385/65 R22.5 Bridgestone R168 Plus 160K Причіпна шина

385 65 r 22.5 Bridgestone R168 Plus 160K причіпна вантажна шина — професійне рішення для напівпричепів і причепів на далекі та регіональні перевезення. Забезпечує довгий ресурс, стабільну курсову стійкість і рівномірний знос у змішаному трафіку. Оберіть перевірену японську якість, щоб зменшити витрати автопарку і підвищити безпеку рейсів.

Опис виробника та перевага його вибору

Bridgestone — глобальний виробник шин преміум-класу, відомий інженерними інноваціями для комерційного транспорту. Компанія розробляє довговічні рішення для магістральних і регіональних перевезень, акцентуючи економію пального, міцність каркаса й можливість багаторазового відновлення протектора.

• Країна виробництва: Японія (виробничі майданчики для вантажних шин — ЄС та інші регіони)
• Технології бренду: NanoPro-Tech у компаунді для зниження теплогенерації; оптимізовані брекерні пояси Waved Belt для рівномірного розподілу напружень; камневиштовхувачі та захисні ребра боковин; компаунди з підвищеною стійкістю до стирання та розтріскування; конструкція, придатна до ретредингу.
• Призначення шин: комерційні вантажні автомобілі, причепи й напівпричепи для магістральних і регіональних маршрутів, включно зі змішаним покриттям.
• Рейтинг бренду: входить до топ-ліги світових виробників шин, стабільно конкуруючи з Michelin, Continental, Goodyear за ресурс, ефективність і безпеку.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/70 r22.5 — рульова вісь для магістральних трас і регіону, акцент на стабільність керування
• 315/80 r22.5 — ведуча вісь, підвищена тяга на змішаному покритті та ресурс плечових зон
• 385/55 r22.5 — причіпна вісь, зменшена висота профілю для низької платформи і стійкості
• 295/80 r22.5 — рульова/ведуча залежно від моделі, універсальне рішення для далекобою
• 425/65 r22.5 — причіпна/спеціальна вісь, висока несуча здатність для важких напівпричепів
• 265/70 r19.5 — рульова/причіпна для дистрибуції у містах та регіонах
• 385/65 r22.5 — рульова (для відповідних моделей R-Steer), причіпна (R168 Plus) для регіону/магістралі
• 275/70 r22.5 — ведуча/регіональна дистрибуція з акцентом на довговічність
• 295/60 r22.5 — рульова для автопоїздів з обмеженням по висоті, стабільність на швидкості

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5

• Виробник шини: Bridgestone
• Країна виробник шини: Іспанія/ЄС (залежно від партії)
• Призначення шини: причіпна гума для напівпричепів і причепів у магістральних та регіональних перевезеннях
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: R168 Plus
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 65%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1070–1080 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 160 — гранична маса 4500 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна, з герметичним шаром)
• Малюнок протектора шини: поздовжні ребра (rib), багатоканальна дренажна система, глибина близько 16–17 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: орієнтовно 75–78 кг
• Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажою, смолами та оліями; металева брекерна сітка; сталевий корд каркаса; текстильні елементи для демпфування
• Паливна ефективність: низький опір коченню для економії пального за умов магістрального руху
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Оптимізована для комерційних перевезень: впевнено витримує робочі навантаження на осі причепа в різних дорожніх сценаріях.
• Великий пробіг: ресурс протектора спроєктований на тривалий термін експлуатації, що підтверджується практикою автопарків.
• Надійне тримання дороги: збалансована жорсткість ребер і канавок забезпечує стабільність на прямій і під час маневрів.
• Укріплена основа: багатошаровий сталевий корд підвищує витривалість каркаса під статичними та динамічними навантаженнями.
• Цільовий протектор: для причіпної осі геометрія створена так, щоб мінімізувати нерівномірний знос та «скраббінг» плечей.
• Повторне життя корпусу: якісний каркас допускає ретрединг з використанням оригінальних матеріалів.
• Стійкість до перегріву: компаунд і тепловідведення скорочують ризики термопошкоджень у спеку.
• Багатокомпонентність: поєднання сталевих і текстильних елементів для міцності та еластичності.
• Контроль зносу: індикатори залишкової глибини дозволяють планувати заміну або відновлення.
• Продумана рецептура матеріалів: баланс каучуків, сажі та спеціальних добавок для стійкості до стирання й старіння.
• Посилена боковина: додатковий захист від абразивного контакту з бордюрами й рампами.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор R168 Plus — це багатореберний симетричний дизайн з трьома-чотирма поздовжніми дренажними каналами великого перерізу та системою допоміжних канавок дрібнішого кроку. Центральні ребра мають підвищену жорсткість для курсової стабільності та рівномірного розподілу тиску в плямі контакту, а плечові зони скошені під невеликим кутом для зниження стирання при поворотах і «скраббінгу». Мікроламелі у верхньому шарі керують деформацією блоків на мокрому покритті, підвищуючи зчеплення, а напрямні канавки ефективно відводять воду з під плями контакту. Геометрія кромок створює виразний ефект самоочищення від дрібного щебеню, не допускаючи його застрягання.

