385/65 R22.5 Triangle TRT02 160/158J/L Причіпна шина

385/65 r22.5 Triangle TRT02 160/158J/L Причіпна вантажна шина, огляд та переваги моделі для напівпричепів і причепів: стабільність курсу, рівномірне зношування, ресурс і економічність

385/65 r22.5 Triangle TRT02 160/158J/L причіпна вантажна гума створена для інтенсивної комерційної експлуатації на автомагістралях та регіональних маршрутах. Модель вирізняється рівномірним зношуванням, надійним зчепленням під навантаженням і підвищеною жорсткістю плечових зон для стабільності на прямій та у поворотах. Посилений каркас забезпечує відмінну живучість і можливість відновлення протектора, що зменшує витрати автопарку. Обирайте рішення, яке працює довго і передбачувано у реальних умовах перевезень.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tire — глобальний шинний виробник із повним циклом розробки й виробництва вантажних, OTR і легкових шин. Компанія інвестує у власні наукові центри та випробувальні полігони, поєднуючи контроль якості із сучасними компаундами та металокордом від перевірених постачальників. Завдяки масштабам та автоматизованим лініям Triangle утримує стабільну якість і конкурентну ціну в сегменті комерційних шин.

• Країна виробництва та компанія: Китай; Shandong Triangle Tire Co., Ltd. (головний офіс і виробничі майданчики в районі Вейхай)
• Технології бренду: комп’ютерне моделювання протекторів, оптимізація жорсткості блоків TSM для рівномірного зносу, багатозонові компаунди з підвищеною термостійкістю, енергоефективні боковини, каркаси під відновлення, контроль геометрії на 3D-сканерах, динамічний баланс на конвеєрі
• Призначення шин: для магістральних і регіональних вантажоперевезень, будівельних і спеціальних причепів, автобусів, кар’єрної та промислової техніки; широка лінійка для різних осей — рульової, ведучої, причіпної
• Рейтинг бренду: Triangle входить до групи провідних світових виробників за обсягами, конкурує в сегментах value і mid-range із компаніями Sailun, Double Coin, Linglong, демонструючи стабільність характеристик і збалансовану вартість володіння

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова/ведуча; міжміські та регіональні перевезення на тягачах
• 315/70 r22.5 — рульова/ведуча; магістральні перевезення з низьким профілем кабіни
• 295/80 r22.5 — рульова; міжміський та міський трафік, підвищений комфорт
• 295/75 r22.5 — ведуча; регіональні маршрути, універсальне зчеплення
• 385/55 r22.5 — причіпна; тенти та ізотерми з низькою загрузочною висотою
• 425/65 r22.5 — підйомні осі причепів; підвищена вантажність і стійкість
• 12 r22.5 — рульова; регіон і міські рейси для середньотоннажних авто
• 13 r22.5 — ведуча; посилена тяга на міксі асфальт-грунт
• 11 r22.5 — універсальна; автобуси та регіональні вантажівки
• 275/70 r22.5 — міські автобуси; стійкість до стирання та бордюрних контактів
• 265/70 r19.5 — причіпна/рульова для легких тягачів і трейлерів
• 445/45 r19.5 — спеціальні низькопрофільні причіпні осі, висока курсовість

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5 Triangle TRT02 160/158J/L

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: причіпні осі напівпричепів і причепів для магістральних та регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна (M+S)
• Модель шини: TRT02
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 65%
• Зовнішній діаметр шини: 1075 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 160/158 — гранична маса 4500/4250 кг
• Індекс швидкості шини: J/L — безпечно до 100/120 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
• Малюнок протектора шини: реберний, нескерований, глибина приблизно 16 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: 69 кг
• Матеріал: багатокомпонентний компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку, металева кордова сітка, сталевий брекер, антиоксиданти, олії та смоли
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для свого класу
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Оптимізована під вантажні причепи та напівпричепи: тримає форму і курсову лінію навіть при високому навантаженні на осі у змінних дорожніх умовах.
• Збільшений ресурс протектора: суміші під тривалі пробіги дозволяють упевнено розраховувати на 100 000 км і більше за правильного обслуговування.
• Зчеплення на сухому та вологому асфальті: геометрія поздовжніх ребер і ламелі стабілізують контакт і скорочують гальмівну відстань.
• Крепкий каркас з металокордом: багатошарова схема підвищує несучу здатність та стійкість до ударних впливів.
• Цільовий рисунок для причіпної осі: рівний розподіл навантаження і прогнозоване стирання по всій ширині бігової доріжки.
• Відновлюваний корпус: каркас сконструйовано з урахуванням багаторазового наварювання протектора.
• Стійкість до перегріву: термостабільний компаунд і вентиляційні канали у плечах відводять тепло у тривалих рейсах.
• Багатошарова будова: взаємне підсилення шарів для стабільного контактного пляма та міцності бортів.
• Контроль залишку протектора: індикатори зносу дозволяють точно відстежувати ресурс.
• Матеріали преміум-якості: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, металокорд, текстильні прошарки, пластифікатори, смоли, технологічні добавки.
• Підвищена бічна жорсткість: ущільнені боковини стримують крени і зменшують ризик хвилювання причепа.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок TRT02 — класичний реберний профіль із чотирма основними поздовжніми дренажними канавками стандартного кроку, доповнений дрібними поперечними канавками для стабілізації та відведення води. Центральні ребра мають підвищену жорсткість для курсової стійкості та рівномірного розподілу тиску по плямі контакту. Плечові зони виконані з суцільних масивів гуми з мікроламелями, що підвищує структурну жорсткість і одночасно забезпечує керовану еластичність на мікронерівностях.

