385/65 R22.5 Triangle TR692 160/158J/L Причіпна шина

385/65 r22.5 Triangle TR692 160/158J/L Причіпна вантажна шина — надійне рішення для осей напівпричепів і причепів, стабільність курсу та рівномірний знос. Повний огляд моделі, її призначення та переваги

Причіпна вантажна гума 385/65 r22.5 Triangle TR692 160/158J/L створена для інтенсивної експлуатації на міжміських маршрутах, у регіональній логістиці та на будівельних майданчиках із твердим покриттям. П’ятиреберний рисунок забезпечує рівномірне зношування та впевнену курсову стійкість, а посилена конструкція каркаса тримає навантаження великих осей напівпричепів. Модель вирізняється стабільною поведінкою під час гальмування та високим ресурсом пробігу. Оберіть цю причіпну шину для зниження простоїв і прогнозованих витрат автопарку.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre — один із найбільших виробників вантажних і легкових шин з Китаю, який працює з 1976 року. Компанія керує сучасними заводами, системно інвестує в дослідження та автоматизацію, постачає продукцію у понад 180 країн і підтримує глобальні стандарти якості. Для комерційного транспорту Triangle розробляє високоресурсні каркаси, адаптовані до багаторазового відновлення протектора.

• Країна виробництва та компанія: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd. (Weihai, провінція Шаньдун; інші виробничі майданчики в КНР)
• Технології бренду: цифровий інжиніринг і моделювання навантажень, автоматизовані TBR-лінії, контроль сумішей на кожному етапі, енергозберігаючі компаунди з контрольованою гістерезою, високоточне укладання сталевого корду, багатоступеневі випробування на зчеплення, знос і тепловідвід
• Призначення шин: вантажні та причіпні колеса для магістральних і регіональних перевезень, будівельні та спеціальні застосування на твердих покриттях, автобусні шини для міських і міжміських маршрутів
• Рейтинг бренду: Triangle стабільно входить до світового топ-20 виробників шин за обсягом і присутністю на ринках, конкурує з провідними азійськими та європейськими марками в сегменті TBR

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова та ведуча вісь для регіональних і магістральних перевезень
• 315/70 r22.5 — рульова/ведуча для міжнародних маршрутів з підвищеною економічністю
• 295/80 r22.5 — рульова та ведуча для змішаних умов дороги
• 295/60 r22.5 — причіпна для низькопрофільних напівпричепів
• 385/55 r22.5 — причіпна для мегатрейлерів і тентованих напівпричепів з низькою посадкою
• 425/65 r22.5 — підйомна або передня вісь важких шасі, будівельні напівпричепи
• 13 r22.5 — ведуча для змішаних умов, будівельні маршрути
• 12 r22.5 — рульова та ведуча для регіональних перевезень
• 11 r22.5 — універсальна лінійка для автобусів і вантажівок, різні осі
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь для загальної логістики, тент, ізотерма, самоскидні напівпричепи на твердому покритті

