385/65 R22.5 Bridgestone Duravis R-Trailer 002 160/158K Причіпна шина

385 65 r 22.5 Bridgestone Duravis R-Trailer 002 160/158K Причіпна вантажна шина — оптимальний вибір для напівпричепів та причепів з високою інтенсивністю перевезень

Причіпна вантажна гума 385/65 r22.5 Bridgestone Duravis R-Trailer 002 160/158K створена для довгих рейсів і регіональних маршрутів, де важливі стабільність курсу, рівномірне зношування та економія пального. Міцний каркас, сучасний рисунок протектора та компаунд із підвищеною стійкістю до стирання забезпечують великий пробіг і безпеку під навантаженням. Оберіть перевірене рішення для вашого автопарку — мінімізуйте простої і збільшуйте ефективність кожного кілометра.

Опис виробника та перевага його вибору

Bridgestone — один із світових лідерів з виробництва шин для комерційного транспорту, відомий інноваціями, стабільною якістю та суворим контролем на кожному етапі виробництва. Лінійка Duravis спеціально розроблена для експлуатації у вантажному сегменті, де потрібні надійність, ресурс і прогнозована керованість у різних погодних умовах.

• Країна виробництва: Японія (бренд), виробничі майданчики — Європейський Союз
• Технології бренду: компаунди з підвищеною стійкістю до абразивного зносу, зменшений опір коченню завдяки оптимізованій полімерній матриці та наповнювачам, посилений сталевий корд, гумові суміші з високою термостабільністю, можливість відновлення протектора та нарізки
• Призначення шин: комерційні автомобілі та напівпричепи, міжміські та магістральні перевезення, регіональна логістика, контейнерні та тентовані платформи, самоскидні причепи
• Рейтинг бренду: входить до числа провідних світових виробників поряд із Michelin та Continental, стабільно отримує високі оцінки автопарків за ресурс і передбачувану керованість

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/70 r22.5 — рульова/ведуча вісь для магістральних і регіональних перевезень
• 315/80 r22.5 — рульова/ведуча вісь для змішаних умов та важчих навантажень
• 295/60 r22.5 — рульова/причіпна для низькопідлогових напівпричепів
• 385/55 r22.5 — причіпна для тентів і рефів з низькою висотою
• 435/50 r19.5 — причіпна для мегатрейлерів і логістики з обмеженою висотою
• 445/45 r19.5 — причіпна для максимальної кубатури та стабільності на шосе
• 425/65 r22.5 — передня/причіпна для самоскидів і будмайданчиків
• 265/70 r19.5 — рульова/причіпна для дистрибуції в місті та області
• 245/70 r17.5 — причіпна для розвізної логістики та регіональних перевезень
• 235/75 r17.5 — рульова/причіпна для середньотонажних автомобілів
• 385/65 r22.5 — причіпна для шосейних та змішаних маршрутів із високою вантажністю

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5 Bridgestone Duravis R-Trailer 002 160/158K

