385/65R22.5 Triangle TRS28 164K Рульова вантажна шина

385/65 r22.5 Triangle TRS28 164K рульова вантажна гума, надійне кермування й стабільність для магістральних та регіональних перевезень. Модель створена для інтенсивної експлуатації на дорогах України та Європи, забезпечує плавний хід і прогнозовану поведінку фури на мокрому та сухому покритті. Оптимальне рішення для автопарків, що прагнуть довговічності, економії пального та впевненого контролю керма в будь-яких умовах.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre є одним із найбільших світових виробників шин із повним циклом розробки та власними науково-дослідними центрами. Компанія постачає вантажні шини на ринки понад сотні країн, сертифікує продукцію під міжнародні стандарти та впроваджує контроль якості на всіх етапах виробництва. Модельний ряд для вантажного транспорту охоплює кермові, ведучі та причіпні позиції для магістрального, регіонального і будівельного застосування.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: багатозонний компаунд з підвищеним вмістом синтетичного каучуку для ресурсу, сталевий брекер високої щільності, покращена тепловіддача каркаса, комп’ютерна оптимізація малюнка протектора для зниження опору коченню, можливість регрувінгу та відновлення протектора
• Призначення шин: для вантажних автомобілів, сідельних тягачів і напівпричепів, що працюють на магістралях і регіональних дорогах, у розвезенні та міжнародних перевезеннях
• Рейтинг бренду: входить до кола глобальних виробників з широкою присутністю на ринку TBR, демонструє конкурентний баланс вартості та ресурсу порівняно з провідними європейськими й корейськими брендами

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 TRS02 – рульова вісь, регіональні та магістральні перевезення з акцентом на керованість
• 295/80 r22.5 TRD06 – ведуча вісь, тяга і стабільність на вологому та сухому асфальті
• 315/70 r22.5 TRS02 – рульова вісь, міжнародні рейси та розвезення з підвищеним км-пробігом
• 385/65 r22.5 TRS28 – рульова та передня вісь для важких тягачів, також підходить для осей напівпричепів у регіоні
• 385/55 r22.5 TRS02 – рульова вісь, знижений профіль для аеродинамічних автопоїздів
• 315/80 r22.5 TR685 – ведуча вісь, підвищена довговічність у змішаних умовах
• 385/65 r22.5 TR978 – причіпна вісь, рівномірне зношування та стійкість до бокових навантажень
• 275/70 r22.5 TRS02 – рульова вісь для міських і приміських маршрутів
• 295/60 r22.5 TRD09 – ведуча вісь для регіональних перевезень з високою тягою
• 245/70 r19.5 TRS01 – рульова вісь для середньотоннажних авто у міській логістиці

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5 Triangle TRS28

• Виробник шини: Triangle Tyre
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: рульова вантажна гума для сідельних тягачів, важких вантажівок і напівпричепів у магістральних та регіональних перевезеннях
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TRS28
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 65
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1070 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5
• Індекс навантаження шини: 164 — гранична маса 5000 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: відсутньо
• Тип конструкції: радіальна TL, безкамерне виконання
• Малюнок протектора шини: ненапрямний п’ятиребровий рисунок з чотирма прямолінійними водовідвідними канавками; глибина робочого шару збільшена для підвищеного ресурсу
• Вісь установки шини: рульова, дозволене використання на осях напівпричепів за погодженням з виробником техніки
• Вага, маса шини: близько 72.5 кг
• Матеріал: багатокомпонентний компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку, вуглецева сажа, сірка, пластифікатори; сталевий брекер, сталевий корд у каркасі, текстильні елементи в бортовій зоні
• Паливна ефективність: знижений опір коченню завдяки жорстким поздовжнім ребрам і оптимізованому складу суміші
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Розроблена спеціально для важких вантажівок та тягачів, тримає форму і зберігає керованість навіть під високими навантаженнями в складних дорожніх умовах.
• Підвищений ресурс протектора: знос повільний і рівномірний, розрахунок на тривалий пробіг у комерційній експлуатації.
• Надійний контакт з покриттям на сухій і мокрій дорозі завдяки широким ребрам і ефективному дренажу.
• Каркас із підсиленим кордом: багатошаровість забезпечує стабільність плями контакту та витримує часті маневри.
• Профіль протектора під кермові осі: прямі канавки для курсової стійкості; для інших осей у лінійці передбачені інші геометрії.
• Корпус придатний до відновлення протектора: допускає декілька циклів ретредингу при збереженні цілісності каркаса.
• Стійкість до перегріву під час тривалих рейсів завдяки ефективному відведенню тепла.
• Багатошаровий конструктив, що знижує деформації під навантаженням і подовжує строк служби.
• Наявність індикаторів зносу для контролю залишкової глибини і своєчасного сервісу.
• Компаунд і силова конструкція включають каучуки та метало-корд з підвищеною міцністю, а також технологічні добавки для збереження еластичності.
• Підсилені боковини утримують масивні навантаження на розворотах і борються зі зминанням під час паркування.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок п’ятиребровий, ненапрямний. Чотири прямі поздовжні канавки формують безперервні водовідвідні канали, що мінімізують водяний клин і скорочують гальмівний шлях на вологій дорозі. Центр має жорстке ребро для чіткої реакції на кермо, бічні ребра із замкнутими мікроламелями стабілізують блоки і рівномірно розподіляють тиск по плямі контакту. Крок канавок підібраний так, щоб зменшити шум і вібрації, а фаски на кромках блоків знижують точкові навантаження при гальмуванні.

