385/65 R22.5 Bridgestone MTV1 160K Причіпна шина

385 65 r 22.5 Bridgestone MTV1 160K причіпна вантажна шина — надійний ресурс для інтенсивної логістики та далекобою, стабільність курсу і передбачуване гальмування під навантаженням. Оптимізована для європейських доріг і умов України, забезпечує рівномірний знос та довгу службу каркаса. Вдалий вибір для напівпричепів і причепів, що працюють щодня без простоїв.

Опис виробника та перевага його вибору

Bridgestone — глобальний японський виробник преміум-класу, що з 1931 року створює інноваційні рішення для комерційного транспорту. Компанія інвестує у наукові центри Європи та Японії, впроваджуючи компаунди нового покоління, цифрові сервіси моніторингу та ретредингові програми. Вантажна гума Bridgestone проєктується з прицілом на максимальний пробіг, стабільність у дощ і можливість багаторазового відновлення протектора.

• Країна виробництва: Японія — бренд; виробництво конкретних позицій для ЄС здійснюється на європейських заводах Bridgestone
• Технології бренду: компаунди з низьким опором коченню на базі NanoPro-Tech, посилені сталеві брекери з хвильовою стрічкою Waved Belt, камневиштовхувачі Stone Ejectors, 3D-ламелі для керованості на вологій дорозі, цифрові інструменти Fleetcare для контролю пробігу та тиску
• Призначення шин: шини для магістральних і регіональних перевезень, для причіпних, рульових і ведучих осей важких авто, а також для міських перевізників і будівельної техніки
• Рейтинг бренду: стабільно входить до трійки лідерів світу разом із Michelin та Goodyear, вважається еталоном за ресурсом каркаса й можливістю ретредингу

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова, для міжміських маршрутів і регіональних ліній
• 295/80 r22.5 — ведуча, для підвищеної тяги у змішаних умовах
• 315/70 r22.5 — рульова, для магістральних перевезень з акцентом на економію пального
• 385/55 r22.5 — причіпна, для низької платформи та стабільності на швидкості
• 435/50 r19.5 — причіпна, для мегатрейлерів з обмеженням висоти
• 445/45 r19.5 — причіпна, для максимальної вантажопідйомності з низьким профілем
• 265/70 r19.5 — рульова, для розвізної міської логістики
• 275/70 r22.5 — ведуча, для розвізних вантажівок за міськими маршрутами
• 385/65 r22.5 — причіпна, універсальна для регіональних перевезень
• 13 r22.5 — ведуча, для кар’єрно-будівельних робіт зі змішаним покриттям

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5

• Виробник шини: Bridgestone
• Країна виробник шини: Європейський Союз
• Призначення шини: причіпна вантажна гума для напівпричепів та причепів у магістральних і регіональних перевезеннях
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: MTV1
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 65
• Зовнішній діаметр шини: 1070 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5
• Індекс навантаження шини: 160 — гранична маса 4500
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з шаруватим сталевим брекером
• Малюнок протектора шини: симетричний rib з п’ятьма поздовжніми канавками, глибина орієнтовно 16
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: 75
• Матеріал: багатокомпонентний гумовий компаунд на базі натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею і силікою; сталевий корд; дво- чи тришаровий сталевий брекер
• Паливна ефективність: знижений опір коченню, клас на рівні C для цього типорозміру
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена спеціально для комерційних вантажних флотів і витримує інтенсивну експлуатацію на будь-яких трасах
• Підвищений ресурс і повільний знос: формула компаунду розрахована на довгі пробіги без прискореного стирання
• Надійне зчеплення з покриттям у дощ та на сухій дорозі
• Жорсткий каркас із багатошаровим сталевим кордом витримує ударні навантаження
• Профіль протектора для причепів забезпечує рівномірне зношування без звукових хвильних ефектів
• Корпус придатний до відновлення протектора, підтримує кілька циклів ретредингу
• Стійкість до перегріву під час тривалої роботи на високих швидкостях
• Багатошарова архітектура для підвищеної міцності
• Індикатори зносу допомагають легко оцінювати залишок протектора
• Компоненти: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, армувальна сталь, текстильний корд, олії та технологічні присадки
• Посилені боковини утримують форму на поворотах і при переставках

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Симетричний rib-малюнок з п’ятьма рівномірно розташованими поздовжніми канавками формує стабільний контактний пояс по всій ширині. Центральні ребра мають підвищену жорсткість для прямолінійної курсової стійкості, а плечові зони виконані з оптимізованим кроком блоків для зменшення пилкоподібного зносу. Поперечні мікроканали в ребрах разом з відкритішими плечима формують ефективні водовідвідні траєкторії, що скорочують ризик аквапланування напівпричепа. Кромки зчеплення орієнтовані так, щоб формувати надійне гальмування без підсковзувань, а розподіл тиску в плямі контакту вирівнює зношування по всій ширині бігової доріжки.