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5 Triangle TR692

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: причіпна для осей напівпричепів та причепів у магістральних і регіональних перевезеннях по твердому покриттю
• Сезонність шини: всесезонна (для цілорічної експлуатації за умов помірного клімату)
• Модель шини: TR692
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 65 %
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1072 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 160/158 — гранична маса 4500 кг (одинарне) / 4250 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: J/L — безпечно до 100/120 км/год (відповідно до умов застосування)
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна TL (бескамерна)
• Малюнок протектора шини: п’ятиреберний, ненапрямлений; глибина орієнтовно 16 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: близько 72–73 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею, функціональними смолами й оліями; сталевий брекер і металокорд у каркасі; текстильний корд у верхніх шарах
• Паливна ефективність: понижений опір коченню для сегмента причіпних TBR (оптимізований компаунд і жорсткі ребра)
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для тягово-зчіпних автопоїздів і здатна витримувати інтенсивне використання на твердих покриттях без втрати стабільності.
• Подовжений ресурс протектора: спеціальна суміш і геометрія розраховані на пробіги флотів на рівні 100 тис. км і більше за належного догляду.
• Надійне тримання траєкторії на сухому й мокрому асфальті завдяки суцільним ребрам і розвиненій дренажній системі.
• Каркас з підвищеним запасом міцності: багатошаровий металокорд дає стійкість до ударів і деформацій.
• Рисунок під задачу: у причіпній версії оптимізовано плечові зони та центральні доріжки для рівномірного зношування без пилоутворення плечей.
• Кілька життів: міцний корпус придатний до холодного і гарячого відновлення протектора, що подовжує цикл служби.
• Стабільні характеристики при нагріві: теплостійкі матеріали зменшують перегрів під навантаженням.
• Багатошарова будова тіла шини підвищує опір до втомних руйнувань.
• Контроль залишкового протектора: індикатори зносу допомагають своєчасно планувати сервіс.
• Складові суміші та армування: каучукові полімери, сажа, сірка, модифікатори, сталевий і текстильний корд — для балансу зчеплення й ресурсу.
• Стійкість боковин до бічних навантажень: посилені плечі мінімізують ризики при бордюрних контактах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок причіпної вантажної гуми Triangle TR692 — п’ятиреберна симетрична схема з суцільними центральними доріжками і двома парами поздовжніх дренажних каналів. Центральні ребра мають сітку дрібних фасок, що приглушує резонанс і стабілізує пляму контакту на високих швидкостях. Плечові зони широкі, з мінімізованою ламельністю, завдяки чому розподіл тиску виходить рівномірним, а кромки не перегріваються в поворотах. Канавки середнього ряду мають оптимізований крок і форму з плавними радіусами, які пришвидшують відведення води і перешкоджають утворенню водяного клина. Камневиштовхувачі у дні канавок знижують ризик застрягання щебеню та подальшого пробиття брекера.

На мокрому покритті поздовжні канали працюють як стабілізатори напрямку, а поперечні мікроканти на ребрах доповнюють гальмівні кромки. На твердому ґрунті блоки не дрібніють і не «танцюють», забезпечуючи чіткий курс і передбачуваність під час маневрування на рампах. Взаємозамінні варіанти — тільки в межах посадкового діаметра 22.5; для діагональних конструкцій аналогів у цьому конкретному розмірі не застосовують, а радіальні позначаються літерою r.

Конструктивні особливості шини

Корпус причіпної шини TR692 побудований на багатошаровому металокорді з високою щільністю укладання дроту для стійкості до циклів навантаження й розвантаження. Брекерний пакет — декілька сталевих поясів з накладним текстильним кап-плай, що утримує форму плями контакту на швидкості і розсіює тепло по площі. Бортові кільця — масивні, з комбінованою обмоткою для точного центрування на диску та надійної фіксації під тиском. Боковини мають додаткові гумові прошарки підвищеної твердості для захисту від розрізів об бордюри й кромки рамп, а також зони керованої деформації, які відпрацьовують бічні навантаження без утворення мікротріщин. Система відведення тепла реалізована через теплопровідні шари і раціональний переріз ребер, що зменшує локальні гарячі точки під час тривалої їзди з великою масою.

Основні сфери застосування

• Експлуатація на причинах і напівпричепах у складі автопоїздів на трасах і регіональних дорогах з твердим покриттям; підходить для тентованих, ізотермічних, рефрижераторних, контейнеровозних, цистернових і самоскидних напівпричепів.
Ставиться на осі причепів і напівпричепів, відрізняється підвищеним ресурсом протектора і стійкістю до нерівномірного зносу при багатоосних конфігураціях.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S.KO, S.CS, S.KI
• Krone — Profi Liner, Cool Liner
• Kögel — Cargo, Mega, Cool
• Wielton — Curtain Master, Bulk Master
• Schwarzmüller — MPA, SPA
• Fliegl — SDS, Stone Master
• Benalu — OptiLine, BulkLiner
• Bodex — KIS, KJD
• Kässbohrer — SSL, STS
• Fruehauf — Curtainsider, Tipper
• Chereau — Inogam, Next
• Koegel — Lightplus (актуальні серії)
• CIMC — Skeletal, Box
• MEGA — Light, Max
• Nursan — Tipper, Tanker

