425/65 R22.5 Sailun S825 165K Причіпна шина

425/65 r22.5 Sailun S825 165K Причіпна вантажна шина — надійне рішення для інтенсивної експлуатації в логістиці та будівництві. Модель створена для важких напівпричепів і центральноосьових причепів, де потрібна стабільність, рівномірне зношування та витривалість на асфальті й твердому ґрунті. Обґрунтований вибір для автопарків, яким важливі прогнозований ресурс, економія пального і багатократне відновлення протектора.

Опис виробника та перевага його вибору

Вантажна гума Sailun розробляється інженерами Sailun Group у співпраці з науковими центрами Китаю, Європи та Північної Америки. Компанія входить до списку найбільших світових виробників шин, інвестує в власні гумові компаунди, автоматизовані лінії змішування та контроль якості на кожній стадії виробництва. Це забезпечує стабільність характеристик та конкурентну довговічність у щоденній роботі ваших причепів.

• Країна виробництва: Китай, із глобальною виробничою базою та експортною сертифікацією для ринків ЄС
• Технології бренду: компаунди із покращеною дисперсією наповнювачів за технологією рідкофазного змішування, автоматизоване намотування корду, контроль геометрії в режимі реального часу, енергозберігальні рецептури зниженої гістерезисної втрати
• Призначення шин: вантажні авто та напівпричепи для магістралей і будмайданчиків, контейнеровози, самосвальні причепи, низькорамні платформи, спеціальна техніка з потребою високої вантажності
• Рейтинг бренду: стабільно у топ-20 світових виробників за обсягом випуску; міцні позиції у сегменті вантажних шин із сильним співвідношенням вартості та ресурсу порівняно з преміальними марками

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова та провідна вісь, змішаний цикл магістраль-місто
• 295/80 r22.5 — рульова та провідна вісь, далекі перевезення
• 385/65 r22.5 — причіпна та рульова вісь, напівпричепи та тягачі для регіональних маршрутів
• 12 r22.5 — ведуча вісь для регіонального та внутрішньоміського сполучення
• 13 r22.5 — універсальна установка на будівельні шасі
• 275/70 r22.5 — міський цикл, автобуси та розвізні авто
• 315/70 r22.5 — далекобійні і регіональні маршрути, рульова та ведуча
• 245/70 r17.5 — причіпні осі малотонажних платформ і ізотерм
• 435/50 r19.5 — причіпні осі мегатрейлерів з низькою висотою підлоги
• 385/55 r22.5 — напівпричепи з підвищеною стійкістю та низьким профілем
• 425/85 r21 — спецтехніка поза дорогами, підвищена прохідність

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 425/65 r22.5 Sailun S825 165K

• Виробник шини: Sailun
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: причіпи та напівпричепи великої вантажності, самосвальні платформи, контейнеровози
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: S825
• Ширина шини: 425 мм
• Висота профілю шини: 65%
• Зовнішній діаметр шини: 1148–1154 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 165 — гранична маса 5150 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання для сталевих дисків
• Малюнок протектора шини: ненапрямний, реберний з чотирма кільцевими канавками, глибина близько 18 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: приблизно 80–84 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з сажовими та силікатними наповнювачами; сталевий брекер багатошаровий, текстильний та металевий корд, нейлонові кап-плити
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для свого класу, оптимізовані втрати на деформацію
• Стан шини: новий від виробника

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Спроєктована для важких причепів: витримує інтенсивні маневри та контакт із бордюрами на міських маршрутах без втрати геометрії.
• Ресурс протектора розрахований на тривалі пробіги: уніфікований компаунд стабільно працює до й після відновлення.
• Підвищена тяга на вологому асфальті та щебеневій основі завдяки ламелізації ребер і прорізам на плечових доріжках.
• Стійкий каркас: багатошарове посилення із суцільними бортовими кільцями тримає форму під високим навантаженням.
• Оптимізований профіль протектора: причіпна специфіка знижує нерівномірне стирання і мінімізує пилінг під час розворотів.
• Корпус, придатний до відновлення: якісна основа дає кілька циклів нарізки та наварювання за умови правильної експлуатації.
• Термічна стабільність: охолоджувальні канали у плечах зменшують перегрів під тривалим навантаженням.
• Багатошарова архітектура: послідовність корду забезпечує пружність і стійкість до розшарування.
• Індикатори зносу: допомагають контролювати залишкову глибину дорожки без спеціального інструменту.
• Якісні матеріали: каучукові суміші з сучасними пластифікаторами, смолами та оліями у поєднанні з металокордом і текстилем дають прогнозований результат у полях і містах.
• Посилена боковина: витримує бічні навантаження та абразивний контакт на стислих майданчиках.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

У профілі видно чотири кільцеві дренажні канавки зі змінним кроком. Центральні ребра жорсткі, із чергуванням вузьких поперечних прорізів для стабілізації плями контакту на прямій. Плечові доріжки мають ширший блоковий крок з фасками, що знижує перетирання під час розворотів. Зігзагоподібна геометрія канавок створює додаткові кромки зчеплення на мокрій поверхні, а камневиштовхувачі у днищі каналів перешкоджають застряганню щебеню.

