385/65 R22.5 Sunfull STM313 160K Індустріальна шина

385/65 r22.5 Sunfull STM313 160K Індустріальна шина — надійне рішення для будівельних і дорожніх робіт, стабільність на шосе та поза ним, впевнене гальмування й тяга на твердому й сипкому покритті, оптимізована зносостійкість на довгі пробіги, виграшна ціна за високий ресурс. Обраний розмір — популярний формат для причіпних осей і керованих осей самоскидів та шасі у змішаних умовах. Ця індустріальна гума створена для інтенсивних навантажень, коли від покришки вимагають міцності, рівномірного зносу та безперебійної роботи. Обирайте практичність: Sunfull STM313 зберігає форму під повним навантаженням, утримує курс і ефективно відводить воду та шлам. Замовляйте зараз — забезпечте техніку шиною, що працює на результат.

Опис виробника та перевага його вибору

Sunfull — торговельна марка вантажних та індустріальних шин провідного китайського виробника, який спеціалізується на TBR (Truck & Bus Radial) продукції для комерційного транспорту, будівельної техніки та причепів. Виробничі комплекси розташовані у провінції Шаньдун із суворим контролем якості на кожному етапі — від змішування компаунду до фінішної перевірки рентгеном та балансуванням. Компанія розвиває лінійки для магістральних, регіональних і змішаних умов із акцентом на витривалий каркас, рівномірний знос і відновлюваність протектора.

• Країна виробництва та компанія: Китай; виробництво та інжиніринг — Shandong Hengfeng Rubber & Plastic Co., Ltd. (бренд Sunfull)
• Технології бренду: сталевий радіальний корд TBR, дво- і триремінна брекерна структура, нейлонова захисна підкладка (cap-ply) для стабільності на швидкості, компаунд під змішані покриття з підвищеною стійкістю до порізів, 3D-ламелі та камневиштовхувачі в канавках залежно від малюнка
• Призначення шин: вантажні автомобілі, напівпричепи, будівельні самоскиди, низькорамні платформи, зерновози й спецпричепи; експлуатація на шосе, ґрунтових під’їздах, кар’єрних під’їздах, проммайданчиках
• Рейтинг бренду: Sunfull належить до надійних виробників середнього сегмента з конкурентним ресурсом і привабливою ціною; у порівнянні з преміум-гігантами вирізняється кращим балансом вартості володіння для змішаних умов і невибагливістю до сервісу

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — керована/ведуча вісь для регіональних перевезень і будівельних шасі
• 295/80 r22.5 — універсальні осі для магістрального і регіонального парку
• 315/70 r22.5 — керована/ведуча для міжнародних рейсів, акцент на паливній економії
• 385/55 r22.5 — причіпна вісь для тентів і рефів з низькою висотою
• 425/65 r22.5 — посилена причіпна/керована для самоскидів і будмайданчиків
• 12 r22.5 — загальнопромислові застосування на регіональних маршрутах
• 13 r22.5 — для ведучих/причіпних осей у змішаних умовах
• 11 r22.5 — універсальне рішення для автобусів і вантажівок у місті та регіоні
• 385/65 r22.5 — причіпна/керована для самоскидів, платформ і зерновозів у змішаній експлуатації
• 275/70 r22.5 — міські перевезення, автобази, дистрибуція

