
• Стійкість до перегріву: склад гумової суміші та вентиляційні канали протектора відводять тепло під час тривалих поїздок.
• Багатошарова структура: комбінована будова з кількома поясами й підсиленнями для роботи під високим навантаженням.
• Індикатори зносу: контроль залишкової глибини без спецінструменту.
• Складові матеріали: натуральний і синтетичний каучук, техвуглець, сірка, металева кордова сітка, текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії та функціональні добавки.
• Покращена стійкість на віражах: підсилені боковини протидіють деформаціям під час маневрів і на рампі.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор 385/65 r22.5 Aufine ATR2 має п’ять поздовжніх ребер із змінним кроком і чотири широкі кільцеві канавки, що прискорюють дренаж води. Центральні ребра безперервні — для чіткої курсової стабільності, а міжреберні перемички підвищують жорсткість і стримують хвилеподібне зношування. Мікроламелі на блоках допомагають розривати водяну плівку, зберігаючи контакт із покриттям, а фаски на краях ребер мінімізують підрізання під час гальмування.

Широке плече з «містками» рівномірно розподіляє навантаження у плямі контакту і підтримує стабільність під час маневрів. Камневиштовхувачі у дні канавок зменшують ризик застрягання щебеню. Комбінація прямолінійних дренажних каналів і жорстких ребер забезпечує ефективне самоочищення на вологому узбіччі та впевнену роботу на асфальті. Взаємозамінних варіантів у діагональному виконанні для цієї моделі немає; радіальне виконання — 385/65 r22.5.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини — сталевокордний із високою щільністю нитки для опору розшаруванню та ударним навантаженням. Брекер — кілька сталевих поясів із найлоновим протекторним ковпаком, що стабілізує пляму контакту на швидкості та знижує нагрів. Боковини виконані з антиозонової суміші, яка уповільнює старіння й утворення мікротріщин, а посилені в ділянці плечей для протидії деформації під час маневрів на рампі.

Бортові кільця — із високовуглецевої сталі, з посиленим чефером, що надійно фіксує шину на диску під високим тиском. Геометрія борта і герметизуючий шар TL дозволяють швидко виходити на робочий тиск та утримувати його без підтікання повітря. Тепловідведення реалізоване через канавки протектора та матеріал брекера, що зменшує внутрішній перегрів під час тривалих магістральних пробігів.

Основні сфери застосування

• Магістральні та регіональні перевезення на напівпричепах — ідеальна поведінка на твердому покритті, стабільне гальмування, повільне зростання нерівномірного зносу.
• Контейнеровози та рефрижераторні напівпричепи — витримує великі навантаження, зберігає геометрію під піковими масами вантажу.
• Самоскидні причепи й зерновози — стійка до контактів зі щебенем і гравієм, не накопичує каміння в канавках.
• Кар’єрні під’їзди та промислові майданчики — контрольована поведінка на твердому ґрунті та вимощених ділянках.
• Місто/передмістя — витривалість до бортових ударів і частих розворотів під навантаженням.

Список техніки:

• DAF — XF/CF
• Volvo — FH/FM
• Scania — R-series/G-series
• MAN — TGX/TGS
• Mercedes-Benz — Actros/Arocs
• Renault Trucks — T/Range C
• Iveco — S-Way/Stralis
• Krone — Profi Liner/Mega Liner (напівпричепи)
• Schmitz Cargobull — S.CS/S.KO/S.KI (тент/реф/самоскид)
• Kögel — Cargo/Lightplus/Tipper
• Wielton — Curtain Master/Bulk Master
• Schwarzmüller — Platform/Tipper
• Fliegl — Curtain/Stone Master
• Benalu — Bulk/Tipper
• STAS — Agro/Build

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi T – виграш у вартості володіння за рахунок нижчої закупівельної ціни при зіставній довговічності каркаса.
• Continental Conti Hybrid HT3 – краща доступність і швидкість постачання, простіше масштабувати парк.
• Goodyear KMAX T – перевага у стійкості плечової зони до місцевого перегріву під час маневрів на рампі.