Крок канавок налаштований для самоочищення від дрібного щебеню: камневиштовхувачі у дні жолобків перешкоджають утворенню пробоїн від закам’яніння та зменшують ризик вторинних порізів. На твердому покритті шина демонструє тиху роботу без паразитних вібрацій; на вологому асфальті вузькі поперечні прорізи покращують мікронасічку, що підсилює зачеп під час гальмування. Для цієї моделі взаємозамінні розміри в радіальному виконанні: 385/65 r22.5, 385/55 r22.5; діагональних альтернатив у цьому класі для сучасних магістральних причепів не застосовують.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини виконаний на основі сталевого корду з високою щільністю ниток, що додає опірність втомі матеріалу під постійними статичними та динамічними навантаженнями. Багатошаровий брекер рівномірно підтримує протектор і гасить ударні імпульси від нерівностей, знижуючи ризик локальних деформацій каркаса. Бортові кільця посилені суцільною сталевою дротовою основою та підтримувальним наповнювачем для надійної фіксації на диску й стійкості при зміні радіального навантаження. Боковини мають ударозахисні зони зі збільшеною товщиною гумового шару у найвразливіших місцях, що оберігає від порізів на стиках і бордюрах.

Тепловідведення реалізовано за рахунок низькогістерезисного компаунду та геометрії профілю, яка мінімізує внутрішні втрати на деформацію. Такий підхід зменшує робочу температуру під час тривалих перегонів, зберігає пружні властивості гуми і подовжує життя каркаса, готуючи його до подальшого ретредингу.

Основні сфери застосування

• Магістралі та регіональні маршрути — стабільність на швидкості, рівномірний знос, прогнозоване гальмування в дощ.
• Внутрішньоміські доставки з виїздом на трасу — витримує часті старти-стопи, зберігає геометрію плеча без пилкоподібності.
• Мультирегіональні перевезення з різним завантаженням — надійний каркас переносить коливання маси та температури без мікротріщин.
• Напівпричепи тентовані та фургони — довгий ресурс і контрольована поведінка на мокрому.
• Контейнери та платформенні перевезення — стійкість до локальних перевантажень і вертикальних ударів.
• Рефрижератори — плавний хід і менший опір коченню для економії палива на температурних рейсах.
• Змішане покриття асфальт/щебінь — захист від закам’яніння канавок, мінімум проколів дрібною фракцією.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S.CS Curtainsider
• Krone — Profi Liner
• Kögel — Cargo
• Wielton — NS3 Mega
• Schwarzmüller — Platform Semi-trailer
• Fliegl — SDS 390
• Kässbohrer — K.SCS X+
• Fruehauf — MaxiSpeed
• Bodex — KIS 3B
• Koegel — Mega Trailer SN24
• Langendorf — Flatbed Trailer
• Lecitrailer — Curtainsider
• Krone — Cool Liner
• Schmitz Cargobull — S.KO Cool
• Wielton — Curtain Master

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi T – Bridgestone MTV1 пропонує більш жорсткий центральний пояс, що додає курсової стабільності на довгих ділянках
• Continental Conti Hybrid HT3 – MTV1 вирізняється вираженою протидією каменезатриманню завдяки конфігурації днищ канавок
• Goodyear KMAX T – корпус MTV1 демонструє високу придатність до ретредингу з прогнозованою геометрією після першого циклу відновлення

Каркас MTV1 сконструйований з акцентом на ресурс: щільний сталевий корд зменшує розповзання ниток після ударних навантажень; боковини мають підсилені зони для роботи під кутовими навантаженнями на маневрах; протектор rib-типу з п’ятьма канавками забезпечує розподіл тиску, що стримує хвилеподібний знос — те, з чим часто стикаються м’якіші суміші конкурентів у міському циклі.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальне співвідношення вартості володіння і ресурсу: преміальна якість з відчутною економією на пробігу за кілометр
• Перевага в довговічності: міцний корпус витримує багаторазовий ретрединг без втрати геометрії
• Поліпшена паливна ощадливість: низькогістерезисні матеріали і збалансований профіль зменшують опір коченню

Каркас сформований зі сталевого корду з високою міцністю на розрив; брекерна система розподіляє навантаження по площі, приглушує удари й стабілізує протектор. Боковини мають еластично-жорстку конфігурацію: зберігають форму під поперечними навантаженнями, але не передають зайву вібрацію на кузов. Протекторна частина спирається на рівний брекерний стіл, що сприяє рівномірному зносу навіть за частих маневрів у місті.