Неспрямований симетричний дизайн з оптимізованим кутом поперечних канавок працює як дренажна решітка: прискорений відвід води з центральної частини у плечі знижує гідропланування, а регулярність кроку мінімізує шум. Посилені плечові ребра протидіють здирам на розворотах і розподіляють навантаження при бокових переміщеннях причепа, що особливо важливо для тандемних осей.

Конструктивні особливості шини

Основу TRT02 складає радіальний каркас зі сталевим кордом, спроєктований для високих навантажень у конфігурації з одинарними та здвоєними колесами на причіпних осях. Багатошаровий брекер із металокорду стабілізує контактну зону і захищає від проколів у районі протектора, а також рівномірно розсіює напруження при ударах. Бортові кільця зі сталевою дротяною арматурою забезпечують щільну посадку на диску, зменшуючи мікропроковзування та втрату тиску.

Боковини з підвищеною товщиною гумового профілю й додатковими захисними шарами протистоять порізам і абразивному стиранню, характерному для бортового контакту на рампах. Тепловідведення організовано системою внутрішніх каналів і теплопровідного шару під протектором: це стабілізує температуру у тривалих поїздках і запобігає передчасному старінню компаунду.

Основні сфери застосування

• Експлуатація на причіпних і напівпричіпних осях у міжнародних та внутрішніх перевезеннях: тентовані напівпричепи, рефрижератори, контейнеровози, силосні та самосвальні причепи. Відрізняється довгим ресурсом на твердому покритті, стабільністю і рівною геометрією зношування.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S.CS Curtainsider / S.KO Cool
• Krone — Profi Liner / Dry Liner
• Kögel — Cargo / Cool
• Wielton — NS Curtain / Master
• Schwarzmüller — SPA 3E / Refrigerated Trailer
• Fliegl — SDS / Mega Trailer
• Kässbohrer — K.SCS / K.STS
• Benalu — Optiliner / Tipper
• Feldbinder — Silo Trailer / Tank
• Grunwald — Aluminum Tipper / Curtain
• Meusburger — Heavy Duty Semi-Trailer
• Bodex — KIS Tipper
• Goldhofer — STN-L Low Loader
• Tirsan — T.SCS / T.SDR
• Samro — SR2

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun S637 – краща прогнозованість зношування на багатовісних напівпричепах за рахунок жорсткіших плечових зон TRT02.
• Double Coin RT500 – нижчий рівень шуму та краща курсовість на магістралі завдяки регулярнішому кроку ребер.
• Matador TH2 – більш витривалий каркас під повторне відновлення, що зменшує вартість життєвого циклу.
• Hankook TH22 – вигідніша ціна при близькому рівні стійкості до нерівномірного зносу.
• Michelin XTE2 – значно доступніша вартість комплекту при прийнятному опорі коченню у своєму класі.

Каркас TRT02 вирізняється щільним металокордом і міцними бортами, що дозволяє зберігати геометрію під великим навантаженням і після кількох циклів відновлення. Боковини ущільнені, що зменшує ризик хвилястого зносу у плечах на тандемних осях. Протектор реберного типу з чотирма поздовжніми канавками протистоїть пилкоподібному стиранню і рівномірно розподіляє контактний тиск, тоді як поперечні мікроканавки скорочують гальмівну дистанцію на мокрому покритті.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальне співвідношення вартості та ресурсу: якісний каркас і збалансовані суміші забезпечують реальну економію бюджету автопарку.
• Перевага у довговічності корпусу: конструкція каркасу витримує повторні цикли відновлення без втрати геометрії.
• Поліпшена паливна ощадність: конструкція боковин і протекторний профіль сприяють меншим втратам на кочення.

Каркас побудований на сталевому корді високої міцності; брекерна частина — багатошарова, з ретельним зчепленням шарів для протидії розшаруванню при ударах. Боковини мають додаткові гумові прошарки та локальні підсилення у зонах найбільшого ризику, а протекторний шар накладено з контролем товщини для стабільного теплового режиму. Усі вузли — від бортових кілець до брекера — працюють як єдина система, розподіляючи навантаження без пікових напружень.