Для 385/65 r22.5 використовують радіальну конструкцію; діагональні взаємозаміни не застосовуються для цієї моделі на причіпній осі.

Конструктивні особливості шини

Каркас R168 Plus базується на сталевому корді високої міцності з оптимізованим кутом укладання ниток для підвищення стійкості до деформацій під поперечними навантаженнями. Брекерний пакет зі сталевих поясів рівномірно розподіляє навантаження по ширині протектора та підсилює зону над боковими ділянками. Бортові кільця мають посилену металеву основу для безпечної посадки на обід 11.75x22.5, а внутрішній герметизуючий шар забезпечує утримання тиску без камери. Боковини отримали зони підвищеної товщини і спеціальні гумові суміші для опору порізам і стиранню під час контакту з бордюрами та рампами погрузки. Конструкція передбачає ефективний відвід тепла від найбільш навантажених ділянок, щоб знизити ризик термодеструкції платья корду під тривалим навантаженням.

Основні сфери застосування

• Магістральні та регіональні перевезення на напівпричепах та причепах: стабільний хід, рівномірний знос на асфальті, витривалість у змішаних умовах з частими маневрами на логістичних майданчиках.
• Експлуатація на контейнерних платформах і тентованих тралах: підвищена стійкість плечових зон до абразивного зносу під час маневрування на терміналах.
• Робота з рефрижераторами та ізотермами: курсова стабільність і мінімізація опору коченню для економії дизелю на довгих плечах.
• Самоскиди-напівпричепи з асфальто- і щебененавантаженням: міцний каркас витримує ударні навантаження та контакт із твердою крихтою на майданчиках.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S.KO Cool / S.CS Curtain
• Krone — Profi Liner / Dry Liner
• Kögel — Cargo / Mega
• Wielton — Curtain Master / Box
• Schwarzmüller — Platform / Reefer
• Fliegl — TPS / SDS
• Kässbohrer — Maxima Curtainsider / Reefer
• Benalu — Bulkliner
• Langendorf — SKS / Flatbed
• Fruehauf — Dry / Reefer Series
• MEILLER — Bitumen/Asphalt Semitrailer
• Broshuis — Flat / Mega
• Legras — Walking Floor
• Bodex — KIS / KIS3
• Carnehl — Tipper / Box

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi T – R168 Plus краще протидіє плечовому «скраббінгу» під час маневрування на складах завдяки жорсткій конструкції ребер.
• Continental Conti Hybrid HT3 – Bridgestone демонструє більш спокійний, рівномірний знос у змішаному трафіку з частими розворотами.
• Goodyear KMAX T Gen-2 – корпус R168 Plus зазвичай відзначається високою придатністю до ретредингу за рахунок міцності каркаса.

У R168 Plus посилений сталевий каркас і збалансований брекер зменшують локальні напруження порівняно з м’якшими конструкціями конкурентів, що знижує ризик розвитку «плоских плям» і хвилювання протектора. Боковини мають додаткове ребро для захисту від бордюрів, тоді як у деяких аналогів ця зона менш акцентована. Геометрія протектора з прямими глибокими канавками підтримує стабільний контакт і ефективний відвід води, що допомагає зберігати прогнозовану поведінку на мокрому покритті без надмірної деформації блоків.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональна ціна за преміальну якість: баланс інвестицій і ресурсу шини вигідний для флотів будь-якого масштабу.
• Перевага у витривалості корпусу: посилений каркас зберігає цілісність під довготривалими навантаженнями та допускає ретрединг.
• Краще споживання пального: оптимізована конструкція і компаунд знижують втрати на деформацію під час кочення.

Каркас виконаний зі сталевого корду високої міцності, брекерні пояси стабілізують протектор, боковини мають додатковий гумовий шар для захисту, а протекторна частина спроєктована з урахуванням тепловідведення через канавки та матеріали. Сукупно це продовжує ресурс і робить шину придатною до відновлення.

