385/65 R22.5 Otani OH-102 160K Причіпна шина

385/65 r22.5 Otani OH-102 160K Причіпна вантажна шина — надійне рішення для напівпричепів і причепів важкого класу, створене для стабільності на трасі та рівномірного зносу

Ця причіпна вантажна гума розроблена для інтенсивних перевезень у міжміських і регіональних циклах, забезпечує точне ведення та впевнене гальмування на сухому й мокрому асфальті. Завдяки посиленому каркасу та збалансованому реберному протектору модель демонструє стабільний пробіг і мінімізує витрати автопарку. Оберіть перевірену витривалість і замовляйте зараз, щоб отримати максимум вигоди у перевезеннях.

Опис виробника та перевага його вибору

Otani Tyre Co., Ltd. — виробник із Таїланду зі спеціалізацією на вантажних, автобусних і позашляхових шинах. Компанія інвестує в сучасні змішувальні лінії, автоматизовані прес-форми та контроль якості на всіх етапах виробництва. Шини для важкої техніки Otani постачаються у десятки країн, поєднуючи міцність каркасу, оптимізований знос і можливість багаторазового відновлення протектора.

• Країна виробництва: Таїланд
• Технології бренду: всесталевий радіальний каркас TBR, двошарове кап-бейс суміщення компаундів для тепловідведення, комп’ютерна оптимізація кроку протектора для зниження шуму, камневиштовхувачі в поздовжніх канавках, армовані бортові кільця з високою пружністю та стабільністю посадки.
• Призначення шин: вантажні тягачі та напівпричепи, самоскиди та спецпричепи для будівництва, магістральні перевезення, регіональні маршрути, комерційний пасажирський транспорт.
• Рейтинг бренду: впевнена середня ліга у світовому сегменті TBR: збалансований вибір між ціною та ресурсом, гідна альтернатива преміум-брендам для підприємств, що прагнуть знизити собівартість кілометра без втрати надійності.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова й ведуча осі у змішаних маршрутах і далекобійних перевезеннях
• 315/70 r22.5 — рульова/ведуча осі для магістралей із підвищеною паливною економічністю
• 295/80 r22.5 — універсальне застосування на рульових і ведучих осях у регіональних циклах
• 295/75 r22.5 — рульова/ведуча осі для міжміських перевезень
• 385/55 r22.5 — причіпна гума для напівпричепів із заниженою висотою платформи
• 425/65 r22.5 — передня вісь будівельних автомобілів та спецтехніки, підвищена вантажність
• 12 r22.5 — ведуча вісь у змішаному циклі дорога-ґрунт, посилене зчеплення
• 13 r22.5 — універсальне використання для будівельних і комунальних шасі
• 11 r22.5 — рульова/ведуча осі для регіональних перевезень
• 275/70 r22.5 — міські та приміські автобуси, підвищений комфорт і ресурс
• 245/70 r19.5 — розвізні вантажівки та малотоннажні автопоїзди
• 265/70 r19.5 — середньотоннажні шасі у міських умовах

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5

• Виробник шини: Otani
• Країна виробник шини: Таїланд
• Призначення шини: причіпи та напівпричепи магістральні й регіональні, включно з тентованими, рефрижераторними, цементовозами, самоскидними причепами
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: OH-102
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 65%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1070 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 160 — гранична маса 4500 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна всесталева будова для вантажних коліс
• Малюнок протектора шини: симетричний ненаправлений реберний, чотири-п’ять поздовжніх канавок, глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: орієнтовно 72 кг
• Матеріал: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, оливи; сталевий корд у каркасі та брекері, нейлонова захисна оболонка кап-плай
• Паливна ефективність: знижений опір коченню, оптимізований для магістральних швидкостей
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 160000–220000 км (залежно від навантаження, типу покриття, тиску та стилю водіння)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: TIS; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена саме для вантажних автопоїздів: упевнено тримає курс і працює стабільно в широкому діапазоні умов.
• Ресурс на довгі дистанції: формула компаунду спрямована на великий пробіг і повільне стирання плечових зон.
• Надійне зчеплення на мокрій дорозі завдяки відкритим дренажним канавкам і ламелізації ребер.
• Міцний каркас: багатошарові сталеві елементи витримують ударні та бічні навантаження.
• Адаптований рисунок: для причіпної осі забезпечує рівномірний контакт і прогнозоване зношування без хвиль і п’ятнистості.
• Придатність до відновлення: корпус зберігає геометрію, що дозволяє повторне наварювання протектора.
• Теплостійкість: компаунд стабільний при тривалому русі на магістральних швидкостях улітку.
• Багатошаровий захист: кілька металокордних поясів підвищують структурну жорсткість.
• Індикатори зносу: легко контролювати залишкову глибину у флот-обслуговуванні.
• Продуманий склад: збалансована суміш натурального та синтетичного каучуку з техвуглецем і функціональними добавками для опору розтріскуванню.
• Стійкість боковини: укріплена конструкція дозволяє впевнено переносити бічні перекати на кільцевих розв’язках і при паркуванні.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Реберний симетричний рисунок зі змінним кроком блоків формує широку пляму контакту. Чотири-п’ять поздовжніх канавок із прямим і злегка хвилястим контуром швидко відводять воду, зберігаючи лінійну стабільність. Плечові ребра з підвищеною жорсткістю пригнічують поперечні коливання причіпної осі, пов’язаної з гальмуванням і маневруванням на невеликих швидкостях.

