385/65 R22.5 Aufine SMART ATR9 164K Причіпна шина

385/65 r22.5 Aufine SMART ATR9 164K Причіпна вантажна шина — оптимальне рішення для напівпричепів у магістральних і регіональних перевезеннях, створене для стабільності ходу та рівномірного зношування. Посилений каркас і зносостійкий компаунд забезпечують надійність під повним вантажем і довгий строк служби. Обирайте впевненість на маршруті й прогнозовану економіку парку з перевіреним рішенням від глобального виробника.

Опис виробника та перевага його вибору

Aufine — міжнародний виробник вантажних шин із сучасними виробничими майданчиками та власними інженерними центрами. Компанія розвиває лінійки для різних осей і умов, фокусуючись на довговічності каркасу, стабільності курсової стійкості та економічності перевезень. Продукція експортується у десятки країн і проходить багаторівневий контроль якості.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: комп’ютерна оптимізація профілю протектора і жорсткості плечових зон, термостійка базова підшарова гума для відведення тепла, суміші з підвищеною часткою синтетичних полімерів і силіки для зниження опору коченню, сталевий брекер із захисними елементами проти застрягання каміння, антиозонові добавки для стійкості до мікротріщин
• Призначення шин: вантажні автопоїзди, тягачі з напівпричепами, тентовані, ізотермічні, рефрижераторні та самоскидні напівпричепи; експлуатація на автомагістралях, регіональних маршрутах і у міському дистриб’юшені
• Рейтинг бренду: впевнена позиція у середньому сегменті з хорошим співвідношенням ціна — напрацювання ресурсу; стабільна альтернатива дорожчим шинам провідних європейських і японських марок у класі причіпних TBR

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80r22.5 — рульова та ведуча осі для магістральних і регіональних перевезень
• 295/80r22.5 — рульова та ведуча осі для міжміських маршрутів і змішаних покриттів
• 315/70r22.5 — рульова та ведуча осі для магістральних тягачів з пониженим профілем
• 385/55r22.5 — рульова і причіпна осі для низьких напівпричепів та міського дистриб’юшену
• 385/65r22.5 — причіпна вісь для напівпричепів під високі навантаження
• 425/65r22.5 — передня вісь спеціальної техніки і сідельних тягачів під важкі умови
• 12r22.5 — універсальні рішення для різних осей на регіональних маршрутах
• 11r22.5 — рульова та ведуча осі для змішаних умов і міських перевезень
• 275/70r22.5 — міський дистриб’юшен, малотоннажні вантажівки
• 245/70r19.5 — комерційний транспорт, розвізні автомобілі
• 265/70r19.5 — середньотоннажні вантажівки, регіональні перевезення
• 215/75r17.5 — малі та середні вантажівки, міська логістика
• 235/75r17.5 — розвізні авто, регіональні маршрути
• 445/45r19.5 — причіпна вісь для мегатрейлерів і спеціальних напівпричепів

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5 Aufine SMART ATR9 164K

• Виробник шини: Aufine
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: причіпна вісь напівпричепів у магістральних і регіональних перевезеннях
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: SMART ATR9
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 65 відсотків
• Зовнішній діаметр шини: 1072 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 164 — гранична маса 5000 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна вантажна конструкція
• Малюнок протектора шини: симетричний реберний, ненапрямний, глибина близько 16–17 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: 73 кг
• Матеріал: зносостійкий гумовий компаунд із натурального та синтетичного каучуків із силікою; сталевий брекер подвійний; металокорд у каркасі; нейлоновий кап-плай; борти з подвійними сталевими кільцями
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу причіпних шин, орієнтовано рівень C–D залежно від маркування партії
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 180000–220000 км залежно від навантаження, тиску та типу покриття

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978, UNECE ECE R54, UNECE ECE R117, ETRTO, ISO 9001. Це підтверджує безпеку, стабільність характеристик і відповідність вимогам до шин для комерційного транспорту.

Відмінні характеристики

• Розроблена спеціально для важких напівпричепів — стабільний хід на трасі та у місті навіть при повному завантаженні.
• Подовжене напрацювання — суміш адаптована до тривалих пробігів у змішаному циклі з прогнозованим темпом зношування.
• Надійне зчеплення на мокрому асфальті — ламелі та мікрокромки в ребрах підтримують контакт у дощ.
• Посилений корпус — багатошарова металева основа тримає форму під піковими навантаженнями.
• Реберний протектор для причіпних осей — рівномірний тиск по плямі контакту, відмінна курсовість.
• Придатність до відновлення — монолітний каркас дозволяє декілька циклів відновлення бігової доріжки за умови правильної експлуатації.
• Стійка до перегріву — базова теплорозсіювальна гума зменшує накопичення тепла у плечовій зоні.
• Шаруватість матеріалів — кожен шар виконує свою функцію для міцності, комфорту і термоконтролю.
• Контроль зносу — індикатори допомагають відстежувати залишкову глибину канавок.
• Продуманий склад — якісні полімери, сажа, сірка, смоли й олії забезпечують баланс твердості та еластичності.
• Жорсткі боковини — покращена бічна підтримка на розв’язках і при маневрах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

SMART ATR9 використовує п’ятиреберну схему з чотирма поздовжніми дренажними каналами стандартної ширини та збереженим кроком канавок від центра до плечей. Центральне ребро суцільне, з дрібними прорізами для стабілізації плями контакту. Два сусідні ребра мають зигзагоподібні мікрокромки, які підсилюють зчеплення у вологих умовах, не знижуючи курсової стійкості. Плечові ребра ширші, з перемичками, що регулюють деформацію на маневрах і контролюють нагрів.