Корпус ATR2 має щільний сталевий каркас із нейлоновим кап-плаєм, що забезпечує стабільну базу для ретреду; у конкурентів преміум-класу частіше застосовано складні кап-плеї з композитами, але з вищою ціною. Боковини ATR2 посилені антиозоновими добавками — це уповільнює «висихання» і мікротріщини; у деяких моделей економ-сегмента такий захист мінімальний. Протектор ATR2 — п’ятиреберний із широкими канавками та камневиштовхувачами, що зменшує утримання щебеню на змішаних маршрутах; у суто магістральних аналогів канавки вужчі, що не завжди корисно на будмайданчиках і елеваторах.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на сталевокордній основі з кількома брекерними поясами, які стабілізують пляму контакту; боковини мають антиозонові добавки і додатковий шар у зоні плеча; борти з високовуглецевою сталлю та посиленим чефером для стабільної герметизації; протектор із змінним кроком ребер і дренажними каналами для відведення тепла та води.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до маси на вісь: для 385/65 r22.5 160K у більшості випадків робочий діапазон 8.5–9.0 бар (перевіряйте таблиці навантаження/тиску виробника диска і шин). Регулярно перевіряйте геометрію візка напівпричепа, щоб уникнути косого зносу. Не допускайте тривалої стоянки під максимальним навантаженням при низькому тиску — це деформує корд. Ротація між осями причепа кожні 30–40 тис. км допомагає вирівняти зношування. Своєчасно видаляйте каміння з канавок і уникайте контакту з гострими кромками рамп. Для регрувінгу дотримуйтеся мінімальної залишкової глибини та схем нарізки від виробника.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5 Aufine ATR2 160K Причіпна вантажна шина

Маршрути включають міжміські дороги, автомагістралі, складські території, вологі узбіччя та твердий ґрунт на під’їздах до елеваторів і будмайданчиків. Протектор впевнено відводить воду, зберігає стабільність на асфальті та не «забивається» на дрібному щебені.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Виконуйте монтаж/демонтаж тільки на сервісі зі стендом, використовуйте пасти для безкамерних шин TL. Перед посадкою перевіряйте стан борта диска і чистоту полки. Після монтажу проводьте контрольний обстріл повітрям у клітці безпеки до встановлення борта, далі — виставляйте робочий тиск (у межах 8.5–9.0 бар під вантаж). Обов’язково балансування колеса і перевірка биття. Після перших 50–100 км — дотяжка кріплення коліс з моментом, рекомендованим виробником техніки.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки зниженому опору коченню структура протектора і компаунд допомагають зменшити енергетичні втрати до кількох відсотків порівняно з типовими причіпними шинами попередніх поколінь.
• Скорочення часу робіт: кращий контакт на мокрому і рівномірне зношування знижують ризик позапланових простоїв і пробуксовок при маневрах.
• Менше витрат на обслуговування: витривалий каркас подовжує термін служби, допускає регрувінг і ретред, зменшуючи ціну кілометра.

Оплата та доставка

Придбайте 385/65 r22.5 Aufine ATR2 160K Причіпна вантажна шина у нас за вигідними умовами: оформлюйте замовлення — оперативно надамо консультацію, підберемо кількість і організуємо швидку доставку по Україні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, ціну та терміни відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз. Відправляємо щодня, у міста та села, на відділення чи адресно.
• Способи оплати: безготівковий із ПДВ, оплата на картку банку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, своєчасні відвантаження, перевірена логістика і консультації спеціалістів, які допоможуть підібрати тиск і режим експлуатації під ваші маршрути.

Висновок по шині та рекомендації

385/65 r22.5 Aufine ATR2 160K Причіпна вантажна шина поєднує міцний каркас, рівномірний протектор і зносостійкий компаунд — це оптимальний вибір для напівпричепів у магістральних та регіональних перевезеннях. Вона підвищує ефективність рейсів, допомагає зменшити витрати пального і скоротити простої завдяки передбачуваній поведінці на мокрому та сухому асфальті. Стійка робота під навантаженням і допуск до відновлення роблять цю вантажну гуму практичним інструментом для автопарків, де важлива безпека, ресурс і стабільна економіка перевезень.

Часті питання про шину

• Який рекомендований диск для 385/65 r22.5 Aufine ATR2? – Як правило, 11.75x22.5 (допускається 12.25x22.5 за погодженням із таблицями ETRTO та виробника диска).
• Чи передбачена можливість регрувінгу? – Так, протектор допускає нарізку за схемами виробника за умови дотримання мінімальної залишкової глибини.
• Чи можна виконувати ретред каркаса ATR2? – Так, якісний сталевокордний корпус зазвичай придатний до одного або кількох циклів відновлення у сертифікованих майстернях.
• Який робочий тиск застосовувати? – Для причіпної осі зазвичай 8.5–9.0 бар, але точне значення залежить від навантаження на вісь і має визначатися за таблицями навантаження/тиску.
• Яка початкова глибина протектора? – Близько 16 мм; фактичне значення уточнюйте у паспорті шини конкретної партії.

Замовляйте прямо зараз — гарантія виробника і чесна ціна. Отримайте доставку у стислий термін по всій Україні. Оформіть заявку — надамо знижки автопаркам і підприємствам.