Мікро-канавки на центральних доріжках покращують мікрозчеплення на мокрому покритті, а скруглені фаски кромок зменшують місцеве напруження, запобігаючи рваному зносу. Камневиштовхувачі у дні канавок перешкоджають застряганню дрібного щебеню та прискореному стиранню. Розподіл тиску по ширині оптимізований: плече не перегрівається, середина не перевантажується — це напряму впливає на рівномірність зношування.

Конструктивні особливості шини

Каркас всесталевий із високоякісного металокорду зі збалансованою еластичністю. Брекерний пакет багатошаровий: перехресне укладання сталевих поясів знижує деформації під навантаженням, утримує площину протектора і додає стійкості до ударів від нерівностей покриття. Кап-плай із нейлону стабілізує брекер при нагріванні, що зменшує ризик відшарування на тривалих магістральних проходах.

Бортові кільця посилені — сталевий трос великого перерізу і жорсткий апекс забезпечують надійну посадку на диску, навіть під високим тиском. У зоні боковини застосовано гумовий компаунд із підвищеною стійкістю до порізів і потертостей, а спеціальні відвідні канали у внутрішній структурі допомагають рівномірно розсіювати тепло. Чафер та наповнювачі борта захищають від стирання у місцях контакту з ободом, підвищуючи довговічність.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення напівпричепами — стійкість на високих швидкостях і передбачуваний ресурс на тентованих і рефрижераторних установках.
• Регіональна логістика — часті зупинки, маневри на рампах, напівміські цикли з хорошою керованістю причіпної осі.
• Будівельні та сипучі вантажі — витримує локальні перевантаження та контакти зі щебенем на під’їздах до кар’єрів і бетонвузлів.
• Цистерни, контейнери — стабільність при зміщенні центру мас і динамічних навантаженнях.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S.CS Universal / S.KO Cool / S.KI Solid
• Krone — Profi Liner / Cool Liner
• Kögel — Cargo / Mega / Tip Trailer
• Wielton — NS Curtain / NW Tipper / PRC
• Schwarzmüller — Platform / Kipper
• Fliegl — SDS Curtain / Stone Master
• Kässbohrer — K.SCS / K.ST
• Benalu — OptiLine / Bulkliner
• STAS — Build / Agro
• Bodex — KIS / KJT
• Tirsan — T.SCS / T.ST
• Meusburger — MPS Lowbed
• Chereau — Inogam
• Lamberet — SR2
• Koegel — CoolPurFNA

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi T – вигідніше співвідношення ціни до заявленого ресурсу за умови правильної підтримки тиску.
• Continental Conti Hybrid HT3 – більш доступна вартість при добрій відновлюваності каркасу для повторного наварювання.
• Goodyear Kmax T – рівномірне зношування плечей у змішаних маршрутах із частими маневрами на рампах.

Каркас Otani — всесталевий і міцний, з нейлоновим кап-плаєм для стабілізації на високих температурах; боковина посилена проти порізів. Реберний протектор з камневиштовхувачами зменшує ризик пошкоджень і пришвидшений знос у канавках. У преміум-аналогів вище потенціал пробігу за ідеальних умов, однак OH-102 бере своє стійкістю до локальних перевантажень, прогнозованою поведінкою та відчутно нижчою вартістю кілометра у змішаному циклі.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

В основі — всесталевий каркас із кількома брекерними шарами, нейлоновий кап-плай для стабільності на швидкості, посилені борти для фіксації на диску і боковини з підвищеною стійкістю до стирання. Протектор реберний із відкритими дренажними каналами, що забезпечують ефективний водовідвід і рівномірний тиск у плямі контакту.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до фактичного навантаження осі. Для типового навантаження причіпної осі використовують 7.5–9.0 бар холодного тиску; максимальна вантажність досягається за верхніми межами. Перевіряйте тиск щонайменше щотижня і перед далекими рейсами. Не допускайте тривалого руху з перекачаними або недокачаними шинами — це прискорює знос і збільшує витрати палива.