Широкі канавки створюють ефективні водовідвідні траєкторії, що прискорюють евакуацію води з плями контакту. Модульна жорсткість блоків у плечах зменшує нерівномірність тиску та сприяє рівномірному стиранню. Крок протектора підібрано так, щоб знизити резонанс і акустичний фон у салоні тягача та на вулиці. Симетрична, ненапрямна геометрія забезпечує передбачувану поведінку на твердих покриттях і стабільність у дощових умовах.

Взаємозамінність за типорозміром: радіальний варіант — 385/65r22.5; діагональні аналоги формату 15.0-22.5 зустрічаються у спеціальній техніці, однак для шосейних напівпричепів рекомендується саме радіальна конструкція з індексом 164K.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на металокорді з високою міцністю на розрив, що забезпечує стабільну форму при значних вертикальних навантаженнях і багаторазових ударах від дорожніх нерівностей. Подвійний сталевий брекер працює як броня проти проникнення гострих предметів з дорожнього полотна та рівномірно розподіляє тиск по ширині протектора. Нейлоновий кап-плай над брекером додає структурі цілісності на швидкостях магістрального режиму, зменшуючи вібрації протектора.

Бортова зона укріплена посиленими сталевими кільцями і жорстким наповнювачем борту, що забезпечує надійну посадку на диску 11.75x22.5, прискорює монтаж і знижує ризик мікропровертання. Боковини мають додаткові гумові шари з антиозоновими компонентами для опору мікротріщинам і порізам при контакті з бордюрами та лежачими поліцейськими. Тепловідведення реалізовано через базову холодну гуму під протектором і канали в плечах, які працюють як пасивні теплообмінники під час тривалих рейсів.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення — стабільна курсовість при постійній швидкості та низький знос на асфальті.
• Регіональні маршрути — витривалість при частих зупинках і стартах, добрий дренаж у дощ.
• Міський дистриб’юшен — посилені боковини допомагають протистояти бічним навантаженням у щільному трафіку.
• Будмайданчики зі щільною основою — рівномірне зношування на твердому ущільненому покритті, збереження ресурсу плечей.
• Рефрижераторні перевезення — передбачуваний контакт і м’який хід, що оберігає вантаж від ударних навантажень.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S.CS, S.KO, S.KI
• Krone — Profi Liner, Cool Liner
• Kögel — Cargo, Cool-Pura
• Wielton — NS3, NW3
• Fliegl — SDS, SZS
• Schwarzmüller — SPA, S1
• Bodex — KIS, KIP
• Kässbohrer — STS, SSL
• Chereau — Inogam
• Lamberet — SR2
• Meiller — Sattelkippanhänger
• STAS — Buildox, FarmX
• Benalu — Optiliner, MultiX
• Mega — Light Master
• Tirsan — T.SCS, T.KS

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi T – перевага моделі ATR9 у нижчій вартості володіння при збереженні прогнозованої курсової стійкості на трасі.
• Continental Conti Hybrid HT3 – сильна сторона ATR9 у стійкості плечових зон до стирання на багатоповоротних міських маршрутах.
• Goodyear KMAX T GEN-2 – перевага ATR9 у доступності та ремонтопридатності каркасу при відновленні протектора.

Каркас ATR9 має багатошарову металокордну основу з нейлоновим кап-плаєм, що формує міцний корпус під ретрединг і регрувінг. Боковини щільніші, із додатковим гумовим шаром, який протистоїть контактам із бордюрами, тоді як реберний протектор із широкими дренажними каналами у ATR9 забезпечує рівномірний тиск на плямі контакту і повільніший знос плечей у порівнянні з агресивнішими візерунками конкурентів, що краще підходить для причіпних осей.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас виконано на базі металокорду з високою щільністю нитки для підвищення жорсткості під вертикальним навантаженням. Брекер подвійний сталевий із захисними елементами, що перешкоджають проникненню каміння між шарами. Боковини мають ударозахисну гуму в критичних зонах і посилену бортову частину для мінімізації мікрозсувів на диску. Протекторна частина спроєктована з термостійкою підшаровою гумою для відведення тепла в довгих рейсах, що уповільнює старіння та втрату еластичності.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для досягнення заявленого ресурсу підтримуйте рекомендований тиск для осі і фактичного навантаження. Для типорозміру 385/65r22.5 з індексом 164 зазвичай застосовують 8.5–9.0 бар у магістральному режимі при повній масі напівпричепа. Перевіряйте тиск щотижня на холодній шині, коригуючи його з огляду на температуру навколишнього середовища. Дотримуйтеся геометрії осей і розвалу, особливо на тандемних і трьохвісних візках, щоб запобігти пилоподібному зносу плечей. Зберігайте шини в темному, сухому місці подалі від масел і розчинників. Регулярно очищайте канавки від каменів, щоб зменшити ризик проколів і надрізів у зоні брекера. Вчасно виконуйте балансування коліс після монтажу і при появі вібрацій. Для довших пробігів плануйте ротацію між осями напівпричепа з урахуванням напрямку зносу.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5 Aufine SMART ATR9 164K