• Виробник шини: Bridgestone
• Країна виробник шини: Європейський Союз
• Призначення шини: напівпричепи та причепи для магістральних і регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: Duravis R-Trailer 002
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 65%
• Зовнішній діаметр шини: близько 1076 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 160/158 — гранична маса 4500/4250 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
• Малюнок протектора шини: дорожній, симетричний rib з поздовжніми канавками; глибина — велика для свого класу
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: приблизно 72–74 кг
• Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку, технічний вуглець і силіка; сталеві пояси з текстильним кордом; внутрішній шар з галогенізованого бутилкаучуку; борти з армованим дротом
• Паливна ефективність: знижений опір коченню (часто відповідає класу B у цьому типорозмірі)
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Рішення під вантажні платформи: витримує інтенсивні цикли перевезень і зберігає стабільність курсу на різних покриттях.
• Довгий ресурс пробігу: знос протектора відбувається повільно завдяки міцній суміші і збалансованій плямі контакту.
• Надійне зчеплення з асфальтом і бетоном у суху та дощову погоду.
• Армований каркас з багатошаровими поясами підвищує витривалість при бокових навантаженнях.
• Профіль протектора підібраний під роль на осі: для причепів — рівномірний контакт і чисте стирання без пилінгу.
• Корпус допускає відновлення протектора і нарізку, що продовжує цикл служби.
• Стійкість до перегріву під час тривалих рейсів із повним завантаженням.
• Послідовна багатошарова будова для кращого розподілу напружень.
• Індикатори зносу допомагають точно оцінити залишок і планувати обслуговування.
• У складі застосовані преміальні інгредієнти: натуральний/синтетичний каучук, техвуглець, сірка, смоли, масла, металокорд і текстильний корд.
• Жорсткі боковини сприяють стабільності на віражах і при маневрах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора — симетричний дорожній rib із широкими поздовжніми дренажними каналами та плечовими фасками. Прямі канавки під оптимізованим кутом швидко відводять воду та дрібні частки, забезпечуючи прогнозовану поведінку в дощ. Плечові ребра мають підвищену жорсткість, щоб зменшувати «скуйовдження» на поворотах і зберігати рівномірне стирання. Дрібні ламелі та мікрокромки створюють додаткові точки зчеплення, а рознесений крок канавок зменшує шум і вібрації.

Сітка контактної плями розподілена так, щоб тиск по ширині протектора був рівним — це мінімізує перегрів плечових зон і виривання гумових ділянок під час різких маневрів. На вологому асфальті канавки працюють як насос, знижуючи ризик аквапланування, а на ущільненому ґрунті ребра забезпечують чистий, контрольований накат без «зализування» блоків.

Конструктивні особливості шини

Каркас причіпної вантажної гуми зібраний на основі радіальної схеми з багатошаровими сталевими поясами для підвищеної міцності на розрив. Верхній брекер посилений текстильним кап-плаєм для стабілізації протектора на швидкості, що зменшує нерівномірний знос. Бортові кільця з високоточною геометрією забезпечують щільну посадку на обід, а гумова суміш у зоні борта має підвищену термостійкість для роботи під високим тиском.

Боковини містять еластичні, але міцні шари, які гасять удари на бордюрах і рампах, а також мають спеціальні захисні пояски від потертостей. Внутрішній ущільнювальний шар з бутилкаучуку мінімізує дифузію повітря, що покращує стабільність тиску. Конструкція спроєктована для кращого тепловідведення під час тривалої руху — надлишок тепла розсіюється через брекерні пояси та боковини, зберігаючи міцність корду.

Основні сфери застосування

• Магістральні та регіональні перевезення — напівпричепи тентовані, рефрижераторні, контейнеровози: рівномірне зношування і стабільність на високих швидкостях.
• Дистрибуція між містами — маршрути з частими зупинками: надійний накат, передбачувані гальмування та маневри.
• Будівельні майданчики і під’їзні дороги — самоскидні причепи та зерновози: додаткова міцність плечей, стійкість до потертостей на рампах.
• Траси з різним покриттям — асфальт, бетон, ущільнений ґрунт: широкий діапазон умов без втрати курсової стійкості.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S.KO, S.CS
• Krone — Profi Liner, Cool Liner
• Kögel — Cargo, Cool
• Wielton — NS, Curtain Master
• Schwarzmüller — Platform, Reefer
• Kässbohrer — Talson/Kässbohrer Curtainsider
• BodeX — KIS, KISU
• Meiller — Kipper Trailer
• STAS — Bulk Trailer
• Benalu — Aluminum Tipper
• Fliegl — SDS, Mega
• Koegel — Mega Liner
• KOEGEL — Port, Container Chassis
• Noteboom — Semi Low-loader (у відповідних конфігураціях із 22.5)
• Faymonville — CargoMax (версії з 22.5)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi T – довший прогнозований пробіг на магістралі завдяки стійкому компаунду та рівномірному розподілу тиску.
• Continental Hybrid HT3 – нижчий опір коченню у ряді виконань, що зменшує витрати пального на довгих плечах.
• Goodyear KMAX T – краща стабільність колії при маневрах із повним завантаженням через жорсткі плечові ребра.

