385/65R22.5 Bridgestone R-Steer 002 160K Рульова вантажна шина

385/65 r22.5 Bridgestone R-Steer 002 160K Рульова вантажна шина — професійне рішення для передньої осі важких авто, стабільність курсу та прогнозована керованість у регіональних перевезеннях

Опис виробника та перевага його вибору

Bridgestone — один із провідних світових виробників шин для комерційної техніки, що розробляє рішення для міжміських, регіональних і будівельних перевезень. Компанія поєднує інженерію каркасу, компаунди з мікродобавками та контроль якості на кожному етапі виробництва. Вантажна лінійка створена для високих навантажень, великого пробігу та можливості повторного відновлення з використанням Bandag.

• Країна виробництва: Японія (бренд), виробничі майданчики — ЄС/Туреччина/інші регіональні заводи для ринку Європи
• Технології бренду: NanoPro-Tech у компаундах для зменшення тепловиділення, Waved Belt і Turn-In-Ply для стабілізації каркасу, оптимізована геометрія ребер протектора для боротьби з нерівномірним зносом, сумісність із відновленням Bandag
• Призначення шин: важкі вантажні автомобілі 6x2/6x4/8x4, регіональні та будівельні шасі, сідельні тягачі в місько-приміській логістиці
• Рейтинг бренду: стабільно у топ-групі світових виробників поряд із Michelin, Continental, Goodyear за надійністю каркасу, пробігом і можливістю відновлення

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова для міжміських перевезень і змішаних маршрутів
• 295/80 r22.5 — ведуча для регіональних рейсів та міської логістики
• 315/70 r22.5 — рульова для магістралей з підвищеною паливною ефективністю
• 385/55 r22.5 — причіпна для тентованих напівпричепів у далекобійних перевезеннях
• 385/65 r22.5 — причіпна для напівпричепів із високою вантажністю в регіональних перевезеннях
• 245/70 r19.5 — рульова для легких та середніх вантажівок міського циклу
• 265/70 r19.5 — ведуча для дистрибуції з частими зупинками
• 435/50 r19.5 — причіпна для мегатрейлерів з низьким кліренсом
• 425/65 r22.5 — рульова/універсальна для будівельних шасі 8x4
• 12 r22.5 — ведуча для змішаних умов з твердим покриттям і ґрунтовими під’їздами

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини

• Виробник шини: Bridgestone
• Країна виробник шини: Європейські та регіональні заводи Bridgestone для ринку ЄС
• Призначення шини: для рульової осі важких вантажівок у регіональних перевезеннях і змішаних маршрутах
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: R-Steer 002
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 65%
• Зовнішній діаметр шини: близько 1075 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 160 — гранична маса 4500 кг (одиночна установка)
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
• Малюнок протектора шини: реберний (rib), нес-directional, глибина — велика для регіональних умов
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: орієнтовно 75–80 кг
• Матеріал: багатокомпонентний компаунд на основі натурального/синтетичного каучуку, силіки та техвуглецю; сталевий брекер і сталевий корд у каркасі
• Паливна ефективність: знижений опір коченню порівняно з попереднім поколінням
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Оптимізовано для важких авто та інтенсивної експлуатації — витримує високі осьові навантаження й часті маневри у міських вузлах
• Тривалий ресурс з пробігом до шестицифрових значень — суміші з покращеною стійкістю до стирання дають довгу службу
• Надійне зчеплення на мокрому й сухому покритті — поздовжні канавки швидко відводять воду, ребра утримують курс
• Силовий каркас із багатошаровим армуванням — додає жорсткості в зоні борта й стабільності плями контакту
• Реберний рисунок для кермової осі — прямі канавки стабілізують хід; для інших осей у лінійці доступні власні малюнки
• Можливість відновлення протектора — якісний корпус підтримує неодноразове ретрединг-рішення
• Стійкість до перегріву — компаунд і брекер зменшують теплонаростання
• Багатошарова будова — поєднання сталевих і гумових елементів для рівномірної жорсткості
• Індикатори зносу — контроль залишкової глибини для планування сервісу
• Продумана хімія матеріалів — гумові суміші з добавками смол і олій, стальний і текстильний корд для балансу міцності
• Посилені боковини — краща стабільність на поворотах і при ударних навантаженнях

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора — п’ятиреберний із суцільними центральними доріжками та широкими прямолінійними дренажними каналами. Ребра різної жорсткості працюють як єдина платформа: центральні ребра стабілізують напрям, проміжні сегменти з мікророзрізами формують крайки для мокрого покриття, а плечові блоки з’єднані перемичками для рівномірного розподілу тиску на повороті. Прямі канавки з великим об’ємом відведення перешкоджають акваплануванню, а довгий крок шашок зменшує «пиляння» та хвилеподібний знос. Жорсткість плечових зон підібрана так, щоб обмежити сколювання під час частих розворотів під навантаженням.

