400/85 R21 Marcher E-2 W-16B 141G Універсальна шина

400/85 r21 Marcher E-2 W-16B 141G універсальна вантажна гума — оптимальний вибір для змішаних покриттів, транспортування та спеціальних робіт, огляд та переваги

400/85 r21 Marcher E-2 W-16B 141G універсальна вантажна гума розроблена для інтенсивної роботи на дорогах загального користування та на ґрунтових ділянках, де потрібні одночасно надійність і стійкість до нерівностей. Компаунд і рисунок протектора підібрані під щоденні завдання автопарків, будмайданчиків, кар’єрних під’їздів та спецшасі. Модель забезпечує рівномірний знос, стабільність на швидкості до 90 км/год і витримує значні осьові навантаження. Обирайте рішення, що поєднує ресурс, тягу та комфорт керування. Замовляйте зараз, щоб гарантувати безвідмовну роботу техніки у складних умовах.

Опис виробника та перевага його вибору

Marcher — промислова лінійка шин компанії Qingdao Qihang Tyre Co., Ltd, що спеціалізується на вантажних, кар’єрних, промислових та спеціальних типорозмірах. Бренд відомий збалансованим поєднанням міцності каркаса, продуманих протекторів та конкурентної вартості володіння.

• Країна виробництва та компанія: Китай; виробник Qingdao Qihang Tyre Co., Ltd (торгова марка Marcher)
• Технології бренду: багатошаровий металокорд і текстильні пакети, посилені борти, компаунди з високою часткою техвуглецю та антиозонових добавок, оптимізоване розподілення тиску в плямі контакту для стійкого зносу, термостабілізатори для роботи під навантаженням
• Призначення шин: вантажні автомобілі, спецшасі, кар’єрні самоскиди легкого класу, будівельна техніка колісного типу та транспорт, що працює в режимі дорога-позадоріжжя
• Рейтинг бренду: належить до перевірених виробників середнього цінового сегмента з відгуками операторів автопарків про добрий ресурс і надійність; у порівнянні з преміальними марками вирізняється доступнішою ціною при збереженні ключових показників міцності

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 12.00r20 — універсальна для змішаних умов, монтаж на провідну та рульову вісь військових і спецвантажівок
• 14.00r20 — підвищена прохідність, застосування на провідній осі для роботи по ґрунту
• 315/80r22.5 — магістрально-регіональна, кермова та провідна вісь для змішаних перевезень
• 385/65r22.5 — причіпна/напівпричіпна, рівномірний знос на твердих покриттях
• 445/65r22.5 — передні осі спецтехніки для високого навантаження на борт
• 17.5r25 — промислова для колісних навантажувачів і грейдерів, провідні мости
• 23.5r25 — кар’єрна/будівельна, ведучі осі навантажувачів у важких умовах
• 26.5r25 — важкі навантажувачі, підвищена вантажопідйомність і захист від порізів
• 295/80r22.5 — рульова/ведуча для регіональної логістики та будмайданчиків
• 11r22.5 — універсальна TBR, змішаний цикл місто-регіон