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5

• Виробник шини: Sunfull
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: для причіпних осей напівпричепів, руління на будівельних шасі; змішана дорога/майданчик
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: STM313
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 65%
• Зовнішній діаметр шини: близько 1075 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 160 — гранична маса 4500 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна, сталевий корд
• Малюнок протектора шини: рифлений/блоковий (rib-lug) для змішаних покриттів, спрямований на рівномірний знос; глибина орієнтовно 16 мм
• Вісь установки шини: причіпна; можливе застосування на керованій осі самоскидів у змішаних умовах
• Вага, маса шини: приблизно 71.5 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з підвищеним вмістом сажі для зносостійкості; сталевий брекер, нейлонова підсилююча підкладка
• Паливна ефективність: знижений опір коченню у класі шин змішаного призначення
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створений для індустріальної та будівельної техніки: витримує роботу на асфальті, щебені, ґрунті та бетонних майданчиках без втрати жорсткості протектора.
• Покращене зчеплення на вологих та сипких поверхнях завдяки широким канавкам і багатокромковій зоні контакту.
• Укріплений несучий каркас: багатошаровий сталевий корд і посилений брекер стабілізують пляму контакту під повним завантаженням.
• Широкі плечові зони з ребрами жорсткості мінімізують підриви кромок і сприяють рівномірному зносу у місті та на регіоні.
• Камневиштовхувачі в дренажних каналах зменшують ризик пробиття брекера уламками та будівельним сміттям.
• Спеціальний компаунд для змішаного режиму протистоїть розривам і мікропорізам, подовжуючи ресурс між обслуговуваннями.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор STM313 побудований на базі широких поздовжніх ребер з кроком, оптимізованим під змішані покриття: центральна зона складається з масивних блоків з поперечними зв’язками, що формують щільну мережу зчіпних кромок. Чотири глибокі кільцеві канали формують потужну дренажну систему — вони швидко відводять воду і шлам, зберігаючи стабільність керування на мокрому асфальті та ущільненому ґрунті. Шахове розташування шашок і фаски на краях знижують ризик «пилкоподібного» стирання на осі причепа.

Збільшений кут нахилу поперечних канавок у плечовій зоні покращує вгризання у сипкі та гравійні ділянки, а жорсткі перемички між блоками стримують деформації під бічними навантаженнями. Самоочисний профіль із відкритими плечима полегшує вихід дрібного каміння, що додатково захищає каркас. Взаємозамінних діагональних версій для 385/65 r22.5 не передбачено — радіальна конструкція є стандартом для цього розміру у вантажному сегменті.

Конструктивні особливості шини

Основа шини — радіальний сталевий каркас із багатошарових сталевих кордових ниток, що працюють на розтяг і забезпечують стабільність геометрії під високою масою вантажу. Брекерна частина посилена двома сталевими ременями з антикорозійним покриттям, які рівномірно розподіляють тиск по плямі контакту. Над брекером розташована нейлонова підкладка (cap-ply), яка гасить вібрації на швидкості та підвищує стійкість проти теплової втоми.

Бортові кільця виконані з високовуглецевої сталі з додатковим ущільнюючим гумовим компаундом у зоні борту, що зменшує мікропровертання на ободі під тяговими та бічними навантаженнями. Боковини мають ударопоглинаючі шари та зону посиленого захисту від стирання об бордюри й крани — це підвищує живучість шини на будмайданчиках і складах. Тепловідведення забезпечується за рахунок збалансованої товщини профілю та термостійкого компаунду у плечовій області.

Основні сфери застосування

• Експлуатація на причіпних осях напівпричепів, а також на керованих осях будівельних самоскидів у змішаних умовах — від асфальту до щебеневих під’їздів.
• Встановлюється на тенти, рефрижератори, платформи, зерновози, самоскиди та низькорамні трали; вирізняється тривалим ресурсом і стійкістю до абразивного зносу на твердому покритті.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S.KI / S.KO / S.CS
• Krone — Profi Liner / Mega Liner
• Kögel — Cargo / Mega
• Wielton — NW / NS / Curtain Master
• Schwarzmüller — Tipper / Platform
• Fliegl — SDS / Stone Master
• Meiller — Kipper (трьохосні самоскидні напівпричепи)
• Benalu — Optiliner / Bulkliner
• Langendorf — SKS / Flatbed
• Janmil — STS / N2S
• MAN — TGS 8x4 (керована вісь 385/65 r22.5 у будівельній комплектації)
• Mercedes-Benz — Arocs 6x4/8x4 (фронтова керована 385/65 r22.5)
• Volvo — FMX (передня керована 385/65 r22.5 у змішаних умовах)
• Scania — XT G-/R-series (керована 385/65 r22.5 для будівництва)
• DAF — CF Construction (фронтова 385/65 r22.5)

Порівняння з аналогами шини 385/65 r22.5 Sunfull STM313 160K Індустріальна шина

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Works T – виграє за показником вартості володіння на змішаних покриттях за рахунок нижчої ціни за кілометр ресурсу.
• Goodyear OMNITRAC T – пропонує більш агресивну плечову геометрію для гравію при збереженні стабільності на шосе.
• Sailun SFR1 – демонструє кращу однорідність зносу на осі причепа завдяки жорсткішим ребрам і камневиштовхувачам нового профілю.

