385/65 R22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 160/158K/L Рульова шина

385/65 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 160/158K/L Рульова вантажна шина — огляд моделі для магістралей та змішаних маршрутів з підвищеним ресурсом

Рульова вантажна гума Goodyear KMAX S GEN-2 у розмірі 385/65 r22.5 створена для інтенсивних перевезень з фокусом на довгий пробіг, стабільність кермування та рівномірний знос. Це надійне рішення для магістральних тягачів і регіональних маршрутів, де важлива точність на кермовій осі та передбачуваність на мокрому асфальті. Оберіть цю рульову вантажну гуму, якщо шукаєте баланс зчеплення, економічності та можливості відновлення корпусу.

Опис виробника та перевага його вибору

Goodyear — один із п’яти світових лідерів у шинній галузі, заснований у 1898 році в Акроні, США. Компанія має власні наукові центри в Європі та Північній Америці, розвиває інновації для комерційного транспорту і підтримує європейські стандарти якості та безпеки. Їхні вантажні шини відомі ефективністю на довгих дистанціях та можливістю багаторазового відновлення каркаса.

• Країна виробництва: США (корпорація), виробничі хаби для вантажних шин — Європа
• Технології бренду: IntelliMax Rib для стабільності рульового керування, компаунди з підвищеною стійкістю до стирання, можливість відновлення протектора та дорізання канавок, контроль якості за європейськими нормами шуму і зчеплення на вологому покритті
• Призначення шин: комерційні вантажівки, сідельні тягачі, регіональний та магістральний автопарк, довгі й середні плечі перевезень
• Рейтинг бренду: стабільно у топ-5 глобальних виробників поряд з Michelin та Continental; висока оцінка експлуатантів за пробіг, надійність та ремонтопридатність

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/70 r22.5 — рульова/ведуча для магістралей і регіональних перевезень
• 315/80 r22.5 — рульова/ведуча для змішаних умов, включно з регіонами з нерівним покриттям
• 295/80 r22.5 — рульова/ведуча для міжнародних рейсів з високою вантажністю
• 315/60 r22.5 — рульова для автопоїздів з обмеженнями по висоті
• 385/55 r22.5 — причіпна/рульова для низькопрофільних напівпричепів
• 435/50 r19.5 — причіпна для мегатрейлерів з великою кубатурою
• 385/65 r22.5 — причіпна для тентів, рефрижераторів і платформ з високою стійкістю до зносу
• 265/70 r19.5 — рульова/причіпна для середньотонажних вантажівок у міському циклі
• 245/70 r17.5 — причіпна для розвізних транспортних засобів та міських перевезень
• 275/70 r22.5 — рульова/ведуча для регіональної логістики з частими зупинками

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2

• Виробник шини: Goodyear
• Країна виробник шини: Європа
• Призначення шини: комерційні вантажівки та сідельні тягачі, кермова вісь, магістральні та регіональні перевезення
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: KMAX S GEN-2
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 65%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1075 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 160/158 — гранична маса 4500/4250 кг
• Індекс швидкості шини: K/L — безпечно до 110–120 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція для стабільності та простого сервісу
• Малюнок протектора шини: риб-профіль з прямолінійними поздовжніми канавками; глибина орієнтовно 16 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: приблизно 74–78 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з сажою і смолами; стальний корд; сталевий брекер
• Паливна ефективність: знижений опір коченню; типово у діапазоні класу С для окремих артикулаів
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 200 000–300 000 км (залежно від тиску, навантаження та дорожніх умов)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001 Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики шини

• Оптимізована для комерційних вантажівок: впевнене кермування та стабільність курсу на будь-якому покритті.
• Підвищений ресурс протектора: реальний потенціал до 200 000 км і вище за коректного тиску та розвал-сходження.
• Сильне зчеплення на сухому й вологому асфальті завдяки продуманій геометрії ребер і ламелей.
• Кордова база посилена: багатошарова конструкція корпусу для кращої витривалості.
• Спеціалізація за осями: рульовий риб-профіль забезпечує точність та рівномірний знос на кермовій осі.
• Відновлюваність: каркас допускає дорізання та подальше відновлення протектора.
• Стійкість до перегріву під навантаженням і на високих швидкостях.
• Багатошарова структура для рознесення напружень та підвищення ресурсу.
• Наявні мітки зносу: контроль залишкової глибини протектора простий і наочний.
• Продуманий матеріалокомплект: еластомери, сажа, сталь, текстиль, пластифікатори й добавки для оптимальної міцності та еластичності.
• Стабільні боковини: укріплені зони протидіють розгойдуванню і перешкоджають зминанню на поворотах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Риб-конфігурація з п’ятьма поздовжніми доріжками формує безперервні центральні ребра і два плечові пояси з підвищеною жорсткістю. Чотири основні прямолінійні канавки середньої ширини забезпечують швидке відведення води, знижуючи ризик аквапланування. Центральні ребра нарізані дрібними ламелями з оптимізованим кроком, що зменшує мікросковзання, покращуючи мікрозчеплення на зволоженому покритті. Плечові зони мають більш щільний крок канавок для стабільності при маневруванні і рівномірного розподілу контактного тиску. Кромки блоків заокруглені для плавного перекочування та зменшення нерівномірного стирання, а геометрія дренажних каналів підтримує стійкий відвід бруду та води на регіональних дорогах.