Шина нес-directional, встановлюється без прив’язки до напряму. Для взаємозамінності з іншими габаритами виробник передбачає суміжні розміри з аналогічною геометрією ребер у радіальному виконанні: 315/80 r22.5, 315/70 r22.5, 385/55 r22.5. Діагональні аналоги для цього класу не застосовуються.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконано зі сталевого корду з високою щільністю ниток, що формує міцну основу під великі осьові навантаження та удари від дорожніх нерівностей. Брекер — багатошаровий, з використанням сталевих стрічок, які стабілізують пляму контакту та знижують деформації на швидкості. Бортові кільця посилені сталевою проволокою із захистом від корозії, що забезпечує щільну посадку на обід і стабільність при маневрах. Боковини мають додатковий шар гуми для амортизації ударів, захисту від потертостей об бордюри та зниження ризику «заломів». Конструкція передбачає ефективний відвід тепла через брекер і боковину, що зменшує ризик перегріву в літній період і підвищує живучість каркасу для подальшого відновлення протектора.

Основні сфери застосування

• Передня вісь самоскидів і будівельних шасі — курсово стійка на асфальті, витримує маневри на будмайданчиках і під’їздах із твердим ґрунтом
• Регіональні перевезення на шасі з кран-маніпулятором, сміттєвози, лісовози — забезпечує точне кермування при частих зупинках і об’їздах
• Міська дистрибуція — стабільна керованість і прогнозоване гальмування на мокрому покритті
• Сідельні тягачі у змішаних маршрутах — збалансований опір коченню для економії пального на регіональних трасах

Список техніки:

• Mercedes-Benz Arocs — 4142K/3240
• Mercedes-Benz Actros — 4140/2545
• MAN TGS — 35.440/33.480
• Volvo FMX — 460 8x4
• Volvo FM — 420 6x4
• Scania P-series — P410 XT
• Scania G-series — G450 8x4
• DAF CF — 450 FAD
• DAF XD — 450 6x2/6x4
• Renault Trucks K — K520 8x4
• Renault Trucks C — C460
• Iveco Trakker — AD410T41
• Iveco X-Way — 480 8x4
• Ford Trucks — 4142D/3542D
• Krone/Schmitz шасі з керованою передньою віссю на спеціальних конфігураціях

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z 385/65 – Bridgestone R-Steer 002 вирізняється дуже стабільним курсовим триманням у місті та на регіональних кільцях завдяки жорстким центральним ребрам
• Continental Hybrid HS3 385/65 – перевага описуваної моделі у витривалому корпусі, що добре переносить повторні маневри під високим навантаженням і готовий до ретредингу
• Goodyear Kmax S Gen-2 385/65 – сильна сторона Bridgestone — рівномірний знос плечей при частих розворотах у тісних дворах та на рампах

Каркас R-Steer 002 побудовано з акцентом на жорсткість у зоні борта і стійкість до утомлення, що зменшує ризики мікротріщин під постійними поворотними навантаженнями. Сталеві брекерні шари стабілізують пляму контакту — це додає чіткості керма порівняно з м'якшими конфігураціями окремих конкурентів. Боковини мають посилений гумовий шар для захисту від стирання об бордюри, а реберний протектор із широкими канавками забезпечує швидкий водовідвід та чистий контакт на мокрому асфальті, скорочуючи імовірність «пиляння» на плечах.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас виконано зі сталевого корду; брекерні шари стабілізують протектор і допомагають рівномірно розподіляти тиск. Бортова зона посилена, що гарантує надійну посадку на диску та термостійкість під навантаженням. Боковини мають додатковий гумовий шар для захисту від порізів і стирання. Протекторна частина оптимізована під кермові навантаження: жорсткі ребра підтримують курс, а дренажні канали швидко відводять воду, забезпечуючи чистий контакт із полотном дороги.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для передньої осі важких шасі підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь: орієнтовно 8.5–9.5 бар для повного завантаження, 7.5–8.0 бар для часткових навантажень — конкретні значення уточнюйте за таблицями виробника та даними на борту. Регулярно контролюйте тиск у холодному стані, коригуйте при зміні температури зовнішнього повітря. Здійснюйте періодичну перестановку шин між лівою і правою сторонами (без зміни осі призначення) для вирівнювання зносу плечей у міському циклі. Дотримуйтеся геометрії ходової (розвал/сходження) — це критично для кермових шин і рівномірності стирання. Уникайте тривалого руху з перевантаженням — це перегріває корпус і скорочує потенціал до ретредингу. Контролюйте глибину протектора і відбраковуйте шини, що досягли індикаторів або мають пошкодження каркасу.

