385/65 R22.5 Lanvigator T708 164K Причіпна шина

385/65 r22.5 Lanvigator T708 164K Причіпна вантажна шина — надійна робота на твердому покритті та змішаних маршрутах, стабільність на високих швидкостях і рівномірний знос. Ідеальний вибір для напівпричепів, контейнеровозів та самосвальних причепів. Працює упродовж усього року, зберігаючи впевненість на сухій і вологій дорозі.

Опис виробника та перевага його вибору

Lanvigator — бренд шин китайського походження, що входить до портфеля одного з великих виробників комерційної гуми Азії. Компанія спеціалізується на розробці і виробництві шин для вантажного транспорту, напівпричепів та автобусів, поєднуючи сучасні гумові суміші, сталевий корд і технології контролю якості для впевненого ресурсу та стабільної керованості.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: компаунди з підвищеним вмістом синтетичного каучуку для стійкості до стирання, сталевий брекер із захисним накістуком, цифрове балансування готових шин, контроль однорідності та геометрії барабанним скануванням, оптимізація кроку протектора для зниження шуму та опору коченню.
• Призначення шин: комерційні шини для магістральних, регіональних і міських перевезень, а також для причепів і напівпричепів, у тому числі цистерн, контейнеровозів, бортових і самоскидних платформ.
• Рейтинг бренду: сегмент розумної вартості з підтвердженими експортними сертифікаціями. У порівнянні з преміальними брендами вирізняється доступнішою ціною при збереженні ключових параметрів надійності, що важливо для автопарків із великою накаткою.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова вісь для магістральних тягачів і регіональних перевезень, оптимізована керованість і ресурс.
• 295/80 r22.5 — провідна вісь у змішаних маршрутах, посилена тяга та стійкість до сколювань.
• 315/70 r22.5 — рульова для далекобійних рейсів з акцентом на економію пального.
• 385/55 r22.5 — причіпна для напівпричепів з низькою посадкою, рівномірний знос на трасі.
• 425/65 r22.5 — вісь причепа і спеціальна техніка, висока вантажомісткість і стабільність.
• 12 r22.5 — провідна або рульова залежно від малюнка, для будівельної та регіональної експлуатації.
• 11 r22.5 — універсальна для регіональних маршрутів з різними схемами осей.
• 13 r22.5 — причіпна для важких умов з підвищеною несучою здатністю.
• 275/70 r22.5 — міські доставки, краща маневреність і рівномірний знос.
• 315/60 r22.5 — для важких тягачів, рульова вісь у міжнародних перевезеннях.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5

• Виробник шини: Lanvigator
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: напівпричепи, причепи, контейнеровози, цистерни, самоскидні причепи
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: T708
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 65%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1072–1075 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 164 — гранична маса 5000 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з радіальним розташуванням ниток корду
• Малюнок протектора шини: симетричний поздовжній rib з кількома водовідвідними канавками, глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: орієнтовно 75 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею і силікою; сталевий брекер; нейлоновий накістук; сталевий дріт бортового кільця
• Паливна ефективність: помірний опір коченню, оптимізований для трас і регіональних маршрутів
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 150000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження).

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для комерційних перевезень: зберігає стабільність у різних дорожніх сценаріях та під час тривалих рейсів.
• Прогнозований знос і великий пробіг: ресурс покриття розраховано на тривалу експлуатацію без передчасного стирання.
• Надійне зчеплення на сухому і мокрому асфальті завдяки ламелізації кромок і оптимізованій геометрії ребер.
• Посилений каркас із багатошаровим кордом знижує ризик деформацій під вантажем.
• Профіль протектора, адаптований до осі причепа: рівномірний контакт і предиктивне зношування без хвиль.
• Придатність до відновлення: корпус тримає декілька циклів ретреду при грамотному сервісі.
• Стійкість до нагріву: тепловідвідна конструкція допомагає не перегріватися на тривалих дистанціях.
• Багатошарова будова: комбінування сталі та текстилю забезпечує міцність і стабільність.
• Індикатори зносу дозволяють своєчасно оцінити залишкову глибину канавок.
• Повноцінний набір компонентів компаунду для вантажної гуми: каучуки, сажа, сірка, смоли, олії, модифікуючі добавки, сталевий та текстильний корд.
• Стійкі боковини: впевнена робота при бортових ударах і маневрах на рампах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор Lanvigator T708 побудований на симетричній багатореберній схемі rib із чотирма широкими кільцевими канавками і суцільними поздовжніми ребрами. Крок блоків підібраний так, щоб розподіляти навантаження по плямі контакту без піків тиску, а фаски на кромках зменшують зрив плівки води. Поперечні мікроканавки в ребрах працюють як додаткові капіляри на вологому покритті, зберігаючи стабільність під час гальмування причепа.