Каркас STM313 має багатошарову сталеву архітектуру, споріднену за принципом до преміум-лінеек, із фокусом на стримування деформацій плеча та стабільність брекера. Боковини отримують додатковий гумовий щиток від стирання, що корисно на будмайданчику. Протектор, на відміну від суто «дорожніх» риб-бігів, містить блокові елементи і ширші поперечні кромки для роботи по щебеню та укатаному ґрунту — це додає універсальності без суттєвої втрати курсової стійкості на трасі.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель STM313 — це індустріальна радіальна покришка для причіпних/керованих осей у змішаній експлуатації, що належить до лінійки TBR бренду Sunfull.

2. Оптимізована для маршрутів «дорога + будмайданчик»: під’їзди до кар’єрів, бетонні заводи, склади сипучих матеріалів та міські перевезення з виїздом на промзони.

3. Конструкція — радіальна TBR; багатошаровий сталевий каркас із двома ременями брекера і нейлоновою стабілізуючою підкладкою.

4. Боковини підсилені проти порізів і стирання, бортові кільця мають жорсткий дріт для міцної фіксації на ободі та стійкості до ударів.

5. Компаунд розрахований на уповільнене стирання і протистояння озонуванню та мікротріщинам, що важливо при тривалій роботі на сонці та в пилу.

6. Протектор — комбінований rib/lug із глибокими кільцевими каналами, нахилені поперечні канавки та фаски для самоочищення та рівномірного зносу.

7. У керуванні шина зберігає впевненість на мокрому асфальті, забезпечує тягу на укатаному ґрунті й стабільність при маневрах з повністю завантаженим причепом.

8. Економіка — оптимальна ціна, ресурсний каркас під відновлення протектора та помірний опір коченню скорочують витрати автопарку.

9. Універсальність — одна модель під різні задачі: від зерновоза до будівельного самоскида, без потреби тримати окремі склади шин для конкретних майданчиків.

Конструктивні особливості шини

• Раціональне співвідношення ціни та ресурсу: міцний каркас і витривалий компаунд забезпечують кілометраж, притаманний вищому класу, за доступнішу вартість.
• Перевага у живучості каркасу: шари сталевого корду та захист брекера від уламків підвищують ремонтопридатність і шанс на безпечне довезення вантажу.
• Менший опір коченню у своєму сегменті: оптимізований профіль і жорсткі ребра допомагають знизити витрати пального в змішаних маршрутах.

Каркас формує сталевий «скелет» з радіально орієнтованих ниток; брекер — два ремені з високоміцної сталі, які стабілізують протекторну зону. Боковини виконані з еластичного, але щільного гумового шару для гасіння ударів та запобігання «перетиранню» об кромки. Протектор має масивні ребра з перемичками, які розподіляють навантаження й запобігають локальним перегрівам у плечі.

Ключові переваги шини

• Серйозна покришка для важких режимів, створена під потреби комерційної та будівельної техніки.
• Забезпечує надійну тягу на мокрих під’їздах, укатаному щебені та після дощу на будмайданчику.
• Стійкий до стирання компаунд уповільнює знос і зберігає геометрію блоків довше.
• Опирається проколам і порізам на смітливих ділянках — корисно при роботі з будматеріалами.
• Похилі «зачепи» у плечі зменшують букс і покращують старт із місця під навантаженням.
• Широка сумісність зі спецтехнікою: причепи, низькорамні трали, будівельні шасі, самоскиди.
• Жорсткий каркас і посилені борти витримують підвищені маси без «плавання» на дорозі.
• Добра прохідність на змішаних покриттях завдяки профілю з багатокромковим зчепленням.
• Самоочищувані канавки швидко звільняються від шламу та дрібного каменю.
• Надійна робота у складних місцях — складах інертів, бетонвузлах, кар’єрних під’їздах.
• Посилений протекторний шар довше протистоїть виривам і «зубцюванню» плеча.
• Стабільна тяга та вантажопідйомність прискорюють цикл рейсу і підвищують продуктивність.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтеся тиску, рекомендованого виробником техніки та норм ETRTO для навантаження осі: для 385/65 r22.5 у режимі 160 індексу орієнтовно 9.0–9.5 бар (900–950 кПа) на причіпній осі; коригуйте під фактичну вагу та умови. Регулярно перевіряйте тиск «на холодну» щонайменше раз на тиждень і перед виїздом у рейс. Стежте за рівномірністю зносу — неправильний розвал/сходження або розбите підвішування швидко «з’їдає» плечі. Ротація шин на осі причепа допомагає вирівнювати знос. Уникайте тривалої стоянки під надмірною масою на гострих кромках або смітті, що може травмувати каркас. На будмайданчику контролюйте швидкість і радіус поворотів, щоб не перегрівати плечову зону. Допускається відновлення протектора на придатному каркасі відповідно до вимог сервісу ретридингу.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5