Модель розрахована на дороги з твердим покриттям, у тому числі магістралі та регіональні траси. У дощових умовах водовідвідні канали зменшують ризик гідропланування, а реберний профіль допомагає утримувати курс. На твердій ущільненій основі будмайданчиків зберігається рівномірний контакт, але постійне використання на пухкому або м’якому ґрунті не рекомендується. Допускається короткочасний рух по вологому щебеню за умови помірної швидкості і раціонального тиску.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чистий диск рекомендованого типу 11.75x22.5 із справним безкамерним клапаном. Застосовуйте монтажну пасту, не використовуйте мастила на нафтовій основі. Після посадки бортів проведіть первинне накачування у клітці безпеки, контролюючи вихід борту на полицю. Робочий тиск встановлюйте відповідно до навантаження — у більшості магістральних сценаріїв це 8.5–9.0 бар. Перевіряйте герметичність, виконуйте динамічне балансування. Демонтаж проводьте лише після повного стравлювання повітря. Регрувінг дозволений лише за наявності відповідного маркування на боковині і при дотриманні глибин, вказаних виробником. Ретрединг виконуйте на сертифікованих підприємствах після дефектації каркасу.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований компаунд і реберний профіль знижують опір коченню до 6 відсотків порівняно з попередніми рішеннями бренду аналогічного класу.
• Скорочення часу робіт: стабільна пляма контакту і чистий малюнок зменшують пробуксовки на вологому асфальті та ущільненому щебені, що підвищує середню швидкість операцій у межах дозволеного режиму.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас і рівномірне зношування продовжують інтервали між плановими замінами і підвищують шанс на успішне відновлення протектора.

Оплата та доставка

Замовляйте 385/65 r22.5 Aufine SMART ATR9 164K Причіпна вантажна шина за конкурентною ціною. Оформіть покупку зараз — надамо професійну консультацію і швидко відвантажимо по всій країні. Працюємо з приватними перевізниками та автопарками будь-якого масштабу — отримуйте вигоду вже сьогодні.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте — менеджер підтвердить наявність, вартість і строк відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ чи самовивіз зі складу. Відправляємо щоденно у міста та селища — до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата при доставці.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, справжнє походження товару, своєчасне відвантаження і технічна підтримка від фахівців. Пропонуємо підбір під завдання вашого парку, гнучкі умови для компаній і оперативний сервіс.

Висновок по шині та рекомендації

385/65 r22.5 Aufine SMART ATR9 164K — практичний вибір для причіпних осей напівпричепів, який поєднує стійкість курсу, рівномірне зношування та міцний каркас. Шина розроблена для важких вантажів і тривалих рейсів, забезпечує передбачуваний хід у дощ і на сухій дорозі, сприяє зниженню витрати пального завдяки помірному опору коченню. Для автопарків це означає стабільний ресурс, менше простоїв і кращу економіку з кілометра. Рекомендується підтримувати правильний тиск, виконувати балансування та контроль сходження — так ви отримаєте максимальну довговічність у складних умовах і безпечну експлуатацію.

Часті питання про шину

• Який рекомендований диск для встановлення 385/65 r22.5 Aufine SMART ATR9 164K? – Стандартно застосовується обод 11.75x22.5 із безкамерним клапаном відповідного типу; цей розмір забезпечує правильну посадку борту та геометрію плями контакту.
• Який робочий тиск підтримувати на причіпній осі? – Для повного навантаження у магістральному режимі зазвичай встановлюють 8.5–9.0 бар; остаточне значення коригується за таблицями навантаження — тиск і умовами експлуатації.
• Чи допускає шина відновлення протектора і нарізку канавок? – Каркас конструктивно придатний до ретредингу; регрувінг можливий лише за наявності відповідного маркування на боковині та дотримання вимог виробника щодо мінімальних залишків гумового шару.
• Чи підходить гума для всесезонного використання? – Модель відноситься до всесезонних для твердих покриттів; у зимовий період варто дотримуватися обмежень швидкості та збільшувати дистанцію, користуючись рекомендаціями перевізника і дорожніми нормами.
• Який орієнтовний ресурс цієї моделі на причіпній осі? – При коректному тиску та на твердих покриттях досягається 180000–220000 км; фактичний пробіг залежить від навантаження, стилю керування, якості доріг і сервісного обслуговування.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія і чесна ціна. Отримуйте швидку доставку по Україні. Оформлюйте закупівлю сьогодні — передбачені знижки для підприємств і автопарків.