Ширина поздовжніх каналів підігнана під категорію 385 мм, тобто вони достатні для інтенсивного дренажу без втрати жорсткості ребер. Плечові зони мають розвантажувальні прорізи для рівномірного зносу на розворотах. Взаємозамінні формати у цьому класі включають 385/65 r22.5 для радіальної архітектури; діагональні варіанти для цієї конфігурації в сучасних магістральних шинах практично не використовуються.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на основі сталевого корду з високою щільністю ниток, що забезпечує жорсткість і опір деформаціям при бічних і радіальних навантаженнях. Багатошаровий брекер зі сталі формує міцний пояс під протектором, стабілізує пляму контакту та рівномірно розподіляє тепло. У бортовій зоні застосовані посилені кільця, які фіксують шину на диску та протистоять зсувам під час маневрів із повним завантаженням автопоїзда. Боковини з ущільненим плечем мають ударозахисні елементи, що зменшують ризик пошкоджень від бордюрів і колій.

Основні сфери застосування

• Для передніх осей сідельних тягачів та важких вантажівок у регіональних і магістральних умовах; підходить для доріг з асфальтовим або цементобетонним покриттям, витримує часті розвороти, паркування та маневри у міських вузлахВстановлюється на сучасні тягачі та напівпричепи; вирізняється тривалим строком служби на твердому покритті та стійкістю до нерівномірного зносу у плечових зонах

Список техніки:

• DAF — XF 105, XF 106
• Volvo Trucks — FH13, FH16
• Scania — R-series, S-series
• MAN — TGX, TGS
• Mercedes-Benz — Actros MP4, Actros L
• Renault Trucks — T, T High
• Iveco — Stralis, S-Way
• MAZ — 5440, 6430
• Krone — Profi Liner, Mega Liner
• Schmitz Cargobull — S.KO, S.CS
• Kögel — Cargo, Mega
• Wielton — NS3, Curtain Master
• Bodex — самоскидні напівпричепи серій S та K
• Kaessbohrer — Curtain, Platform
• Tirsan — T.SCS, T.SSL

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin – вигідніший показник вартості кілометра на маршрутах з частими міськими маневрами
• Continental – більш доступна ціна при збереженні стабільності керування на швидкості
• Goodyear – помітний ресурс плечових зон у регіональних перевезеннях з частими розворотами

Каркас Triangle TRS28 розрахований на регрувінг і подальший ретрединг, що дозволяє знизити життєвий цикл витрат. У порівнянні з преміальними моделями європейських брендів, покришка пропонує збалансовану жорсткість боковин та щільний сталевий брекер, які добре тримають геометрію при повному навантаженні. Протекторне ребро по центру створює чіткі реакції на кермо, а прямі канавки ефективно виводять воду, забезпечуючи контроль у дощових умовах. Це поєднання дає стабільний контакт і рівномірний знос без передчасного розшарування плечей.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальне співвідношення ціна та ресурс: реальна економія при великих пробігах без втрати надійності
• Підвищена міцність каркаса: корпус витримує інтенсивні навантаження та підходить для відновлення
• Покращена паливна економічність: жорсткі ребра і коректна геометрія зменшують втрати енергії під час кочення

Каркас виконано із сучасного стального корду з високою щільністю, брекер багатошаровий сталевий з надійною адгезією до протекторного компаунду. Бортова частина посилена металевими кільцями, що щільно фіксують шину на диску, а також термостійким чефером для захисту від перегріву в зоні посадки. Боковини мають еластомерні вставки, що гасять удари і протидіють порізам при контакті з бордюрами. Протекторна частина щільно пов’язана з брекером, що мінімізує ризик відшарувань під дією циклічних навантажень.