Каркас у Duravis R-Trailer 002 отримує посилений брекер і стійкі до температури боковини, що знижує ризик мікротріщин на довгих рейсах. Металокорд щільно прилягає, забезпечуючи міцність при ударних навантаженнях на рампах. Протектор з широкими поздовжніми канавками і оптимізованим кроком працює тихіше й краще відводить воду, утримуючи рівну пляму контакту — це позитивно впливає на ресурс і керованість на мокрому асфальті.

Опис характеристик моделі та бренду

• Загальна характеристика — причіпна вантажна гума лінійки Duravis для комерційного транспорту, орієнтована на далекі та регіональні рейси.
• Призначення — установки на причіпну вісь напівпричепів тентових, рефрижераторних, бортових, контейнерних та самоскидних.
• Конструкція — радіальна, багатошарові сталеві пояси з текстильним кап-плаєм для стабільності протектора.
• Боковини і борти — укріплені від стирання і ударів, з надійною посадкою на обід та запобіганням мікропошкоджень.
• Компаунд — стійкий до абразивного зношування, оптимізований проти термостаріння і розтріскування.
• Протектор — реберний (rib), збільшена глибина, прямі канавки з ретельним підбором кута і кроку для самоочищення.
• Експлуатаційні плюси — впевнена поведінка у дощ, стабільність на прямих ділянках, контрольовані маневри при повному завантаженні.
• Економічна складова — помітне зниження витрат на паливо і шинний бюджет за рахунок довшого пробігу і можливості відновлення.
• Універсальність — підходить для різних типів причепів і умов доріг у межах шосейного та регіонального застосування.

Конструктивні особливості шини

• Раціональне співвідношення ціни і ресурсу — преміальна витривалість за помірної вартості володіння завдяки регенерації каркасу.
• Каркас витримує тривалий цикл служби — посилені пояси та якісний металокорд забезпечують стабільність форми під навантаженням.
• Опір коченню знижений — оптимізовані суміші і геометрія протектора дають помітну економію пального на магістралях.

Каркас побудований на радіальній основі з декількома сталевими шарами, що рівномірно розподіляють навантаження, тоді як брекер стабілізує протектор на швидкості. Боковини мають захист від потертостей, а бортова зона — жорсткі кільця для фіксації на диску. Малюнок протектора з жорсткими плечима і широкими поздовжніми каналами підтримує стабільність курсу і чисту пляму контакту.

Ключові переваги шини

• Тривалий строк експлуатації: міцні суміші забезпечують великий пробіг без швидкого стирання.
• Впевнене зчеплення: протектор і мікрокромки покращують контакт на сухому й мокрому покритті.
• Стійкий корпус: багатошаровий корд допомагає протистояти деформаціям і локальним пошкодженням.
• Профіль під роль причіпної осі: рівномірний контакт запобігає «пилоутворенню» і плямам нерівного зносу.
• Відновлюваність: можливість нарізки та ретреду продовжує життєвий цикл каркаса.
• Контроль залишку: індикатори зносу дозволяють планувати заміни без зайвих простоїв.
• Сприяє продуктивності: висока вантажомісткість і тягова стабільність пришвидшують логістичні операції.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження та швидкості — для цього типорозміру зазвичай застосовують 8–9 бар на причіпній осі; точне значення підбирайте за таблицями виробника й фактичною масою. Регулярно перевіряйте геометрію візка і стан підвісок — перекоси викликають «сходинковий» знос. Міняйте місцями шини на осі згідно з графіком автопарку, щоб вирівнювати стирання плечей.