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi T – більш доступна вартість володіння за рахунок привабливої ціни при збереженні можливості ретреду корпусу
• Goodyear Kmax T – краща стійкість плечових зон до підклинювання на рампах завдяки жорсткій архітектурі ребер
• Hankook TH22 – вище опір утворенню нерівномірного зносу при експлуатації на багатоосних платформах з часто змінним завантаженням

Каркас TR692 має щільне укладання металокорду і товстіший кап-плай, ніж у багатьох бюджетних аналогів, що додає запасу до повторних відновлень протектора. Боковина посилена в зоні борту, зменшуючи ризик зминання при маневрах на невеликій швидкості. Протекторна п’ятиреберна схема з широкими центральними доріжками мінімізує пилкоподібний знос і краща у довгих рейсах, де важлива стабільна пляма контакту і низька вібрація.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель TR692 належить до причіпної лінійки Triangle TBR і розроблена спеціально для осей напівпричепів, що працюють на шосейних і регіональних магістралях.

2. Основна сфера — перевезення вантажів на твердому покритті: тентовані та рефрижераторні платформи, контейнеровози, цистерни, самоскидні напівпричепи з роботою переважно по асфальту.

3. Конструкція радіальна, безкамерна; багатошаровий каркас зі сталевим кордом і захисним кап-плаєм для стабільної геометрії й довговічності.

4. Боковини отримали додаткові посилення у плечових ділянках, що підвищує опір до порізів і зминання при дотику з бордюрами та кромками рамп.

5. Компаунд збалансований на зносостійкість і низький нагрів, має стійкість до мікротріщин та старіння під дією озону й ультрафіолету.

6. Протектор — тип rib з глибиною близько 16 мм, оптимізований кут кромок і крок канавок для самоочищення від дрібних камінців та відведення води.

7. У повсякденній роботі шина демонструє впевнену курсову стійкість, короткий гальмівний шлях на мокрому покритті та рівномірний знос по всій ширині.

8. Економіка парку покращується за рахунок тривалого ресурсу, можливості ретреду і зниженого опору коченню, що скорочує витрати на паливо.

9. Універсальність: підходить для широкого спектра напівпричепів і режимів від міських доставок до міжнародних лінійних рейсів з перевагою твердих покриттів.

Конструктивні особливості шини

Каркас із високоміцного металокорду створює міцний скелет шини, брекер з кількох сталевих поясів рівномірно розподіляє тиск у контакті з дорогою, боковини зі зміцненими зонами гасять бічні удари. Протекторна частина сформована так, щоб розсіювати тепло і не допускати локальних перегрівів, а бортові кільця з щільною обмоткою гарантують стабільну посадку на диску навіть на високому тиску.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до фактичного навантаження на вісь і швидкісного режиму. Для розміру 385/65 r22.5 з індексом 160/158 типові робочі значення лежать у діапазоні близько 7.5–9.0 бар; точний тиск підбирайте за таблицями виробника дисків/шин з урахуванням маси і конфігурації осей. Не допускайте тривалої експлуатації зі зниженим тиском — це призводить до перегріву боковин і передчасного виходу з ладу. Регулярно контролюйте знос: різниця по колісній осі не повинна перевищувати виробничих допусків, а перестановка шин між осями напівпричепа допоможе вирівняти картину стирання. Своєчасне видалення каменів із дренажних канавок і перевірка стану протектора зменшують ризик пошкодження брекера.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5 Triangle TR692