Ключові переваги шини

• Стійкий до інтенсивного стирання протектор, що дозволяє проходити великі пробіги без втрати безпеки та властивостей керованості.
• Надійне зчеплення на мокрому та сухому покритті завдяки широким ребрам і ефективному відведенню води.
• Міцний корпус із багатошаровим кордом дає запас міцності на маневрах і при високих навантаженнях.
• Протектор під кермові осі: поздовжні канали утримують напрямок і зменшують знос у плечах.
• Корпус придатний до відновлення протектора, що дозволяє використовувати шину повторно після зняття базового шару.
• Вбудовані індикатори зносу спрощують контроль залишкової глибини і планування сервісу.
• Висока вантажомісткість та стабільна тяга забезпечують динамічні розгони і зниження часу у рейсі.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь. Для розміру 385/65 r22.5 на рульовій осі орієнтовний робочий діапазон становить 7.5–9.0 бар у залежності від фактичної маси на колесо та рекомендацій виробника автомобіля. Регулярно перевіряйте тиск у холодному стані, щонайменше раз на тиждень у далекобійних рейсах, і перед кожним виїздом у міську розвезення. Виконуйте розвал-сходження та балансування для запобігання пилкоподібному зносу. Дотримуйтеся граничної швидкості до 110 км/год згідно індексу K. Не перевищуйте корисне навантаження 5000 кг на колесо. Плануйте ротацію між лівою та правою сторонами на рульовій осі для вирівнювання зносу, враховуючи напрямок обертання при повторному монтажі. При досягненні мінімально допустимої глибини протектора використовуйте регрувінг лише у сертифікованих майстернях.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5 Triangle TRS28

На твердих дорогах, автомагістралях і регіональних трасах із якісним асфальтовим або цементобетонним покриттям. У дощову погоду завдяки прямим канавкам протектор швидко виводить воду, утримуючи контакт із дорогою. На вологому ґрунті під’їзних шляхів до складів допускається короткочасний рух на низькій швидкості. Для змішаних покриттів зі значною часткою ґрунту доцільно використовувати моделі зі специфічним блоковим протектором для ведучої осі.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте лише на чисті та справні диски 22.5 із відповідним профілем. Застосовуйте монтажну пасту, не використовуйте мастила, що руйнують гуму. Перед накачуванням переконайтеся в правильній посадці бортів, накачування проводьте в кліті безпеки. Не перевищуйте рекомендований тиск при підбиранні бортів, після посадки відкоригуйте до робочого. Демонтаж здійснюйте спеціальним інструментом, уникайте механічних пошкоджень бортової зони. Після монтажу обов’язково балансування колеса та перевірка герметичності вентиля.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки жорсткому реберному профілю та оптимізованій суміші опір коченню нижчий, що може дати до 6 відсотків зменшення витрат пального на магістралі порівняно з попереднім поколінням аналогічних шин у парку
• Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення і чіткі реакції на кермо зменшують пробуксовки на розворотах та у дощову погоду, що прискорює виконання рейсів
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас, придатний до регрувінгу та ретредингу, подовжує термін служби корпуса і зменшує витрати на нові шини

Оплата та доставка

Придбайте 385/65 r22.5 Triangle TRS28 164K рульову вантажну гуму з офіційною гарантією у нашому магазині. Залишайте заявку зараз, і ми оперативно проконсультуємо та відправимо замовлення по всій Україні у найкоротші терміни.

• Як купити: оформлення через сайт або телефон; менеджер підтвердить наявність, вартість і дату відвантаження
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправки в міста і села, у відділення чи адресно
• Способи оплати: безготівка з ПДВ, банківська карта, післяплата транспортної компанії

Переваги покупки шини

Офіційне походження продукції, своєчасна логістика зі складу, професійні консультації з підбору під ваш автопарк і умови роботи, підтримка після продажу та гарантійні зобов’язання виробника.

Висновок по шині та рекомендації

Triangle TRS28 у розмірі 385/65 r22.5 164K створена як надійна рульова вантажна гума для тягачів і важких вантажівок, що працюють на магістралях і регіональних маршрутів. Вона поєднує стабільність кермування, тривалий ресурс протектора і знижені витрати на паливо, підсилює безпеку в дощ та зберігає контроль під повним навантаженням. Для автопарків це шлях до підвищення ефективності рейсів, зменшення простоїв і витрат на шини завдяки можливості відновлення корпуса. Оберіть це рішення, якщо потрібна стабільна курсовість, прогнозована поведінка та довговічність у важких умовах перевезень.

Часті питання про шину

• Яке максимальне навантаження витримує ця шина 385/65 r22.5 TRS28 164K? – Індекс 164 відповідає 5000 кг на одне колесо у одиночному встановленні
• Яка гранична швидкість для індексу K? – Позначення K означає безпечну експлуатацію до 110 км за годину
• Чи придатна TRS28 до регрувінгу та відновлення протектора? – Корпус передбачений для регрувінгу й ретредингу за умови відсутності структурних пошкоджень і виконання робіт на сертифікованому сервісі
• На яку вісь рекомендовано встановлювати цю модель? – Це рульова вантажна гума; основне застосування на передній осі тягача; узгоджуйте альтернативні варіанти з виробником техніки
• Який робочий тиск рекомендується для рульової осі? – Орієнтовно 7.5–9.0 бар залежно від навантаження на вісь і рекомендацій виробника автомобіля; вимірюйте тиск у холодному стані

Замовляйте сьогодні, щоб отримати офіційну гарантію та вигідну ціну. Оформіть покупку просто зараз і скористайтеся швидкою доставкою по Україні. Звертайтесь до наших менеджерів — надамо знижки для автопарків і допоможемо підібрати оптимальну комплектацію під ваші маршрути.