385/65 R22.5 Triangle TR697 160J Причіпна шина

385/65 r22.5 Triangle TR697 160/158J/L Причіпна вантажна шина — оптимальне рішення для напівпричепів і причіпних осей тягачів, створене для стабільної роботи на трасі й у змішаному циклі. Високий ресурс, рівномірний знос та впевненість на вологому асфальті поєднані з міцною будовою каркаса. Сучасний компаунд і продуманий риб-орієнтований малюнок знижують опір коченню та допомагають економити пальне. Оберіть перевірену причіпну вантажну гуму, щоб підвищити пробіг автопарку та зменшити простої. Замовляйте зараз і отримуйте відчутну вигоду від кожного кілометра

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tire — один із найбільших шинних виробників Китаю, який спеціалізується на вантажних, кар’єрних, автобусних та легкових шинах. Компанія працює з 1976 року, постійно розширює портфель рішень для комерційного транспорту та дотримується міжнародних стандартів якості.

• Країна виробництва та компанія: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd., виробничі потужності у провінції Шаньдун
• Технології бренду: комп’ютерне моделювання навантажень і теплових потоків, прецизійне змішування компаундів, використання силіки і функціональних смол, контроль якості за ISO 9001 та IATF 16949, можливість відновлення протектора
• Призначення шин: комерційні вантажні перевезення для міжнародних і внутрішніх маршрутів, регіональна логістика, магістральні та змішані покриття для тягачів, напівпричепів та автобусів
• Рейтинг бренду: надійний виробник середнього сегмента з відмінним співвідношенням ціна і ресурс, що конкурує з європейськими та азійськими марками у фліт-сегменті

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова вісь у регіональних перевезеннях і магістральному циклі
• 315/80 r22.5 — ведуча вісь для покращеної тяги в змішаних умовах
• 295/80 r22.5 — рульова вісь для міжміських і міських маршрутів
• 385/55 r22.5 — причіпна вісь для напівпричепів із заниженою висотою платформи
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь для тентованих, рефрижераторних і самоскидних напівпричепів
• 315/70 r22.5 — рульова вісь для магістралей з високою середньою швидкістю
• 315/70 r22.5 — ведуча вісь для економії пального у лінійному сполученні
• 12 r22.5 — універсальні осі для регіональної логістики та будівельних завдань
• 13 r22.5 — причіпна вісь для важких напівпричепів і трейлерів-майданчиків
• 275/70 r22.5 — міські та міжміські автобуси, рульова вісь

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: причіпна вісь напівпричепів у магістральних і регіональних перевезеннях
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TR697
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 65 відсотків
• Зовнішній діаметр шини: 1070 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 160/158 — гранична маса 4500 кг одиночна / 4250 кг здвоєна
• Індекс швидкості шини: J або L — безпечно до 100 або 120 км/год відповідно за маркуванням на боці
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання
• Малюнок протектора шини: риб-орієнтований, ненапрямний, глибина 16 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: 73 кг
• Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку з силікою та сажою; сталевий корд і сталевий брекер, бутилкаучуковий герметизувальний шар
• Паливна ефективність: знижений опір коченню у класі комерційних шин для причіпної осі
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створений для важкої техніки і стабільний у щоденній роботі вантажних автопоїздів
• Подовжений ресурс бігової доріжки: розрахований на великі пробіги за рахунок термостійких компаундів
• Стійке зчеплення на сухому та мокрому асфальті завдяки жорстким ребрам і ламелям
• Укріплена основа каркаса з багатошаровою металокордною структурою для надійності
• Оптимізований риб-малюнок для причіпної осі забезпечує рівномірне спрацювання без хвиль
• Корпус придатний до відновлення протектора у спеціалізованих майстернях
• Стійкий до перегріву на довгих марафонах влітку
• Багатошарова будова для розподілу навантаження
• Контрольні мітки зносу допомагають своєчасно планувати заміну
• Компоненти: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталевий корд, текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи та функціональні добавки
• Посилена бічна частина зберігає стабільність під час маневрів і на рампах

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор TR697 побудований на трьох основних ребрах із суцільними центральними й напівсуцільними плечовими доріжками. Поздовжні канавки середнього кроку формують стабільні дренажні канали, що швидко відводять воду та зменшують ризик аквапланування. Кромки з невеликим кутом атаки до напрямку руху підвищують курсову точність, а мікроламелі на ребрах додають чіпкість на вологому покритті. Жорсткість блоків підібрана так, щоб уникати хвилеподібного зносу на причіпній осі та тримати рівний контакт по всій ширині плями контакту.