Для взаємозамінності в парках часто використовують суміжні типорозміри: діагональні конструкції 385/65-22.5 для спеціальних застосувань та радіальні 385/65 r22.5 для стандартної магістральної експлуатації. У кермовій позиції перевагу має радіальна архітектура, що забезпечує рівномірний відбиток плями контакту й тихіший хід.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний на базі багатошарової сталевої кордової структури з посиленими з’єднаннями у плечових зонах для ефективного розсіювання ударного навантаження та зниження ризику втомних пошкоджень. Брекерний пакет зі сталевих поясів стабілізує пляму контакту на швидкості та протидіє деформаціям під боковими зусиллями, що особливо важливо для кермової осі на поворотах. Бортові кільця мають жорсткі металеві осердя з антикорозійним захистом, які забезпечують герметичність і надійне прилягання до полки диска. Боковини укріплені зонами підвищеної товщини та температуростійкими гумовими сумішами; це сприяє ефективному відведенню тепла та стійкості до розшарування при тривалій роботі на високому навантаженні. Внутрішній герметизуючий шар у безкамерній конструкції зберігає тиск і мінімізує дифузійні втрати повітря.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення в складі автопоїздів — встановлення на кермову вісь тягачів; відрізняється передбачуваною керованістю і рівномірним стиранням на твердому покритті.
• Регіональна логістика — робота на шосе та другорядних дорогах з частими зупинками; забезпечує контроль на мокрому покритті і хорошу акустичну комфортність.
• Міське та приміське постачання — рух з інтенсивними маневрами; міцні боковини протидіють бордюрним контактам.
• Міжнародні перевезення — стабільність курсу при тривалих швидкісних ділянках і рівна пляма контакту для зниження нагріву.

Список техніки:

• Volvo — FH/FH13
• Scania — R-серія
• MAN — TGX
• Mercedes-Benz — Actros
• DAF — XF/XG
• Iveco — S-Way
• Renault Trucks — T High
• KamAZ — 5490 NEO
• MAZ — 5440
• Krone — напівпричепи Profi Liner (осі з дозволеним 385/65 r22.5 на кермовому тягачі)
• Schmitz Cargobull — S.CS (у складі автопоїзда з тягачем на 385/65 r22.5 спереду)
• Kögel — Cargo
• Fliegl — SDS
• Wielton — NS та Curtain Master

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – у KMAX S GEN-2 вищий потенціал відновлення корпусу завдяки міцному каркасу та доступності сервісних програм відновлення.
• Continental Hybrid HS3+ – краща стабільність курсу на довгих прямих завдяки жорсткішим центральним ребрам рульового профілю.
• Bridgestone Ecopia H-Steer – більш нейтральне зношування плечей у змішаних маршрутах з частими маневрами.

Каркас Goodyear характеризується збалансованою жорсткістю брекерних поясів та еластичністю боковин, що мінімізує локальні перегріви у плечах. Центральні ребра мають ламелі з контрольованою деформацією, завдяки чому пляма контакту залишається рівномірною навіть під частковим навантаженням. У підсумку протектор зношується більш рівно, ніж у частини конкурентів, а боковини краще протистоять динамічним ударам під час маневрування у місті.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Основа — багатошаровий сталевий корд, що працює разом із брекером для підтримки форми на швидкості. Боковини підсилені для кращого гасіння поперечних коливань, а бортові кільця забезпечують стабільну посадку та герметичність. Протекторний шар сформований з компаунду, який протистоїть стиранню і перегріву, дозволяючи зберігати еластичність у широкому температурному діапазоні.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск у межах, рекомендованих виробником автомобіля та шин: для кермової осі з навантаженням, типовий діапазон 8.0–9.0 бар, для частково навантаженої — 7.5–8.5 бар. Регулярно перевіряйте тиск на холодній шині не рідше разу на тиждень і перед кожним далеким рейсом. Дотримуйтесь допусків розвалу-сходження передньої осі, щоб уникнути пилкоподібного зносу. Виконуйте ротацію між лівим і правим колесами по рекомендації сервісу кожні 40–60 тис. км, якщо протекторний знос асиметричний. Дозволене дорізання канавок здійснюйте лише при дотриманні мінімальної залишкової глибини і за схемою виробника. Використовуйте оригінальні розміри дисків і не змішуйте різні типи протекторів на одній осі. Уникайте тривалого стояння з повним навантаженням при заниженому тиску, щоб не спричинити надмірну деформацію боковини. На бордюрах заходьте під кутом і з мінімальною швидкістю, аби не пошкодити борт і плечові зони.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2