Ключові переваги шини

• Дуже тривалий строк служби: зносостійкий компаунд і стабільна геометрія протектора забезпечують пробіг, що задовольняє вимоги автопарків на довгих маршрутах.
• Впевнене зчеплення на трасі та у місті: ребра та канавки працюють на надійний контакт із покриттям у різних погодних умовах.
• Міцна основа корпусу: багатошаровий метало-кордний каркас витримує ударні і бічні навантаження.
• Цільовий рисунок для причепа: рівномірний розподіл тиску дає однорідний знос без «сходів» і «хвиль».
• Повторне відновлення: якісний корпус дозволяє кілька циклів наварювання протектора за стандартами виробника.
• Індикатори глибини: допомагають вчасно планувати перестановку або відновлення для максимальної економії.
• Висока тягово-динамічна ефективність автопоїзда: менше втрат на кочення — краща динаміка і стабільніша швидкість на маршруті.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтесь робочого тиску відповідно до навантаження осі напівпричепа: для 385/65 r22.5 у режимі максимальної вантажності зазвичай застосовують діапазон близько 8.5–9.0 бар (перевіряйте таблиці тиску виробника для вашої конфігурації). Регулярно перевіряйте тиск у холодному стані — не рідше разу на тиждень або перед кожним рейсом. Підтримуйте правильний розвал-сходження осі причепа і відслідковуйте стан підшипників/підвісок: помилки геометрії та люфти різко прискорюють плечовий знос. На майданчиках маневруйте без різких ривків, уникайте затяжних розворотів «на місці» — так ви помітно продовжите життя протектора. Ротація між сторонами осі дозволяє вирівняти нерівномірний знос у парі. Не допускайте перевантаження і тривалих стоянок на розігрітих покриттях із критичним навантаженням.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5

Шина ефективна на якісному асфальті магістралей, на регіональних дорогах із латками, на промислових майданчиках із бетонним або асфальтовим покриттям. На вологому покритті канавки активно відводять воду, зберігаючи стабільність. На щільному ґрунті чи щебені при заїздах до кар’єрів під час завантаження корпус протидіє ударам, а рисунок не набирає зайвого каменю, залишаючись відносно чистим. Для тривалого руху по м’якому ґрунту або грязюці шина не призначена — це дорожнє рішення для причіпної осі.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Використовуйте рекомендований обід 11.75x22.5 (допустимі альтернативи — за каталогом виробника). Перед монтажем перевірте чистоту й цілісність посадкових полиць, використовуйте професійні монтажні пасти. Посадка бортів — тільки в захисному кошику, не перевищуйте тиск для посадки, зазначений у сервісних інструкціях; після посадки відкоригуйте тиск до робочого. Підтягуйте кріплення колеса динамометричним ключем із рекомендованим моментом для вашого ступичного вузла, повторний контроль — після 50–100 км. Під час демонтажу повністю стравіть повітря, уникайте механічних пошкоджень бортової зони інструментом.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки конструкції з низькими деформаційними втратами опір коченню знижується до 10% порівняно з попередніми рішеннями в парку, що помітно на довгих плечах.
• Скорочення часу робіт: прогнозована керованість і менша схильність до «скраббінгу» означають менше випадків простою та вищу середню швидкість рейсу без перевитрати гуми.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус придатний до відновлення протектора, подовжуючи життєвий цикл і зменшуючи частоту закупівель нових шин.

Оплата та доставка

Придбайте 385/65 r22.5 Bridgestone R168 Plus 160K — причіпну вантажну гуму — у нашому інтернет-магазині за справедливою ціною. Звертайтесь вже сьогодні: надамо експертну консультацію і оперативно відвантажимо по всій Україні.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну вартість і узгодить відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки у відділення або адресно, в міста і селища.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія постачання, швидке відвантаження зі складу, професійні консультації з підбору та експлуатації, підтримка після продажу.

Висновок по шині та рекомендації

Якщо вам потрібна надійна причіпна шина для інтенсивних перевезень, Bridgestone R168 Plus 385/65 r22.5 — вдалий вибір. Вона поєднує довговічний компаунд, стійкий до плечового зносу рисунок і міцний каркас, що витримує щоденні маневри та великі навантаження. Для напівпричепів і причепів у магістрально-регіональному режимі це рішення допоможе зменшити витрати пального, підвищити стабільність автопоїзда і продовжити інтервали між замінами. Замовляйте зараз, щоб отримати максимальну віддачу від кожного кілометра.

Часті питання про шину

• Чи можна встановлювати R168 Plus 385/65 r22.5 на рульову вісь? – Ні, це спеціалізована причіпна шина. Для рульової осі Bridgestone пропонує лінійки R-Steer (відповідні розміри і індекси).
• Який рекомендований обід для цієї шини? – Зазвичай 11.75x22.5; допустимі альтернативи вказані в каталозі виробника для конкретного розміру.
• Чи придатний корпус для ретредингу? – Так, каркас розрахований на відновлення; використовуйте сертифіковані матеріали і дотримуйтесь умов придатності корпусу.
• Який робочий тиск підтримувати? – Тиск залежить від навантаження осі. Для повного завантаження причіпної осі зазвичай застосовують близько 8.5–9.0 бар. Керуйтеся таблицями виробника.
• Чи підходить шина для зимових умов? – Це всесезонне дорожнє рішення для причепів. На очищених дорогах показує стабільність; у разі інтенсивної зими використовуйте сезонні вимоги автопарку і законодавства.

Замовляйте зараз — виробнича гарантія і чесна ціна; Оформіть покупку сьогодні — оперативна доставка по всій Україні; Зверніться до менеджера — спецумови для автопарків і підприємств.