385/65 R22.5 BlackLion BT160 164K Причіпна шина

385/65 r22.5 BlackLion BT160 164K Причіпна вантажна шина — комплексне рішення для напівпричепів із рівномірним зношуванням і стабільністю на високих швидкостях

Ця причіпна вантажна гума створена для інтенсивних перевезень магістралями та регіональними маршрутами, де важлива надійність, контроль і прогнозований ресурс. Оптимізований рисунок для осей напівпричепів забезпечує стійку поведінку на мокрій дорозі та рівномірний знос плечових зон протектора протягом усього строку служби. Обираючи BlackLion BT160 у розмірі 385/65 r22.5, ви отримуєте надійний тандем міцного каркаса й продуманого протектора для стабільної роботи автопарку.

Опис виробника та перевага його вибору

BlackLion — бренд, що належить до екосистеми одного з найбільших шинних концернів Китаю, з виробничими потужностями повного циклу та контролем якості на кожному етапі. Підтримуючи жорсткі міжнародні норми, компанія постачає вантажні шини для магістральних, регіональних і будівельних перевезень, пропонуючи збалансоване співвідношення ціни й ресурсу.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: компаунди з підвищеним вмістом кремнезему для зниженого опору коченню; моделювання напружень методом скінченних елементів для рівномірного розподілу тиску в плямі контакту; сталеві брекерні пакети з нейлоновим каппінгом для стабільності на швидкості; камневиштовхувачі в кільцевих канавках; термостабілізуючі боковини для кращого тепловідведення.
• Призначення шин: вантажні автомобілі, сідельні тягачі, причепи й напівпричепи для далекобійних і регіональних перевезень, будівельні та спеціалізовані надбудови (самосвальні кузови, контейнеровози, тентовані та ізотермічні платформи).
• Рейтинг бренду: упевнене середньо-високе позиціонування серед азійських виробників, близьке за експлуатаційними властивостями до Sailun, Linglong і Double Coin, при істотно нижчій вартості відносно преміум-групи (Michelin, Bridgestone, Continental) за збереження надійності каркаса й можливості багаторазової відновлюваності.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова/ведуча: магістраль і регіон, збалансований ресурс і зчеплення
• 315/70 r22.5 — рульова/ведуча: міжнародні перевезення з фокусом на економічність
• 295/80 r22.5 — рульова/ведуча: універсальні маршрути з різним покриттям
• 385/55 r22.5 — причіпна: низька платформа, стабільність на швидкості й рівномірний знос
• 425/65 r22.5 — рульова/причіпна для важких навантажень і будмайданчиків
• 12 r22.5 — рульова/ведуча: регіональні перевезення й комунальна техніка
• 11 r22.5 — рульова/ведуча: міське й приміське сполучення, збалансований пробіг
• 13 r22.5 — універсальна: будівельні роботи, змішаний цикл
• 275/70 r22.5 — рульова/ведуча: міські й міжміські перевезення з обмеженнями по висоті
• 245/70 r19.5 — рульова/ведуча/причіпна для середньотоннажної техніки й регіональних доставок

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5

• Виробник шини: BlackLion
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: напівпричепи та причепи вантажних автопоїздів для магістральних і регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: BT160
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 65%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1070 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 164 — гранична маса 5000 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна; ущільнення забезпечує шар бутилкаучуку)
• Малюнок протектора шини: ненаправлений, реберний з 4–5 кільцевими канавками; глибина блочно-реберної зони близько 16 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: орієнтовно 77 кг
• Матеріал: суміш натурального/синтетичного каучуку з кремнеземом і вуглецевою сажею; сталевий брекер; нейлоновий (капроновий) каппінг; високоміцний сталевий бортовий дріт
• Паливна ефективність: знижений опір коченню завдяки енергоефективному компаунду та стабільній плямі контакту
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 200 000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження).

