385/65 R22.5 Triangle TTM-A11 164K Причіпна шина

385/65 r22.5 Triangle TTM-A11 164K Причіпна вантажна шина — професійна вантажна гума для напівпричепів і причепів. Огляд та переваги для автопарків, ключові особливості моделі, оптимальний вибір для вашої техніки, надійне рішення для роботи в далеких рейсах і регіональних перевезеннях

Причіпна вантажна гума Triangle TTM-A11 у розмірі 385/65 r22.5 з індексом 164K створена для інтенсивної експлуатації на осі причепів та напівпричепів. Модель вирізняється рівномірним зношуванням, стабільністю курсу і високою ресурсністю на твердих покриттях та в змішаному циклі. Стабільне зчеплення у дощ і контроль на маневрах досягаються за рахунок структурованих поздовжніх каналів. Надійний каркас підходить для багаторазового відновлення, що знижує витрати автопарку. Оберіть рішення, яке працює на пробіг і економію пального

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre Co., Ltd — один з найбільших виробників шин у Китаї з власними науковими центрами та сучасними заводами. Компанія постачає вантажні, легкові та позашляхові покришки на ринки понад 180 країн і входить до когорти провідних світових брендів за обсягом продажів. Для комерційного транспорту Triangle розробляє каркаси з підвищеною ремонтопридатністю та ефективними компаундами для економії пального і довгого ресурсу

• Країна виробництва та компанія: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd
• Технології бренду: багатошаровий сталевий брекер, оптимізація жорсткості ребер протектора, енергозберігальні компаунди з підвищеним вмістом функціональних наповнювачів, комп’ютерне моделювання плями контакту, контроль балансу і геометрії на кожному етапі
• Призначення шин: вантажні автомобілі, автобуси, причепи та напівпричепи для магістральних і регіональних перевезень, будівельна і кар’єрна техніка у відповідних лінійках
• Рейтинг бренду: стабільна присутність у топ-20 виробників світу за виручкою, впевнені позиції у сегменті комерційних шин завдяки поєднанню надійності та вигідної вартості кілометра

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова вісь для магістралі та регіону, акцент на рівномірність зносу
• 315/70 r22.5 — ведуча вісь для далекобою та регіональних ліній з акцентом на тягу
• 295/80 r22.5 — рульова або універсальна для змішаного циклу перевезень
• 385/55 r22.5 — причіпна для низької посадки і стабільності на швидкості
• 425/65 r22.5 — причіпна для важких умов і високих бокових навантажень
• 275/70 r22.5 — міські та приміські маршрути, баланс ресурсу й комфорту
• 12r22.5 — ведуча для будівельного напрямку із посиленим каркасом
• 13r22.5 — універсальна для змішаних покриттів з підвищеною прохідністю
• 11r22.5 — рульова та ведуча для міжміських перевезень
• 245/70 r19.5 — легкі вантажівки і розвезення у місті

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5 Triangle TTM-A11

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: причіпні осі напівпричепів і причепів для магістральних та регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TTM-A11
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 65 відсотків
• Зовнішній діаметр шини: 1079 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 164 — гранична маса 5000 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна TL
• Малюнок протектора шини: ненапрямний, реберний, глибина до 16 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: 72 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею, сталева кордова сітка у брекері, текстильний корд каркасу, технологічні олії та смоли
• Паливна ефективність: знижений опір коченню у своєму класі
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена спеціально для комерційного транспорту і тримає темп роботи на будь-яких твердих покриттях
• Підвищений ресурс і стійкість до стирання: компаунди розраховані на великі пробіги до 100000 км і більше за правильної експлуатації
• Надійне зчеплення з асфальтом та бетоном у різних погодних умовах
• Посилена силова основа: багатошаровий корд підтримує форму під навантаженням
• Цілеспрямований дизайн протектора: для причіпної осі — рівномірний контакт і акуратне зношування без пилкоподібного ефекту
• Придатність до відновлення: каркас дозволяє проходити кілька циклів наварювання
• Збереження властивостей при високих температурах покриття
• Багатошарова будова для стабільності та контролю
• Наявність індикаторів залишкової глибини для планування ротацій
• Складові матеріали: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталеві пояси, текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії та функціональні добавки
• Посилені бокові зони для кращої стійкості від бічних зсувів

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор TTM-A11 має реберну архітектуру з кількома широкими поздовжніми канавками, що формують стабільне пляма контакту і швидке відведення води. Центральні ребра виконані з мінімальним кроком ламелей для підвищеної геометричної жорсткості, що знижує мікропробуксовку при поворотах причіпної осі і мінімізує нерівномірність стирання. Канавки мають оптимізовану форму з округленими входами, які прискорюють дренаж на мокрому покритті, а плечові зони вирізняються суцільними ребрами з мікронасічками, що дисциплінують знос на боковому зміщенні