Причіпна вантажна гума оптимальна для асфальту та бетону на магістралях і регіональних дорогах, включно з міськими маршрутам. Допускається рух по твердому ущільненому щебеню на під’їздах до рамп і будмайданчиків, за умови помірної швидкості і контролю тиску. На вологому покритті рисунок канавок швидко відводить воду, зберігаючи контактну пляму; на сухому — жорсткі ребра забезпечують стабільний курс і гальмування. Для розмоклого грунту або бездоріжжя з глибокою колійністю модель не призначена.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Виконуйте монтаж/демонтаж лише на спеціалізованому обладнанні з мастилом для бортів і дотриманням напрямку встановлення (для симетричної геометрії TR692 допускається будь-яка сторона назовні). Після посадки на диск обов’язково проведіть перевірку герметичності, доведіть тиск до рекомендованого та відбалансуйте колесо. Підтягування гайок — у хрестоподібній послідовності, з моментом, рекомендованим виробником шасі (зазвичай для дисків 22.5 дюйма орієнтуються на 600–650 Н·м, уточніть по специфікації вашого транспортного засобу). Через 50–100 км після монтажу виконайте повторну перевірку моменту затягування.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки стабільній плямі контакту й жорстким ребрам протектора опір коченню знижується до орієнтовно 3–4% відносно типових попередників у парку, що дає відчутний ефект на довгих плечах.
• Скорочення часу робіт: передбачувана керованість і менше мікропробуксовок під час маневрувань прискорюють операції на рампах і навантажувальних майданчиках.
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас приймає декілька відновлень протектора, завдяки чому зменшується частота повної заміни коліс і простоїв.

Оплата та доставка

Придбайте 385/65 r22.5 Triangle TR692 160/158J/L для причіпних осей у нашому магазині за чесною ціною. Залишайте заявку вже сьогодні — підкажемо оптимальну комплектацію під ваш автопарк і швидко відправимо по країні. Отримайте професійну консультацію, підтвердження наявності та оперативне відвантаження до вашого міста.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер перевірить наявність, актуальну вартість і погодить терміни постачання.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно по містах і селах, у відділення або кур’єром.
• Способи оплати: безготівковий платіж із ПДВ, на банківську карту, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Пряма поставка з офіційного каналу, гарантія виробника, швидке відвантаження та підтримка фахівців на кожному етапі. Отримайте рекомендації з підбору тиску, сумісності з дисками і сервісного інтервалу — це допоможе вашому автопарку їхати довше та дешевше.

Висновок по шині та рекомендації

Причіпна вантажна гума 385/65 r22.5 Triangle TR692 160/158J/L — вдалий вибір для автопарків, яким потрібні передбачувана керованість, рівномірний знос і ресурсний каркас під ретред. Вона поєднує стабільність на швидкості, впевнене гальмування на мокрому і довгу службу на твердому покритті. Для напівпричепів тент, реф і цистерн TR692 забезпечить спокійний курс автопоїзда, зменшить витрати пального та підвищить безпеку рейсів. Обираючи цю модель, ви отримуєте витривалу конструкцію для важких умов і менше простоїв на сервісі — те, що напряму впливає на прибутковість перевезень.

Часті питання про шину

• Чи підходить TR692 для відновлення протектора – Так, корпус розрахований на кілька циклів ретреду за стандартами виробника та сервісних компаній, що працюють з TBR-шинами.
• Який рекомендований тиск для 385/65 r22.5 на причіпній осі – Залежить від фактичного навантаження: орієнтовно 7.5–9.0 бар, точні значення беріть із таблиць навантаження/тиску Triangle або виробника шасі.
• Чи придатна модель для змішаних доріг зі щебенем – Для коротких ділянок ущільненого щебеню на під’їздах так, але базовий режим — тверде покриття. Для постійного руху по ґрунту потрібні інші шини.
• Чи є обмеження за швидкістю – Маркування J/L означає допустимі режими до 100/120 км/год залежно від умов застосування і завантаження. Дотримуйтесь параметрів, зазначених у специфікації.
• Які диски використовувати – Рекомендована ширина обода для 385/65 r22.5 — 11.75x22.5 (допуски див. у документації виробника дисків і транспортного засобу).

Замовте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Оформіть покупку сьогодні і отримайте швидку доставку по Україні. Потрібна комерційна пропозиція для автопарку — звертайтеся, підготуємо індивідуальні умови.