У яких умовах шина може експлуатуватися

Оптимальна на асфальті (сухому та вологому), бруківці, бетоні й ущільненому ґрунті при під’їздах до рамп чи будмайданчиків. На вологому покритті прямолінійні канавки пришвидшують дренаж води та зберігають контактну пляму. На твердому ґрунті плечові зони з жорсткими перемичками знижують «заминання» та стирання під час розворотів. У снігово-міжсезонних умовах з помірною низькою температурою компаунд зберігає еластичність, однак для екстремальної зими рекомендовано сезонні рішення.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Виконуйте монтаж на чисті, справні диски рекомендованої ширини. Використовуйте професійний інструмент і пасти для монтажу. Після встановлення — обов’язкове динамічне балансування кермової осі. Перший тиск задавайте з урахуванням навантаження на вісь і рекомендацій виробника авто/шини, перевіряйте герметичність вентиля. Після 50–100 км — контроль тиску, огляд борта й посадки. При демонтажі злийте повітря повністю, застосовуйте захисні бар’єри та дотримуйтесь техніки безпеки. Не експлуатуйте шину з пошкодженим каркасом; ремонти виконуйте лише сертифікованими матеріалами й майстрами.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки стабільній плямі контакту та контрольованій деформації протектора опір коченню знижується до 6–8% порівняно з попередніми поколіннями моделі за умов типової регіональної експлуатації
• Скорочення часу робіт: впевнене кермування на мокрому зменшує пробуксовки на розворотах і прискорює маневри у дворах і на рампах
• Менше витрат на обслуговування: живучий корпус підтримує ретрединг, подовжуючи життєвий цикл і знижуючи вартість кілометра

Оплата та доставка

Придбайте 385/65 r22.5 Bridgestone R-Steer 002 160K (рульова вантажна гума) в нашому магазині з офіційною гарантією виробника. Оформляйте замовлення зараз — надамо експертну консультацію і оперативно відправимо по Україні найближчим рейсом.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте нам. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та погодить відвантаження.
• Доставка по Україні 1–2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня, у відділення чи за адресою, містами та селищами.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія та підтверджене походження, стабільні залишки на складі, швидке відвантаження, підтримка технічного спеціаліста при підборі під конкретну вісь і навантаження.

Висновок по шині та рекомендації

Рульова вантажна гума 385/65 r22.5 Bridgestone R-Steer 002 160K — збалансоване рішення для важких шасі в регіональних і міських перевезеннях. Поєднання рівномірного зносу, стабільної керованості на мокрому та міцного каркасу гарантує безпечну роботу під великим навантаженням і низьку собівартість кілометра. Оптимальна для самоскидів, будівельних шасі, сідельних тягачів, що часто маневрують у тісних промислових зонах. Правильний тиск і своєчасний сервіс зберігають ресурс, зменшують витрати пального та підвищують ефективність автопарку.

Часті питання про шину

• Чи підходить ця шина для передньої осі важкого самоскида 8x4? – Так, R-Steer 002 в розмірі 385/65 r22.5 створена саме для кермової осі важких шасі з високим навантаженням.
• Який максимальний індекс швидкості у цієї моделі? – Позначення K відповідає максимально рекомендованій швидкості до 110 км/год.
• Скільки кг витримує одна шина в одиночній установці? – Індекс 160 відповідає 4500 кг за умови дотримання рекомендованого тиску.
• Чи придатний корпус для відновлення протектора? – Так, якісний каркас сумісний із ретрединг-рішеннями, зокрема Bandag, за умови відсутності критичних пошкоджень.
• Чи можна використовувати на причепі? – Модель спеціалізована для кермової осі; для причепів виробник має окремі рішення (наприклад, R-Trailer), проте індивідуальне застосування узгоджуйте з техспеціалістом.

Зробіть крок до надійної роботи автопарку — замовляйте просто зараз і отримуйте фірмову гарантію. Потрібна швидка відправка по Україні? Ми організуємо доставку найближчим рейсом. Оформлюйте покупку — надаємо вигідні умови для компаній і автопарків.