Крок блоків у плечах підібраний так, щоб розподіляти тиск по ширині корони і пом’якшувати крайові напруження. Ненапрямний дизайн дозволяє універсальне встановлення без орієнтації за вектором обертання. Для взаємозамінності у цьому посадковому діаметрі застосовуються як діагональні варіанти 385/65-22.5 у спеціальних сегментах, так і радіальні 385/65 r22.5, рекомендовані для магістралей і регіону

Конструктивні особливості шини

Каркас TTM-A11 побудований на основі міцного текстильного корду з рівномірним натягом ниток, що формують стійку геометрію під статичним і динамічним навантаженням. Сталевий брекер багатошаровий, зі зміщенням стиків і захисними поясами для кращого розподілу внутрішніх напружень та опору ударним імпульсам. Бортові кільця виконані із суцільної сталевої дротини з високою міцністю, що забезпечує надійну посадку на обід і стійкість до мікропроворотів

Боковини мають посилені гумові профілі з покращеною тепловіддачею: в зоні згину застосовано оптимізований склад, що відводить тепло від брекерної зони, знижуючи ризик перегріву під час довгих рейсів. Додаткові протиударні шари захищають від пошкоджень бордюрним каменем і при контакті з нерівностями рампи. Така будова підвищує ремонтопридатність і зберігає геометрію для подальшого відновлення протектора

Основні сфери застосування

• Експлуатація на напівпричепах і причепах у магістральних та регіональних перевезеннях, контейнерних і рефрижераторних лініях, цистернах, тентованих та шторних платформах Встановлюється на причіпні осі: вирізняється витривалістю, стабільністю та рівним зношуванням на асфальті, бетоні й у змішаному циклі з заїздами на промислові майданчики

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S.CS Curtain, S.KO Cool
• Krone — Profi Liner, Cool Liner
• Kögel — Cargo, Cool PurFerro
• Wielton — Curtain Master, Reefer Master
• Schwarzmüller — SPA 3E, S1
• Fliegl — SDS, Megarunner
• Kässbohrer — STS, K.SCS
• Chereau — Inogam, Next
• Benalu — Optiliner, Bulkliner
• Bodex — KIS, KIS 3W
• Koegel — Mega, Lightplus
• Kraker — K-Force
• Fruehauf — Dry Liner
• Lamberet — SR2
• Samro — SR

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin XTE3 – краща ціна за кілометр при схожому рівні рівномірності зносу на причіпній осі
• Goodyear Kmax T – більш міцні плечі на бокових зсувах у міських розворотах за рахунок суцільного ребра
• Continental HTR3 – вигідна відновлюваність каркаса та доступність наварювання у локальних ретред-центрах

Силова основа TTM-A11 орієнтована на багаторазову регенерацію, що знижує загальні витрати флоту. Сталеві пояси з щільним кроком ниток рівномірно переносять навантаження, а боковини із захисним шаром пом’якшують бордюрні удари. Реберний протектор з широкими поздовжніми каналами забезпечує передбачувану поведінку у дощ і стабільний пляма контакту без пилкоподібного зносу, що у сумі формує конкурентну альтернативу флагманам при нижчій вартості володіння

Опис характеристик моделі та бренду

• 1. Модель TTM-A11 належить до причіпної лінійки для вантажних автопоїздів і орієнтована на твердi покриття з можливими заїздами на проммайданчики
• 2. Призначення — робота на осі причепа або напівпричепа в магістральних і регіональних маршрутах, логістика FTL і LTL, рефрижераторні перевезення
• 3. Конструкція — радіальна, багатошарова з сталевими брекерними поясами, посилена силова основа для стабільності під високим навантаженням
• 4. Боковини та борти — зміцнені від порізів і потертостей, бортова зона формує надійну посадку і знижує ризик мікропроковзування на диску
• 5. Компаунд — зносостійкий, з добавками проти перегріву та старіння, оптимізований для довгих пробігів у теплу пору і міжсезоння
• 6. Протектор — реберний тип з глибиною до 16 мм, прямі канавки для водовідведення, плечові ребра для стійкості на маневрах
• 7. Експлуатаційні переваги — прогнозована керованість на швидкості, спокійна робота на вузьких розворотах, стабільність гальмування на мокрому
• 8. Економіка — менша витрата пального завдяки зниженню опору коченню та довший інтервал між замінами
• 9. Універсальність — підходить для тентів, рефів, контейнеровозів, самосвальних напівпричепів із домішкою роботи на промпокриттях

  Конструктивні особливості шини

• Раціональне співвідношення вартості та ресурсу — оптимальний вибір для компаній, що рахують ціну кілометра
• Каркас тримає форму під тривалим навантаженням — довше зберігає придатність до відновлення
• Зменшений опір коченню — помітний внесок у економічність автопоїзда