Придатна для регіональних доріг, міської логістики, під’їзних шляхів зі щебенем, твердого ґрунту і промислових площадок; впевнено працює на мокрому асфальті та ущільненому ґрунті після опадів.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж здійснюйте на чистий, цілий обід відповідного профілю (22.5\"). Використовуйте монтажну пасту, не застосовуйте мастила на нафтовій основі. При безкамерній посадці замініть вентиль на новий, перевірте герметичність борту. Після першого накачування виконайте контрольне балансування. Затягування колісних гайок для M22 проводьте моментом, рекомендованим виробником шасі (орієнтовно 600–700 Н·м) у хрестоподібній послідовності з повторною перевіркою через 50–100 км. Ніколи не перевищуйте максимально допустимий тиск і не монтуйте пошкоджені або деформовані шини.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки жорстким ребрам і оптимізованому профілю протектора знижується опір коченню — у типових змішаних маршрутах можна отримати до 5% економії проти зношених або невідповідних шин.
• Скорочення часу робіт: менше прослизань на сипких ділянках і стабільність курсу з вантажем підвищують середню швидкість операцій та скорочують простої.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас і посилені плечі відтягують момент ремонту; придатність до відновлення протектора продовжує життєвий цикл шини.

Оплата та доставка

Придбайте 385/65 r22.5 Sunfull STM313 160K Індустріальна шина у нашому магазині за вигідною пропозицією. Зверніться сьогодні — надамо фахову консультацію, підтвердимо наявність і організуємо оперативне відвантаження по Україні без затримок.

• Як купити: оформіть заявку на сайті чи телефоном. Менеджер уточнить деталі та узгодить дату відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно — у відділення або адресно по містах і селах.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини 385/65 r22.5 Sunfull STM313 160K Індустріальна шина

Офіційне походження, гарантійний супровід, швидка логістика, допомога спеціалістів у підборі та експлуатаційних порадах.

Висновок по шині 385/65 r22.5 та рекомендації

Sunfull STM313 у розмірі 385/65 r22.5 — виважений вибір для причепів і керованих осей будівельних шасі, де потрібні ресурс, стійкість на різних покриттях і прогнозована керованість. Модель поєднує міцний каркас, протектор з ефективним водовідведенням і стійкість до механічних ушкоджень, що підвищує безпеку й продуктивність. Правильний тиск, своєчасна ротація й контроль підвіски дадуть максимальний кілометраж, знизять витрати пального та скоротять простої. Для автопарків зі змішаною експлуатацією — це практичне рішення, яке стабільно працює в складних умовах і тримає заявлений ресурс.

Часті питання про шину

• Чи підходить 385/65 r22.5 Sunfull STM313 для осі причепа? – Так, ця модель розроблена насамперед для причіпних осей; також допускається застосування на керованій осі будівельних шасі за умов дотримання індексу 160K.
• Який рекомендований тиск для експлуатації? – Орієнтовно 9.0–9.5 бар на причіпній осі при номінальному навантаженні; точні значення визначайте за таблицями вантажності/тиску виробника техніки та нормами ETRTO.
• Чи можна відновлювати протектор (ретридинг)? – Каркас TBR конструкції розрахований на відновлення за умови відсутності критичних пошкоджень; процедуру виконує сертифікований сервіс.
• Чи є маркування для всесезонної роботи? – Модель має всесезонне призначення для дорожніх і промислових умов; у більшості виконань застосовуються дренажні канали та ламелі для роботи під дощем і в міжсезоння.
• Яка реальна вантажопідйомність і швидкість? – Індекс 160 відповідає 4500 кг на шину, індекс K — до 110 км/год за умови правильного тиску та експлуатації відповідно до норм.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна; Отримайте доставку по Україні без зволікань; Оформлюйте закупівлю — передбачені спеціальні умови для підприємств.