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини E-2 W-16B

• Виробник шини: Marcher
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: вантажні автомобілі та спецшасі для змішаних покриттів і позадорожнього використання
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: E-2 W-16B
• Ширина шини: 400 мм
• Висота профілю шини: 85%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1213–1215 мм (теоретичний розрахунок за розміром)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 21 дюйм
• Індекс навантаження шини: 141 — гранична маса 2575 кг
• Індекс швидкості шини: G — безпечно до 90 км/год
• VF або IF: не застосовується для даної моделі
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
• Малюнок протектора шини: реберний тип для змішаних умов, спрямованість нейтральна, глибина збільшена порівняно з дорожніми моделями
• Вісь установки шини: універсальна (кермова, провідна, причіпна залежно від конфігурації техніки)
• Вага, маса шини: типово для розміру 400/85 r21 у межах 70–95 кг (залежить від специфікації партії)
• Матеріал: багатокомпонентний компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з техвуглецем і силікою; металевий корд у брекері; текстильний корд у каркасі
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу позадорожніх вантажних рішень
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Спроєктована для вантажного транспорту, витримує інтенсивні навантаження й працює впевнено на твердому та м’якому покритті.
• Тривалий ресурс: збагачений компаунд зменшує стирання, запас ходу перевищує звичні пробіги класу.
• Надійне зчеплення: конструкція кромок і канавок забезпечує впевнені старт і гальмування.
• Посилений несучий каркас: застосовані багатошарові кордові пакети для підвищеної міцності.
• Оптимізований протектор: геометрія варіюється за призначенням осі — для кермових стабілізує курс, для ведучих покращує тягу, для причіпних вирівнює знос.
• Придатна до відновлення: якісний корпус розрахований на декілька циклів регенерації протектора (де це дозволено регламентом).
• Стійка до перегріву: матеріали і тепловідведення підтримують стабільну робочу температуру.
• Багатошарова будова: кілька армуючих шарів для розподілу напружень під навантаженням.
• Індикатори зносу: контроль залишкової глибини не потребує спецінструментів.
• Складові матеріали: натуральний і синтетичний каучук, техвуглець, сірка, металева кордова сітка, текстильне кордування, пластифікатори, смоли, олії та спеціальні присадки.
• Стабільність у віражах: зміцнені боковини краще протистоять деформації.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор виконаний у реберній концепції класу E-2: центральні й поздовжні ребра з багатопрофільними крайками створюють стабільну пляму контакту, а зиґзаґоподібні дренажні канавки прискорюють відтік води та шламу. Широкі канали між ребрами мають збільшений поперечний перетин, що полегшує самоочищення у вологому ґрунті та на слизьких ділянках, не допускаючи накопичення налиплого матеріалу. Крок і жорсткість блоків підібрані так, щоб зменшити мікропробуксовування на асфальті та зберегти предиктивну керованість на твердих покриттях. Плечові зони мають розкриту геометрію з додатковими ламелеподібними кромками, які чіпляються за крайові нерівності у колії.

Для техніки з взаємозамінними комплектами виокремлюють діагональні альтернативи попередніх поколінь 400/85-21 для камерної комплектації та радіальні 400/85 r21 для безкамерної експлуатації; добір варіанта залежить від конструкції обода і регламенту виробника шасі.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на базі багатошарового текстильного корду з високим модулем еластичності, що рівномірно розподіляє навантаження по всій площі. Брекерна частина укріплена металокордом із корозійностійким покриттям, який працює як жорсткий пояс, стабілізуючи протектор і захищаючи його від проколів уламками. Бортові кільця посилені сталевим дротом великого перерізу для надійної фіксації на ободі й збереження герметичності в безкамерній конфігурації. Боковини мають підвищену товщину з еластомерними поглиначами ударної хвилі, що знижує ризик розшарування при контактах із перешкодами. Тепло відводиться завдяки збалансованій товщині гумових шарів і теплопровідним властивостям кордового пакета, що стабілізує температуру під час затяжних поїздок із вантажем.

Основні сфери застосування

• Змішані маршрути дорога-позадоріжжя — вантажні автомобілі, що регулярно з’їжджають на гравій, щебеневі під’їзди, польові дороги; вирізняється стійкістю каркаса та прогнозованим зносом на твердому покритті
• Будівельні майданчики та кар’єрні під’їзди — вивіз інертних матеріалів, пальне, бетон; гума витримує контакт із абразивним покриттям, має підвищену опірність порізам
• Спецшасі та військові платформи — використовується на осях із підвищеним навантаженням, забезпечує прохідність і стабільність курсу
• Місцеві перевезення з важким навантаженням — автопарки комунальних, дорожніх і сервісних служб, де важлива довговічність і мінімізація простоїв

Список техніки:

• Tatra — T815-7 6x6
• KrAZ — 6322
• Ural — 4320
• KamAZ — 43118
• MAZ — 6317
• MAN — HX60
• Mercedes-Benz — Zetros 2733
• Iveco — Trakker AD380T
• Renault Trucks — Kerax 430
• Scania — XT G410 6x6
• Volvo — FMX 6x6
• DAF — CF Military 4x4
• Ashok Leyland — Super Stallion 6x6
• Oshkosh — FMTV 6x6
• SINOTRUK Howo — 371 6x6

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• BKT – корпус Marcher у цій модифікації вирізняється жорсткішою брекерною зоною для стійкішого курсового тримання на асфальті
• Aeolus – протектор Marcher має ширші поздовжні канавки, що поліпшує самоочищення на вологому ґрунті
• Triangle – боковини Marcher демонструють вищу стійкість до паразитних деформацій у повороті з вантажем

Каркас Marcher спроєктований із запасом міцності на скручування для рамних вантажовиків, металокорд брекера щільно прилягає до протекторної основи, знижуючи ризик хвилеподібного зносу. Боковини посилені еластомерними прошарками, що краще гасять удари. Реберний протектор з модульованою жорсткістю бокових зон забезпечує рівномірний контакт на твердих дорогах і швидке очищення в розмоклих коліях — баланс, який не завжди доступний у більш агресивних шашкових малюнках аналогів.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель E-2 W-16B належить до промислово-вантажної лінійки Marcher, створена для важких умов експлуатації змішаного циклу на вантажних автомобілях і спецшасі.

2. Застосування охоплює під’їзди до кар’єрів, будмайданчики, комунальні маршрути, перевезення по асфальту з регулярними виїздами на ґрунт.

3. Конструкція радіальна, із багатошаровим каркасом і металокордовим брекером, що стабілізує пляму контакту.

4. Боковини та борти посилені: захист від порізів щебенем і ударів, надійне утримання на ободі в безкамерному виконанні.

5. Компаунд збагачений техвуглецем і антиозонантами, знижує абразивний знос і запобігає передчасному старінню.

6. Протектор реберного типу з глибиною, що перевищує дорожні аналоги, має кутові кромки для зчеплення та ефект самоочищення.

7. На дорозі забезпечує чітку курсову стійкість і короткий гальмівний шлях, поза дорогою — кращу тягу та контроль на м’яких покриттях.

8. Економіка експлуатації: нижчий опір коченню для свого класу й довговічний каркас зменшують частоту заміни і витрати пального.

9. Універсальність: підходить для різних осей та завдань — від міських підвезень на будмайданчик до міжміських маршрутів із заїздами на гравій.

Конструктивні особливості шини

• Раціональне співвідношення вартості та ресурсу — дає змогу автопаркам оптимізувати бюджет без втрати надійності
• Міцність каркаса підтверджується експлуатацією — конструкція витримує ударні та кручильні навантаження тривалої дії
• Знижене енергоспоживання при коченні — покращена паливна економічність у змішаному циклі

Каркас з текстильного корду працює на розтяг і розподіляє локальні навантаження, брекер з металокорду бере на себе поперечні зусилля та стабілізує контакт, боковини мають демпферні шари, протектор спирається на жорстку основу для рівномірного зношування. У поєднанні це забезпечує довгий життєвий цикл і можливість відновлення.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження та швидкісного режиму: для індексу 141 у змішаних умовах орієнтуйтеся на 5.5–7.5 бар, коригуючи значення під фактичну масу та рекомендації виробника шасі. Уникайте тривалої їзди з недокачаними шинами — це перегріває боковини та прискорює знос плечей. Проводьте ротацію між осями через 10–15 тис. км у змішаному циклі для вирівнювання зносу. Стежте за геометрією коліс і станом підвіски: неправильний розвал-сходження спричиняє хвилеподібний або пилообразний знос. Регулярно оглядайте протектор і боковини на порізи, проколи та пошкодження корду, усувайте сторонні предмети з канавок. Після робіт у кар’єрних зонах очищайте протектор від щебеню, щоб попередити пробої та розриви. Використовуйте лише рекомендовані ободи 21 дюйм і якісні вентилі під безкамерну експлуатацію.