Стежте за сходженням і станом підшипників маточин, щоб уникнути хвильового стирання. Періодично міняйте місцями шини на тандемних осях причепа для вирівнювання зносу. Дотримуйтесь обмеження швидкості, відповідного індексу K. Балансуйте колеса після монтажу, перевіряйте кріплення дисків з моментом затягування, рекомендованим виробником техніки. Уникайте довготривалих стоянок із перегрузом на одну точку — при тривалому паркуванні зменшуйте тиск до зберігання і ставте транспорт на домкрати при необхідності.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5

Покриття — асфальт і бетон, у тім числі мокрий після дощу. Під’їзди з ущільненим щебенем на будмайданчики та складські площі. Вологий ґрунт і твердий ґрунт на коротких ділянках під’їзду за умов дбайливої експлуатації. Добре переносить температурні коливання помірних і теплих кліматів.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на диски рекомендованого розміру 11.75x22.5 з використанням нових вентилів і придатних ущільнювачів. Застосовуйте монтажні пасти, не використовуйте мастила на нафтовій основі. Після посадки борта на полицю проведіть контроль витоків і балансування. Затягування гайок виконуйте хрест-навхрест з контрольним моментом. Перші 100–200 км після монтажу проведіть перевірку тиску та підтяжку кріплення. Робочий діапазон тиску — відповідно до навантаження осі та рекомендацій виробника техніки; для повного завантаження тандемної осі орієнтуйтесь на 8.5–9.0 бар, для часткових навантажень — 7.5–8.0 бар.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: знижений опір коченню реберного малюнка у поєднанні з правильно підібраним тиском дає до 5–7% зменшення витрат пального у магістральному циклі порівняно з агресивними рисунками.
• Скорочення часу робіт: передбачуване гальмування і менша схильність до пробуксовок на мокрому асфальті підвищують середню швидкість операцій і маневрів на рампах.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас і рівномірний знос продовжують термін служби, відкладаючи ротації й заміни; придатність до ретредингу зменшує витрати на наступні комплекти.

Оплата та доставка

Придбайте причіпну вантажну гуму 385/65 r22.5 Otani OH-102 160K за вигідною ціною у нашому магазині. Оформлюйте замовлення зараз — надамо професійну консультацію та швидко відправимо по Україні. Працюємо з підприємствами і автопарками, оперативно підберемо комплект під ваш парк.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте — уточнимо наявність, вартість і дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня по містах і селах, у відділення чи адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільні залишки на складі, швидка комплектація замовлень і консультації технічних фахівців. Підбір тиску під ваші навантаження і допомога у впровадженні регламенту обслуговування шинного господарства.

Висновок по шині та рекомендації

Otani OH-102 у розмірі 385/65 r22.5 — розумний вибір для напівпричепів і причепів, де важливі рівномірний знос, стабільність на швидкості та помірні витрати палива. Посилений каркас, збалансований компаунд і реберний рисунок забезпечують безпечну роботу в дощ і спеку, тривалий ресурс і готовність до ретредингу. Для тентів, рефів, контейнеровозів і будівельних причепів це рішення допомагає знизити витрати на кілометр і підвищити ефективність автопарку. Замовляйте зараз — і забезпечте своєму транспорту надійну роботу у складних умовах маршрутів.

Часті питання про шину

• Чи підходить Otani OH-102 385/65 r22.5 саме для причіпної осі? – Так, модель OH-102 спроєктована під причіпні й напівпричіпні осі з акцентом на рівномірний знос і стабільність.
• Який рекомендований диск для цієї шини? – Рекомендована ширина диска 11.75x22.5 з безкамерною посадкою TL.
• Який робочий тиск варто підтримувати? – Орієнтовно 7.5–9.0 бар холодного тиску залежно від навантаження осі; деталі уточнюйте у таблицях виробника техніки.
• Чи придатна шина до відновлення протектора? – Так, всесталевий каркас розрахований на кілька циклів ретредингу за умови відсутності критичних ушкоджень.
• Яка глибина протектора у новому стані? – Близько 16 мм, що забезпечує ресурс для магістральних і регіональних перевезень із рівномірним зносом.

Замовляйте зараз — вигідна ціна й офіційна гарантія. Забезпечимо швидку доставку по Україні. Оформлюйте покупку — діють пропозиції для підприємств і автопарків.