Малюнок ненапрямний, адаптований для однаково ефективної роботи при будь-якій орієнтації, що спрощує ротацію на осі. Жорсткість ребер підібрана так, щоб розподіляти тиск рівномірно, зменшуючи пилкоподібний знос. На мокрій дорозі поздовжні канали швидко відводять воду, на твердому ґрунті кромки захоплення переносять тягове зусилля без пробуксовування. Для взаємозамінності у деяких парках застосовують 385/65 r22.5 у подібних умовах, але саме 425/65 r22.5 забезпечує більшу пляму контакту на задніх осях причепів.

Конструктивні особливості шини

Основа шини створена на радіальному каркасі з металокорду з точним кроком намотування для витримки високих навантажень на причіпних осях. Два-три сталеві брекерні пояси плюс кап-плита з нейлону формують жорсткий поясний пакет, який стабілізує протектор на швидкості та зменшує нагрів. Бортова зона укріплена суцільним сталевим кільцем і додатковими гумовими наповнювачами для щільної посадки на обід, що запобігає мікропровороту та втраті герметичності. Боковини із підвищеною товщиною і зносостійким зовнішнім шаром краще протистоять стиранню об край бордюра, а внутрішня структура сприяє відводу тепла від зони брекера під час тривалого руху з вантажем.

Основні сфери застосування

• Підходить для самосвальних напівпричепів, контейнеровозів, платформ загального призначення та низькорамних тралів, що працюють у міських, регіональних і будівельних циклах.
• Монтується на причіпні осі та тандемні візки з високими бічними навантаженнями; відрізняється витривалістю в режимі багаторазових розворотів та гальмувань на твердому покритті.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S.KI та Z.KI самосвальні причепи
• Wielton — NW та PRC напівпричепи-самоскиди
• Kögel — Kögel Multi та Kögel Dump
• Fliegl — StoneMaster та ZPS
• Krone — Box Liner у важких виконаннях для портової логістики
• Schwarzmüller — самосвальні напівпричепи та низькорамні платформи
• Benalu — OptiLine та Sideral у важкому виконанні
• STAS — U-Shape і Buildox
• Bodex — KIS серії самоскидів
• Faymonville — MegaMAX та MultiMAX низькорамні платформи
• Nooteboom — OSDS та MCO для важких перевезень
• Goldhofer — STZ та MPA низькорамні трали
• Kässbohrer — K.SKA та K.SLL
• Meiller — причіпні кузови та самоскиди на візках під 22.5 обід
• Broshuis — багатовісні трали для негабариту

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin XTE2 – Sailun S825 забезпечує співставний контроль зносу плечей при нижчій вартості комплекту
• Continental HTR2 – вигідніше з точки зору ціни за кілометр пробігу під час змішаних маршрутів із частими маневрами
• Goodyear KMAX T – дає хорошу рівномірність стирання у міському циклі з розворотами на обмежених майданчиках

Корпус S825 має щільний металокорд із кап-плитою, що зменшує розігрів і подовжує ресурс при високих навантаженнях. Боковина товстіша та еластичніша у зоні контакту з бордюрами, що корисно для будівельних майданчиків. Протектор з широкими ребрами оптимізовано під причіпні осі, тож менше схильний до пилкоподібного зносу, ніж універсальні шини інших брендів, які розраховані ще й на кермову установку.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Розумна вартість за відмінну міцність: баланс ціни та робочого ресурсу привабливий для автопарків різного масштабу.
• Каркас із запасом міцності: витримує цикли відновлення без втрати геометрії та герметичності.
• Опір коченню нижчий, ніж у типових будівельних моделей, що дає відчутну економію пального на маршрутах.

Каркас виконано з металокорду високої міцності з контрольованим натягом ниток. Брекерний пакет у поєднанні з нейлоновою кап-плитою стабілізує пляму контакту і знижує зсуви гумового масиву, що впливає на рівномірне стирання. Потовщені боковини гасять ударні навантаження, а бортові кільця з жорстким наповнювачем забезпечують надійну посадку на обід. Протекторна зона з фасками і камневиштовхувачами менше схильна до заклинювання щебеню, що продовжує термін служби брекера.

Ключові переваги шини

• Довга служба та повільний знос: зносостійкий компаунд працює на великі пробіги без прискореного стирання.
• Стабільне зчеплення у різних погодних умовах: кромки протектора та ламелі підсилюють контакт на вологому покритті.
• Міцна основа: багатошаровий корд витримує ударні та статичні навантаження без деформацій.
• Цільовий профіль для причепів: рівний знос у плечах, менше пилкоподібних дефектів.
• Повторне використання корпусу: конструкція дозволяє відновлення з гарантією ресурсу при дотриманні технології.
• Контроль залишку протектора: індикатори дають змогу планувати заміну або відновлення завчасно.
• Висока вантажність і стійкість у русі прискорюють виконання рейсів, зменшуючи простої.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтеся тиску відповідно до навантажувальних таблиць: для індексу 165 у типових умовах експлуатації підтримуйте 8.5–9.0 бар на гарячій шині з урахуванням температури навколишнього середовища та фактичної маси осі. Регулярно перевіряйте тиск не рідше разу на тиждень або перед кожним виходом у рейс для автопарків з інтенсивною роботою. Не занижуйте тиск у спробі пом’якшити хід — це призводить до перегріву плечових зон і прискореного зносу.