У яких умовах шина може експлуатуватися E-2 W-16B

Польові умови, дороги, вологий ґрунт, твердий ґрунт. На асфальті забезпечує стабільність і рівномірний контакт плями; на гравії та щебені — контрольоване зачеплення та відведення дрібного каменю з канавок; у вологій колії — самоочищення за рахунок розкритих каналів; на ущільненому ґрунті — низьке прослизання завдяки жорстким ребрам.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чистий та неушкоджений обід 21 дюйм, застосовуйте рекомендовані мастила для посадки борту. Дотримуйтесь інструкцій із безпеки: фіксуйте колесо в кліті підкачування, використовуйте дистанційний шланг і манометр. Перед накачуванням перевірте правильність посадки бортів по колу. Після монтажу проведіть балансування для зниження вібрацій на швидкості. Тиск встановлюйте за табелями навантаження-швидкості виробника шасі, контролюйте його в холодному стані. У польових умовах допустиме тимчасове коригування тиску для збільшення плями контакту з подальшим поверненням до дорожнього режиму перед виїздом на трасу.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зменшений опір коченню у порівнянні з агресивними позадорожніми малюнками дає до 9% поліпшення витрати у змішаному циклі
• Скорочення часу робіт: краща тяга на м’яких покриттях знижує пробуксовування, машини швидше набирають хід і виконують перевезення
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас витримує відновлення протектора, зменшуючи частоту купівлі нових шин

Оплата та доставка

Придбайте 400/85 r21 Marcher E-2 W-16B 141G універсальна вантажна гума у нашому інтернет-магазині на вигідних умовах. Оформлюйте замовлення зараз — надамо професійну консультацію та оперативно відвантажимо по всій Україні. Забронюйте комплект сьогодні, щоб не зупиняти техніку завтра — ми забезпечимо швидку логістику та повний пакет документів.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або за телефоном. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та узгодить відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно, у міста та селища, на відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, переказ на банківську карту, післяплата службі доставки.

Переваги покупки шини

Стабільна наявність, офіційна гарантія виробника, швидке відвантаження та підтримка технічних фахівців на кожному етапі — від підбору до експлуатації. Замовник отримує перевірений продукт і сервіс, що скорочує час простою техніки.

Висновок по шині та рекомендації

400/85 r21 Marcher E-2 W-16B 141G універсальна вантажна гума поєднує міцний каркас, збалансований реберний протектор і матеріали, що працюють у широкому діапазоні умов. Це рішення для вантажівок і спецшасі, де критично важливі надійність, прохідність і стабільність керування на асфальті. Шина підвищує ефективність перевезень, допомагає скоротити витрату палива та покращує безпеку робіт, водночас демонструючи довговічність у складних умовах. Для техніки, що часто змінює покриття і працює з великим навантаженням, ця модель стане практичним вибором, який виправдовує інвестиції.

Часті питання про шину

• Чи підходить шина для безкамерної експлуатації – Модель заявлена у виконанні TL, тобто безкамерна, за умови використання сумісного обода 21 дюйм
• Який максимальний допустимий індекс швидкості – Позначення G відповідає 90 км/год у справному стані та при рекомендованому тиску
• Скільки важить шина – Маса варіює залежно від партії й специфікації; для цього розміру очікуваний діапазон близько 70–95 кг
• Чи можна відновлювати протектор – За умови відсутності пошкоджень каркаса корпус придатний до регенерації відповідно до норм відновлення шин
• Який рекомендований тиск у змішаному циклі – Орієнтовно 5.5–7.5 бар, із коригуванням під фактичне навантаження та рекомендації виробника транспортного засобу

Оформлюйте замовлення прямо зараз — гарантія виробника й вигідна ціна чекають на вас; Отримайте доставку у короткі терміни по всій Україні; Замовляйте — діють спеціальні умови для підприємств.