Оптимальна робота на асфальтованих магістралях, регіональних дорогах із дрібними дефектами покриття, на вологому та сухому асфальті, бетоні й укоченому твердому ґрунті. Допускається рух по мокрому ґрунту та щебеню короткими ділянками під час під’їзду до рамп або будмайданчиків, за умови уважного контролю тиску і швидкості. Для регулярної їзди бездоріжжям рекомендуємо комбінувати з відповідними шинами на ведучій та причіпній осях.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті диски зі справною герметизуючою полицею. Використовуйте відповідні монтажні пасти, не застосовуйте мастила, що руйнують гуму. Після посадки борту проведіть контроль герметичності та балансування. Початкове нагнітання повітря проводьте у клітці безпеки, дотримуючись рекомендованого тиску. Після 50–100 км пробігу перевірте кріплення коліс і повторно виміряйте тиск. Демонтаж виконуйте на професійному обладнанні, уникаючи механічних пошкоджень борту. Не перевищуйте максимально допустимих значень тиску навіть під час посиленої роботи при високих температурах — перегрів прискорює старіння компаунду.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зменшений опір коченню у KMAX S GEN-2 може дати до 5–8% зниження витрат пального у кермовій позиції порівняно з попередніми поколіннями при збереженні рекомендованого тиску.
• Скорочення часу робіт: точніше кермування та стабільне зчеплення зменшують пробуксовки під дощем, дозволяючи зберігати середню швидкість рейсу.
• Менше витрат на обслуговування: живучий каркас і рівномірний знос подовжують інтервали між замінами та дають можливість відновлення протектора, що суттєво знижує вартість кілометра.

Оплата та доставка

Придбайте 385/65 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 160/158K/L рульову вантажну гуму у нашому інтернет-магазині за чесною ринковою ціною. Зателефонуйте або залиште заявку — надамо професійну консультацію та швидко відвантажимо по всій країні. Оформлюйте замовлення сьогодні, щоб отримати оперативну доставку на ваш склад чи СТО.

• Як купити: оформіть заявку на сайті або зверніться телефоном. Підтвердимо наявність, фінальну ціну та терміни видачі зі складу.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз. Відправляємо щодня до відділень чи адресно по містах і селах.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільні поставки, оперативне відвантаження зі складу і підтримка фахівців на кожному етапі замовлення. Пропонуємо індивідуальні умови для автопарків і підприємств, допомагаємо підібрати тиск та графік ротації для продовження ресурсу.

Висновок по шині та рекомендації

Рульова вантажна гума Goodyear KMAX S GEN-2 385/65 r22.5 — раціональний вибір для тих, хто цінує прогнозованість керування, довговічність і вигідну вартість кілометра. Модель поєднує стійку рульову курсність, надійне зчеплення у дощ та високий потенціал пробігу, а міцний каркас дозволяє відновлювати протектор, зменшуючи загальні витрати автопарку. Для тягачів, що працюють на магістралях і регіональних маршрутах, це поєднання стабільності, безпеки та економії пального. Дотримання коректного тиску, своєчасне балансування та контроль розвалу-сходження забезпечать максимальний ресурс і рівномірний знос.

Часті питання про шину

• Чи можна дорізати протектор на цій моделі? – Так, KMAX S GEN-2 підтримує дорізання за схемою виробника, за умови дотримання мінімальної залишкової глибини та виконання робіт у сертифікованому сервісі.
• Чи підлягає каркас відновленню? – Так, корпус шини розрахований на відновлення протектора; зазвичай рекомендовано проводити оцінку стану каркаса перед кожним циклом.
• Який орієнтовний тиск для кермової осі? – Залежить від навантаження та рекомендацій виробника авто; типові значення для цього розміру — близько 8.0–9.0 бар під повним навантаженням.
• Чи відповідає шина європейським нормам шуму та зчеплення на вологому? – Так, модель сертифікована за ECE R117 і виготовляється відповідно до вимог ЄС.
• Який реальний ресурс у магістральній експлуатації? – За належного обслуговування та правильно підібраного тиску багато автопарків відпрацьовують 200 000–300 000 км на кермовій осі до дорізання чи відновлення.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія і швидка доставка по Україні. Оформляйте у два кліки — спеціальні умови для автопарків. Телефонуйте сьогодні — допоможемо підібрати оптимальний тиск і графік обслуговування для максимальної віддачі від ваших шин.