Розподіл тиску по площі контакту вирівняний завдяки широким ребрам і оптимальному кроці канавок. На твердому покритті шина поводиться передбачувано, не схильна до розгойдування на швидкості. На вологому асфальті відкриті канали ефективно відкачують воду, підтримуючи стабільність автопоїзда навіть під час різких перебудувань.

Конструктивні особливості шини

Каркас TR697 виконаний на основі сталевого корду з високою міцністю на розрив, що формує стійку до деформацій основу. Брекерний пакет зі сталевих стрічок рівномірно розподіляє навантаження і гасить ударні імпульси від нерівностей. Бортові кільця посилені для надійної посадки на диску і стабільності під час руху із максимальним завантаженням. У зоні боковин застосовано ущільнений гумовий шар для захисту від бордюрних потертостей та мікропорізів, а також для контролю тепловідведення у спекотних умовах. Внутрішній герметизувальний шар з бутилкаучуку тримає тиск і перешкоджає дифузії повітря, зберігаючи стабільні параметри на великих пробігах.

Основні сфери застосування

• Експлуатація на напівпричепах тентованого, ізотермічного та самоскидного типів у міжнародних і внутрішніх перевезеннях; монтаж на причіпні осі автопоїздів із акцентом на великий пробіг, рівномірний знос на твердому покритті та витривалість у міських терміналах і на рампах

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S.CS Curtainsider
• Krone — Profi Liner
• Kögel — Cargo
• Wielton — Curtain Master
• Fliegl — SDS
• Schwarzmüller — SPA
• Kässbohrer — STC Curtainsider
• Benalu — Optilight
• Langendorf — SKS
• Meiller — MHPS самоскидний напівпричіп
• Grunwald — самоскидний напівпричіп SBD
• Fruehauf — Curtainsider
• Bodex — KIS
• Schmitz Cargobull — S.KI самоскидний
• Krone — Cool Liner рефрижератор

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Continental HT3 – TR697 пропонує вигідніші витрати на кілометр при збереженні стабільної керованості напівпричепа
• Goodyear KMAX T – модель Triangle вирізняється доступнішою ціною за збереженої стійкості зносу у регіональному циклі
• Sailun S697 – TR697 має більш жорсткі плечові зони, що допомагає протидіяти хвилям під час інтенсивних маневрів на рампах

Каркас TR697 з багатошаровим металокордом спроєктовано для витривалості на важких маршрутах, боковини мають додатковий захисний шар проти стирання. Брекерний пакет збалансовано для рівного розподілу навантаження у причіпній позиції, а риб-протектор з широкими поздовжніми доріжками налаштований на рівномірне спрацювання і передбачувану поведінку у дощ.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональна ціна за реальний ресурс пробігу — вигідне співвідношення вартості і пробігу на кілометр
• Каркас демонструє підвищену живучість у тривалих маршрутах і витримує багаторазові цикли відновлення
• Оптимізований опір коченню для помітної економії пального на причіпній осі

Сталева кордова основа, сталевий брекер і посилена бортова зона працюють як єдина система. Посилені боковини стримують деформації у поворотах і при наїздах на стики рампи. Риб-протектор рівномірно розподіляє тиск, а герметизувальний шар надійно утримує повітря, що допомагає підтримувати стабільний тиск протягом довгих змін.

Ключові переваги шини

• Подовжений строк служби: спеціальні гумові суміші зберігають характеристику зносу на дистанції понад стандартні пробіги флотів
• Надійне зчеплення у дощ і на сухому покритті завдяки жорстким ребрам і робочим кромкам
• Жорсткий каркас із багатошаровим металокордом тримає форму під максимальною масою
• Профіль для причіпної осі сконструйований для рівного спрацювання без пилового ефекту по плечах
• Корпус допускає повторне використання після професійного відновлення протектора
• Маркування індикаторів зносу спрощує контроль залишкової глибини у флот-менеджменті
• Висока вантажопідйомність і стабільна тяга автопоїзда надають темп роботі і скорочують простої