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики шини

• Розрахована для автопоїздів і робіт у змінних умовах, з акцентом на стабільність курсової лінії на будь-якому покритті.
• Опір стиранню підвищений: ресурс у магістральному циклі здатен сягати і перевищувати 100 000–200 000 км за правильної експлуатації.
• Надійне зчеплення на мокрій дорозі завдяки продуманій геометрії канавок і густій ламеляції ребер.
• Жорсткий каркас з багатошаровим металокордом дає високу стійкість форми під навантаженням.
• Рисунок, адаптований під причіпні осі: рівномірний розподіл навантаження по ширині протектора мінімізує «з’їдання» плечей.
• Можливість відновлення: корпус придатний для наварювання декілька разів за умови збереження каркаса.
• Термостійкі боковини тримають стабільну температуру під час тривалих рейсів.
• Багатошарова архітектура з каппінгом знижує ризик розшарувань і стабілізує роботу на швидкості.
• Індикатори зносу дозволяють вчасно контролювати залишок протектора та планувати відновлення.
• Компаунд містить натуральний і синтетичний каучук, сажу, кремнезем, сірку, металевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи й функціональні добавки для довговічності.
• Посилені плечові зони підвищують стійкість у маневрах та на кільцевих розв’язках.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок BT160 — симетричний ненаправлений, із чотирма основними кільцевими дренажними каналами та щільними центральними ребрами для стабільності. Канавки мають трапецієподібний профіль і оптимізований крок, що зменшує шум і перешкоджає утворенню «гармонік» на швидкості. Плечові зони доповнені розвантажувальними борознами (декуплерами), які знімають надлишкові напруження по краях і рівномірно розподіляють тиск у плямі контакту, завдяки чому знижується ризик «виборювання» плеча при частих поворотах.

Кути стінок канавок та мікроребра всередині доріжок прискорюють відведення води, підсилюють зчеплення на вологому покритті та покращують самоочищення від дрібного щебеню. Камневиштовхувачі на дні кільцевих каналів перешкоджають застряганню камінців, що зменшує можливість пошкодження брекера і сприяє стабільності ресурсу. Розподіл жорсткості по ширині протектора підібраний так, щоб шина зберігала форму плями контакту під різними навантаженнями й не «кромсувала» плечі на розворотах у вузьких дворах і на рампах.

Взаємозамінні варіанти за габаритами та посадковим діаметром: історичною альтернативою вважається позначення 15.0-22.5 (діагональна номенклатура), а сучасний радіальний аналог — 385/65 r22.5. Також у деяких застосуваннях допускають перехід на 425/65 r22.5 або 385/55 r22.5 за умови перерахунку вантажопідйомності, висоти платформи та відповідності дискам.

Конструктивні особливості шини

Каркас BT160 — радіальний, формований з міцного сталевого корду, що надає високої несучої здатності та стабільності геометрії під піковими навантаженнями. Брекерний пакет складається з декількох шарів металокорду зі збільшеним перекриттям у зоні плечей, що підвищує опір ударним навантаженням і знижує ризик проколів у місцях контакту з гострим щебенем або уламками.

Нейлоновий (капроновий) обв’язувальний шар поверх брекера (каppінг) фіксує протекторний пояс, запобігаючи «диханню» на швидкості та забезпечуючи рівну пляму контакту. Боковини виконані з термостійкого компаунду з додатковими антифрикційними шарами, що краще відводить тепло під час тривалого руху з високим завантаженням. Бортові кільця — із високоміцного сталевого дроту з жорстким наповнювачем, який забезпечує щільну посадку на диску 11.75×22.5 та зменшує мікрорухи борту під бічними навантаженнями на поворотах.

Основні сфери застосування

• Напівпричепи магістральні, тентовані та ізотермічні: рівномірне зношування, стабільність на швидкості, економічність у паливі.
• Контейнеровози та платформені шасі: висока стійкість у поворотах і стійка пляма контакту на бетоні та асфальті.
• Самосвальні напівпричепи, перевезення сипучих вантажів: підвищена міцність плечових зон і стійкість до механічних впливів від щебеню.
• Змішаний цикл місто/траса: прогнозований ресурс при частих маневрах у логістичних вузлах і на рампах.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S.KO / S.CS / S.KI
• Krone — Profi Liner / Cool Liner
• Kögel — Cargo / Cool / Lightplus
• Wielton — Curtain Master / Bulk Master / Tipper
• Schwarzmüller — Platform / Tipper / Refrigerated
• Kässbohrer — Curtainsider / Container Chassis
• Benalu — Tipper / Bulk
• STAS — Ecost / Build
• MEGA — Light / Strong
• Langendorf — Sattelkipper / Flatbed
• BODEX — KIS / KIS3
• Fliegl — SDS / TDS / SK
• Fruehauf — Curtainsider / Tipper
• Koegel — Cargo Rail / Euro Trailer
• Chereau — Inogam (рефрижераторні напівпричепи)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun S696 – BlackLion BT160 дає кращу цінову пропозицію при співставному рівні рівномірності зносу на причіпних осях.
• Double Coin RT500 – BT160 демонструє більш тиху роботу завдяки оптимізованому кроку ребер і покращеному шумопоглинанню.
• Triangle TRD06 – BT160 має більш виражені камневиштовхувачі, що знижують ризик пошкодження брекера на щебеневих ділянках.
• Michelin X Multi T2 – BT160 поступається преміуму за абсолютним пробігом, проте суттєво виграє в сукупній вартості володіння для автопарків із жорсткими бюджетами.