Силова схема включає текстильний каркас з контрольованим натягом, два і більше сталевих пояси брекера із захисним шаром проти вологи, борти з суцільної сталевої дротини та гумових профілів підвищеної твердості. Плечові ділянки посилені додатковими підповерхневими шарами для протидії стиранню при бічних зсувах. Протекторне кільце після зносу придатне для наварювання відповідно до стандартів ретред-майстерень

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до вантажу та рекомендацій виробника транспортного засобу. Для причіпної осі у цьому розмірі за повного завантаження зазвичай застосовують 8.5–9.0 бар, для середнього завантаження — нижче в межах, дозволених виробником. Перевіряйте тиск на холодній шині не рідше одного разу на тиждень, а під час інтенсивних перевезень — через кожні 2000–3000 км. Дотримуйтеся геометрії шасі і сходження коліс причіпної осі, щоб уникнути конусного і пилкоподібного зносу. Виконуйте ротацію шин між осями напівпричепа з урахуванням схеми зношування. Не перевищуйте індекс швидкісної категорії K та граничну масу на шину 164. Слідкуйте за станом дисків і вентилів, уникайте довготривалих стоянок з максимальним завантаженням на одному місці, щоб запобігти деформаціям

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5 Triangle TTM-A11

Шина ефективно працює на автомагістралях, регіональних дорогах, бетонних і асфальтових покриттях, промислових майданчиках і терміналах. Дренажні канали допомагають на вологому покритті, а суцільні плечі стабілізують поведінку при різких маневрах на сухій та мокрій дорозі. Допускається рух по щебеневих під’їздах і твердому ґрунті з обмеженою швидкістю, якщо це вимагає маршрут

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте тільки на диски відповідної ширини та типорозміру, використовуючи професійне обладнання. Перед посадкою перевіряйте відсутність дефектів на бортах, використовуйте змазку для монтажу, не застосовуйте сторонні речовини. Під час накачування застосовуйте клітку безпеки і дистанційний манометр, не перевищуйте рекомендований тиск посадки. Після монтажу проведіть балансування колеса. Регулярно перевіряйте герметичність вентиля та затяжку кріплень. Тиск експлуатації підбирайте за таблицями виробника транспортного засобу і вантажу, дотримуючись меж для даного індексу

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: за рахунок зменшеного опору коченню та оптимізованого профілю корони реальна економія в автопарках сягає до 5–8 відсотків
• Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення і точна курсова стійкість зменшують пробуксовки на маневрах, що прискорює операції завантаження-розвантаження та розвороти
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас витримує кілька циклів наварювання, продовжуючи строк служби і знижуючи частоту закупівель

Оплата та доставка

Придбайте 385/65 r22.5 Triangle TTM-A11 164K Причіпна вантажна шина у нашому магазині за конкурентною ціною. Оформлюйте замовлення зараз — отримаєте консультацію профі та оперативне відвантаження по всій Україні. Забезпечте свій автопарк надійною гумою без затримок

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і терміни відвантаження
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно у міста і селища, до відділення або на адресу
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата на службі доставки

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, швидке відвантаження зі складу, професійні консультації, стабільна логістика по Україні. Працюємо з компаніями будь-якого масштабу — від індивідуальних перевізників до великих автопарків

Висновок по шині та рекомендації

Triangle TTM-A11 у розмірі 385/65 r22.5 — надійна причіпна вантажна гума, що об’єднує рівномірне зношування, міцний каркас і економну роботу на твердих покриттях. Модель оптимальна для тентів, рефів, контейнеровозів і цистерн, де важливі прогнозованість на швидкості та стабільність на маневрах. Потужний брекер і зносостійкий компаунд гарантують довгу службу та можливість відновлення, що знижує витрати за повний життєвий цикл. Обираючи цю шину, ви підвищуєте ефективність рейсів, скорочуєте споживання пального і підтримуєте безпечну роботу автопоїзда впродовж усього сезону

Часті питання про шину

• Чи придатний каркас TTM-A11 до наварювання – Каркас розрахований на повторне відновлення за умови дотримання тиску, навантаження і швидкісної категорії та правильної діагностики у ретред-центрі
• Який рекомендований тиск для причіпної осі в цьому розмірі – Тиск підбирають за навантаженням і таблицями виробника транспортного засобу; для повного завантаження зазвичай в межах 8.5–9.0 бар
• Чи підходить шина для всесезонної роботи – Так, протектор і компаунд спроєктовані для експлуатації протягом року з урахуванням температур помірного клімату
• Чи є сертифікація для європейських доріг – Шини постачаються з маркуванням, що відповідає чинним нормам і вимогам допуску до експлуатації на європейських дорогах
• Де найкраще застосування TTM-A11 – Магістральні та регіональні маршрути на напівпричепах і причепах, включаючи рефрижератори, тентовані платформи, контейнерні перевезення

Замовляйте просто зараз — вигідна ціна і гарантія виробника. Оформіть покупку сьогодні — оперативна доставка по Україні. Звертайтеся за консультацією — спеціальні умови для автопарків і підприємств