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до таблиць виробника шини і диска. Для навантажень, що відповідають індексу 160 на одиночному монтажі, рекомендовано орієнтовно 9.0 бар, для здвоєного 158 — коригуйте згідно з фактичною масою осі та рекомендаціями сервісу. Регулярно перевіряйте стан протектора і боковин, не допускайте роботи з перевантаженням і заниженим тиском, щоб уникнути перегріву. На рампах уникайте різких контактів із відбійниками, а на будмайданчиках — їзди з перешкодами, здатними різати бічну зону. Дотримання балансування і геометрії підвіски напівпричепа забезпечить рівномірний знос і максимальний ресурс.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5

Траси міжнародного сполучення, регіональні дороги з частими зупинками на терміналах, вологе покриття під час дощу, тверда основа в логістичних хабах і на рампах. Допускається рух по коротких ділянках із помірним будівельним сміттям за обережного маневрування і контролю тиску.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж здійснюйте на чисті диски рекомендованої ширини з використанням монтажної пасти. Дотримуйтеся правил безпеки під час накачування — використовуйте клітку безпеки і манометр з калібруванням. Після посадки борту проведіть контрольну перевірку герметичності і балансування. Працюйте з тиском, узгодженим із фактичним навантаженням на вісь, температурою навколишнього середовища та швидкісним режимом маршруту. Після перших 1000 км виконайте огляд і, за потреби, корекцію тиску.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: знижений опір коченню риб-малюнка і силіконізованого компаунду дає до 6 відсотків вигоди у споживанні пального на причіпній осі в лінійному циклі
• Скорочення часу робіт: стабільна курсовість напівпричепа зменшує коригуючі маневри, менше пробуксовок на вологому покритті — вища середня швидкість рейсу
• Менше витрат на обслуговування: живучий каркас підтримує відновлення протектора, продовжуючи строк служби корпуса та відтерміновуючи повну заміну

Оплата та доставка

Придбайте 385/65 r22.5 Triangle TR697 160/158J/L причіпну вантажну шину у нашому магазині за вигідними умовами. Оформлюйте замовлення зараз — отримаєте консультацію спеціаліста, швидке підтвердження та оперативне відвантаження по всій Україні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер перевірить наявність, вартість і погодить дату відправки
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденні відправлення у міста і селища, до відділення чи адресно
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на картку банку, післяплата транспортною службою

Переваги покупки шини

Офіційне походження, гарантійні зобов’язання виробника, швидка логістика, експертні поради з підбору і експлуатації. Замовляйте сьогодні — забезпечте ваш автопарк надійним комплектом для безперервної роботи.

Висновок по шині та рекомендації

Triangle TR697 у розмірі 385/65 r22.5 — це надійна причіпна вантажна гума з великим ресурсом, жорсткою будовою та передбачуваною поведінкою на вологих дорогах. Вона поєднує витривалість каркаса, рівномірне спрацювання і помірний опір коченню, що підвищує ефективність рейсів і зменшує витрати пального. Оптимальна для тентованих, рефрижераторних і самоскидних напівпричепів, гарантує стабільність автопоїзда, безпечну роботу на швидкості та довговічність у складних умовах щоденної експлуатації. Оберіть це рішення, щоб мінімізувати простої і забезпечити прогнозований пробіг кожної шини у флоті.

Часті питання про шину

• Чи підходить шина для відновлення протектора – Так, корпус TR697 розрахований на відновлення за умови дотримання вимог виробника і наявності відповідного маркування на боці
• Який рекомендований тиск у експлуатації – Тиск підбирається за таблицями виробника залежно від навантаження на вісь і типу монтажу; для індексу 160 у одиночному монтажі орієнтуйтесь на близько 9.0 бар, але використовуйте офіційні таблиці для точного налаштування
• На який диск монтується 385/65 r22.5 – Рекомендована ширина диска 11.75 дюйма з відповідним профілем закраїни для безкамерного монтажу TL
• Яка вантажопідйомність цієї моделі – За індексом 160/158 максимально допустима маса становить 4500 кг в одиночному виконанні і 4250 кг у здвоєному
• Чи є всесезонне застосування – Так, модель класифікується як всесезонна для комерційної експлуатації на дорогах загального користування, з протектором, що забезпечує зчеплення у дощ та стабільність на сухому покритті

Оформлюйте замовлення просто зараз — вигідна ціна і гарантія виробника. Доставимо по Україні у стислі терміни. Телефонуйте або залишайте заявку — надаємо знижки корпоративним клієнтам і автопаркам