Каркас BT160 побудований із багатошарового металокорду з нейлоновим каппінгом, що забезпечує стабільну форму плями контакту на високих швидкостях; у порівнянних моделях економ сегменту частіше зустрічається спрощена конструкція без повноцінного верхнього каппінгу. Боковини BT160 мають теплоcтійкий компаунд, що зменшує перегрів у довгих рейсах, а протектор із декуплерами в плечах краще протистоїть «скошуванню» під час маневрів проти варіантів без розвантажувальних борозен.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальна вартість за відчутний ресурс: модель пропонує вигідне співвідношення ціна/довговічність для автопарків із великим пробігом.
• Підвищена надійність каркаса: посилений брекер і каппінг зменшують ризик пошкоджень при наїзді на гострі фрагменти покриття.
• Економічні рейси: знижений опір коченню допомагає скоротити витрату пального на магістральних ділянках.

Каркас сформований із високотяглового металокорду; брекерні шари мають збільшене перекриття в плечах; боковини з термостійкого компаунду протистоять перегріву й контактним потертостям; протекторний пакет фіксується нейлоновим обв’язуванням для стабілізації на швидкості та рівномірного зносу.

Ключові переваги шини

• Великий пробіг без передчасного стирання: жорсткий компаунд витримує довгі рейси, зберігаючи малюнок протектора протягом сотень тисяч кілометрів.
• Надійна тяга і гальмування під дощем: канавки швидко відводять воду, а ребра утримують контакт з покриттям.
• Каркас, що витримує багаторазові цикли навантаження: багатошаровий металокорд зменшує деформації й захищає корпус.
• Рисунок, адаптований до ролі причіпної осі: рівномірність стирання без під’їдання плечей під час частих розворотів.
• Придатність до наварювання: збережений корпус дозволяє повторно використовувати шину після професійного відновлення протектора.
• Вбудовані маркери зносу: допомагають планувати ротацію/заміну, щоб не втратити керованість і безпеку.
• Висока несуча здатність: витримує значну масу вантажу, скорочуючи кількість рейсів і підвищуючи продуктивність парку.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для досягнення заявленого ресурсу дотримуйтеся правильного тиску: для повного індексу 164 орієнтовний робочий тиск на холодній шині зазвичай 8.5–9.0 бар (850–900 кПа), уточнюйте за таблицями навантаження/тиску виробника та специфікацією автопричепа. Регулярно перевіряйте тиск щонайменше раз на тиждень і перед далекими рейсами; коригуйте відповідно до фактичного навантаження, температури та швидкісного режиму.

Дотримуйтесь геометрії: правильний розвал/сходження осей напівпричепа та цілісність сайлентблоків/ресор суттєво впливають на рівномірність зносу. Проводьте ротацію коліс на причіпних візках із заданою періодичністю, міняючи місцями внутрішні та зовнішні позиції здвоєних коліс, щоб вирівняти стирання плечових зон. Не допускайте перевантажень і тривалої стоянки на спущених шинах — це ушкоджує каркас і зменшує придатність до відновлення. Після роботи на щебені оглядайте протектор на предмет застряглих камінців і видаляйте їх, щоби уникнути пробоїв та розшарувань.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5