Канавки мають плавний радіус переходу, що перешкоджає каменелавленню і сприяє самоочищенню від дрібного щебеню. Геометрія борозен формує рівномірний потік води уздовж окружності, мінімізуючи ризик поплавкового ефекту при високій швидкості. Жорсткі центральні ребра покращують курсову стійкість, тоді як плечові сегменти з підсиленими перемичками утримують навантаження в поворотах, не допускаючи зминання.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини радіального типу виконаний із сталевого корду з багатошаровою структурою та захисним нейлоновим покривним шаром, який стабілізує брекер на швидкості. Два сталевих брекерних пояси надають протектору потрібну жорсткість, зменшуючи деформацію під навантаженням і утворення хвиль при гальмуванні. Бортові кільця зі сталевим дротом забезпечують точну посадку на диску і утримання тиску під час маневрів на рампах та при бічних навантаженнях.

Боковини мають підвищену товщину гумового шару з антіфлекс-компаундом, який зменшує розігрів при циклічних згинах, що особливо важливо для причіпної осі на довгих ділянках. Мікроканали тепловідведення в зоні брекера сприяють швидшому відведенню тепла, утримуючи робочу температуру на стабільному рівні. Конструкція орієнтована на міцність при завантаженні та стабільність форми плями контакту.

Основні сфери застосування

• Напівпричепи тентовані та ізотермічні: стабільний рух колонною, рівномірний знос на трасах і міжміських дорогах.
• Контейнеровози: впевнена курсова стійкість і збереження геометрії під значним статичним навантаженням.
• Цистерни та харчові трейлери: низькі вібрації, чистий хід і прогнозоване гальмування на вологому асфальті.
• Самоскидні причепи та напівпричепи: підвищена міцність плечових зон при заїздах на будмайданчики і рампи.
• Платформи та низькорамники: стійкість до локальних перевантажень і маневрових навантажень при малих швидкостях.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S.CS, S.KO, S.KI
• Krone — Profi Liner, Mega Liner
• Kögel — Cargo, Mega, Cool
• Wielton — NS3, Curtain Master
• Schwarzmüller — SPA, SPA 3E
• Kässbohrer — K.SCS, K.SKA
• Benalu — Mulden, Optilight
• Fruehauf — Curtainsider, Tautliner
• MEGA — Mega Light, Mega Basalt
• BODEX — KIS, KIS 3W
• TIRSAN — T.SCS, T.TSR
• Fliegl — SDS, SDSZ
• Koegel — SN24, S24 серії
• Schmitz — S.BO, S.PR
• Krone — Cool Liner, Box Liner

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun S698T – Lanvigator T708 пропонує вигідніше співвідношення вартості до ресурсу при схожих характеристиках зносу.
• Linglong LLF02 – краща стабільність плями контакту на вологій дорозі завдяки іншим пропорціям канавок.
• Goodyear KMAX T – доступніша ціна при збереженні можливості ретредингу корпусу.

Каркас T708 орієнтований на міцність з багатошаровим сталевим кордом і нейлоновим підсиленням зверху брекера, що допомагає тримати форму під високим тиском. Боковина з ущільненим гумовим шаром стійкіша до бортових дотиків на рампах, тоді як протекторна геометрія rib з чотирма кільцевими канавками формує рівномірний контакт і надійне відведення води. На фоні преміальних моделей Lanvigator робить акцент на практичності: простий та ефективний рисунок без складних 3D-ламелей, мінімізація ефекту хвиль при гальмуванні причепа.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальний баланс ціни та технічних параметрів: реальна альтернатива дорожчим аналогам без втрати базової надійності.
• Посилений каркас витримує навантаження в тяжких умовах, зберігаючи форму плями контакту під тиском.
• Зменшений опір коченню сприяє помітній економії пального на довгих плечах перевезень.

Скелет шини побудовано на багатошаровому сталевому корді, що працює спільно з двома брекерними поясами і нейлоновим покривним шаром. Боковини виконано з еластичного, але міцного компаунду для гасіння мікроударів при наїздах на край покриття, а борти зі сталевим дротом забезпечують герметичність та точність центрування. Протекторний шар з армуванням у зоні плечей зменшує перегрів, а структурна геометрія полегшує тепловідведення.

Ключові переваги шини

• Тривалий строк служби: тверді компаунди і стійка геометрія працюють на великий пробіг навіть у змішаних рейсах.
• Впевнене чіпляння з асфальтом і бетоном у суху та дощову погоду завдяки структурованим кромкам.
• Міцний каркас із багатошарової сталі витримує високі навантаження без втрати форми.
• Причіпний рисунок протектора дбає про рівномірний контакт і плавний, предиктивний знос по всій ширині.
• Корпус допускає відновлення: можливий ретред протектора за технологіями гарячого або холодного нанесення.
• Індикатори зносу допомагають планувати сервіс і вчасно проводити перестановки між осями.
• Висока тягово-динамічна стабільність трейлера зменшує простої і пришвидшує виконання логістичних задач.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження і рекомендацій ETRTO: для 385/65 r22.5 на причіпній осі типові значення лежать у діапазоні 8.0–9.0 бар, при максимальному завантаженні доцільно 9.0 бар. Регулярно перевіряйте тиск у холодному стані колеса, не менш як раз на тиждень або перед кожним далеким виїздом. Дотримуйтеся допустимої швидкості K до 110 км/год; при нижчому тиску коригуйте графік і зменшуйте швидкість. Після монтажу виконайте повторну протяжку гайок диска через 50–100 км. Плануйте ротацію між осями причепа кожні 30–40 тис. км, якщо конструкція дозволяє, щоб вирівняти знос плечових зон.