Слідкуйте за температурним режимом: на довгих ділянках у спеку робіть зупинки для огляду. Використовуйте допущений виробником регрувінг (нарізку) за умов достатньої залишкової глибини й цілісності каркаса; реставрація офіційними ретред-процесами дозволена. Дотримуйтеся максимального завантаження — індекс 160/158 вимагає контролю маси і рівномірного розподілу вантажу.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5

Працює на трасі, регіональних дорогах і під’їзних напрямках: асфальт, бетон, вологий покрив, ущільнений ґрунт. Забезпечує надійну курсову стабільність у дощ, витримує маневри та стискання на рампах і бордюрах, допускає роботу в помірно холодних умовах без втрати еластичності.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте лише на рекомендований обід (поширений варіант — 11.75x22.5) з використанням професійного обладнання, мастил для бортів і динамометричного ключа. Перед накачуванням перевіряйте відсутність пошкоджень, правильність посадки борта та використовуйте клітку безпеки. Після монтажу встановлюйте робочий тиск відповідно до завантаження і швидкісного режиму, контролюйте його в холодному стані. Не перевищуйте граничні значення — це критично для ресурсу каркаса і безпеки рейсу.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: знижений опір коченню в Duravis R-Trailer 002 допомагає заощадити до 10–15% пального на магістральних маршрутах за умови правильно підібраного тиску і сервісу.
• Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення й рівний накат зменшують пробуксовку та підвищують середню швидкість рейсу без шкоди для безпеки.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус підтримує декілька циклів відновлення протектора, що помітно зменшує шинний бюджет автопарку.

Оплата та доставка

Придбайте причіпну вантажну шину 385/65 r22.5 Bridgestone Duravis R-Trailer 002 160/158K у нашому магазині за чесною ціною. Оформляйте замовлення зараз — отримаєте консультацію спеціаліста та оперативне відвантаження по всій Україні вже сьогодні.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном — підтвердимо наявність, вартість і терміни відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Надсилаємо щоденно до відділення або адресно, у міста та селища.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата транспортною компанією.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, швидке відвантаження зі складу, кваліфіковані консультації та надійність поставок для приватних перевізників і великих автопарків. Замовляйте просто зараз — зафіксуйте найкращі умови.

Висновок по шині та рекомендації

Вантажна гума 385/65 r22.5 Bridgestone Duravis R-Trailer 002 160/158K — збалансована пропозиція для причіпної осі, що поєднує високий ресурс, надійний контакт із дорогою та вигідну витрату пального. Вона підходить для більшості напівпричепів, забезпечує стабільність під повним завантаженням, знижує витрати автопарку завдяки можливості нарізки та відновлення. Обираючи цю модель, ви підвищуєте безпеку рейсів, продовжуєте строк служби шин і зменшуєте простої техніки. Дійте — додайте до кошика і забезпечте свій парк перевіреним рішенням.

Часті питання про шину

• Чи підходить Duravis R-Trailer 002 для всесезонної експлуатації? – Так, це всесезонна причіпна шина для європейського клімату з надійним зчепленням у дощ і в прохолодну погоду.
• Чи можна виконувати нарізку протектора (regrooving)? – Так, конструкція каркаса і протектора передбачає допустиму нарізку за картами виробника за наявності достатньої залишкової глибини.
• Чи допускається відновлення (ретред) каркаса? – Так, корпус розрахований на кілька циклів якісного відновлення за умови відсутності критичних пошкоджень.
• Який рекомендований тиск для цієї шини? – Орієнтовно 8–9 бар на причіпній осі, але остаточне значення залежить від фактичного навантаження і швидкості; користуйтеся таблицями навантаження/тиску Bridgestone.
• Чи можна встановлювати цю модель на ведучу або рульову вісь? – Це суто причіпне виконання; для рульової та ведучої осі слід обирати відповідні моделі лінійки Duravis/Ecopia.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія виробника й чесна ціна. Оформлюйте покупку — швидка доставка по Україні. Зв’яжіться з нами — індивідуальні умови для компаній та автопарків.