Ключові переваги шини

• Подовжений термін служби: ресурсна суміш зберігає глибину протектора на протязі багатьох рейсів
• Надійний контакт з дорогою у різні пори року, впевнене гальмування на мокрому
• Міцний корпус з багатошаровим армуванням тримає форму під вантажем
• Причіпний профіль забезпечує рівномірний слід і відсутність хвильового зносу
• Корпус допускає повторне відновлення протектора, що продовжує строк експлуатації
• Індикатори зносу дозволяють своєчасно планувати заміну або ретрединг
• Висока вантажомісткість і стабільна тяга скорочують час у рейсі

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до таблиць Bridgestone для 385/65 r22.5: для індексу 160 при максимальному завантаженні типові значення сягають 900 кПа. Для часткових навантажень допустиме зниження тиску за офіційними кривими навантаження-тиск; недокачування спричиняє перегрів і прискорений знос плечей. Регулярно перевіряйте геометрію причепа та сходження осей: неправильна розвал-сходження провокує клиноподібний знос та пилкоподібність. Рекомендується перестановка шин на осі причепа по діагоналі кожні 30–40 тис. км для вирівнювання зносу, дотримуючись напрямку обертання, якщо він зазначений.

Використовуйте сертифіковані вентилі високого тиску та диски 11.75x22.5 з відповідним виступом борта. Слідкуйте за температурним режимом: після тривалого ходу зупиняйтеся на рівній ділянці без різкого скидання тиску. Для продовження ресурсу дозволена нарізка протектора за допусками виробника; ретрединг рекомендовано виконувати на сертифікованих лініях, сумісних з каркасами Bridgestone.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5

Оптимально працює на асфальті та бетоні, впевнено почувається на вологому покритті завдяки дренажній геометрії. На твердому ґрунті та ущільненому щебені зберігає прогнозовану поведінку й стійкість напрямку руху. У дощову погоду відводить воду з контактної плями через поздовжні канавки, зменшуючи ризик зриву зчеплення. На сільських дорогах з дрібною фракцією каменю протидіє застряганню щебеню в канавках.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте лише на чисті диски 22.5 з правильним профілем борта, використовуючи мастильні матеріали, схвалені виробником. Після посадки борта проведіть контрольне накачування у клітці безпеки; не перевищуйте рекомендовані значення для посадки. Перевіряйте биття і балансування — дисбаланс на причіпній осі пришвидшує знос і підвищує температуру. Демонтаж проводьте після повного стравлювання повітря, із застосуванням захисних засобів. У роботі підтримуйте тиск, рекомендований виробником транспортного засобу та Bridgestone для поточного навантаження; влітку перевіряйте тиск у холодному стані щонайменше раз на тиждень.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зменшений опір коченню у схемі rib і низькогістерезисний компаунд знижують витрати пального до 6 відносно стандартних сумішей
• Скорочення часу робіт: стабільні зчіпні властивості і відсутність зайвих пробуксовок на вологому покритті підвищують середню швидкість рейсу без втрати безпеки
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас, що допускає ретрединг, зменшує частоту закупівель нових шин і простої на сервісі

Оплата та доставка

Придбайте 385/65 r22.5 Bridgestone MTV1 160K причіпну вантажну гуму у нашому інтернет-магазині — актуальна ціна, підтверджене походження і оперативний зв’язок з менеджером. Оформлюйте замовлення зараз, отримуйте консультацію спеціаліста та швидку відправку по всій Україні без затримок.

• Як купити: оформлення онлайн або телефоном; менеджер повідомить наявність, кінцеву вартість і дату відвантаження
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправки у міста та села, до відділення чи за адресою
• Способи оплати: безготівка з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата службою доставки

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільні поставки зі складу, швидке відвантаження, допомога технічних консультантів у підборі і налаштуванні тиску під ваші навантаження.

Висновок по шині та рекомендації

385/65 r22.5 Bridgestone MTV1 160K — збалансована причіпна шина для інтенсивних перевезень: рівномірний знос, жорсткий каркас з запасом міцності, передбачуване гальмування у дощ і можливість ретредингу. Оптимальна для напівпричепів у тентованих, рефрижераторних і контейнерних перевезеннях. Вона підвищує ефективність автопарку, допомагає зменшити витрату палива і підтримує стабільність руху. Довговічність у складних умовах і міцність боковин знижують ризики простою. Оберіть цю вантажну гуму, якщо важливі надійність, ресурс та керованість у щоденній роботі.

Часті питання про шину

• Який рекомендований диск для 385/65 r22.5 MTV1? – Стандартний рекомендований розмір диска 11.75x22.5 згідно з каталогами Bridgestone
• Чи допускає шина нарізку протектора? – Так, на каркасах Bridgestone причіпного сегмента передбачена можливість регрувінгу за схемами виробника
• Чи підходить каркас для ретредингу? – Так, корпус розраховано на повторне відновлення протектора на сертифікованих лініях Bandag та інших сумісних сервісах
• Яке максимальне навантаження і швидкість у цій модифікації? – Індекс 160 відповідає 4500 кг на колесо, індекс K допускає швидкість до 110 км/год за умов дотримання тиску
• Чи є у моделі маркування для роботи в дощ і холод? – Версії для європейського ринку зазвичай мають всесезонне призначення; наявність специфічних позначень залежить від конкретної партії та слід уточнювати за DOT

Замовляйте просто зараз — гарантія виробника і чесна ціна; Оформіть покупку сьогодні — доставимо по Україні у найкоротші терміни; Залишайте заявку — надамо знижки для підприємств і автопарків