Ключові переваги шини

• Тривалий пробіг без передчасного стирання: стійкі компаунди забезпечують багато тисяч кілометрів роботи з мінімальною втратою висоти протектора.
• Впевнене тримання дороги: реберна геометрія та мікроламелі утримують контакт у дощ і на сухому асфальті.
• Міцний багатошаровий корпус: посилений металокорд протидіє деформаціям і механічним ушкодженням.
• Спеціально вивірений рисунок для причіпної осі: рівномірне стирання та стійкість на високих швидкостях.
• Відновлюваність корпусу: допускає кілька циклів наварювання з дотриманням технології.
• Індикатори висоти протектора: дозволяють контролювати момент для ротації або відновлення.
• Підтримка великої вантажності з мінімальною пробуксовкою: стабільний контакт зменшує втрати часу на маневрах і розгонах.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантажувальних таблиць на вісь і швидкісний режим. Для 385/65 r22.5 у конфігурації 160/158 типові робочі значення у зоні 8.5–9.0 бар при номінальному навантаженні. Контролюйте тиск у холодному стані щонайменше раз на тиждень і перед кожним далеким рейсом. Дотримуйтеся правил розвал-сходження осей причепа — це критично для запобігання пилкоподібному зносу ребер. Виконуйте ротацію між осями тандемів згідно з регламентом і уникайте тривалих стоянок із перегрітими гальмівними механізмами, аби не перегрівати боковини.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5 Triangle TRT02 160/158J/L

Працює на якісному асфальті, бетоні, асфальтобетоні, впевнено поводиться на вологому покритті. Допускає епізодичні заїзди на промислові майданчики з ущільненим твердим ґрунтом або бруківкою. На розмоклому ґрунті варто уникати бічних зсувів — це захистить плечі та боковини від надмірних зусиль. У зимовий період компаунд зберігає еластичність у межах робочих температур, а рисунок відводить сльоту та талу воду.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте TRT02 на чисті диски відповідного профілю з використанням рекомендованих монтажних паст. Бортові кільця повинні сісти рівномірно по всьому периметру; перше накачування виконуйте у клітці безпеки. Після монтажу виведіть тиск на 0.3–0.5 бар вище робочого для правильної посадки борта, потім відкоригуйте до потрібного значення. Під час демонтажу стравіть тиск повністю, відведіть борт від полки диска спеціальним інструментом, уникаючи пошкодження боковин. Не перевищуйте навантаження і швидкості, зазначені індексами 160/158 та J/L.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: конструкція протектора та еластокінематика боковин знижують опір коченню до 4–6% у порівнянні з зношеними або невідповідними шинами.
• Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення на вологому покритті зменшує пробуксовки під навантаженням і пришвидшує маневри на рампах.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас підтримує кілька циклів відновлення, продовжуючи життєвий цикл і зменшуючи витрати на закупівлі.

Оплата та доставка

Придбайте 385/65 r22.5 Triangle TRT02 160/158J/L причіпну вантажну гуму з гарантією виробника у нашому магазині. Оформіть замовлення зараз — надамо професійну консультацію і швидко відвантажимо у будь-який регіон України. Надійна логістика, прозора ціна, оперативна підтримка від менеджера.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Узгодимо наявність, вартість та строки відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, банківською картою, післяплатою на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, стабільні поставки з перевірених партій, швидке відвантаження і підтримка профільних консультантів на кожному етапі. Комплексний підбір під ваш парк і завдання.

Висновок по шині та рекомендації

Triangle TRT02 у розмірі 385/65 r22.5 160/158J/L — виважений вибір для причепів і напівпричепів, де важливі рівномірне зношування, міцний каркас і впевненість на вологому покритті. Модель поєднує ресурс, стабільність і можливість відновлення, тим самим знижує витрати на кілометр і покращує паливну ефективність флоту. Для тентів, рефів, платформ та самосвалів це надійне рішення, що підвищує безпеку, скорочує простої і забезпечує передбачувану поведінку у важких умовах.

Часті питання про шину

• Що означає індекс 160/158 для 385/65 r22.5 TRT02 – Це гранична вантажність: 160 відповідає 4500 кг на колесо у одинарній установці, 158 — 4250 кг у здвоєній.
• Який швидкісний індекс у цієї моделі – Позначення J/L означає допустиму швидкість до 100 км/год (J) і до 120 км/год (L) залежно від сертифікації та умов застосування.
• Чи підлягає TRT02 відновленню протектора – Так, посилений сталевий каркас розрахований на кілька циклів наварювання за умови дотримання технології ретреду.
• Для яких осей підходить TRT02 у 385/65 r22.5 – Це суто причіпна вантажна шина для осей напівпричепів і причепів.
• Який рекомендований робочий тиск – Орієнтовно 8.5–9.0 бар при номінальному навантаженні; точне значення визначається таблицями навантаження-внутрішнього тиску виробника та конфігурацією осі.

Замовляйте вже сьогодні — офіційна гарантія та чесна ціна. Отримайте швидку доставку по Україні. Оформіть покупку — надаємо знижки для автопарків і підприємств, консалтинг з підбору та експлуатації.