Стежте за температурним режимом на довгих ділянках у спеку: робіть паузи для охолодження, якщо помітні ознаки перегріву. Уникайте тривалих стоянок з точковими перевантаженнями на нерівній поверхні, щоб не формувати плоскі плями. При наїздах на рампи та бордюри зменшуйте швидкість до мінімуму для збереження боковин.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5

Шина працює на міжміських дорогах і автомагістралях, витримує перегони міських логістичних маршрутів із частими зупинками, зберігає контакт на вологому покритті. Допускається короткочасний виїзд на твердий ущільнений ґрунт та щебеневі майданчики. На мокрому ґрунті плечові ребра забезпечують утримання напрямку при маневрах на низькій швидкості, а на асфальті пляма контакту рівномірно розподіляє тиск для мінімізації локальної деформації.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводиться виключно на чисті й справні диски відповідного розміру 22.5. Перед встановленням перевіряйте відсутність пошкоджень корду та борта. Застосовуйте професійні монтажні пасти, уникайте мастил на нафтовій основі. Після посадки — контроль герметичності і коректної посадки борта по всьому периметру. Робочий тиск встановлюйте згідно з навантаженням осі та рекомендаціями виробника шин і автопричепа. При знятті — повне стравлювання повітря, використання правильних знімачів для запобігання травмуванню борта й диска.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований поздовжній профіль і стабілізовані ребра дають змогу знизити опір коченню орієнтовно на 5–7% у порівнянні з попередніми рішеннями бренду.
• Скорочення часу робіт: трейлер менше схильний до підплигування і пробуксувань на вологому покритті, що дозволяє підтримувати стабільнішу середню швидкість рейсу.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус приймає ретред, подовжуючи строк служби й зменшуючи потребу у купівлі нового комплекту.

Оплата та доставка

Придбайте 385/65 r22.5 Lanvigator T708 164K причіпну вантажну шину на вигідних умовах у нашому інтернет-магазині. Залишайте заявку просто зараз, отримуйте консультацію спеціаліста і оперативне відвантаження по всій країні. Ми забезпечимо швидку логістику та прозорі умови співпраці для приватних перевізників і автопарків.

• Як купити: оформіть замовлення онлайн або зателефонуйте нам. Менеджер підтвердить наявність, ціну і строк готовності до відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправлення щоденно — у відділення або за адресою.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, платіж на банківську картку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, підтверджена сертифікація, швидке відвантаження зі складу, консалтинг з підбору тиску та схем ротації, допомога з документами для юридичних осіб і автопарків.

Висновок по шині та рекомендації

Lanvigator T708 у розмірі 385/65 r22.5 з індексом 164K — практичне рішення для причіпної осі з фокусом на рівномірному зносі, стабільності на швидкості та довгому ресурсі. Шина підходить для напівпричепів різних типів, гарантує передбачувану поведінку на мокрому і сухому покритті, допомагає зменшити витрати на паливо та сервіс за рахунок оптимізованого протектора і міцного каркасу. Це вибір для тих, хто цінує надійність у важких умовах, економічність рейсів і безпечну роботу автопоїзда.

Часті питання про шину

• Яка максимальна вантажомісткість для 385/65 r22.5 з індексом 164K? – Індекс 164 відповідає до 5000 кг на одне колесо за умов дотримання рекомендованого тиску.
• Ця модель призначена для якої осі? – T708 розроблена як причіпна вантажна гума, оптимізована для напівпричепів і причепів.
• Яка допустима швидкість для індексу K? – Для індексу K безпечна експлуатація до 110 км/год за умови правильно підібраного тиску і навантаження.
• Чи допускається відновлення протектора? – Так, корпус шини розрахований на ретред за умови відсутності критичних пошкоджень каркасу.
• Який тиск обрати для цієї шини? – Для причіпної осі зазвичай застосовують 8.0–9.0 бар, при максимальному навантаженні рекомендовано тримати близько 9.0 бар, звіряючись із таблицями навантаження/тиску ETRTO.

Замовляйте прямо зараз — вигідна ціна та гарантія виробника; Оформіть купівлю сьогодні — швидка доставка по Україні; Додайте до кошика — індивідуальні умови для компаній та автопарків.