BT160 розрахована на дороги з асфальтовим і бетонним покриттям, придатна для регіональних маршрутів зі змішаними ділянками. Волога проїзна частина, збитий щебінь на під’їздах до складів, тверда ґрунтова дорога — усе це в її компетенції. На мокрому покритті кільцеві канавки активно відводять воду, підтримуючи контакт; на твердому ущільненому ґрунті жорстка центральна зона забезпечує стабільність курсу. Для систематичного бездоріжжя потрібні спеціалізовані позашляхові моделі, але епізодичні виїзди на будмайданчики BT160 витримує без критичного впливу на ресурс.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Шина безкамерна (TL) і монтується на рекомендовані диски 11.75×22.5 із застосуванням професійного інструменту, монтажної пасти та нових вентилів/обідних стрічок за потреби. Перед установкою перевіряйте диски на відсутність корозії, тріщин і биття. Після посадки борту — обов’язкова перевірка герметичності, балансування колеса та доведення тиску до значення, що відповідає реальному навантаженню. Остаточну затяжку гайок виконуйте динамометричним ключем відповідно до регламенту виробника шасі; перевірте момент затяжки після перших 50–100 км пробігу. Не перевищуйте максимальний тиск, вказаний виробником у таблицях для індексу 164; вимірювання проводьте на «холодній» шині.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізована геометрія ребер і енергоефективний компаунд зменшують опір коченню — економія пального в магістральному циклі може досягати близько 6% у порівнянні з зношеними або невідповідними за призначенням шинами.
• Скорочення часу робіт: краща керованість і прогнозована поведінка на вологому покритті знижують кількість коригувальних маневрів і пробуксовок, підвищуючи середню швидкість руху в рамках дозволених режимів.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус довше зберігає цілісність і забезпечує придатність до відновлення, зменшуючи частоту закупівель нових шин.

Оплата та доставка

Придбайте 385/65 r22.5 BlackLion BT160 164K — причіпну вантажну гуму з перевіреним ресурсом — у нашому інтернет-магазині за вигідною вартістю. Оформлюйте замовлення зараз, отримайте консультацію спеціаліста та швидке відвантаження в будь-який регіон України без затримок.

• Як купити: оформіть замовлення через сайт або зателефонуйте нам. Менеджер уточнить наявність, кінцеву ціну та узгодить дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу. Відправляємо щоденно, у міста й селища, до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, банківська карта, післяплата служб доставки.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, гарантійні зобов’язання виробника, оперативна логістика зі складів, компетентні поради щодо добору й експлуатації — усе це ви отримуєте разом із замовленням. Оберіть рішення, що працює на результат вашого бізнесу, — і залишайте конкурентів позаду.

Висновок по шині та рекомендації

BlackLion BT160 у розмірі 385/65 r22.5 — практичний вибір для причіпних осей автопоїздів, коли потрібні рівномірний знос, стабільність на швидкості й можливість подальшого відновлення. Модель поєднує міцний каркас, ефективний реберний протектор, зниження опору коченню та впевнене зчеплення під дощем. Вона оптимальна для тентованих, рефрижераторних, контейнерних і самосвальних напівпричепів, допомагає зменшити витрати палива, підвищити надійність перевезень і продовжити міжсервісні інтервали. Оберіть цю шину для прогнозованої роботи автопарку, стабільної безпеки вантажів і довгого ресурсу навіть у важких умовах маршрутів.

Часті питання про шину

• Який рекомендований диск для 385/65 r22.5? – Рекомендована ширина диска — 11.75×22.5, що забезпечує правильну посадку борту та форму плями контакту згідно з довідниками ETRTO.
• Який максимальний робочий тиск для індексу 164K? – Для досягнення повної вантажопідйомності орієнтовно застосовують тиск до 900 кПа (9.0 бар); точне значення залежить від таблиць навантаження/тиску виробника та особливостей шасі.
• Чи має шина напрямок обертання? – Малюнок ненаправлений і симетричний; допускається монтаж у будь-якому напрямку обертання на осі напівпричепа.
• Чи придатний корпус до відновлення протектора? – Так, каркас шини конструктивно розрахований на відновлення за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання технології наварювання.
• Чи сумісна шина з їздою взимку по мокрому снігу? – Модель всесезонна, із кільцевими канавками для ефективного дренажу; для систематичної експлуатації на снігу/льоду бажано використовувати спеціалізовані зимові версії з відповідним маркуванням.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія, чесна ціна і швидка доставка по Україні. Потрібна консультація? Зв’яжіться з нами та підберіть комплект під ваші умови. Оформлюйте покупку сьогодні — діють спеціальні умови для автопарків і підприємств.