Забезпечуйте ротацію між місцями на осі через 30–40 тис. км, щоб вирівняти стирання при маневрах. Стежте за розвал-сходженням причіпних візків і люфтами підвісок — порушення геометрії пришвидшує знос ребер. Уникайте тривалої їзди з перевантаженням: перевищення ліміту 5150 кг на колесо суттєво зменшує ресурс. Контролюйте температуру барабанів та ступиць; перегрів прискорює старіння компаунду та руйнування бортової зони.

У яких умовах шина може експлуатуватися 425/65 r22.5 Sailun S825 165K Причіпна вантажна шина

Працює на магістралях, регіональних дорогах і будівельних майданчиках; упевнено тримається на мокрому асфальті завдяки поздовжнім каналам і додатковим кромкам. На ущільненому ґрунті та щебені забезпечує передавання тяги без надмірного буксування; на твердому ґрунті демонструє стабільність плями контакту та контроль у розворотах. Для вологих ділянок рисунок швидко відводить вологу, допомагаючи зберегти прогнозованість керування автопоїздом.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте на рекомендовані диски 13.00x22.5 або 12.25x22.5 з перевіреною геометрією. Використовуйте професійне обладнання, монтажну пасту та захисні вставки для бортів. Після посадки бортів проведіть контроль герметичності, балансування і повторну перевірку моменту затягування гайок: орієнтовно 600–700 Н·м для кріплень M22 на сталевих дисках, якщо інше не зазначено виробником осі. Перші 100–200 км після монтажу зробіть повторну перевірку моменту затягування. Робочий тиск коригуйте по холодній шині; у спеку враховуйте зростання тиску у дорозі до 0.5–0.7 бар.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованому компаунду та жорсткості ребер зменшується опір коченню — до 5–7% порівняно з типовими будівельними шинами без таких рецептур.
• Скорочення часу робіт: стабільна тяга і менше пробуксовок на щебені та мокрому асфальті підвищують середню швидкість операцій під навантаженням.
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас і рівномірний знос знижують частоту замін; корпус придатний до декількох циклів відновлення.

Оплата та доставка

Придбайте 425/65 r22.5 Sailun S825 165K Причіпна вантажна шина у нашому магазині за привабливою ціною — оформіть заявку зараз, отримайте професійну консультацію та оперативну відправку по Україні. Ми швидко підберемо комплект під ваш автопарк і погодимо зручний спосіб отримання.

• Як купити: замовляйте онлайн або телефоном; менеджер підтвердить наявність, вартість і строк відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; відправляємо щодня у міста та селища, до відділення або на адресу.
• Способи оплати: безготівка з ПДВ, банківська картка, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія від виробника, стабільні поставки зі складу, швидке відвантаження і підтримка технічних фахівців на кожному етапі. Замовляйте зараз і отримуйте кращі умови для автопарків та підприємств.

Висновок по шині та рекомендації

425/65 r22.5 Sailun S825 165K Причіпна вантажна шина — практичний вибір для власників напівпричепів і причепів, яким потрібні витривалість, рівномірний знос та прогнозована поведінка в робочому циклі з частими маневрами. Сучасна конструкція каркасу, оптимізований реберний протектор і стійкий компаунд поєднуються у шину, що підвищує ефективність перевезень, знижує витрати на пальне та простої, гарантує стабільність автопоїзда на мокрому покритті й твердому ґрунті. Для автопарків у будівельному та регіональному сегментах ця модель забезпечує тривалий ресурс і можливість відновлення корпусу, що прямо впливає на собівартість кілометра.

Часті питання про шину

• Який допустимий максимальний індекс швидкості для 165K? – Позначення K відповідає граничній швидкості до 110 км/год за європейською класифікацією ECE R54.
• Скільки важить шина у цьому розмірі? – Маса моделі 425/65 r22.5 у виконанні Sailun S825 зазвичай становить близько 80–84 кг, залежно від партії та типу брекера.
• Чи підходить ця шина для відновлення протектора? – Так, корпус розрахований на декілька циклів ретреду за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання технології.
• Який рекомендований диск для монтажу? – Рекомендовано 13.00x22.5; допускається 12.25x22.5, якщо це передбачено виробником шасі та умовами експлуатації.
• Який робочий тиск підтримувати? – Орієнтовно 8.5–9.0 бар для повного навантаження на осі з індексом 165, але остаточно визначається за таблицями навантаження-внутрішнього тиску та фактичною масою.

Замовляйте зараз — гарантія виробника і вигідна ціна; Оперативна доставка по всій Україні; Оформіть купівлю сьогодні — спеціальні умови для компаній і автопарків.